缅甸日本二手越野车，舅舅在日本花了7万日元买了个二手的丰田霸道可能么

来源：整理时间：2022-07-24 12:35:30 编辑：汽车经验手机版

1，舅舅在日本花了7万日元买了个二手的丰田霸道可能么

7万日元按现在的汇率，大约相当于人民币4100。虽然普拉多在日本的售价还不到20万（国内的价格纯粹是迷信了），但是4千块的二手估计就。。。

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2，上能九天揽月下能五洋捉鳖越野界扛把子二手吉姆尼

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。近日，胖哥小店喜收一辆越野界扛把子车型，话说“上能九天揽月，下能五洋捉鳖”。说起泥腿子越野车，大家第一想到的是，普拉多、酷路泽、牧马人，甚至还有我们国产的哈弗H5，H9，北汽212等等。什么是越野车？胖哥理解比较单纯，首先、非承载式车身，也就是大家常说的带大梁。第二、四驱系统必不可少，机械四驱或者电子四驱。第三、必须要有锁，中央差速锁、前桥差速锁和后桥差速锁。不敢说有三把锁，至少得有一把锁！还有大家常说的SUV越野车，胖哥可以形象的比喻为城市黑丝袜，想越野还需泥腿子来干。不过，今天的主角价格没有那么高高在上，裸车16万，落地差不多19万。但新款价格却能逆爆天，TA就是进口铃木吉姆尼。外观欣赏：外观小巧玲珑，四个车轮就像北斗一样，尽可能安装在四个角落。让车内空间达到最大，也提高了车辆行驶稳定性。短小精悍的外形，日本磐田工厂出品，经过19年的验证质量绝对可靠。小书包背起来，提高了底盘通过性。胖哥真想说句，悍马式中网。机盖上面仿进气口，不知道人的还以为柴油版。卤素蜡烛灯一枚。车子漆面非常好，城市里面跑着玩，女司机一手车，最多上个马路牙子。从轮胎一看就不是玩越野的。车内欣赏：车子虽小，但车门比较大。车位小的地方，车门还真不好开。内饰比较新，几乎无磨损，主驾驶座椅皮子无褶皱。吉姆尼内饰机械感很强，处处都是手动的。机械助力方向，就连压个小石子都不能清晰的感觉到。2016年5月上牌，行驶3.1万公里。吉姆尼车身太高，排量小很不适合长途行驶，一般都是在家门口玩玩。所以公里一般都不会太大。再说玩这车的人，家里怎么也有两辆车。花10多万买人生第一辆车，胖哥是觉得不可能。爱信4AT变速箱，可靠性没得说。4座版，后排还是可以放点东西。坐人只能说很受罪，能应急。侧开式后尾门，主要受备胎安装在尾门上影响。后备厢不大，不过后排座椅可以放倒。看看第二排腿部空间。机舱部分：M13A发动机，最大马力只有85匹，结合1吨车身自重，提速这一块大家就不要多想了。那么就说说扭矩吧，110N·m也不是很强啊。我们光看数据确实很一般。吉姆尼越野强，不是说TA的动力有多好。而且轴距特别短，别的车可能会卡裤裆，但吉姆尼不会。加上前接近角，后离去角都特别大，改个大脚能上90度墙。铭牌：2016年3月出厂。车辆无事故。发动机无漏油。拉线式油门就算坏半道。自己也能想办法对付回来。胖哥总结：目前国内地区吉姆尼价格很变态，不能按照年限折旧也来计算，2009年的能喊到6万大几，2014年的能喊到11万。喜欢吉姆尼的人，全国到处找车。不喜欢的车人，再便宜也不会要。所以，吉姆尼只能是喜欢人手中的玩具。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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3，日系二手车怎么样呢谁懂的建议一下

这二手车不是说是不是日系的，是要看车辆使用的年份，行驶的公里数，平时的保养，有没有4S店的保养记录，车辆有没有事故，如果有那么事故是大是小，事故发生在车辆什么位置，车辆修复的状况如何，根据这些情况综合下来才能知道这辆二手车好不好

