上海个人二手柴油皮卡，二手江铃宝典柴油皮皮5年车二点八排量能卖多钱

来源：整理时间：2022-07-26 19:00:11 编辑：汽车经验手机版

1，二手江铃宝典柴油皮皮5年车二点八排量能卖多钱

5年车龄的二手江铃宝典柴油皮卡如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在四万二三左右，具体看实际车况。

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

二手江铃宝典柴油皮皮5年车二点八排量能卖多钱

2，1万以内的二手皮卡柴油车哪款比较推荐

你要买1万以内的二手柴油皮卡，你是得有多省，就算是真的1万以内能够买到一个二手柴油皮卡，这个车得有多破，你用起来会顺心开心吗？如果隔三差五出问题的话，我觉得这样的选择是得不偿失的。推荐给你一款二手应该可以2~3万买到的皮卡吧，雄狮F16。福迪汽车的雄狮F16厂商指导价是5.58-9.18万元，有4个动力可选，一个是2.2L汽车发动机，一个是2.4L汽油发动机，一个是2.8T低功率版柴油发动机，一个是2.8T高功率版柴油发动机。柴油发动机版本的车型有四驱的配置。2.8T高功率四驱版本指导价8.98万元，这几乎是最便宜的柴油四驱皮卡了，5万块，应该可以买一个二手的雄狮F16了。这款2.8T柴油四驱皮卡，匹配了一款5速手动变速箱，最大功率109马力，峰值扭矩230牛米，跟1.5T的汽油发动机差不多的动力水平。几乎没有任何配置，不过倒是有ABS和EBD，不过这是国家法规，躲不了。这个车前悬挂使用的是双叉臂独立悬架，后悬挂使用的是钢板悬挂，能搞保证车辆的承载力。不过福迪这个牌子在汽车领域并不是好车的代表，要买皮卡还是要买长城这种大厂的，技术先进、品质有保证。最重要的是，买商用车图个好用用不坏，如果贪便宜买了便宜的车但是质量或者品质不好，隔三差五要去修车或者等待修车零件，那就耽误了生意的事，这些耽误的事远比赚的钱要多，所以不要贪便宜买车的时候不买好的，后悔莫及啊。看下长城最便宜的皮卡系列，风骏6，无论是动力总成、底盘、空间、配置和品质，都要比福迪的好。

