摩托车爆缸，摩托车爆缸会伤害马达么

1，摩托车爆缸会伤害马达么

不会的

摩托车爆缸会伤害马达么

2，风冷摩托车跑长途会爆缸吗

综述：不会。风冷摩托车跑长途不会爆缸。风冷摩托车的设计考虑到了长途驾驶的问题，所以在驾驶的过程，速度不超过90公里，连续3小时到5小时，是不会出现爆缸现象的。摩托车的风冷系统确实可以改善发动机的散热性能，但即使没有风冷系统，只要性能可靠，也可以长途骑行，而不会对发动机造成很大损害。平常的摩托车发动机，虽然会有高温现象，如果它们的基本润滑得到满足的话，也不太可能磨损。简介：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

风冷摩托车跑长途会爆缸吗

3，摩托车爆缸是什么 意思

一、爆缸是发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。二、摩托车温度过高就会爆缸，所以摩托车不可以改装涡轮增压，转速不可以太高，机油要经常检查，爆缸应该没关系的，就是换个缸换个活塞就可以了。发动机抱缸的前兆如下： 1.发动机机体温度过高，表面温度超过90°以上 2.行车无力，严重时有顿挫感 3.缸塞摩擦出现异响，随转速的升高异响的频率越高。

摩托车爆缸是什么意思

4，水冷摩托车水箱开锅发动机会爆缸吗

会爆缸，没有冷却水，热量没法散出去，当机油的温度达到一定程度，润滑的作用就变得非常小，造成拉缸，严重的话就是爆缸，最好的办法是马上熄火，拖去修理

无论多少cc的套缸用久了都会爆缸的具体看你的保养没有永久的

5，小忍者350发动机爆缸了怎么办

建议去专业修理店维修。摩托车爆缸可能有以下几种问题：1、机油问题：发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。2、散热问题：摩托车温度过高就会爆缸，所以摩托车转速不可以太高，否则容易使弓|擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度。3、其他问题：引擎的进排气系统以及点火正时的调整不正确摩托车爆缸的前兆，如：发动机机体温度过高，表面温度超过90°以上；行车无力，严重时有顿挫感；缸塞摩擦出现异响，随转速的升高异响的频率越高。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

6，摩托车爆缸是什么意思

爆缸指的是因缺机油造成的严重润滑不良，而引起活塞曲轴干磨造成抱住的一种故障，平时注意勤换机油，不要缺机油就不会造成这个现象的出现了

温度过高就会爆缸，所以摩托车不可以改装涡轮增压，转速不可以太高，机油要经常检查，爆缸应该没关系的，就是换个缸换个活塞就可以了。

这个百度的资料比这里任何一个人写的都专业都详细。

爆缸就是涨缸，长期高转或低转，一般来说不危险，不会爆炸的只是活塞环与缸套要吃亏。

7，豪爵摩托车爆瓦或爆缸需要花多少钱修好

您好，看您的摩托车损坏程度了，维修时间无法提前预估，希望可以帮到您，望采纳。

200不只的。。更换一套缸包手工费一般300出元。。200不实际。气缸通用的。都是豪迈和五羊本田类的。现在普通正厂的气缸修理店去拿货都要百出元了。。换气缸需要拆掉边板，踏板板，坐桶，然后风冷罩才能拆到缸头。有些车还要把发动机卸离车架才能施工。。。拆开缸头需要清洗。清除原缸垫，纸垫都粘紧了，很难刮的。还有换气缸，它必定需要检查缸头配气部分是否有严重磨损，气门，小连，气门油封，气门导管。一般拆出来气门和小连，导管，气门油封都需要更换全新的哦。气门一对好的，他们拿货45，气门导管包手工费20，油封5元，小连正厂的都35元了。第一工程不小呢，需要连续工作1个小时以上。还有配件也没那么便宜。200元我看不实际。。手工费最少100出元，不然谁做呢。所以修复配气部件，和更换全新套缸，应该在300出元吧。

8，摩托车曝缸了怎么办用换整套发动机么

爆缸的原因有以下几种：1、由于发动机磨损导致功率下降而又长时间的行驶从而产生发动机过热而引起爆缸。2、如果发动机有轻微烧机油现象而驾驶员又不知情，从而导发动机缺乏机油而导致润滑和散热严重下降，致使发动机爆缸。3、有的摩托车换过活塞环之后磨损很快，在加上机油质量不好容易产生积炭和化油器雾化油太浓都会使活塞换卡死，或者爆缸和拉缸。爆缸之后没有必要更换发动机，先找出爆缸的原因拆下缸套和活塞看是否缸套还能用（磨损的程度）重者则更换缸套活塞、活塞环。

