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地下堵车抵账二手车,大家觉得小额贷款公司抵账的二手车如何

来源:整理 时间:2022-07-22 09:05:41 编辑:汽车经验 手机版

1,二手车和抵账有什么关系

有些二手车说是抵账车,所以卖的便宜,其实是骗人的,不会因为是抵账车就便宜的。抵账车不可过户,不符合过户车辆的要求,不能过户的车辆具体如下:1、未经批准擅自改装、改型及变更载货重量、乘员人数的;2、达到报废年限的(如车况较好,经特殊检验合格后可以过户,但不准转籍;3、新车入户不足三个月的(进口汽车初次登记后不满两年的,但法院判决的除外);4、属控购车辆无《申报牌照证明章》的;5、申请车主与原登记车主印章不相符;6、违章、肇事示处理结案的或公安要关对车辆有质疑的;7、未参加定期检验或检验不合格的;8、进口汽车属海关监管期内,未解除监管的;9、人民法院通知冻结或抵押未满的。

二手车和抵账有什么关系

2,大家觉得小额贷款公司抵账的二手车如何

本来打算买新车,可是由于种种原因不能买。只能买个二手车了。亲戚认识一个朋友就是搞小额贷款公司的,很多车都是抵账抵来的。他说可以帮我选一辆车。我就想这样的车怎么样?有保障吗?我亲戚自己就在那弄了一辆锐志。我也开过看过,各方面都很不错的。

大家觉得小额贷款公司抵账的二手车如何

3,二手车市场里那些严重事故车最后都卖给谁去了

谢谢邀请:在这只为给大家能提供有用的知识,你想从事二手车生意,不只是收车卖车那么简单,首先你得需要资金,起步10万到20万,满足租赁用房和收购车辆的资金,因为你必须有几辆车在周转,这样才能吸引到客户其次你还得懂车,你看市场上哪一个二手车商不是从修车行业发展过来的,主要看车辆的外观,发动机、时间、行驶里程、轮胎等的折旧情况,二手车经营主要程序是收车~售车~办理过户手续等,不仅如此还要懂得汽车构造,车用新技术、汽车资讯、行业新政策,汽车维护保养,同类竞争车型对比,同系车型配置和价格差异等。前面都是说的最基本的知识,最后也是很关键的,你得有人际关系,就是说你有了人际关系才有了很充足的车源,这也是需要常年累月的,在这个行业辛勤耕耘所得到的。第一种是大家看到在高速路口下口,有很多举着牌子收车的人,这样也算一个二手车的来源吧,大家也不要小看这样的操作,这属于那种三天不开张,开张吃半个月的机会,拿的都是一手车源,这是最难得的。第二是车商车源,可以把其他车商的二手车收集起来,整合在一块出售,挣取差价。第三是各种二手车拍卖会,包括网上的私法竞拍,和各种同行进行竞争。第四是4s店和维修厂的二手车,这个需要关系这个你懂的,否则人家根本不会鸟你。第五是包括那些海关查没的,企业批量处理的,典当行的死当车等等,如果你能收到这些车,那就等着赚到盆满钵满吧。二手车行业水很深,这几年也不好做,不要光看到别人挣了多少钱,也得看看别人之前怎么付出的,在这个行业辛勤耕耘了多久,最后套用股市的一句话投资有风险,入市需谨慎!
