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中山一万多元的二手车,那里能买到一万左右的二手车小车不要维修太大

来源:整理 时间:2022-07-24 02:59:45 编辑:汽车经验 手机版

1,那里能买到一万左右的二手车小车不要维修太大

二手车网,淘宝,58同城,很多网站都有
qq啊,捷达啊之类的
一万的估计也烂的差不多了。。

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2,一万左右有哪些不错的二手车

一万左右价位的二手车,个人认为一般来说二手的比亚迪f0,长安奔奔,奇瑞qq,夏利等车型短时间练手过渡是可以考虑的。

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3,中山北路曹杨路二手车市场

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4,刚拿驾照想买个1万多的二手车有没有什么好的推荐

感谢邀请回答。中山市的二手车贵的感觉,应该是对于一些日系车高保值的错觉。在中山市,每年都大量的二手车交易,其中占据较大比例的是日系汽车,原因为何?因为一手新车销售中,日系汽车占比本来就大,包括丰田、本田、日产、马自达这几个常规品牌,还有雷克萨斯这类稍高端品牌,都是中山市热爱的汽车品牌。日系车的造型新颖,内饰风格适合广东人,而且关键是省油,作为城市代步车是比较适合的选择,于是这些因素叠加起来,就成了比较好的口碑和传承的惯例。我身边亲戚朋友中,日系车车主比例超过60%,这个比例的确有点恐怖。说回来,日系二手车有一个很大的特点,就是保值,保值在于多年使用的日系车,一般性能都能够保持下来,类似空调这类核心功能,和新车没啥差异,还是的就是市场上有供应,那当然需求满足之下肯定就有了交易。另外还有一个神奇的原因,就是当你买了一个二手的东西,如果过两年后继续二手卖出去,还能保持较高比例,那就促成了你觉得购买它。日系二手车就是这样的产物,是不是很惊讶这样的逻辑呢?中山购买日系二手车的大部分买家,其实都是这类心态。最后,就是保值就代表和原价折损不多,那么就显得贵了;日系二手车占比例高,于是推理下来,就是中山市的二手车偏贵的原因。以上就是我的见解和分析,希望对大家有所帮助。
感谢邀请回答。中山市的二手车贵的感觉,应该是对于一些日系车高保值的错觉。在中山市,每年都大量的二手车交易,其中占据较大比例的是日系汽车,原因为何?因为一手新车销售中,日系汽车占比本来就大,包括丰田、本田、日产、马自达这几个常规品牌,还有雷克萨斯这类稍高端品牌,都是中山市热爱的汽车品牌。日系车的造型新颖,内饰风格适合广东人,而且关键是省油,作为城市代步车是比较适合的选择,于是这些因素叠加起来,就成了比较好的口碑和传承的惯例。我身边亲戚朋友中,日系车车主比例超过60%,这个比例的确有点恐怖。说回来,日系二手车有一个很大的特点,就是保值,保值在于多年使用的日系车,一般性能都能够保持下来,类似空调这类核心功能,和新车没啥差异,还是的就是市场上有供应,那当然需求满足之下肯定就有了交易。另外还有一个神奇的原因,就是当你买了一个二手的东西,如果过两年后继续二手卖出去,还能保持较高比例,那就促成了你觉得购买它。日系二手车就是这样的产物,是不是很惊讶这样的逻辑呢?中山购买日系二手车的大部分买家,其实都是这类心态。最后,就是保值就代表和原价折损不多,那么就显得贵了;日系二手车占比例高,于是推理下来,就是中山市的二手车偏贵的原因。以上就是我的见解和分析,希望对大家有所帮助。我也是80后,在中山这个城市工作也有20年,买车潮也是最近这几年才开始流行。我也买过三辆车,前面两辆是二手车,第三辆是新车。我说说我的观点,希望能帮到你。拿到驾照后买了人生中第一辆小车,当时想着驾照拿到手,不敢开技术,不成熟,不会怕磕磕碰碰,当时花了一万块买了一辆1999年的大众桑塔纳。当时这个车我不知道是二手车商的,看停放在路边写着转让,但是买车心切,就打了个电话问一问,感觉车便宜就想要。但是不懂车的我也不会看,居然就这样子用一万块钱买了一辆十多年车龄的,又老又破的小车,一年两审不说,还是黄标车开出去,到城区还会被拍照次罚单扣分,而且这个老爷车经常坏,老是进汽修厂后面修车的过程中,不知有多痛苦,修车的钱比买车还要贵,后面因为一次交通事故撞烂了就报废了,个人建议,像这种老车车龄太长,自己不懂的情况下,多便宜,绝对不要碰,因为后面修车才是噩梦的开始。前面那辆大众桑塔纳用了一年,然后2015年买了人生中第二辆二手车,也是一辆老车,但没有前面那个老。2004年的马自达323。说实在的,这个车确实好开因为有了第一次买车经验和修车经验,或多或少交了不少学费,俗话说,久病成医,在修车的路上学了不少技术。第二回买车也是在三乡的一家二手车行买的。当时买车的时候认认真真的检查发动机有没有漏油?着车以后大脚踩油门,看看排气管有没有冒黑烟?变速箱有没有异响?确认过三大件没问题,以后基本上就去找其他的小毛病当时车行老板要我25000卖给我,最终挑了不少毛病,18000成交。由于这辆车的车况还可以,在用车过程中,很少需要维修,开了一年之后,发现身边的朋友同事用新车去跑滴滴,2016年,滴滴正时高峰期的时候也挺容易赚钱的,当时就把这个二手车卖了,2016年买了人生中第三辆车,也是人生中第一辆新车,奇瑞艾瑞泽5,用这辆车去跑滴滴。新车国产车当中首付便宜,当时只花了35000的首付,一个星期左右就提车了,直到现在还在开正常保养,没有大修,保险费也便宜,新车跑了两年,滴滴用跑滴滴的钱平衡了还车贷的费用,当然,现在估计很难赚了。个人总结你手上有两万块钱左右,建议入手新车,尽量不要去碰二手车,手上再添一点钱,交个首付拿新车最稳妥,因为你要考虑到后面用车过程中保养维修,一般两万块钱能买到的车车零都是有点高了,国产车还好,合资车的话,车龄很老的,不建议入手,但是国产车的话,体验感不怎么好。如果确实需要买二手车,建议花点钱请个师傅帮你看,但也要注意,师傅会跟车行老板互通,两个合伙来骗你。如果自己没有这般验车的技术,还是老实用新车吧,省心用车稳妥,以上是我个人用车的心得,希望能帮到你!
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感谢邀请回答。中山市的二手车贵的感觉,应该是对于一些日系车高保值的错觉。在中山市,每年都大量的二手车交易,其中占据较大比例的是日系汽车,原因为何?因为一手新车销售中,日系汽车占比本来就大,包括丰田、本田、日产、马自达这几个常规品牌,还有雷克萨斯这类稍高端品牌,都是中山市热爱的汽车品牌。日系车的造型新颖,内饰风格适合广东人,而且关键是省油,作为城市代步车是比较适合的选择,于是这些因素叠加起来,就成了比较好的口碑和传承的惯例。我身边亲戚朋友中,日系车车主比例超过60%,这个比例的确有点恐怖。说回来,日系二手车有一个很大的特点,就是保值,保值在于多年使用的日系车,一般性能都能够保持下来,类似空调这类核心功能,和新车没啥差异,还是的就是市场上有供应,那当然需求满足之下肯定就有了交易。另外还有一个神奇的原因,就是当你买了一个二手的东西,如果过两年后继续二手卖出去,还能保持较高比例,那就促成了你觉得购买它。日系二手车就是这样的产物,是不是很惊讶这样的逻辑呢?中山购买日系二手车的大部分买家,其实都是这类心态。最后,就是保值就代表和原价折损不多,那么就显得贵了;日系二手车占比例高,于是推理下来,就是中山市的二手车偏贵的原因。以上就是我的见解和分析,希望对大家有所帮助。