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日系二手车怎么样呢谁懂的建议一下

4，关于缅甸吉普车

缅甸的汽车工业十分落后。缅甸没有汽车制造厂，只有汽车组装厂。全国的车辆80％以上是二手车，进口的也绝大多数是二手车。目前只进口日本的汽车零部件，不进口中国的零部件。进口的零部件也多为旧件，只有易损件为新件。进口的零部件中80％为旧件，经打磨、清理后用于再行组装自己的汽车。缅甸第二工业部是缅甸汽车产业的主管部门。缅甸不允许私人企业生产汽车，而由第二工业部严格控制。目前缅甸国营与公私合营的汽车组装厂共有三家，分别为：缅甸第二工业部下属的缅甸汽车与柴油发动机生产公司，缅甸第二工业部、缅甸第一私人投资有限公司（FMI）和日本铃木（SUZUKI）公司的合资汽车组装厂，缅甸经济控股公司和日本ISUZU公司的汽车组装厂。上述汽车生产厂家的零部件均依靠进口。需要特别介绍的是缅甸第二工业部下属的缅甸汽车及柴油发动机生产公司（MADI），下设五个公司：第一汽车厂（生产6.5吨卡车、水罐车、运木车和油罐车；卡车的变速箱、传动系统和轴承；汽车和卡车的内摆线齿轮变速装置、钢板弹簧和线圈弹簧、pressedsheet金属部件；螺丝和螺帽；总的发动机组等）第二汽车厂（生产4WD越野车／吉普；XVA44L、EW－1和SW－II型车；汽油发动机（2000cc）；卡车的柴油发动机DS－70（140马力）；汽油和柴油发动机的活塞与活塞环；总的发动机组等）、第三汽车厂（规划中）、汽车零配件厂（通过与中国整机进出口公司进行技术合作建立的，生产的主要产品是散热器、叶轮、金属轴承、进气排气阀、球形轴承和铸造件等）、重型柴油发动机厂（规划中）。另一家是缅甸轮胎与橡胶生产公司（MTRI），在1979年通过引进前捷克斯洛伐克的机械设备成立，是缅甸唯一一家生产轿车、卡车、公共汽车、拖拉机和自行车等多种轮胎的厂家，还生产各种管道产品。其产品范围包括客车／轻型卡车的轮胎与管道、卡车轮胎与管道、农用机械设备的轮胎与管道和自行车钢圈轮胎。它位于缅甸的橡胶生产园附近，因此天然橡胶供货渠道畅通，但其它的原材料如合成橡胶及其它化工产品则完全依赖进口。缅甸欢迎中国产品出口。在缅甸，只有具有出口相关权的公司才能申报进口权。进口分为两种：（1）100美元的外汇能进口80－100美元的产品；（2）100美元的外汇只能进口20美元的产品。第一种情况主要针对国家急需的、需要紧急提供的A类产品，属于项目进口，可以享受进口优惠。汽配产品如轮胎、发动机等属于此类情况，关税极低，几乎没有。缅甸愿意向中国进口汽车及汽车零配件，原因有三：（1）均为左驾驶室；（2）质量好；（3）价格低。对缅投资方面，有两种形式，一是中方100％全资，二是中缅双方合资。缅方表示，只要双方共同遵守《缅甸联邦外国投资法》，通过缅甸投资委同意，经缅甸政府批准就可以投资了。目前，缅甸政府十分支持汽车制造业。中缅两国政府互访后，决定在仰光附近搞一个专门面向中国的开发区或工业园，针对汽车制造工业制订一些优惠政策。缅甸对汽车零配件生产的国产化要求为：第一年允许进口一定的零配件，允许半散件组装（SKD）在一年内、全散件组装（CKD）在三年内免增值税、免关税；之后在从国外进口零配件的同时，要逐年提高国产化率，在五年内实现60％的国产化率；但如果该批车辆能够出口国外市场，国产化率水平可以有所降低。另外，缅方希望两国合作生产的汽车及汽车零配件先供应缅甸国内市场，在保证缅国内市场需求后再出口其它国家。