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谢谢邀请:在这只为给大家能提供有用的知识,你想从事二手车生意,不只是收车卖车那么简单,首先你得需要资金,起步10万到20万,满足租赁用房和收购车辆的资金,因为你必须有几辆车在周转,这样才能吸引到客户其次你还得懂车,你看市场上哪一个二手车商不是从修车行业发展过来的,主要看车辆的外观,发动机、时间、行驶里程、轮胎等的折旧情况,二手车经营主要程序是收车~售车~办理过户手续等,不仅如此还要懂得汽车构造,车用新技术、汽车资讯、行业新政策,汽车维护保养,同类竞争车型对比,同系车型配置和价格差异等。前面都是说的最基本的知识,最后也是很关键的,你得有人际关系,就是说你有了人际关系才有了很充足的车源,这也是需要常年累月的,在这个行业辛勤耕耘所得到的。第一种是大家看到在高速路口下口,有很多举着牌子收车的人,这样也算一个二手车的来源吧,大家也不要小看这样的操作,这属于那种三天不开张,开张吃半个月的机会,拿的都是一手车源,这是最难得的。第二是车商车源,可以把其他车商的二手车收集起来,整合在一块出售,挣取差价。第三是各种二手车拍卖会,包括网上的私法竞拍,和各种同行进行竞争。第四是4s店和维修厂的二手车,这个需要关系这个你懂的,否则人家根本不会鸟你。第五是包括那些海关查没的,企业批量处理的,典当行的死当车等等,如果你能收到这些车,那就等着赚到盆满钵满吧。二手车行业水很深,这几年也不好做,不要光看到别人挣了多少钱,也得看看别人之前怎么付出的,在这个行业辛勤耕耘了多久,最后套用股市的一句话投资有风险,入市需谨慎!小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言,言无不尽。确实现在在二手车市场能够看到公里数非常少的斯柯达野帝,有的开了甚至只有几千公里,或许你会疑惑,真有人刚买了这款车就卖吗?其实这些车都不是二手车,大部分都是试驾车或者没有卖出去的库存车。前几年时候有很多国四排放几乎零公里的斯柯达野帝,因为当时国五排放马上就要到来所以只能上牌落户,流通到二手车市场。虽然这样4s店可能赚的比较少,甚至亏钱,但总要好过这样一直放着压库存。斯柯达野地这款车其实很多人都非常喜欢,主要是因为性价比太高了,这款车几乎可以看成大众途观的换壳版本,但同样是1.4t自动挡两驱版本的野地,当时新车售价也就10万元左右,四驱版本的车型不过11万,搭配大众的1.4t黄金排量,从三大件方面怎么看怎么值,但无奈由于外形太不符合大众审美,所以销量还没起飞就已经摔到了地下,在他的生命末期2018年12月份,斯柯达以合资SUV销量排行榜垫底,月销量1台的成绩耻辱的结束了自己的生命。比冷门的DS6卖的还要少。这时候我想很多斯柯达野帝的车迷就会跳出来说,斯柯达野帝绝对是一款好车,但是只是人们不识货。听到这种声音我就感觉可笑,这款车生产出来就是一个商品,斯柯达没有把它当成艺术品,造他的目的就是为了赚钱。现在他没有完成任务,没有达到目的,他就是失败的。其实斯柯达野帝这款车就像现实生活中的备胎男一样,女生都会说这个人真不错,老实靠谱,本本分分。但要让女生真正和他谈恋爱,女生就会以各种理由说你很好,但是我们不合适。野帝就像备胎男一样叫好不叫座,都说这款车性价比高,但是销量却不会骗人,销量会毫无遮掩的把这款车的真正实力表现出来。叫好不叫座的车型,其实都是有硬伤的。像斯柯达野帝的硬伤,一个是名字感觉有点儿土,但其实这也无关紧要。