我也是80后,在中山这个城市工作也有20年,买车潮也是最近这几年才开始流行。我也买过三辆车,前面两辆是二手车,第三辆是新车。我说说我的观点,希望能帮到你。拿到驾照后买了人生中第一辆小车,当时想着驾照拿到手,不敢开技术,不成熟,不会怕磕磕碰碰,当时花了一万块买了一辆1999年的大众桑塔纳。当时这个车我不知道是二手车商的,看停放在路边写着转让,但是买车心切,就打了个电话问一问,感觉车便宜就想要。但是不懂车的我也不会看,居然就这样子用一万块钱买了一辆十多年车龄的,又老又破的小车,一年两审不说,还是黄标车开出去,到城区还会被拍照次罚单扣分,而且这个老爷车经常坏,老是进汽修厂后面修车的过程中,不知有多痛苦,修车的钱比买车还要贵,后面因为一次交通事故撞烂了就报废了,个人建议,像这种老车车龄太长,自己不懂的情况下,多便宜,绝对不要碰,因为后面修车才是噩梦的开始。前面那辆大众桑塔纳用了一年,然后2015年买了人生中第二辆二手车,也是一辆老车,但没有前面那个老。2004年的马自达323。说实在的,这个车确实好开因为有了第一次买车经验和修车经验,或多或少交了不少学费,俗话说,久病成医,在修车的路上学了不少技术。第二回买车也是在三乡的一家二手车行买的。当时买车的时候认认真真的检查发动机有没有漏油?着车以后大脚踩油门,看看排气管有没有冒黑烟?变速箱有没有异响?确认过三大件没问题,以后基本上就去找其他的小毛病当时车行老板要我25000卖给我,最终挑了不少毛病,18000成交。由于这辆车的车况还可以,在用车过程中,很少需要维修,开了一年之后,发现身边的朋友同事用新车去跑滴滴,2016年,滴滴正时高峰期的时候也挺容易赚钱的,当时就把这个二手车卖了,2016年买了人生中第三辆车,也是人生中第一辆新车,奇瑞艾瑞泽5,用这辆车去跑滴滴。新车国产车当中首付便宜,当时只花了35000的首付,一个星期左右就提车了,直到现在还在开正常保养,没有大修,保险费也便宜,新车跑了两年,滴滴用跑滴滴的钱平衡了还车贷的费用,当然,现在估计很难赚了。个人总结你手上有两万块钱左右,建议入手新车,尽量不要去碰二手车,手上再添一点钱,交个首付拿新车最稳妥,因为你要考虑到后面用车过程中保养维修,一般两万块钱能买到的车车零都是有点高了,国产车还好,合资车的话,车龄很老的,不建议入手,但是国产车的话,体验感不怎么好。如果确实需要买二手车,建议花点钱请个师傅帮你看,但也要注意,师傅会跟车行老板互通,两个合伙来骗你。如果自己没有这般验车的技术,还是老实用新车吧,省心用车稳妥,以上是我个人用车的心得,希望能帮到你!本人从事二手车行业多年!作为一个新手,买一辆一两万的练手代步车选择和思路是正确的!没怎么开过车,路上避免不了磕磕碰碰,价值大的车难免心疼,维修费用也高。一万多的预算买的车,说白了就是小白拿来练手,随便开,随便造。另外一万多的车90%以上是零几年的车,这样的车后续的小毛病非常多,说到底大件没有问题我们也无须吹毛求疵,挑三拣四了!那么国产车就不推荐了,作为一个新手我就推荐几款这样的年份较为省心的车:本田飞度,省心省油,保值率高最重要的就是开不坏,自动挡和手动挡都能买到05到06年的!第二款小车:铃木雨燕,这也是一款非常便利的典型的小神车,手动挡能买到年份更近的2011年上牌,自动挡也能买个09年左右挺适合新手练手!第三款:别克凯越,当年老凯越也是走遍大街小巷的款车,09年左右的手动挡又省油,变速箱相对自动挡不容易坏!另外国产车里也并不是没有推荐的,小以前的老款比亚迪F3,吉利帝豪手动挡完全可以入手!关注我每天为你们分享汽车知识,免费评估二手车!很负责地告诉你,做货拉拉赚不了钱的,运费低得可怜,起步价才40元,小货车太多了,单子一出马上就被抢走。中货车也是不行,价格太低,空跑十几公里去装货,不超载不可能的,装卸时间长到吐,客户很少有给加超时费的,0空返只是广告词。6.8米以上的大货车做货拉拉估计好点的,因为6.8米车太少了,但是大货车投资大,需要B2以上驾照和营运证和从业资格证,市区进不了。货拉拉到处打广告招募司机,加入的人会越来越多,已加入的会越来越难干。
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感谢邀请回答。中山市的二手车贵的感觉,应该是对于一些日系车高保值的错觉。在中山市,每年都大量的二手车交易,其中占据较大比例的是日系汽车,原因为何?因为一手新车销售中,日系汽车占比本来就大,包括丰田、本田、日产、马自达这几个常规品牌,还有雷克萨斯这类稍高端品牌,都是中山市热爱的汽车品牌。日系车的造型新颖,内饰风格适合广东人,而且关键是省油,作为城市代步车是比较适合的选择,于是这些因素叠加起来,就成了比较好的口碑和传承的惯例。我身边亲戚朋友中,日系车车主比例超过60%,这个比例的确有点恐怖。说回来,日系二手车有一个很大的特点,就是保值,保值在于多年使用的日系车,一般性能都能够保持下来,类似空调这类核心功能,和新车没啥差异,还是的就是市场上有供应,那当然需求满足之下肯定就有了交易。另外还有一个神奇的原因,就是当你买了一个二手的东西,如果过两年后继续二手卖出去,还能保持较高比例,那就促成了你觉得购买它。日系二手车就是这样的产物,是不是很惊讶这样的逻辑呢?中山购买日系二手车的大部分买家,其实都是这类心态。最后,就是保值就代表和原价折损不多,那么就显得贵了;日系二手车占比例高,于是推理下来,就是中山市的二手车偏贵的原因。以上就是我的见解和分析,希望对大家有所帮助。我也是80后,在中山这个城市工作也有20年,买车潮也是最近这几年才开始流行。我也买过三辆车,前面两辆是二手车,第三辆是新车。我说说我的观点,希望能帮到你。拿到驾照后买了人生中第一辆小车,当时想着驾照拿到手,不敢开技术,不成熟,不会怕磕磕碰碰,当时花了一万块买了一辆1999年的大众桑塔纳。当时这个车我不知道是二手车商的,看停放在路边写着转让,但是买车心切,就打了个电话问一问,感觉车便宜就想要。但是不懂车的我也不会看,居然就这样子用一万块钱买了一辆十多年车龄的,又老又破的小车,一年两审不说,还是黄标车开出去,到城区还会被拍照次罚单扣分,而且这个老爷车经常坏,老是进汽修厂后面修车的过程中,不知有多痛苦,修车的钱比买车还要贵,后面因为一次交通事故撞烂了就报废了,个人建议,像这种老车车龄太长,自己不懂的情况下,多便宜,绝对不要碰,因为后面修车才是噩梦的开始。前面那辆大众桑塔纳用了一年,然后2015年买了人生中第二辆二手车,也是一辆老车,但没有前面那个老。2004年的马自达323。说实在的,这个车确实好开因为有了第一次买车经验和修车经验,或多或少交了不少学费,俗话说,久病成医,在修车的路上学了不少技术。第二回买车也是在三乡的一家二手车行买的。当时买车的时候认认真真的检查发动机有没有漏油?着车以后大脚踩油门,看看排气管有没有冒黑烟?变速箱有没有异响?确认过三大件没问题,以后基本上就去找其他的小毛病当时车行老板要我25000卖给我,最终挑了不少毛病,18000成交。由于这辆车的车况还可以,在用车过程中,很少需要维修,开了一年之后,发现身边的朋友同事用新车去跑滴滴,2016年,滴滴正时高峰期的时候也挺容易赚钱的,当时就把这个二手车卖了,2016年买了人生中第三辆车,也是人生中第一辆新车,奇瑞艾瑞泽5,用这辆车去跑滴滴。新车国产车当中首付便宜,当时只花了35000的首付,一个星期左右就提车了,直到现在还在开正常保养,没有大修,保险费也便宜,新车跑了两年,滴滴用跑滴滴的钱平衡了还车贷的费用,当然,现在估计很难赚了。个人总结你手上有两万块钱左右,建议入手新车,尽量不要去碰二手车,手上再添一点钱,交个首付拿新车最稳妥,因为你要考虑到后面用车过程中保养维修,一般两万块钱能买到的车车零都是有点高了,国产车还好,合资车的话,车龄很老的,不建议入手,但是国产车的话,体验感不怎么好。