冬天车很凉，压缩终点温度低，不易着火，车打久了，易在气缸内积累太多的没有雾化的汽油，而造成火花塞被淹的现象。此外，化油器浮子室液面太高，发动机气缸密封不严，火花塞蹦的火花强度不够，易造成启动困难，均是造车淹缸的诱因。启动时，建议先不要拉风门，即开启启动加浓量孔。先踏几脚，以预热发动机，之后再打车。淹缸后，可将油门旋转到底，多踩踏板几次，可将缸内积累的燃油排除，便于启动。

9，摩托车爆缸是啥样的

就是平常说的拉缸,不是炸的. 有2个原因最容易拉缸一个是你的发动机没机油润滑,一个是你的空气滤芯坏掉进可太多灰尘. 只要有足够的机油和没有进灰尘那么即使长时间的行使也不会爆缸的. 平常使用的时候多注意就没事情. 经常清洗或者换掉空气滤芯和关心下机油的量

温度过高就会爆缸，所以摩托车不可以改装涡轮增压，转速不可以太高，机油要经常检查，爆缸应该没关系的，就是换个缸换个活塞就可以了。发动机抱缸的前兆如下：1.发动机机体温度过高，表面温度超过90°以上2.行车无力，严重时有顿挫感3.缸塞摩擦出现异响，随转速的升高异响的频率越高。

所有回答都是答非所问，并没有看清楼主所说的真实问题，问“摩托车爆缸了，对，是已经爆缸了会是什么样的？意思就是爆缸了会是什么特征？”，如果车子爆缸，首先在有档位状态下后轮不动，拉离合器也动不了，启动杆在有无档位的情况下都无法踩下去，就是踩不动，电打火只能听见继电器吱吱响启动电机无法转动。这就是爆缸了的表现。拉缸了车子就完全不同了，只是缺少缸压，造成启动不了或者能启动跑起来无力并冒白烟

摩托车爆缸原因：　　1.摩托车爆缸是发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。　　2.摩托车温度过高就会爆缸，所以摩托车不可以改装涡轮增压，转速不可以太高，机油要经常检查，爆缸应该没关系的，就是换个缸换个活塞就可以了。　　3.摩托车爆缸的前兆如下：　　发动机机体温度过高，表面温度超过90°以上；　　行车无力，严重时有顿挫感；　　缸塞摩擦出现异响，随转速的升高异响的频率越高。

10，爆缸拉缸等等都是怎么回事

汽油在各个缸内燃烧产生能量推动活塞往复运动，经过传动系统驱使车轮。这个活塞运动受物理条件的限制不是无限的，我们常看到F1引擎的转速表1万7到1万8千转就是这个限制，如果研发能力高，引擎转速就高，相对的驱动轮的转速就越快。如果车手驾驶不谨慎，始终维持发动机在较高的转速上，那燃烧室由于耐受不了这么高的温度就会解体，这就是爆缸，通常爆缸后我们能看见白色雾状液体洒满赛道，那就是汽油漏从引擎中漏出来了。拉缸就是活塞和缸套有明显的拉伤或拉死，一般是因为发动机高温或缺水造成的，主要表现为发动机无力和废气明显增大。那辆推土机应该是熄火。

拉缸和咬缸的意思差不多，就是发动机的汽缸里缺乏机油润滑，导致汽缸活塞和汽缸壁摩擦产生的金属粉末滞留在汽缸里面，这样，活塞和汽缸壁的摩擦阻力会越来越大。会严重损害发动机的！那辆推土机大概是熄火了，就像手动档汽车起步时离合放得太快了一样。

楼主您好！发动机超负荷运行容易出现故障，拉缸、缩缸、爆缸、抱缸这些词汇都是俗称。所谓“拉缸”是指活塞与气缸配合过盈，气缸内壁被活塞刮出很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。汽车发动机拉缸故障的主要原因有发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；活塞环断裂，刮伤缸壁；活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；活塞销外出，刮伤缸壁；气缸内进入异物；活塞与缸壁配合间隙过小；活塞销装配过紧，引起活塞变形；活塞热变形严重或烧顶熔化；发动机长时间高速或超负荷运转等所谓“缩缸”、"抱缸"顾名思义就是活塞膨胀“抱住”气缸、另一种说法是气缸把活塞箍了（活塞与气缸过盈配合），故障的主要原因跟上面说的类似，而“爆缸”也有些类似，由于高速运转、温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，压力过大顶开已关闭的气门，严重会发生喷火、放炮

爆缸时的白雾主要是机油，汽油会烧起来喷火的， :)