关键是造型让很多人受不了,你要不弄一个悬浮式车顶,要不就ABC柱一个颜色,结果B柱突兀的跟车身一样颜色,Ab柱黑色,搞得有点四不像。整个车身也没有什么流线美。有的人说我就感觉野地很好看,但是你买了吗?就算你买了,顶多算你眼光独到,但实际就是不符合大众审美。而且大部分人感觉这款车性价比高,也是因为这款车实在卖不动了,降价降到了底,刚出野地的时候,三个月我们当地斯柯达4s店一辆车都没有卖出,第三个月的时候就已经有2.5万的优惠了。你感觉它性价比高,是它已经开始脱了裤子卖,只求不亏钱了,这种情况不会持续太长时间,因为厂家不挣钱他就不会再生产。之后斯柯达从野帝身上的惨败分析原因,在换代的柯珞克以及中型SUV科迪亚克身上都非常注意,现在新出的斯柯达SUV造型都不那么奇葩了,销量也不再出现个位数车型,但总体做工确实不如当时的斯柯达野帝,各种地方偷工减料,但销量还是要比野帝好。就像工厂追求工匠精神的员工,领导总会夸你干得好,但就是不给你涨工资。反而在他身边动动嘴皮子的没什么真本事,工资反而是你好几倍。社会就是这么真实,斯柯达野地让人惋惜,但也可怜之人必有可恨之处。以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说说你认为斯柯达野帝销量惨淡的主要原因是什么?作为一个二手车从业者,很高兴您能提出这样的问题,我会结合我平常的工作来为您解答这个问题。作为车商,难免会收到一些不太好销售的车辆,但是这些车辆也分为好几类:1.收的价格略高一些的车辆(指的是车况各方面都没问题,单纯价格高)。这些车辆存在于什么呢,亲戚朋友的车,他们也不傻,他们也会咨询别人,完了再问你他这个车能值多少钱,就想让你出的价格比别人高一些,二手车行业呢有一个潜规则就是当场给你出的价格你要是接受不了不卖的话,下一次你再过来我们那个价格肯定也不会要,需要再降价的,因为当时车商给你出的价格肯定是他们能接受的极限,内心已经认定这个车我们可以买,但是你不卖又去问别人,知道这个车的价格的人越多,再销售的时候越不好卖,不知道为什么,我就碰到这类的事情。2.价格比行情价低,但是车况有一点小瑕疵,不是大事故。现在的客户来选购二手车,都是过来挑一些小毛病的,这个我们可以理解,但是有的人就会觉得喷漆了心里就不舒服就说我这是事故车,这种人一出现我就是非常无语的,你可以不要,你为什么说我的是事故车呢?你买回去的车假如别人给你划了几道,你是喷漆还是不喷漆?喷了漆你就是事故车嘛?3.品牌的问题。从事二手车这个行业也有好几年了,有些品牌的车子确实在销售中存在大问题,我举例一个让所有车商都颤抖的车,纳智捷大7,大家都应该有听说过吧,2.2T带吸顶电视,配置非常高,但是油耗大,不是在加油站就是在去加油站的路上。4.车辆的颜色问题。好多二手车比如畅销一些的宝马5系就是白色卖的不错,银色这个颜色卖起来就费劲。奥迪A6L黑色就好卖,银色香槟色就非常的一般。像宝马3和奥迪A4L就白色的很好卖。我之前也碰到过比较难卖的车比如特别新的途观,一年的四驱顶配车,就是因为途观L出来了,而且新车和他价格差距不大,导致这个车难卖的狠,还不是因为价格问题,最后陪了5万多卖出去了。一个20万的车赔了5万,心在滴血。还有就是有的车有地域的差异,地方不一样接受程度不一样。还有我这比较难卖的别克系列的车,我都会选择批发给外地的同行,别克系列好卖的地方,在车商内部消化了。在有的车,没办法卖不了就先自己开呗,做这一行业的手心手背都是肉,不会挑车的,什么车都能开的了。这些就是我对你的问题的理解,希望对你能有帮助!