如果确实需要买二手车,建议花点钱请个师傅帮你看,但也要注意,师傅会跟车行老板互通,两个合伙来骗你。如果自己没有这般验车的技术,还是老实用新车吧,省心用车稳妥,以上是我个人用车的心得,希望能帮到你!本人从事二手车行业多年!作为一个新手,买一辆一两万的练手代步车选择和思路是正确的!没怎么开过车,路上避免不了磕磕碰碰,价值大的车难免心疼,维修费用也高。一万多的预算买的车,说白了就是小白拿来练手,随便开,随便造。另外一万多的车90%以上是零几年的车,这样的车后续的小毛病非常多,说到底大件没有问题我们也无须吹毛求疵,挑三拣四了!那么国产车就不推荐了,作为一个新手我就推荐几款这样的年份较为省心的车:本田飞度,省心省油,保值率高最重要的就是开不坏,自动挡和手动挡都能买到05到06年的!第二款小车:铃木雨燕,这也是一款非常便利的典型的小神车,手动挡能买到年份更近的2011年上牌,自动挡也能买个09年左右挺适合新手练手!第三款:别克凯越,当年老凯越也是走遍大街小巷的款车,09年左右的手动挡又省油,变速箱相对自动挡不容易坏!另外国产车里也并不是没有推荐的,小以前的老款比亚迪F3,吉利帝豪手动挡完全可以入手!关注我每天为你们分享汽车知识,免费评估二手车!很负责地告诉你,做货拉拉赚不了钱的,运费低得可怜,起步价才40元,小货车太多了,单子一出马上就被抢走。中货车也是不行,价格太低,空跑十几公里去装货,不超载不可能的,装卸时间长到吐,客户很少有给加超时费的,0空返只是广告词。6.8米以上的大货车做货拉拉估计好点的,因为6.8米车太少了,但是大货车投资大,需要B2以上驾照和营运证和从业资格证,市区进不了。货拉拉到处打广告招募司机,加入的人会越来越多,已加入的会越来越难干。本人亲身体会,2017年6月左右在一个二手车朋友拉进去的一个二手车微信群里面,看到有人卖二手车挺便宜的,就跟她联系了,接着发图看车皇冠08的,卖5万块手续齐全,要去上海看车。那个时候高兴的屁颠屁颠以为捡到宝了,马上订飞机票过去上海,结果去到上海后告诉我地址其实是在苏州,那个时候都给蒙的傻傻的苏州就苏州也坐地铁过去了。等过去到苏州那边的时候已经是六点多钟了,当时留了一个心眼先去现场考察一下。结果卖车的说现在发不了具体地址给我,因为她不在公司,要来也要明天过来。多次沟通都没有结果产生了一些一点,但也无可奈何只能明天过去看车,就近找了个酒店住下来,多放打听结果没有人知道这边有二手车卖,又加了一些疑虑,毕竟做生意就知名度,怎么可能当地的人都不知道有二手车卖,酒店睡了一觉,早早起床准备去现场看清楚,那个卖车的女人终于发来地址说在一个汽运维修中心,去到我自己到处看也没看到卖车的广告牌,又增加了一些疑虑。卖车的女人说没有空叫同事出来接我进去,早上9点左右,一个男人带顶帽子戴墨镜的。带我兜进去里面看车,停车场有几十辆车,但是全部没有清洗干净,感觉邋邋遢遢的车容。那个接待男问我是不是一个人来的,有没有本地亲戚之类的话,又给我增加了疑虑,做生意的问客人这些问题是不是唐突?之后我说还有朋友在其他地方看车,我先来了解一下。看车不到五分钟就有三个男的走过来问这辆皇冠不错了,要买之类的,那个接待男说我看上了准备下定金,我就纳闷了大清早10点钟你就看上了?接待男的说看得差不多就交订金,然后去公司办理过户手续,我当时就觉得不对劲了,叫拿资料看就说公司统一存放资料,车的一切手续在公司保管着,只有交钱才能看到。集装箱又进来了三个黑衣男,大家都催我赶快下定金,这样我就产生了更多疑虑了,我说钱在朋友那里,现在打电话叫他过来下定金。在打电话的过程中我乘他们不注意立马跑到外面对面马路走到下面的工厂边上看,接待男看我打电话人都不见了,立马打电话给我,问我在哪里,我就说在停车场门口,准备接我朋友,马上看到他带着刚才要买皇冠的那三人一起出来找我,他出来没有看到我立马就打电话过来说看不到我,问我人在哪里有些话要跟我谈谈,我说等一下朋友过来一起谈叫他等一下,他就要马上见到我,那三个马子到处找,当时我吓得心惊肉跳的。马上用滴滴打了一辆车跑了,他还不停打电话给我,叫我回来谈谈。之后去其他正规大型的二手市场看车时,碰到四个东北的也是这样给人骗过来这边看车,交了两万块结果车有贷款要缴清九万贷款还有三万利息才能过户,否则定金不退了,结果他们就在卖车的门口大声说这里是骗子,来一个人说一个人,后来他们把钱退了扣三百块手续费。奉劝各位朋友,莫贪便宜,凡事自己多留意点心眼,感觉不对就溜之大吉。1万的预算如果想买POLO,捷达的话,基本上得十几年以上的车了,毕竟大众的保值率在那边摆着,买这种老车,如果不好好打理一下的话,基本上是很难开出去的,特别是很多城市捷达是作为出租车的,这种车车龄不超过10年,但是公里数往往都是好几十万公里根本 没法要,而你打理这些车的钱可能比你买车的钱都贵,实在是不值得。建议你1万的话可以考虑下买个年代不长地微型车奇瑞QQ3 2012款1.0手动时尚冠军版车身尺寸小巧玲珑,城市调头停车都很方便。十分的灵活。而且价格低,维修保养很便宜,这种车的动力排量都不大,在城市内跑跑绝对没有问题,也不用苛求什么做工,用料,基本上能挡风遮雨代步已经非常棒了。不过这种大毛病没有,小毛病却不少,得时刻注意点比亚迪F0 2010款1.0手动比亚迪F0的情况和QQ差不了太多,不过在外观上比QQ漂亮很多,经济实惠,性价比高,作为这个级别的车,优点缺点都一样,就不要苛求太多,能上下班代步,不挤地铁公交就很好了!不过比亚迪F0相比QQ还有一个很大的优点,就是F0的改装潜力会很大,可以算是最入门的改装神车了,最简单的弄个拉花加个包围,换个轮毂,加个尾翼,花不了多少钱,就会使F0脱胎换骨,非常帅。
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感谢邀请回答。中山市的二手车贵的感觉,应该是对于一些日系车高保值的错觉。在中山市,每年都大量的二手车交易,其中占据较大比例的是日系汽车,原因为何?因为一手新车销售中,日系汽车占比本来就大,包括丰田、本田、日产、马自达这几个常规品牌,还有雷克萨斯这类稍高端品牌,都是中山市热爱的汽车品牌。日系车的造型新颖,内饰风格适合广东人,而且关键是省油,作为城市代步车是比较适合的选择,于是这些因素叠加起来,就成了比较好的口碑和传承的惯例。我身边亲戚朋友中,日系车车主比例超过60%,这个比例的确有点恐怖。说回来,日系二手车有一个很大的特点,就是保值,保值在于多年使用的日系车,一般性能都能够保持下来,类似空调这类核心功能,和新车没啥差异,还是的就是市场上有供应,那当然需求满足之下肯定就有了交易。另外还有一个神奇的原因,就是当你买了一个二手的东西,如果过两年后继续二手卖出去,还能保持较高比例,那就促成了你觉得购买它。日系二手车就是这样的产物,是不是很惊讶这样的逻辑呢?中山购买日系二手车的大部分买家,其实都是这类心态。最后,就是保值就代表和原价折损不多,那么就显得贵了;日系二手车占比例高,于是推理下来,就是中山市的二手车偏贵的原因。以上就是我的见解和分析,希望对大家有所帮助。我也是80后,在中山这个城市工作也有20年,买车潮也是最近这几年才开始流行。我也买过三辆车,前面两辆是二手车,第三辆是新车。我说说我的观点,希望能帮到你。拿到驾照后买了人生中第一辆小车,当时想着驾照拿到手,不敢开技术,不成熟,不会怕磕磕碰碰,当时花了一万块买了一辆1999年的大众桑塔纳。当时这个车我不知道是二手车商的,看停放在路边写着转让,但是买车心切,就打了个电话问一问,感觉车便宜就想要。