5，日军在滇西缅甸发行的军用票分有水印和和无水印哪些面值由此区分

这是日本二战时期在日占东南亚发行的军用代币劵（俗称“日本香蕉票”），这种纸币没有什么收藏价值：首先它是不具备准备金的，所以它只是一张带有符号的废纸（纸币上只有冠号没有编号，足见当时这种纸币的泛滥）；而且它的印刷工艺和印刷的纸张很差，所以也没多少欣赏价值（平板印刷）。目前我只有一张10元面值的日本香蕉票，上面是没有水印的（各种面额都是没有水印的，日本是不会花心思提供水印纸来印刷这些伪币的）。

没有听说有水印的，我所知有1元，5元，10元，平版印刷，图案一样，没什么意思的鬼子的东西

6，622日去买了一辆二手车车行告诉我是16排量的前几天出去做保

您好，首先您自己也有一定的责任的，买二手车您没仔细看车辆信息。签合同时车辆信息也有体现的，您连开发票的钱都没看清！现在对于这个问题怎么解决，说实话，你没有证据讨不到说法。除非你比较强硬，天天上门堵他们公司门口。今天有一个客户来到我们公司，让我们公司帮忙鉴定他的车子，因为他的车子在交订金后，放在那家二手车店被动了手脚，变速箱发动机都被动了。所以买二手车一定到正规的大型的二手车公司，可能比外面的车贵几千，但质量完全没问题。

2.4自动档的雅阁市场售价14w 建议去买1.8t的帕萨特... 另外南昌做二手车的很多翻新车建议去深圳梅林那边的二手车市场看车也便宜,买车的时候看清楚车的接缝,有的车是事故车!! 而且深圳牌照卖掉都容易就是年审麻烦自己斟酌!

7，我想买个不超过10万的车请问我是买二手帕萨特好还是二手雅阁好

其实二手车的性价比要超过新车。但买二手车的难题就在于现在的客户并不太懂怎么区分车况好的车，和车况不好的车。而且国家也没有相关的政策和法律保护消费者。所以关于是否买二手车的问题，在于您本人是否懂(当然，您提出这样的问题，说明您肯定不懂），或者是否有懂二手车的可靠的朋友。如果没有的话，劝您买新车，二手车市场不规范，没保修，十买九骗，一般消费者买包吃亏。10万内买新车，而且要上牌搞定的话，建议买国产的几款SUV，日系的入门A级。其他车没什么好考虑的。

听说帕萨特的dsg 出问题的多为南方，如果排除dsg的问题的话还是推荐新帕萨特其实当中型车的级别日本车也不省油了10万左右的日本车是真省油，是建立在车重轻量化的基础上的（个人观点啊）到中型车的日系车车重也不轻了

如果有10万的话贷款新车 suv 哈佛h6 宝来

二手车建议你认识熟人，还要是个可靠的人才好，不然你不知那天车有没有发生事故或者损坏，所以个人认为还是新车比较靠谱，不过新车的话，合资车只能买偏抵挡的车了，如日产的sunny，丰田的花冠，威驰，本田的飞度都属于这个价位的车，国产的话可以买到中端的三厢车了，海马M3.甚至M5，还有吉利，一汽、长安，东风的高端紧凑型轿车甚至低端的中型车都可以了。SUV的话，如海马S5都是这个价位不错的选择哦。