谢谢邀请:在这只为给大家能提供有用的知识,你想从事二手车生意,不只是收车卖车那么简单,首先你得需要资金,起步10万到20万,满足租赁用房和收购车辆的资金,因为你必须有几辆车在周转,这样才能吸引到客户其次你还得懂车,你看市场上哪一个二手车商不是从修车行业发展过来的,主要看车辆的外观,发动机、时间、行驶里程、轮胎等的折旧情况,二手车经营主要程序是收车~售车~办理过户手续等,不仅如此还要懂得汽车构造,车用新技术、汽车资讯、行业新政策,汽车维护保养,同类竞争车型对比,同系车型配置和价格差异等。前面都是说的最基本的知识,最后也是很关键的,你得有人际关系,就是说你有了人际关系才有了很充足的车源,这也是需要常年累月的,在这个行业辛勤耕耘所得到的。第一种是大家看到在高速路口下口,有很多举着牌子收车的人,这样也算一个二手车的来源吧,大家也不要小看这样的操作,这属于那种三天不开张,开张吃半个月的机会,拿的都是一手车源,这是最难得的。第二是车商车源,可以把其他车商的二手车收集起来,整合在一块出售,挣取差价。第三是各种二手车拍卖会,包括网上的私法竞拍,和各种同行进行竞争。第四是4s店和维修厂的二手车,这个需要关系这个你懂的,否则人家根本不会鸟你。第五是包括那些海关查没的,企业批量处理的,典当行的死当车等等,如果你能收到这些车,那就等着赚到盆满钵满吧。二手车行业水很深,这几年也不好做,不要光看到别人挣了多少钱,也得看看别人之前怎么付出的,在这个行业辛勤耕耘了多久,最后套用股市的一句话投资有风险,入市需谨慎!小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言,言无不尽。确实现在在二手车市场能够看到公里数非常少的斯柯达野帝,有的开了甚至只有几千公里,或许你会疑惑,真有人刚买了这款车就卖吗?其实这些车都不是二手车,大部分都是试驾车或者没有卖出去的库存车。前几年时候有很多国四排放几乎零公里的斯柯达野帝,因为当时国五排放马上就要到来所以只能上牌落户,流通到二手车市场。虽然这样4s店可能赚的比较少,甚至亏钱,但总要好过这样一直放着压库存。斯柯达野地这款车其实很多人都非常喜欢,主要是因为性价比太高了,这款车几乎可以看成大众途观的换壳版本,但同样是1.4t自动挡两驱版本的野地,当时新车售价也就10万元左右,四驱版本的车型不过11万,搭配大众的1.4t黄金排量,从三大件方面怎么看怎么值,但无奈由于外形太不符合大众审美,所以销量还没起飞就已经摔到了地下,在他的生命末期2018年12月份,斯柯达以合资SUV销量排行榜垫底,月销量1台的成绩耻辱的结束了自己的生命。比冷门的DS6卖的还要少。这时候我想很多斯柯达野帝的车迷就会跳出来说,斯柯达野帝绝对是一款好车,但是只是人们不识货。听到这种声音我就感觉可笑,这款车生产出来就是一个商品,斯柯达没有把它当成艺术品,造他的目的就是为了赚钱。现在他没有完成任务,没有达到目的,他就是失败的。其实斯柯达野帝这款车就像现实生活中的备胎男一样,女生都会说这个人真不错,老实靠谱,本本分分。但要让女生真正和他谈恋爱,女生就会以各种理由说你很好,但是我们不合适。野帝就像备胎男一样叫好不叫座,都说这款车性价比高,但是销量却不会骗人,销量会毫无遮掩的把这款车的真正实力表现出来。叫好不叫座的车型,其实都是有硬伤的。像斯柯达野帝的硬伤,一个是名字感觉有点儿土,但其实这也无关紧要。关键是造型让很多人受不了,你要不弄一个悬浮式车顶,要不就ABC柱一个颜色,结果B柱突兀的跟车身一样颜色,Ab柱黑色,搞得有点四不像。整个车身也没有什么流线美。有的人说我就感觉野地很好看,但是你买了吗?就算你买了,顶多算你眼光独到,但实际就是不符合大众审美。而且大部分人感觉这款车性价比高,也是因为这款车实在卖不动了,降价降到了底,刚出野地的时候,三个月我们当地斯柯达4s店一辆车都没有卖出,第三个月的时候就已经有2.5万的优惠了。你感觉它性价比高,是它已经开始脱了裤子卖,只求不亏钱了,这种情况不会持续太长时间,因为厂家不挣钱他就不会再生产。