但是不懂车的我也不会看,居然就这样子用一万块钱买了一辆十多年车龄的,又老又破的小车,一年两审不说,还是黄标车开出去,到城区还会被拍照次罚单扣分,而且这个老爷车经常坏,老是进汽修厂后面修车的过程中,不知有多痛苦,修车的钱比买车还要贵,后面因为一次交通事故撞烂了就报废了,个人建议,像这种老车车龄太长,自己不懂的情况下,多便宜,绝对不要碰,因为后面修车才是噩梦的开始。前面那辆大众桑塔纳用了一年,然后2015年买了人生中第二辆二手车,也是一辆老车,但没有前面那个老。2004年的马自达323。说实在的,这个车确实好开因为有了第一次买车经验和修车经验,或多或少交了不少学费,俗话说,久病成医,在修车的路上学了不少技术。第二回买车也是在三乡的一家二手车行买的。当时买车的时候认认真真的检查发动机有没有漏油?着车以后大脚踩油门,看看排气管有没有冒黑烟?变速箱有没有异响?确认过三大件没问题,以后基本上就去找其他的小毛病当时车行老板要我25000卖给我,最终挑了不少毛病,18000成交。由于这辆车的车况还可以,在用车过程中,很少需要维修,开了一年之后,发现身边的朋友同事用新车去跑滴滴,2016年,滴滴正时高峰期的时候也挺容易赚钱的,当时就把这个二手车卖了,2016年买了人生中第三辆车,也是人生中第一辆新车,奇瑞艾瑞泽5,用这辆车去跑滴滴。新车国产车当中首付便宜,当时只花了35000的首付,一个星期左右就提车了,直到现在还在开正常保养,没有大修,保险费也便宜,新车跑了两年,滴滴用跑滴滴的钱平衡了还车贷的费用,当然,现在估计很难赚了。个人总结你手上有两万块钱左右,建议入手新车,尽量不要去碰二手车,手上再添一点钱,交个首付拿新车最稳妥,因为你要考虑到后面用车过程中保养维修,一般两万块钱能买到的车车零都是有点高了,国产车还好,合资车的话,车龄很老的,不建议入手,但是国产车的话,体验感不怎么好。如果确实需要买二手车,建议花点钱请个师傅帮你看,但也要注意,师傅会跟车行老板互通,两个合伙来骗你。如果自己没有这般验车的技术,还是老实用新车吧,省心用车稳妥,以上是我个人用车的心得,希望能帮到你!
感谢邀请回答。中山市的二手车贵的感觉,应该是对于一些日系车高保值的错觉。在中山市,每年都大量的二手车交易,其中占据较大比例的是日系汽车,原因为何?因为一手新车销售中,日系汽车占比本来就大,包括丰田、本田、日产、马自达这几个常规品牌,还有雷克萨斯这类稍高端品牌,都是中山市热爱的汽车品牌。日系车的造型新颖,内饰风格适合广东人,而且关键是省油,作为城市代步车是比较适合的选择,于是这些因素叠加起来,就成了比较好的口碑和传承的惯例。我身边亲戚朋友中,日系车车主比例超过60%,这个比例的确有点恐怖。说回来,日系二手车有一个很大的特点,就是保值,保值在于多年使用的日系车,一般性能都能够保持下来,类似空调这类核心功能,和新车没啥差异,还是的就是市场上有供应,那当然需求满足之下肯定就有了交易。另外还有一个神奇的原因,就是当你买了一个二手的东西,如果过两年后继续二手卖出去,还能保持较高比例,那就促成了你觉得购买它。日系二手车就是这样的产物,是不是很惊讶这样的逻辑呢?中山购买日系二手车的大部分买家,其实都是这类心态。最后,就是保值就代表和原价折损不多,那么就显得贵了;日系二手车占比例高,于是推理下来,就是中山市的二手车偏贵的原因。以上就是我的见解和分析,希望对大家有所帮助。我也是80后,在中山这个城市工作也有20年,买车潮也是最近这几年才开始流行。我也买过三辆车,前面两辆是二手车,第三辆是新车。我说说我的观点,希望能帮到你。拿到驾照后买了人生中第一辆小车,当时想着驾照拿到手,不敢开技术,不成熟,不会怕磕磕碰碰,当时花了一万块买了一辆1999年的大众桑塔纳。当时这个车我不知道是二手车商的,看停放在路边写着转让,但是买车心切,就打了个电话问一问,感觉车便宜就想要。但是不懂车的我也不会看,居然就这样子用一万块钱买了一辆十多年车龄的,又老又破的小车,一年两审不说,还是黄标车开出去,到城区还会被拍照次罚单扣分,而且这个老爷车经常坏,老是进汽修厂后面修车的过程中,不知有多痛苦,修车的钱比买车还要贵,后面因为一次交通事故撞烂了就报废了,个人建议,像这种老车车龄太长,自己不懂的情况下,多便宜,绝对不要碰,因为后面修车才是噩梦的开始。前面那辆大众桑塔纳用了一年,然后2015年买了人生中第二辆二手车,也是一辆老车,但没有前面那个老。2004年的马自达323。说实在的,这个车确实好开因为有了第一次买车经验和修车经验,或多或少交了不少学费,俗话说,久病成医,在修车的路上学了不少技术。第二回买车也是在三乡的一家二手车行买的。当时买车的时候认认真真的检查发动机有没有漏油?着车以后大脚踩油门,看看排气管有没有冒黑烟?变速箱有没有异响?确认过三大件没问题,以后基本上就去找其他的小毛病当时车行老板要我25000卖给我,最终挑了不少毛病,18000成交。由于这辆车的车况还可以,在用车过程中,很少需要维修,开了一年之后,发现身边的朋友同事用新车去跑滴滴,2016年,滴滴正时高峰期的时候也挺容易赚钱的,当时就把这个二手车卖了,2016年买了人生中第三辆车,也是人生中第一辆新车,奇瑞艾瑞泽5,用这辆车去跑滴滴。新车国产车当中首付便宜,当时只花了35000的首付,一个星期左右就提车了,直到现在还在开正常保养,没有大修,保险费也便宜,新车跑了两年,滴滴用跑滴滴的钱平衡了还车贷的费用,当然,现在估计很难赚了。个人总结你手上有两万块钱左右,建议入手新车,尽量不要去碰二手车,手上再添一点钱,交个首付拿新车最稳妥,因为你要考虑到后面用车过程中保养维修,一般两万块钱能买到的车车零都是有点高了,国产车还好,合资车的话,车龄很老的,不建议入手,但是国产车的话,体验感不怎么好。如果确实需要买二手车,建议花点钱请个师傅帮你看,但也要注意,师傅会跟车行老板互通,两个合伙来骗你。如果自己没有这般验车的技术,还是老实用新车吧,省心用车稳妥,以上是我个人用车的心得,希望能帮到你!很负责地告诉你,做货拉拉赚不了钱的,运费低得可怜,起步价才40元,小货车太多了,单子一出马上就被抢走。中货车也是不行,价格太低,空跑十几公里去装货,不超载不可能的,装卸时间长到吐,客户很少有给加超时费的,0空返只是广告词。6.8米以上的大货车做货拉拉估计好点的,因为6.8米车太少了,但是大货车投资大,需要B2以上驾照和营运证和从业资格证,市区进不了。货拉拉到处打广告招募司机,加入的人会越来越多,已加入的会越来越难干。
感谢邀请回答。中山市的二手车贵的感觉,应该是对于一些日系车高保值的错觉。在中山市,每年都大量的二手车交易,其中占据较大比例的是日系汽车,原因为何?因为一手新车销售中,日系汽车占比本来就大,包括丰田、本田、日产、马自达这几个常规品牌,还有雷克萨斯这类稍高端品牌,都是中山市热爱的汽车品牌。日系车的造型新颖,内饰风格适合广东人,而且关键是省油,作为城市代步车是比较适合的选择,于是这些因素叠加起来,就成了比较好的口碑和传承的惯例。我身边亲戚朋友中,日系车车主比例超过60%,这个比例的确有点恐怖。说回来,日系二手车有一个很大的特点,就是保值,保值在于多年使用的日系车,一般性能都能够保持下来,类似空调这类核心功能,和新车没啥差异,还是的就是市场上有供应,那当然需求满足之下肯定就有了交易。另外还有一个神奇的原因,就是当你买了一个二手的东西,如果过两年后继续二手卖出去,还能保持较高比例,那就促成了你觉得购买它。日系二手车就是这样的产物,是不是很惊讶这样的逻辑呢?中山购买日系二手车的大部分买家,其实都是这类心态。最后,就是保值就代表和原价折损不多,那么就显得贵了;日系二手车占比例高,于是推理下来,就是中山市的二手车偏贵的原因。以上就是我的见解和分析,希望对大家有所帮助。