8，哪些国家也有十二生肖

越南、缅甸、印度、埃及、希腊、墨西哥、日本、韩国、泰国、柬埔寨都有十二生肖。越南以猫替兔，印度有狮无虎，其余相同。韩国、日本生肖与中国相同。在中国的文化习俗上，每个人都有自己的属相，就是俗称的十二生肖（子鼠、丑牛、寅虎、卯兔、辰龙、巳蛇、午马、未羊、申猴、酉鸡、戌狗、亥猪），但是在国外也有和中国相差并不大的十二生肖。越南越南文化与中国文化同源，在习俗上也很相近，越南有与中国差不多一致的十二生肖，一样是12种动物，与12地支相对应，越南人使用的十二生肖中只有1个生肖与中国不同，越南没有兔，但有猫，中国的兔年，在越南成了猫年：（鼠、牛、虎、猫、龙、蛇、马、羊、猴、鸡、狗、猪）。缅甸缅甸人是按出生的那一天是星期几来决定自己的属相，不是按年算，就是按星期数，数量上从12个减为8个（老虎、狮子、双牙象、无牙象、老鼠、天竺鼠、龙、妙翅鸟）。星期一属老虎，星期二属狮子，星期三上半天属双牙象，下半天属无牙象，星期四属老鼠，星期五属天竺鼠，星期六属龙，星期日出生的人属妙翅鸟，缅甸人除了每年过一次生日以外，每个星期还过一次“生日”，“常庆常生，常吃常喝”。印度印度人有十二个生肖，与中国人的生肖基本相同，只是中国有虎无狮，印度则有狮无虎（鼠、牛、狮、兔、龙、蛇、马、羊、猴、金翅鸟、狗、猪）。埃及埃及人有十二个生肖（牡牛、山羊、猴子、驴、蟹、蛇、犬、猫、鳄、红鹤、狮子、鹰）。希腊希腊人有十二个生肖，与埃及人的生肖基本相同，只是希腊人有鼠无猫，埃及人则有猫无鼠（牡牛、山羊、猴子、驴、蟹、蛇、犬、猫、鳄、红鹤、狮子、鹰）。墨西哥墨西哥的十二生肖与中国的生肖文化相似，其中虎、兔、龙、猴、犬、猪与中国完全相同，其余六种则是当地的常见动物或古代常见动物，我们有理由推测，墨西哥的生肖文化，是从中国传去的，并结合当地动物情况进行了调整。日本日本的十二生肖和中国的基本相同（鼠、牛、虎、兔、龙、蛇、马、羊、猴、鸡、狗、野猪）。中国的亥年称为猪年，而日本的亥年称为“野猪年”，这是为什么呢？原来，日本的“天干地支”纪年法是经由中国传入的，有说法认为，我国的“天干地支”起源于三千七百多年前的商殷，那时的“豕”指的是野猪。后来野猪在我国渐渐被驯化为家畜，豕便指猪了。韩国韩国有农历,跟中国完全一样的,古代从中国传过去的，十二生肖也一样，所以春节也和中国一样,是一年里最大的节日，象征着新的一年的开始。泰国泰国的十二生肖中没有猫，以十二生肖纪年（蛇、马、羊、猴、鸡、狗、猪、鼠、牛、虎、兔、龙），生肖十二年轮一番，称为小周纪年法，与“小周”相对而言的大周纪年法，六十年一周期，不用干支，直呼生肖，再以从一至十的十个数目字相配合，这种大周纪年法，应该说是中国干支纪年法的变形。柬埔寨柬埔寨的十二生肖，和中国一模一样，不像越南，把兔换成了猫，但风雨侵蚀之后，没有一座雕像能够被识别出动物的本来面目了。