之后斯柯达从野帝身上的惨败分析原因,在换代的柯珞克以及中型SUV科迪亚克身上都非常注意,现在新出的斯柯达SUV造型都不那么奇葩了,销量也不再出现个位数车型,但总体做工确实不如当时的斯柯达野帝,各种地方偷工减料,但销量还是要比野帝好。就像工厂追求工匠精神的员工,领导总会夸你干得好,但就是不给你涨工资。反而在他身边动动嘴皮子的没什么真本事,工资反而是你好几倍。社会就是这么真实,斯柯达野地让人惋惜,但也可怜之人必有可恨之处。以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说说你认为斯柯达野帝销量惨淡的主要原因是什么?作为一个二手车从业者,很高兴您能提出这样的问题,我会结合我平常的工作来为您解答这个问题。作为车商,难免会收到一些不太好销售的车辆,但是这些车辆也分为好几类:1.收的价格略高一些的车辆(指的是车况各方面都没问题,单纯价格高)。这些车辆存在于什么呢,亲戚朋友的车,他们也不傻,他们也会咨询别人,完了再问你他这个车能值多少钱,就想让你出的价格比别人高一些,二手车行业呢有一个潜规则就是当场给你出的价格你要是接受不了不卖的话,下一次你再过来我们那个价格肯定也不会要,需要再降价的,因为当时车商给你出的价格肯定是他们能接受的极限,内心已经认定这个车我们可以买,但是你不卖又去问别人,知道这个车的价格的人越多,再销售的时候越不好卖,不知道为什么,我就碰到这类的事情。2.价格比行情价低,但是车况有一点小瑕疵,不是大事故。现在的客户来选购二手车,都是过来挑一些小毛病的,这个我们可以理解,但是有的人就会觉得喷漆了心里就不舒服就说我这是事故车,这种人一出现我就是非常无语的,你可以不要,你为什么说我的是事故车呢?你买回去的车假如别人给你划了几道,你是喷漆还是不喷漆?喷了漆你就是事故车嘛?3.品牌的问题。从事二手车这个行业也有好几年了,有些品牌的车子确实在销售中存在大问题,我举例一个让所有车商都颤抖的车,纳智捷大7,大家都应该有听说过吧,2.2T带吸顶电视,配置非常高,但是油耗大,不是在加油站就是在去加油站的路上。4.车辆的颜色问题。好多二手车比如畅销一些的宝马5系就是白色卖的不错,银色这个颜色卖起来就费劲。奥迪A6L黑色就好卖,银色香槟色就非常的一般。像宝马3和奥迪A4L就白色的很好卖。我之前也碰到过比较难卖的车比如特别新的途观,一年的四驱顶配车,就是因为途观L出来了,而且新车和他价格差距不大,导致这个车难卖的狠,还不是因为价格问题,最后陪了5万多卖出去了。一个20万的车赔了5万,心在滴血。还有就是有的车有地域的差异,地方不一样接受程度不一样。还有我这比较难卖的别克系列的车,我都会选择批发给外地的同行,别克系列好卖的地方,在车商内部消化了。在有的车,没办法卖不了就先自己开呗,做这一行业的手心手背都是肉,不会挑车的,什么车都能开的了。这些就是我对你的问题的理解,希望对你能有帮助!二手车市场里的那些严重的事故车的去向一直是人们关心的问题!1,如果是企业单位的车,尤其是国企单位的车,出了严重的事故,只要达到报废程度的,就必须走程序上交回收部门以便于固定资产核销平帐及报废更新等手续!2,属于个人的事故车辆,损坏严重的但未到报废程度的则要根据交警责任认定书由责任双方进行赔偿修复,有的个人觉得修复车辆影响其本人的出行安全或开车心情的,就估价处理给了二手车经营者或者修理厂!3,一般情况下,事故车的维修恢复成本并不低,所以在收购此类事故车时出价压的较低!以增加恢复之后出手的利润空间!4,事故车修复后一般销往外地及县区的比较多,这样可以避免买主发现问题时找麻烦!价格也比正在的二手车纸,这样更利于出手!5,有的事故车被卖到拆车场,拆开当配件卖!这种配件又回到各修理厂,有的甚至是卖到汽车配件店!做一些去污处理后还卖的价钱不低!6,有的事故车修复之后,异地销售被当做拉客人跑“黑车”!有的被一些偏远地区无牌无照使用,当然,安全性就无法保障了!以上只是这个行业里的一些现象,也可以称之为行业潜规则!但是,赚钱可以,黑心钱不能赚!车辆行驶安全事关自己与相关人员的生命大事!你我买二手车的时候一定要仔细看好,谨防上当受骗!