我也是80后,在中山这个城市工作也有20年,买车潮也是最近这几年才开始流行。我也买过三辆车,前面两辆是二手车,第三辆是新车。我说说我的观点,希望能帮到你。拿到驾照后买了人生中第一辆小车,当时想着驾照拿到手,不敢开技术,不成熟,不会怕磕磕碰碰,当时花了一万块买了一辆1999年的大众桑塔纳。当时这个车我不知道是二手车商的,看停放在路边写着转让,但是买车心切,就打了个电话问一问,感觉车便宜就想要。但是不懂车的我也不会看,居然就这样子用一万块钱买了一辆十多年车龄的,又老又破的小车,一年两审不说,还是黄标车开出去,到城区还会被拍照次罚单扣分,而且这个老爷车经常坏,老是进汽修厂后面修车的过程中,不知有多痛苦,修车的钱比买车还要贵,后面因为一次交通事故撞烂了就报废了,个人建议,像这种老车车龄太长,自己不懂的情况下,多便宜,绝对不要碰,因为后面修车才是噩梦的开始。前面那辆大众桑塔纳用了一年,然后2015年买了人生中第二辆二手车,也是一辆老车,但没有前面那个老。2004年的马自达323。说实在的,这个车确实好开因为有了第一次买车经验和修车经验,或多或少交了不少学费,俗话说,久病成医,在修车的路上学了不少技术。第二回买车也是在三乡的一家二手车行买的。当时买车的时候认认真真的检查发动机有没有漏油?着车以后大脚踩油门,看看排气管有没有冒黑烟?变速箱有没有异响?确认过三大件没问题,以后基本上就去找其他的小毛病当时车行老板要我25000卖给我,最终挑了不少毛病,18000成交。由于这辆车的车况还可以,在用车过程中,很少需要维修,开了一年之后,发现身边的朋友同事用新车去跑滴滴,2016年,滴滴正时高峰期的时候也挺容易赚钱的,当时就把这个二手车卖了,2016年买了人生中第三辆车,也是人生中第一辆新车,奇瑞艾瑞泽5,用这辆车去跑滴滴。新车国产车当中首付便宜,当时只花了35000的首付,一个星期左右就提车了,直到现在还在开正常保养,没有大修,保险费也便宜,新车跑了两年,滴滴用跑滴滴的钱平衡了还车贷的费用,当然,现在估计很难赚了。个人总结你手上有两万块钱左右,建议入手新车,尽量不要去碰二手车,手上再添一点钱,交个首付拿新车最稳妥,因为你要考虑到后面用车过程中保养维修,一般两万块钱能买到的车车零都是有点高了,国产车还好,合资车的话,车龄很老的,不建议入手,但是国产车的话,体验感不怎么好。如果确实需要买二手车,建议花点钱请个师傅帮你看,但也要注意,师傅会跟车行老板互通,两个合伙来骗你。如果自己没有这般验车的技术,还是老实用新车吧,省心用车稳妥,以上是我个人用车的心得,希望能帮到你!很负责地告诉你,做货拉拉赚不了钱的,运费低得可怜,起步价才40元,小货车太多了,单子一出马上就被抢走。中货车也是不行,价格太低,空跑十几公里去装货,不超载不可能的,装卸时间长到吐,客户很少有给加超时费的,0空返只是广告词。6.8米以上的大货车做货拉拉估计好点的,因为6.8米车太少了,但是大货车投资大,需要B2以上驾照和营运证和从业资格证,市区进不了。货拉拉到处打广告招募司机,加入的人会越来越多,已加入的会越来越难干。本人亲身体会,2017年6月左右在一个二手车朋友拉进去的一个二手车微信群里面,看到有人卖二手车挺便宜的,就跟她联系了,接着发图看车皇冠08的,卖5万块手续齐全,要去上海看车。那个时候高兴的屁颠屁颠以为捡到宝了,马上订飞机票过去上海,结果去到上海后告诉我地址其实是在苏州,那个时候都给蒙的傻傻的苏州就苏州也坐地铁过去了。等过去到苏州那边的时候已经是六点多钟了,当时留了一个心眼先去现场考察一下。结果卖车的说现在发不了具体地址给我,因为她不在公司,要来也要明天过来。多次沟通都没有结果产生了一些一点,但也无可奈何只能明天过去看车,就近找了个酒店住下来,多放打听结果没有人知道这边有二手车卖,又加了一些疑虑,毕竟做生意就知名度,怎么可能当地的人都不知道有二手车卖,酒店睡了一觉,早早起床准备去现场看清楚,那个卖车的女人终于发来地址说在一个汽运维修中心,去到我自己到处看也没看到卖车的广告牌,又增加了一些疑虑。卖车的女人说没有空叫同事出来接我进去,早上9点左右,一个男人带顶帽子戴墨镜的。带我兜进去里面看车,停车场有几十辆车,但是全部没有清洗干净,感觉邋邋遢遢的车容。那个接待男问我是不是一个人来的,有没有本地亲戚之类的话,又给我增加了疑虑,做生意的问客人这些问题是不是唐突?之后我说还有朋友在其他地方看车,我先来了解一下。看车不到五分钟就有三个男的走过来问这辆皇冠不错了,要买之类的,那个接待男说我看上了准备下定金,我就纳闷了大清早10点钟你就看上了?接待男的说看得差不多就交订金,然后去公司办理过户手续,我当时就觉得不对劲了,叫拿资料看就说公司统一存放资料,车的一切手续在公司保管着,只有交钱才能看到。集装箱又进来了三个黑衣男,大家都催我赶快下定金,这样我就产生了更多疑虑了,我说钱在朋友那里,现在打电话叫他过来下定金。在打电话的过程中我乘他们不注意立马跑到外面对面马路走到下面的工厂边上看,接待男看我打电话人都不见了,立马打电话给我,问我在哪里,我就说在停车场门口,准备接我朋友,马上看到他带着刚才要买皇冠的那三人一起出来找我,他出来没有看到我立马就打电话过来说看不到我,问我人在哪里有些话要跟我谈谈,我说等一下朋友过来一起谈叫他等一下,他就要马上见到我,那三个马子到处找,当时我吓得心惊肉跳的。马上用滴滴打了一辆车跑了,他还不停打电话给我,叫我回来谈谈。之后去其他正规大型的二手市场看车时,碰到四个东北的也是这样给人骗过来这边看车,交了两万块结果车有贷款要缴清九万贷款还有三万利息才能过户,否则定金不退了,结果他们就在卖车的门口大声说这里是骗子,来一个人说一个人,后来他们把钱退了扣三百块手续费。奉劝各位朋友,莫贪便宜,凡事自己多留意点心眼,感觉不对就溜之大吉。
感谢邀请回答。中山市的二手车贵的感觉,应该是对于一些日系车高保值的错觉。在中山市,每年都大量的二手车交易,其中占据较大比例的是日系汽车,原因为何?因为一手新车销售中,日系汽车占比本来就大,包括丰田、本田、日产、马自达这几个常规品牌,还有雷克萨斯这类稍高端品牌,都是中山市热爱的汽车品牌。日系车的造型新颖,内饰风格适合广东人,而且关键是省油,作为城市代步车是比较适合的选择,于是这些因素叠加起来,就成了比较好的口碑和传承的惯例。我身边亲戚朋友中,日系车车主比例超过60%,这个比例的确有点恐怖。说回来,日系二手车有一个很大的特点,就是保值,保值在于多年使用的日系车,一般性能都能够保持下来,类似空调这类核心功能,和新车没啥差异,还是的就是市场上有供应,那当然需求满足之下肯定就有了交易。另外还有一个神奇的原因,就是当你买了一个二手的东西,如果过两年后继续二手卖出去,还能保持较高比例,那就促成了你觉得购买它。日系二手车就是这样的产物,是不是很惊讶这样的逻辑呢?中山购买日系二手车的大部分买家,其实都是这类心态。最后,就是保值就代表和原价折损不多,那么就显得贵了;日系二手车占比例高,于是推理下来,就是中山市的二手车偏贵的原因。以上就是我的见解和分析,希望对大家有所帮助。我也是80后,在中山这个城市工作也有20年,买车潮也是最近这几年才开始流行。我也买过三辆车,前面两辆是二手车,第三辆是新车。我说说我的观点,希望能帮到你。拿到驾照后买了人生中第一辆小车,当时想着驾照拿到手,不敢开技术,不成熟,不会怕磕磕碰碰,当时花了一万块买了一辆1999年的大众桑塔纳。当时这个车我不知道是二手车商的,看停放在路边写着转让,但是买车心切,就打了个电话问一问,感觉车便宜就想要。