1万以内的二手皮卡柴油车哪款比较推荐

3，东风柴油皮卡车22的排量零八年底二手报价多少

汽油排量应该比较高,预计综合路况百公里油耗10升,我的皮卡是海格皮卡,柴油2.8升,油耗基本控制在6.8升/百公里,汽油的在8升左右。

三万？？太小瞧了点吧，2011年2.5排量估计是zd25发动机，高压共轨电控的，新车弄好怎么也得上十万啊，成色保养得好还是亏不了多少的，

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4，2009年柴油皮卡报废补贴多少钱

又是一年秋冬季。每年此时，大气污染治理、柴油货车超标排放等成为了商用车市场的关键词。早在2017年，加速淘汰老旧车、引导国三柴油车提前报废的环保攻坚战便已经轰轰烈烈打响，在今年7月1日多省提前实施国六之后，国三柴油车的生存空间被进一步压缩，甚至有城市停止了国三营运柴油货车的检测业务，近期，多地公布了新一轮提前报废补贴政策。打开腾讯新闻，查看更多图片 >1上海国三柴油皮卡补贴：1.1-3.5万元申请期限：2019年10月15日-2021年3月31日上海国三柴油车提前报废补贴标准分微型、轻型、中型、重型货车，补贴标准分别为0.3-6.8万元/辆不等，小型、中型、大型客车补贴标准分别为1.3-5.1万元/辆不等，还设有集装箱运输车和长途客车补贴。其中，皮卡隶属轻型货车范畴，补贴标准为1.1-3.5万元，车辆所有人申请国三柴油车提前报废补贴的，应在2019年10月15日至2021年3月31日期间，向受理点递交申请材料。2深圳国三柴油皮卡补贴：1.05-3.2万元申请期限：2020年6月30日之前深圳市国三柴油车提前淘汰补贴根据车辆初次注册年份、车型、淘汰时间及方式做出了十分详细的划分，2019年7月1日-2019年12月31日，提前报废的国三轻型柴油货车补贴1.2-3.2万元；2020年1月1日-2020年6月30日，补贴1.05-2.08万元。用户还可以选择转出的方式，同样享有一定额度的补贴。3陕西省国三柴油皮卡补贴：0.7-0.8万元申请期限：2020年12月31日之前陕西以国三及以下排放标准的营运柴油货车为重点，按照车型、年限对提前淘汰车主给予经济补助。车主可自行选择在2018年-2020年期间淘汰，其中，轻型营运载货车在2019年、2020年的补贴额度依次为8000元、7000元，淘汰越早补贴越高。4海南省国三柴油皮卡补贴：1.3万元申请期限：2020年12月31日之前根据《海南省提前淘汰老旧柴油车财政补贴实施则》，在海口市行政区域内注册登记的国家第三阶段排放标准的柴油车，只要不属于财政供养且未达到报废标准，并且在2015年1月1日以后转入，便可享受车辆置换补贴。补贴标准从7000元/辆到2.5万元/辆不等，轻型载货车享受1.3万元的淘汰补贴。5江苏南京国三柴油皮卡补贴：0.4-1.6万元申请期限：2020年12月31日之前2020年12月31日之前，南京市符合条件的国三柴油车提前淘汰（不包括转出），可根据淘汰车辆的车型、使用年限给予差别化补贴。其中国三柴油皮卡最高补助金额为1.6万元，申请补贴的截止时间是 2020 年 12 月 31 日。6湖北武汉国三柴油皮卡补贴：1.45万元申请期限：2019年8月1日-2020年7月31日根据武汉市印发的《国Ⅲ柴油车提前淘汰补助实施方案》，补贴时间自2019年8月1日起实施，至2020年7月31日截止。其中，轻型载货柴油车的补贴只针对2010年注册登记的车辆，补贴金额为1.45万元，国三柴油皮卡可享受这一政策。7山东济南国三柴油皮卡补贴：0.7-1.2万元申请期限：2019年12月31日之前济南老旧柴油车报废补贴政策的有效时段为2018年1月1日至2019年12月31日，也就是说，济南国三柴油车主可享受的报废补贴时间目前只剩下两个月了。按照规定，济南对提前报废的柴油车给予0.7-4万元不等的资金补贴。其中皮卡可享受的补贴金额为0.7-1.2万元。8山西长治国三柴油皮卡补贴：0.33-0.99万元申请期限：2020年3月31之前山西长治对淘汰车辆实行分段阶梯式补助，鼓励提前淘汰。2019年11月30日前淘汰的给予100%补助；2019年12月1日至12月31日淘汰的给予80%补助；2020年1月1日至2020年1月31日淘汰的给予60%补助；2020年2月1日至2月29日淘汰的给予40%补助；2020年3月1日至3月31日淘汰的给予20%补助；2020年3月31日以后淘汰的不予补助。皮卡可享受的补助金额为0.33-0.99万元。9浙江省浙江杭州是最早推出国三柴油车提前淘汰补贴的城市之一，随后，嘉兴、丽水、义乌、宁波等城市也先后出台了淘汰补助政策。浙江各地区根据实际情况做出了规定，但基本遵循“同期车型越大价格越高、同型车辆使用年限越小价格越高”的基准，淘汰越早，补助越高。各城市补贴如下：1、杭州国三柴油皮卡补贴：1.05-1.45万元申请期限：2019年12月31日之前2、宁波国三柴油皮卡补贴：0.6-1.5万元申请期限：2020年12月31日之前3、义乌国三柴油皮卡补贴：0.7-1.7万元申请期限：2020年1月15日之前4、金华国三柴油皮卡补贴：0.8-1.6万元申请期限：2020年12月31日之前（注：金华市部分补贴材料缺失，内容仅供参考，详情请咨询当地相关部门）5、丽水国三柴油皮卡补贴：0.5-1.8万元申请期限：2020年11月30日之前6、瑞安国三柴油皮卡补贴：1-1.4万元申请期限：2020年12月31日之前7、嘉兴国三柴油皮卡补贴：0-1.8万元申请期限：2020年1月之前从以上汇总可以看出，已有近20个地区对国三及以下柴油车提前报废推出了补贴政策，大部分城市轻型柴油货车享受的报废补贴在0.5万-1.5万左右，只有上海/深圳等一线城市的最高补助金额达到3万以上。而从各省市普遍采取的分阶段补贴方式来看，国三及以下柴油车淘汰越早，车龄越短，补贴便越高。国六提前实施之后，国三及以下柴油车的生存空间越来越小，随着时间的推移，淘汰补助将继续走低，北京/天津等城市针对国三柴油车的报废补贴已经结束，皮卡车主要抓紧机会。同时，调查显示，目前上路的国三柴油车车龄最长的是11年，最短的仅仅5年，并未达到皮卡15年强制报废的节点。在我国，用户大多将皮卡用作生产工具，提前报废将在很大程度上损害车主的利益，建议相关部门扩大补贴范围，加大补贴力度，根据年限、车况、市场价格行情等合理补贴因不满足排放要求提前报废的皮卡车。