谢谢邀请:在这只为给大家能提供有用的知识,你想从事二手车生意,不只是收车卖车那么简单,首先你得需要资金,起步10万到20万,满足租赁用房和收购车辆的资金,因为你必须有几辆车在周转,这样才能吸引到客户其次你还得懂车,你看市场上哪一个二手车商不是从修车行业发展过来的,主要看车辆的外观,发动机、时间、行驶里程、轮胎等的折旧情况,二手车经营主要程序是收车~售车~办理过户手续等,不仅如此还要懂得汽车构造,车用新技术、汽车资讯、行业新政策,汽车维护保养,同类竞争车型对比,同系车型配置和价格差异等。前面都是说的最基本的知识,最后也是很关键的,你得有人际关系,就是说你有了人际关系才有了很充足的车源,这也是需要常年累月的,在这个行业辛勤耕耘所得到的。第一种是大家看到在高速路口下口,有很多举着牌子收车的人,这样也算一个二手车的来源吧,大家也不要小看这样的操作,这属于那种三天不开张,开张吃半个月的机会,拿的都是一手车源,这是最难得的。第二是车商车源,可以把其他车商的二手车收集起来,整合在一块出售,挣取差价。第三是各种二手车拍卖会,包括网上的私法竞拍,和各种同行进行竞争。第四是4s店和维修厂的二手车,这个需要关系这个你懂的,否则人家根本不会鸟你。第五是包括那些海关查没的,企业批量处理的,典当行的死当车等等,如果你能收到这些车,那就等着赚到盆满钵满吧。二手车行业水很深,这几年也不好做,不要光看到别人挣了多少钱,也得看看别人之前怎么付出的,在这个行业辛勤耕耘了多久,最后套用股市的一句话投资有风险,入市需谨慎!
谢谢邀请:在这只为给大家能提供有用的知识,你想从事二手车生意,不只是收车卖车那么简单,首先你得需要资金,起步10万到20万,满足租赁用房和收购车辆的资金,因为你必须有几辆车在周转,这样才能吸引到客户其次你还得懂车,你看市场上哪一个二手车商不是从修车行业发展过来的,主要看车辆的外观,发动机、时间、行驶里程、轮胎等的折旧情况,二手车经营主要程序是收车~售车~办理过户手续等,不仅如此还要懂得汽车构造,车用新技术、汽车资讯、行业新政策,汽车维护保养,同类竞争车型对比,同系车型配置和价格差异等。前面都是说的最基本的知识,最后也是很关键的,你得有人际关系,就是说你有了人际关系才有了很充足的车源,这也是需要常年累月的,在这个行业辛勤耕耘所得到的。第一种是大家看到在高速路口下口,有很多举着牌子收车的人,这样也算一个二手车的来源吧,大家也不要小看这样的操作,这属于那种三天不开张,开张吃半个月的机会,拿的都是一手车源,这是最难得的。第二是车商车源,可以把其他车商的二手车收集起来,整合在一块出售,挣取差价。第三是各种二手车拍卖会,包括网上的私法竞拍,和各种同行进行竞争。第四是4s店和维修厂的二手车,这个需要关系这个你懂的,否则人家根本不会鸟你。第五是包括那些海关查没的,企业批量处理的,典当行的死当车等等,如果你能收到这些车,那就等着赚到盆满钵满吧。二手车行业水很深,这几年也不好做,不要光看到别人挣了多少钱,也得看看别人之前怎么付出的,在这个行业辛勤耕耘了多久,最后套用股市的一句话投资有风险,入市需谨慎!有几个原因分析一下:1.北上广这些一线城市,经济发达,越是经济发达的城市,二手车的价格就越是便宜。2.