但是不懂车的我也不会看,居然就这样子用一万块钱买了一辆十多年车龄的,又老又破的小车,一年两审不说,还是黄标车开出去,到城区还会被拍照次罚单扣分,而且这个老爷车经常坏,老是进汽修厂后面修车的过程中,不知有多痛苦,修车的钱比买车还要贵,后面因为一次交通事故撞烂了就报废了,个人建议,像这种老车车龄太长,自己不懂的情况下,多便宜,绝对不要碰,因为后面修车才是噩梦的开始。前面那辆大众桑塔纳用了一年,然后2015年买了人生中第二辆二手车,也是一辆老车,但没有前面那个老。2004年的马自达323。说实在的,这个车确实好开因为有了第一次买车经验和修车经验,或多或少交了不少学费,俗话说,久病成医,在修车的路上学了不少技术。第二回买车也是在三乡的一家二手车行买的。当时买车的时候认认真真的检查发动机有没有漏油?着车以后大脚踩油门,看看排气管有没有冒黑烟?变速箱有没有异响?确认过三大件没问题,以后基本上就去找其他的小毛病当时车行老板要我25000卖给我,最终挑了不少毛病,18000成交。由于这辆车的车况还可以,在用车过程中,很少需要维修,开了一年之后,发现身边的朋友同事用新车去跑滴滴,2016年,滴滴正时高峰期的时候也挺容易赚钱的,当时就把这个二手车卖了,2016年买了人生中第三辆车,也是人生中第一辆新车,奇瑞艾瑞泽5,用这辆车去跑滴滴。新车国产车当中首付便宜,当时只花了35000的首付,一个星期左右就提车了,直到现在还在开正常保养,没有大修,保险费也便宜,新车跑了两年,滴滴用跑滴滴的钱平衡了还车贷的费用,当然,现在估计很难赚了。个人总结你手上有两万块钱左右,建议入手新车,尽量不要去碰二手车,手上再添一点钱,交个首付拿新车最稳妥,因为你要考虑到后面用车过程中保养维修,一般两万块钱能买到的车车零都是有点高了,国产车还好,合资车的话,车龄很老的,不建议入手,但是国产车的话,体验感不怎么好。如果确实需要买二手车,建议花点钱请个师傅帮你看,但也要注意,师傅会跟车行老板互通,两个合伙来骗你。如果自己没有这般验车的技术,还是老实用新车吧,省心用车稳妥,以上是我个人用车的心得,希望能帮到你!很负责地告诉你,做货拉拉赚不了钱的,运费低得可怜,起步价才40元,小货车太多了,单子一出马上就被抢走。中货车也是不行,价格太低,空跑十几公里去装货,不超载不可能的,装卸时间长到吐,客户很少有给加超时费的,0空返只是广告词。6.8米以上的大货车做货拉拉估计好点的,因为6.8米车太少了,但是大货车投资大,需要B2以上驾照和营运证和从业资格证,市区进不了。货拉拉到处打广告招募司机,加入的人会越来越多,已加入的会越来越难干。本人亲身体会,2017年6月左右在一个二手车朋友拉进去的一个二手车微信群里面,看到有人卖二手车挺便宜的,就跟她联系了,接着发图看车皇冠08的,卖5万块手续齐全,要去上海看车。那个时候高兴的屁颠屁颠以为捡到宝了,马上订飞机票过去上海,结果去到上海后告诉我地址其实是在苏州,那个时候都给蒙的傻傻的苏州就苏州也坐地铁过去了。等过去到苏州那边的时候已经是六点多钟了,当时留了一个心眼先去现场考察一下。结果卖车的说现在发不了具体地址给我,因为她不在公司,要来也要明天过来。多次沟通都没有结果产生了一些一点,但也无可奈何只能明天过去看车,就近找了个酒店住下来,多放打听结果没有人知道这边有二手车卖,又加了一些疑虑,毕竟做生意就知名度,怎么可能当地的人都不知道有二手车卖,酒店睡了一觉,早早起床准备去现场看清楚,那个卖车的女人终于发来地址说在一个汽运维修中心,去到我自己到处看也没看到卖车的广告牌,又增加了一些疑虑。卖车的女人说没有空叫同事出来接我进去,早上9点左右,一个男人带顶帽子戴墨镜的。带我兜进去里面看车,停车场有几十辆车,但是全部没有清洗干净,感觉邋邋遢遢的车容。那个接待男问我是不是一个人来的,有没有本地亲戚之类的话,又给我增加了疑虑,做生意的问客人这些问题是不是唐突?之后我说还有朋友在其他地方看车,我先来了解一下。看车不到五分钟就有三个男的走过来问这辆皇冠不错了,要买之类的,那个接待男说我看上了准备下定金,我就纳闷了大清早10点钟你就看上了?接待男的说看得差不多就交订金,然后去公司办理过户手续,我当时就觉得不对劲了,叫拿资料看就说公司统一存放资料,车的一切手续在公司保管着,只有交钱才能看到。集装箱又进来了三个黑衣男,大家都催我赶快下定金,这样我就产生了更多疑虑了,我说钱在朋友那里,现在打电话叫他过来下定金。在打电话的过程中我乘他们不注意立马跑到外面对面马路走到下面的工厂边上看,接待男看我打电话人都不见了,立马打电话给我,问我在哪里,我就说在停车场门口,准备接我朋友,马上看到他带着刚才要买皇冠的那三人一起出来找我,他出来没有看到我立马就打电话过来说看不到我,问我人在哪里有些话要跟我谈谈,我说等一下朋友过来一起谈叫他等一下,他就要马上见到我,那三个马子到处找,当时我吓得心惊肉跳的。马上用滴滴打了一辆车跑了,他还不停打电话给我,叫我回来谈谈。之后去其他正规大型的二手市场看车时,碰到四个东北的也是这样给人骗过来这边看车,交了两万块结果车有贷款要缴清九万贷款还有三万利息才能过户,否则定金不退了,结果他们就在卖车的门口大声说这里是骗子,来一个人说一个人,后来他们把钱退了扣三百块手续费。奉劝各位朋友,莫贪便宜,凡事自己多留意点心眼,感觉不对就溜之大吉。本人从事二手车行业多年!作为一个新手,买一辆一两万的练手代步车选择和思路是正确的!没怎么开过车,路上避免不了磕磕碰碰,价值大的车难免心疼,维修费用也高。一万多的预算买的车,说白了就是小白拿来练手,随便开,随便造。另外一万多的车90%以上是零几年的车,这样的车后续的小毛病非常多,说到底大件没有问题我们也无须吹毛求疵,挑三拣四了!那么国产车就不推荐了,作为一个新手我就推荐几款这样的年份较为省心的车:本田飞度,省心省油,保值率高最重要的就是开不坏,自动挡和手动挡都能买到05到06年的!第二款小车:铃木雨燕,这也是一款非常便利的典型的小神车,手动挡能买到年份更近的2011年上牌,自动挡也能买个09年左右挺适合新手练手!第三款:别克凯越,当年老凯越也是走遍大街小巷的款车,09年左右的手动挡又省油,变速箱相对自动挡不容易坏!另外国产车里也并不是没有推荐的,小以前的老款比亚迪F3,吉利帝豪手动挡完全可以入手!关注我每天为你们分享汽车知识,免费评估二手车!
感谢邀请回答。中山市的二手车贵的感觉,应该是对于一些日系车高保值的错觉。在中山市,每年都大量的二手车交易,其中占据较大比例的是日系汽车,原因为何?因为一手新车销售中,日系汽车占比本来就大,包括丰田、本田、日产、马自达这几个常规品牌,还有雷克萨斯这类稍高端品牌,都是中山市热爱的汽车品牌。日系车的造型新颖,内饰风格适合广东人,而且关键是省油,作为城市代步车是比较适合的选择,于是这些因素叠加起来,就成了比较好的口碑和传承的惯例。我身边亲戚朋友中,日系车车主比例超过60%,这个比例的确有点恐怖。说回来,日系二手车有一个很大的特点,就是保值,保值在于多年使用的日系车,一般性能都能够保持下来,类似空调这类核心功能,和新车没啥差异,还是的就是市场上有供应,那当然需求满足之下肯定就有了交易。另外还有一个神奇的原因,就是当你买了一个二手的东西,如果过两年后继续二手卖出去,还能保持较高比例,那就促成了你觉得购买它。日系二手车就是这样的产物,是不是很惊讶这样的逻辑呢?中山购买日系二手车的大部分买家,其实都是这类心态。最后,就是保值就代表和原价折损不多,那么就显得贵了;日系二手车占比例高,于是推理下来,就是中山市的二手车偏贵的原因。以上就是我的见解和分析,希望对大家有所帮助。我也是80后,在中山这个城市工作也有20年,买车潮也是最近这几年才开始流行。我也买过三辆车,前面两辆是二手车,第三辆是新车。我说说我的观点,希望能帮到你。拿到驾照后买了人生中第一辆小车,当时想着驾照拿到手,不敢开技术,不成熟,不会怕磕磕碰碰,当时花了一万块买了一辆1999年的大众桑塔纳。