9，进口二手汽车的操作流程

进口汽车操作流程：国外发船之前先提供车架号、发动机号、轮胎尺寸、颜色、出厂日期。换单、报检、报关，以便提前操作，节约时间，滞港等产生的费用。　　1. 确认进口车辆有CCC认证证书.　　2. 进口车辆的外籍人士必须有正本签章未过期护照并就业证,居留证且有效期需在一年以上.　　3. 进口车主工作公司需提供公章,营业执照复印件及海关自理报关，报检企业登记证（十位数编码）.　　4. 国外托运必须为海运提单主单（收发货人需同一人）.　　5. 客户需提供详细的进口车辆资料（包括车辆的品牌/型号，VIN，发动机号码，生产日期，行驶公里数，购车发票或评估证明）.　　6. 进口车辆达到天津港后,办理换单手续.　　7. 资料齐全后，车主本人必须带好相关资料到公司所在地海关办理进口关封的申请手续.　　8. 等待海关批准进口后，到海关领取海关进口批文（关封）.　　9. 办理报关，报检，海关查验等相关手续.　　10. 海关根据实际情况进行对进口车辆验货，审价，审定价格后，估价，确认价格后征税.　　11. 办理进口车辆放行，提车计划安排.　　12. 到海关监管仓库提取进口车辆.　　13. 客户需到本进口车辆的特约维修站或专业修理厂办理本进口车辆的发动机号码及VIN的拓印，并核对申报时的信息是否正确.　　14. 带好进口车辆的拓印并开车到商检局办理验车工作，并安排旧车验车手续.　　15. 开车到海关业务处办理进口车辆申领进口证明书（领照单）.　　16. 商检局领取进口车辆商检单.　　17. 购买进口车辆保险 .　　18. 办理上牌手续.　　19. 支付进口车辆购置税　　20. 开车到车辆管理所办理进口车辆样车制作业务.　　21.开车到车辆管理所办理上牌手续.

《进出境自用物品申请表》一式五联盖货主工作单位公章并货主签名；货主工作单位的《外国（地区）企业常驻代表机构登记证》或外资企业营业执照复印件1份，核正本（工商部门出证）；个人护照复印件1份，核正本(有效居留一年以上）；《外国人就业证》复印件1份，核正本；《外国（地区）常驻代表机构工作证》或外资企业工作证复印件1份，核正本；中国住处买房或租房合同复印件1份；公司聘用书1份；货物清单（品牌型号，制造年份，车身号，引擎号，排汽量，颜色，左右方向盘，原产国，行驶公里数。）正本提单1份及复印件2份，代理报关委托书2份（货主签名），代理报检委托书1份。注意事项：进口货物以外币计价成交的，由海关按照签发税款缴纳证之日国家外汇管理部门公布的人民币外汇牌价的买卖中间价折合人民币计征。人民币外汇牌价表未列入的外币，按国家外汇管理部门确定的汇

拿日本举例，日本的二手车来源途径多为当地二手车公司向拍卖行拍卖所得，价格十分的低廉，每月这些公司会公布拍卖所得的车型或者库存车型，如果你需要其中的一些车，在核对价格后一般付款给这些公司汽车合同价的30%保证金，这些公司会帮你办妥所有入关手续，在一定的工作日内发货到国内你要求的指定地点，在签收后的几天内付清所有车款。　　要注意的是，由于中国目前禁止二手车的进口贸易，所以理论上你无法做进口二手车生意的，当然政策的漏洞始终是有的。　　具体办法，你要有1个以上的外商名额，当然这些名额越多越好，在以外商国内需要用车（用自己本国的车）为由进口二手车，一个名额进口一辆，车到国内后是无法上牌交易的，所有进口的二手车都挂黑色牌照海关监管一年，过了一年后就可以换当地牌照或者国内牌照进行过户。　　其中如何赚钱就看你自己脑子转的快不快了呵呵。　　补充一下，日本是往全世界出口二手车最多的几个国家之一，在他们本国汽车的售价非常的便宜，拿宝马x5 4.8排量的新车来举例，其售价只有18万左右人民币，但是02年的相同款式的宝马x5 4.8排量二手车发往国内价格在40万左右，奥迪tt这样深受国人喜欢的双开门跑车在拍卖行拍下才10万左右，到国内售价在37万，玩游戏机的人估计都知道，在日本“中古产品”是最不值钱的。　　业内称做这些生意的人为“削客”可想而知其中的利润。　　PS：国内无论什么车只能进口左渡驾驶的，右渡的也有，当然那是走私车，不在这里讨论呵呵。　　没加分我居然回答那么多。。。想问更多问题记得加分啊。。。。

费钱了