由于很多上海牌照非常难拍,很多拥有上海牌照的车主在更换车辆的时候,特别是买了新车以后就想要赶紧出手旧车,好把牌照腾出来给新车使用。有个朋友就这么干过,14年的别克君威,正常情况下能卖11万多,结果7.1万就卖了,因为确实着急了。3.楼主要小心骗局了,本人亲身经历,当时想花一两万收部老捷达玩玩儿,结果在58上看到有辆三年不到的科鲁兹,说卖三万,抱着好奇的心里就联系了,确定地址之后就过去了,在青浦国际会展中心那边,去了以后是露天停车场,看见实车了,也试开了,没任何问题,当我在犹豫之时,卖家又蹦出了一句,还可以优惠一万,其实当时我是在思考是否是真实的,并不是觉得贵了。一切谈妥之后就准备付钱,当我看到合同之后发现,合同就是一张购买意向书,然后说车子要一周提档,得先交钱。同一时间碰到了一帮人在大门口要钱,貌似应该是被骗的客户。所以楼主碰到便宜的车要小心了,正常情况下便宜一点倒是可以接受,便宜太多,就得看是什么特殊原因了。
谢谢邀请:在这只为给大家能提供有用的知识,你想从事二手车生意,不只是收车卖车那么简单,首先你得需要资金,起步10万到20万,满足租赁用房和收购车辆的资金,因为你必须有几辆车在周转,这样才能吸引到客户其次你还得懂车,你看市场上哪一个二手车商不是从修车行业发展过来的,主要看车辆的外观,发动机、时间、行驶里程、轮胎等的折旧情况,二手车经营主要程序是收车~售车~办理过户手续等,不仅如此还要懂得汽车构造,车用新技术、汽车资讯、行业新政策,汽车维护保养,同类竞争车型对比,同系车型配置和价格差异等。前面都是说的最基本的知识,最后也是很关键的,你得有人际关系,就是说你有了人际关系才有了很充足的车源,这也是需要常年累月的,在这个行业辛勤耕耘所得到的。第一种是大家看到在高速路口下口,有很多举着牌子收车的人,这样也算一个二手车的来源吧,大家也不要小看这样的操作,这属于那种三天不开张,开张吃半个月的机会,拿的都是一手车源,这是最难得的。第二是车商车源,可以把其他车商的二手车收集起来,整合在一块出售,挣取差价。第三是各种二手车拍卖会,包括网上的私法竞拍,和各种同行进行竞争。第四是4s店和维修厂的二手车,这个需要关系这个你懂的,否则人家根本不会鸟你。第五是包括那些海关查没的,企业批量处理的,典当行的死当车等等,如果你能收到这些车,那就等着赚到盆满钵满吧。二手车行业水很深,这几年也不好做,不要光看到别人挣了多少钱,也得看看别人之前怎么付出的,在这个行业辛勤耕耘了多久,最后套用股市的一句话投资有风险,入市需谨慎!有几个原因分析一下:1.北上广这些一线城市,经济发达,越是经济发达的城市,二手车的价格就越是便宜。2.由于很多上海牌照非常难拍,很多拥有上海牌照的车主在更换车辆的时候,特别是买了新车以后就想要赶紧出手旧车,好把牌照腾出来给新车使用。有个朋友就这么干过,14年的别克君威,正常情况下能卖11万多,结果7.1万就卖了,因为确实着急了。3.楼主要小心骗局了,本人亲身经历,当时想花一两万收部老捷达玩玩儿,结果在58上看到有辆三年不到的科鲁兹,说卖三万,抱着好奇的心里就联系了,确定地址之后就过去了,在青浦国际会展中心那边,去了以后是露天停车场,看见实车了,也试开了,没任何问题,当我在犹豫之时,卖家又蹦出了一句,还可以优惠一万,其实当时我是在思考是否是真实的,并不是觉得贵了。