当时这个车我不知道是二手车商的,看停放在路边写着转让,但是买车心切,就打了个电话问一问,感觉车便宜就想要。但是不懂车的我也不会看,居然就这样子用一万块钱买了一辆十多年车龄的,又老又破的小车,一年两审不说,还是黄标车开出去,到城区还会被拍照次罚单扣分,而且这个老爷车经常坏,老是进汽修厂后面修车的过程中,不知有多痛苦,修车的钱比买车还要贵,后面因为一次交通事故撞烂了就报废了,个人建议,像这种老车车龄太长,自己不懂的情况下,多便宜,绝对不要碰,因为后面修车才是噩梦的开始。前面那辆大众桑塔纳用了一年,然后2015年买了人生中第二辆二手车,也是一辆老车,但没有前面那个老。2004年的马自达323。说实在的,这个车确实好开因为有了第一次买车经验和修车经验,或多或少交了不少学费,俗话说,久病成医,在修车的路上学了不少技术。第二回买车也是在三乡的一家二手车行买的。当时买车的时候认认真真的检查发动机有没有漏油?着车以后大脚踩油门,看看排气管有没有冒黑烟?变速箱有没有异响?确认过三大件没问题,以后基本上就去找其他的小毛病当时车行老板要我25000卖给我,最终挑了不少毛病,18000成交。由于这辆车的车况还可以,在用车过程中,很少需要维修,开了一年之后,发现身边的朋友同事用新车去跑滴滴,2016年,滴滴正时高峰期的时候也挺容易赚钱的,当时就把这个二手车卖了,2016年买了人生中第三辆车,也是人生中第一辆新车,奇瑞艾瑞泽5,用这辆车去跑滴滴。新车国产车当中首付便宜,当时只花了35000的首付,一个星期左右就提车了,直到现在还在开正常保养,没有大修,保险费也便宜,新车跑了两年,滴滴用跑滴滴的钱平衡了还车贷的费用,当然,现在估计很难赚了。个人总结你手上有两万块钱左右,建议入手新车,尽量不要去碰二手车,手上再添一点钱,交个首付拿新车最稳妥,因为你要考虑到后面用车过程中保养维修,一般两万块钱能买到的车车零都是有点高了,国产车还好,合资车的话,车龄很老的,不建议入手,但是国产车的话,体验感不怎么好。如果确实需要买二手车,建议花点钱请个师傅帮你看,但也要注意,师傅会跟车行老板互通,两个合伙来骗你。如果自己没有这般验车的技术,还是老实用新车吧,省心用车稳妥,以上是我个人用车的心得,希望能帮到你!很负责地告诉你,做货拉拉赚不了钱的,运费低得可怜,起步价才40元,小货车太多了,单子一出马上就被抢走。中货车也是不行,价格太低,空跑十几公里去装货,不超载不可能的,装卸时间长到吐,客户很少有给加超时费的,0空返只是广告词。6.8米以上的大货车做货拉拉估计好点的,因为6.8米车太少了,但是大货车投资大,需要B2以上驾照和营运证和从业资格证,市区进不了。货拉拉到处打广告招募司机,加入的人会越来越多,已加入的会越来越难干。本人亲身体会,2017年6月左右在一个二手车朋友拉进去的一个二手车微信群里面,看到有人卖二手车挺便宜的,就跟她联系了,接着发图看车皇冠08的,卖5万块手续齐全,要去上海看车。那个时候高兴的屁颠屁颠以为捡到宝了,马上订飞机票过去上海,结果去到上海后告诉我地址其实是在苏州,那个时候都给蒙的傻傻的苏州就苏州也坐地铁过去了。等过去到苏州那边的时候已经是六点多钟了,当时留了一个心眼先去现场考察一下。结果卖车的说现在发不了具体地址给我,因为她不在公司,要来也要明天过来。多次沟通都没有结果产生了一些一点,但也无可奈何只能明天过去看车,就近找了个酒店住下来,多放打听结果没有人知道这边有二手车卖,又加了一些疑虑,毕竟做生意就知名度,怎么可能当地的人都不知道有二手车卖,酒店睡了一觉,早早起床准备去现场看清楚,那个卖车的女人终于发来地址说在一个汽运维修中心,去到我自己到处看也没看到卖车的广告牌,又增加了一些疑虑。卖车的女人说没有空叫同事出来接我进去,早上9点左右,一个男人带顶帽子戴墨镜的。带我兜进去里面看车,停车场有几十辆车,但是全部没有清洗干净,感觉邋邋遢遢的车容。那个接待男问我是不是一个人来的,有没有本地亲戚之类的话,又给我增加了疑虑,做生意的问客人这些问题是不是唐突?之后我说还有朋友在其他地方看车,我先来了解一下。看车不到五分钟就有三个男的走过来问这辆皇冠不错了,要买之类的,那个接待男说我看上了准备下定金,我就纳闷了大清早10点钟你就看上了?接待男的说看得差不多就交订金,然后去公司办理过户手续,我当时就觉得不对劲了,叫拿资料看就说公司统一存放资料,车的一切手续在公司保管着,只有交钱才能看到。集装箱又进来了三个黑衣男,大家都催我赶快下定金,这样我就产生了更多疑虑了,我说钱在朋友那里,现在打电话叫他过来下定金。在打电话的过程中我乘他们不注意立马跑到外面对面马路走到下面的工厂边上看,接待男看我打电话人都不见了,立马打电话给我,问我在哪里,我就说在停车场门口,准备接我朋友,马上看到他带着刚才要买皇冠的那三人一起出来找我,他出来没有看到我立马就打电话过来说看不到我,问我人在哪里有些话要跟我谈谈,我说等一下朋友过来一起谈叫他等一下,他就要马上见到我,那三个马子到处找,当时我吓得心惊肉跳的。马上用滴滴打了一辆车跑了,他还不停打电话给我,叫我回来谈谈。之后去其他正规大型的二手市场看车时,碰到四个东北的也是这样给人骗过来这边看车,交了两万块结果车有贷款要缴清九万贷款还有三万利息才能过户,否则定金不退了,结果他们就在卖车的门口大声说这里是骗子,来一个人说一个人,后来他们把钱退了扣三百块手续费。奉劝各位朋友,莫贪便宜,凡事自己多留意点心眼,感觉不对就溜之大吉。本人从事二手车行业多年!作为一个新手,买一辆一两万的练手代步车选择和思路是正确的!没怎么开过车,路上避免不了磕磕碰碰,价值大的车难免心疼,维修费用也高。一万多的预算买的车,说白了就是小白拿来练手,随便开,随便造。另外一万多的车90%以上是零几年的车,这样的车后续的小毛病非常多,说到底大件没有问题我们也无须吹毛求疵,挑三拣四了!那么国产车就不推荐了,作为一个新手我就推荐几款这样的年份较为省心的车:本田飞度,省心省油,保值率高最重要的就是开不坏,自动挡和手动挡都能买到05到06年的!第二款小车:铃木雨燕,这也是一款非常便利的典型的小神车,手动挡能买到年份更近的2011年上牌,自动挡也能买个09年左右挺适合新手练手!第三款:别克凯越,当年老凯越也是走遍大街小巷的款车,09年左右的手动挡又省油,变速箱相对自动挡不容易坏!另外国产车里也并不是没有推荐的,小以前的老款比亚迪F3,吉利帝豪手动挡完全可以入手!关注我每天为你们分享汽车知识,免费评估二手车!1万的预算如果想买POLO,捷达的话,基本上得十几年以上的车了,毕竟大众的保值率在那边摆着,买这种老车,如果不好好打理一下的话,基本上是很难开出去的,特别是很多城市捷达是作为出租车的,这种车车龄不超过10年,但是公里数往往都是好几十万公里根本 没法要,而你打理这些车的钱可能比你买车的钱都贵,实在是不值得。建议你1万的话可以考虑下买个年代不长地微型车奇瑞QQ3 2012款1.0手动时尚冠军版车身尺寸小巧玲珑,城市调头停车都很方便。十分的灵活。而且价格低,维修保养很便宜,这种车的动力排量都不大,在城市内跑跑绝对没有问题,也不用苛求什么做工,用料,基本上能挡风遮雨代步已经非常棒了。不过这种大毛病没有,小毛病却不少,得时刻注意点比亚迪F0 2010款1.0手动比亚迪F0的情况和QQ差不了太多,不过在外观上比QQ漂亮很多,经济实惠,性价比高,作为这个级别的车,优点缺点都一样,就不要苛求太多,能上下班代步,不挤地铁公交就很好了!不过比亚迪F0相比QQ还有一个很大的优点,就是F0的改装潜力会很大,可以算是最入门的改装神车了,最简单的弄个拉花加个包围,换个轮毂,加个尾翼,花不了多少钱,就会使F0脱胎换骨,非常帅。

