f1方程式赛车多少钱，一辆F1造价大概为多少

1，一辆F1造价大概为多少

一部可以参赛的F1赛车价格在989370欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车，如果去参加比赛，还需要更换大量的配件。如果让一部价值约989370欧元的F1赛车跑一年的赛事，还需要有大量的配件。全年参赛总费用是8848770欧元，相当于885万美元。

一辆F1造价大概为多少

2，F1方程式赛车多少钱一辆

据粗略统计，一部可以参赛的f1赛车价格在989370欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车，如果去参加比赛，还需要更换大量的配件。如果让一部价值约989370欧元的f1赛车跑一年的赛事，还需要有大量的配件。全年参赛总费用是8848770欧元，相当于885万美元。这些数字还是f1赛车的基本费用，如果再加上科研费、设计费、风洞实验费(甚至风洞实验室的造价)、公开和私下试车费，上述数字至少?一倍。而新的数字统计中还不含车损，比如今年首站澳大利亚大奖赛小舒马赫“飞越巴里切罗”的精彩撞车镜头，每次这样的事故都要大幅度提高上百万欧元的消耗。此外，如果真将f1赛车放在赛道上，还得别忘了先在国际汽联交3680万欧元的押金。

F1方程式赛车多少钱一辆

3，f1方程赛正式用车一般每辆车造价多少美元

一般一辆F1赛车在1200万人民币以上，这只是这辆车的造价！不过它的研发，还有设计，包括空气动力学等方面都需要很大的人力和财力！！舒马赫的车再好也不可能高出其它车很多，因为在这方面国际汽联是有规定的！所以也只有在1500万人民币左右！这已经很高了！！要想知道准确数字，我想除了F1的内部人员才会知道，我们不可能说的很准确的！！

f1方程赛正式用车一般每辆车造价多少美元

4，一辆F1多少钱

据粗略统计，一部可以参赛的f1赛车价格在989370欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车，如果去参加比赛，还需要更换大量的配件。如果让一部价值约989370欧元的f1赛车跑一年的赛事，还需要有大量的配件。全年参赛总费用是8848770欧元，相当于885万美元。

所有价格都是估算的，不能保证准确！而且每年赛车的研发经费都会增长，每年制造一部赛车的价钱随之都在增长。 1、刹车盘：一套5400欧元。每参加一站比赛你就必须要更换一套，而全部有17站比赛。 2、刹车片：一套3100欧元。同刹车盘一样也必须每站都要换。 3、悬挂系统：每套11500欧元。每3站比赛就得更换一次！一个拘枰?套，合计6900欧元。 4、轮胎：2300欧元一只，一个赛季再怎么着也得花1251200欧元。这还只是最常用的普通轮胎，还没有包括防滑专用轮胎的费用。 5、转圈：一套4600欧元，一个赛季至少需要4套，合计18400欧元。 6、排气系统：一个9200欧元，一个赛季要用17个，合计156400欧元。 7、齿轮副：一套15300欧元，一个赛季要花260100欧元。 8、发动机：最便宜的27600欧元一台，一站一台，17站合计要用4692000欧元。 9、变速箱：最便宜的99700欧元一台，也是每站要用一台，一共17台合计1694900欧元。在你还没有晕到以前，我还不得不提醒你以上合计989370欧元，这还只是一台车的最基本花费。再加上各项研发费用吹风洞引擎制造 KERS等上亿是起码的，研发没有上限。

5，现在F1赛车有几个车队

11个车队分别是：法拉利宝马索伯雷诺威廉姆斯红牛丰田红牛二队本田超级亚久里印度力量迈凯轮 2008赛季F1车手阵容车队赛车号码车手国籍法拉利 1 莱科宁芬兰 2 马萨巴西宝马索伯 3 海德菲尔德德国 4 库比卡波兰雷诺 5 阿隆索西班牙 6 皮奎特巴西威廉姆斯 7 罗斯伯格德国 8 中岛一贵日本红牛 9 库特哈德英国 10 韦伯澳大利亚丰田 11 特鲁利意大利 12 格洛克德国红牛二队 14 波尔戴斯法国 15 维特尔德国本田 16 巴顿英国 17 巴里切罗巴西超级亚久里 18 佐藤琢磨日本 19 戴维森英国印度力量 20 苏蒂尔德国 21 费斯切拉意大利迈凯轮 22 汉密尔顿英国 23 科瓦莱宁芬兰

本赛季F1共有11支车队，分别是：法拉利-万宝路车队(法拉利) 宝马-索伯F1车队(宝马-索伯) ING-雷诺F1车队(雷诺) AT&T-威廉姆斯(威廉姆斯-丰田) 红牛车队(红牛-雷诺) 松下-丰田车队(丰田) 红牛车队(STR-法拉利) 本田车队(本田) 超级亚久里F1车队(超级亚久里-本田) 印度力量F1车队(印度力量) 沃达丰-迈凯轮-梅塞德斯车队(迈凯轮-梅塞德斯) 　

迈凯轮雷诺法拉利本田宝马-索伯丰田红牛威廉姆斯红牛二队世爵超级亚久里共１１支车队

6，F1赛车的价钱

太准确，太详细的没办法说，我相信也没人能说的出来，因为不光硬件要钱，还要有专业的组装技术，这也是钱。。。。。。。。核心的硬件像引擎，变速箱，空气动力学组件，悬挂系统，散热系统等等，先不说这些东西值多少钱，单是研发费用都是个天价，当中还包括很多绝密的专利技术（这一部分只要车队和厂商方面不想出售我们外行根本就没法给它来估价）。。。。下面我只能给你一个粗略的硬件造价的统计（不包括研发费用）。。。。。。刹车盘：一套54000美元　刹车片：一套31000美元　　悬架系统：价值115000美元　　轮胎： 23000美元一只　　轮圈：一套46000美元　　轮毂: 4000美元一组　　排气系统：一组92000美元　　齿轮：一套153000美元　　发动机： 2760000美元一台　　变速箱： 997000美元一台　　消声器: 68000美元一对这只是拼凑一辆能开的F1赛车需要的主要硬件，但是有的零件一个赛季甚至一场比赛都需要更换很多套，而且比赛前每辆车还要针对不同的赛道特性进行下压力调教，风洞测试，赛道测试，模拟器测试等等的一系列的测试。。。。。。。。。。。。。还有引擎变速箱空气动力学组件等等的研发费用还都不算在内。。。。。。。希望可以帮到你。。。。。。。。。。。

最新价格，就在本届广州车展上的一辆雷诺F1方程式赛车标价2亿元人民币！大家若不信可去考察哈！

人民币3500万左右，但这些只能说有一辆能开的F1赛车，还有各车队空气学配件什么的，费用还会增加

造价在几千万到上亿不等。

F1汽车大赛，不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争，在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血，并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。据粗略统计，一部可以参赛的F1赛车价格在989370欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车，如果去参加比赛，还需要更换大量的配件。如果让一部价值约989370欧元的F1赛车跑一年的赛事，还需要有大量的配件。全年参赛总费用是8848770欧元，相当于885万美元。这些数字还是F1赛车的基本费用，如果再加上科研费、设计费、风洞实验费(甚至风洞实验室的造价)、公开和私下试车费，上述数字至少翻一倍。而新的数字统计中还不含车损，比如今年首站澳大利亚大奖赛小舒马赫“飞越巴里切罗”的精彩撞车镜头，每次这样的事故都要大幅度提高上百万欧元的消耗。此外，如果真将F1赛车放在赛道上，还得别忘了先在国际汽联交3680万欧元的押金。

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