一切谈妥之后就准备付钱,当我看到合同之后发现,合同就是一张购买意向书,然后说车子要一周提档,得先交钱。同一时间碰到了一帮人在大门口要钱,貌似应该是被骗的客户。所以楼主碰到便宜的车要小心了,正常情况下便宜一点倒是可以接受,便宜太多,就得看是什么特殊原因了。二手车市场里的那些严重的事故车的去向一直是人们关心的问题!1,如果是企业单位的车,尤其是国企单位的车,出了严重的事故,只要达到报废程度的,就必须走程序上交回收部门以便于固定资产核销平帐及报废更新等手续!2,属于个人的事故车辆,损坏严重的但未到报废程度的则要根据交警责任认定书由责任双方进行赔偿修复,有的个人觉得修复车辆影响其本人的出行安全或开车心情的,就估价处理给了二手车经营者或者修理厂!3,一般情况下,事故车的维修恢复成本并不低,所以在收购此类事故车时出价压的较低!以增加恢复之后出手的利润空间!4,事故车修复后一般销往外地及县区的比较多,这样可以避免买主发现问题时找麻烦!价格也比正在的二手车纸,这样更利于出手!5,有的事故车被卖到拆车场,拆开当配件卖!这种配件又回到各修理厂,有的甚至是卖到汽车配件店!做一些去污处理后还卖的价钱不低!6,有的事故车修复之后,异地销售被当做拉客人跑“黑车”!有的被一些偏远地区无牌无照使用,当然,安全性就无法保障了!以上只是这个行业里的一些现象,也可以称之为行业潜规则!但是,赚钱可以,黑心钱不能赚!车辆行驶安全事关自己与相关人员的生命大事!你我买二手车的时候一定要仔细看好,谨防上当受骗!

二手车市场里那些严重事故车最后都卖给谁去了

4,抵账车是什么意思 有个人干完活没给他钱给了一个车

抵账车的意思就是,他欠你的钱,但是,由于最近手头紧,没有资金还你,而还款日期快要到了,所以,他就以车给你,抵销账款。收到抵账车,你必须注意以下几点:第一,抵账车是否值他所欠你的资金。最好的办法是找一个资产评估机构,为你评估一下它的余值。第二,一定要弄明白车的来路。确认清楚它是不是债务人通过非法途径得到的。否则,即使你是善意取得,你都必须退出。最后是一无所得,给自己或者公司造成不必要的损失。建议:无论是对于新车主还是原车主来讲,办理车辆相关手续的过户更名手续都很有必要。办理车辆的过户手续如下:首先,交易双方要准备好二手车交易需要的材料:车辆行驶证,车辆登记证,车辆购置费证,养路费凭证、保险单、车船使用税证、身份证。然后签订由工商部门监制的旧机动车买卖合同,双方各持一份,经工商部门备案,方能办理车辆变更或转籍。合同签订后开具旧机动车交易发票,相关费用的承担由买卖双方协商决定。然后,持旧机动车交易发票和旧机动车买卖合同前往车管所办理车辆行驶、登记证的变更或转籍。特别要注意交易车辆有无违章或未处理的事故。现在虽然不需要过户购置税,但是也要求了新车主在车辆过户手续办理后,必须向原车主所要购置税完税证明,如果原车主无法提供购置税完税证,就需要重新补交购置税,这部分费用可由双方协议由谁来负担。所以,不要为了省点过户费用而去买那些不能过户的二手车,过户费也就才几百块钱。为了这几百块钱冒风险实乃不明智之举。
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