5,我想卖张车10000元可以卖什么样子的二手车了有图文吗

一万元可以买到七八年车龄的奇瑞QQ,长安奔奔,老奥拓这样车型,或者是五六年车龄的微面,
倒不会显示“二手车”,但是交管系统的信息里面有过户信息的,你的车辆登记证书里面也应该有

6,一万左右的二手车汽车有哪些

一万左右的二手车汽车有:起亚赛拉图、铃木奥拓、雪佛兰新赛欧、比亚迪F3、捷达VA3等。1、起亚赛拉图cerato(赛拉图)是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车,2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产,同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。2、铃木奥拓铃木奥拓是一款由中日合资的重庆长安铃木汽车有限公司,按照日本铃木公司技术标准和管理模式生产的五门两厢式经济型轿。3、雪佛兰新赛欧雪佛兰新赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求,在原赛欧基础上全新打造的产品,配置方面,赛欧3手动舒适天窗版在入门级手动理想版车型的基础上新增了天窗和Start&Stop自动启/停系统。4、比亚迪F3比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车,于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会,并一同公布了前期上市的四个车款。5、捷达VA3捷达VA3在设计方面极具年轻活力,前脸采用大众汽车经典设计元素,点阵式进气格栅定义了家族设计理念。这款车不仅传承了大众品牌的设计精髓,也很好的融合了时尚运动与现代精致。参考资料来源:百度百科-起亚赛拉图参考资料来源:百度百科-铃木奥拓参考资料来源:百度百科-雪佛兰新赛欧参考资料来源:百度百科-比亚迪F3参考资料来源:百度百科-捷达参考资料来源:百度百科-捷达VA3

7,1万左右二手车有什么车

1万左右二手车一般多为六七年以上车龄的微型面包车或者奇瑞QQ,比亚迪F0,长安奔奔,吉利熊猫等微型轿车。
3万左右价位的二手车,一般来说主要是六七年车龄的主流合资品牌的小型轿车或者五年左右车龄的主流自主品牌的紧凑型轿车。

8,买辆一万左右二手车6年以内6W公里左右乐驰熊猫F0都行

看你这意思,我觉得买个乐驰不错,如果有好的奥拓,也是不错的选择。
这些都要看车况的,二手车没有固定价格的。 请采纳
乐驰
09年 f0一台 6w公里 无大修 市内代步

9,1万元左右能买什么样的2手车代步用大家给点建议

有关系的话去淘政府处置的闲置车,超过使用年限的桑塔纳2000或者奥迪100要么就看看普桑、捷达,1万要买到应该都是10年以上,跑了40万+的了,好在大众系列的配件便宜。 -------------------2003年的车,跑了7万公里,每百公里耗油6升,减震坏了,前挡风玻璃破损,曾经大修过,开价1.25万贵了!吉利豪情1.0新车裸车才要不到3万,他那辆车如果完好状态评估下也就是1.5万左右,你再换挡风、修减震。。。而且,吉利的口碑很差,一般轿车的经济使用寿命是15年,吉利这种破车顶多算他10年。
到这看看什么样的代步车是您所想要的<a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=swww.bjshoukang.com.cn" target="_blank">www.bjshoukang.com.cn</a>。
化油器普桑,维修简单,配件相对便宜.耐用绝对比微型车(比如面包车)好多了面包车配件最便宜,但是容易坏.还是普桑耐用.虽然比面包车费油点,但舒适多了.百公里也就7-8个油 2003才跑7万公里?7万公里就大修了?我怀疑拨过里程表.而且按说减震,玻璃什么的,又是1000多块钱出去了而且配件贵,容易坏,不建议买. 如果真的是7万公里,1万多确实不算贵.所以我怀疑里程表早在你朋友买的时候就被动过手脚,实际里程数可能不止7万.如果你说的大修不是大修发动机,只是因为事故而整的车身,还算合理.毕竟7万公里就大修过发动机,你相信吗? 那位朋友说买奥拓,不错的选择.我怎么没想到.
10000元的普桑捷达都不靠谱。10000元买个2000年或01年的奥拓吧,这个车买好了很皮实的。建议别买你朋友的吉利,那时候的吉利真的不行,买了就等着掏钱修吧。可以考虑买个夏利。
大修过了车 肯定会经常修的 还是去看看微面把 五菱之光之类的二手 耐用
一万元买的车,恐怕楼主不是你代步用了,就怕是车用你,没完没了的修车,等到你真的买了就知道为什么后悔药没地方买,个人意见,仅供楼主参考!
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