q50s二手车， 30 想买一辆牧马人四门的30但是二手车和新车大概相差不到十

来源：整理时间：2022-07-24 13:06:11 编辑：汽车经验手机版

1， 30 想买一辆牧马人四门的30但是二手车和新车大概相差不到十

还是先去了解一下这车维修率吧

当然是买新的好。

30 想买一辆牧马人四门的30但是二手车和新车大概相差不到十

2，14年英菲尼迪Q50二手车25多少钱

计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

14年英菲尼迪Q50二手车25多少钱

3，q50s二手车值得买吗

值得。要说英菲尼迪Q50S，那绝对是很多车迷的心头爱，不为别的，就为它机舱内那台代号VQ37HR的3.7L V6发动机，最大马力351匹，红线转速7000转，典型的日系高转自吸引擎，VQ二字更是代表了日产的一代传奇。

q50s二手车值得买吗

4，Q50s和锐志哪个保值

英菲尼迪日产与奔驰的结合体两者该有的基本都有,两者欠缺的他也有.Q70说实话开下来的感觉就是日本车内饰+德系底盘发动机变速箱调校+美系车厚重质感和油耗。Q70 2017款 Q70L 2.5L 精英版发动机2.5L 222马力 V6变速箱7挡手自一体长*宽*高(mm)5130*1845*1510二手市场两年车在25万左右。1、外观时尚犀利：前脸一副鹰相！每当正面向你驶来，定躲不过它犀利的眼神，让人肃然起敬！同价位甚至同C级都难逢敌手.2.内饰复古豪华,经典日系高端行政车该搭配的样子超级大沙发。3.底盘调校非常细腻,操控稳健,方向盘指哪打哪不管开还是坐,都很棒,肯给油门绝对给你速度.4后排后备箱电吸门,遮阳帘,前后座椅加热都是非常能提现豪华这两个字。5.细节致胜,不管是座椅,中控,仪表盘,手套箱储物箱,杯架,按键按钮,墨镜盒,夜灯,都有你能发掘的精致细节。英菲尼迪不像 BBA 那样满大街都是，外观个性，觉得它不会过时的那么快，设计的很超前，可能10年以后还是那么年轻漂亮的车型！还有就是2.5V6的发动机平时的保养和油耗也不会便宜的。价位合适的值得买，但是要注意最好到正规的，或者四S店直营的二手车去买。虽然贵一点，但是质量有保障。大家是怎么看的呢？我是卡啡，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。你好我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答，如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！回答你的问题，锐志和Q50S哪个保值，首先要知道这两款车不是一个级别的车，一个是合资车型丰田的2.5V6车型，售价在10-16万左右（二手车价），另一个是英菲尼迪Q50S，大排量3.7V6顶配车型，还有一款是Q50S蓝色标志的，这两款车型名称都是Q50S，一款是燃油版后者是Q50S混动版，3.7和3.5两款车型，无论哪款车型和锐志都不是一个级别的车型，（二手车售价18-30万），如果非要比不同级别的车型保值率的话，两个价格肯定是锐志保值。

5，为什么奥迪q5二手车才十几完万

q5是2011年才在一汽生产的，最便宜也该在二十万左右，你说的十几万很可能是车况不是太理想的。

6，二手车检测日记英菲尼迪Q50遇见这样的车况买不买

INFINITI英菲尼迪是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能，英菲尼迪在豪华车市场创造了辉煌的业绩，现已成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。到目前为止，可能还有少数读者没有完全搞清楚英菲尼迪新的产品命名体系，简单来说，英菲尼迪Q50这款车在产品线上对应的就是原来的G系列，不过这种说法主要是让人便于理解而已，实际上新车和前作相比还是有明显变化的。直截了当的说吧，以前的英菲尼迪G系列，哪怕是动力强劲的G37，尽管直线性能非常暴力，0-100km/h加速时间能跑进5.5秒，甚至可以和一些跑车相媲美，但底盘调校总体上依然是偏向舒适性。新的Q50就不同了，这款车没有强调增大动力（实际上3.7L车型的发动机完全没变），而是把主要的工夫都用来做底盘的改进，在适当保持舒适性的基础上，大力提升驾驶感受和操控性。今天要检测的便是这台英菲英菲尼迪Q50，小编马上带大家进入检测。1月20日，詹先生在精品二手车行看中一台英菲尼迪Q50，虽然有朋友陪同看车，但是詹先生还是认为买二手车要有专业的第三方检测机构对车况的认证，才能放心购买。制造年月：2014年7月；表显里程：8.8万公里。采用英菲尼迪高性能混合动力系统的 3.5 升 V6 发动机：兼具卓越 V8 的出众性能与 4 缸发动机的燃油经济性，英菲尼迪高性能混合动力系统挑战传统智慧，是属于真正驾驶员的动力系统。瞬时从全电模式过渡到全功率混合模式，敏捷有力的切换将颠覆您对混合动力的一切认知。打开发动机舱盖查看发动机舱盖、发动机盖锁、两侧翼子板、前轮眉内部、前防撞钢梁及吸能盒、水箱框架、翼子板内衬板、减震器座、挡火墙无修复及更换；焊点、螺丝、胶体均正常。左A柱：正常；左B柱：正常；左C柱：正常。右A柱：正常；右B柱：正常；右C柱：正常。左前纵梁：正常；右前纵梁：正常。通过对全车结构件的检测，我们可以排除詹先生这台英菲尼迪Q50二手车不是事故车。接下来，我们进行排查水泡车的检测。英菲尼迪Q50的内饰采取与众不同的视角，让驾乘者尽享全新体验，发现各种耳目一新的组合创意。驾驶舱内部没有霉味，转向万向节无异常锈蚀痕迹，安全带卡扣无异常锈蚀痕迹，座椅螺丝没有拧动痕迹，座椅底部金属件状况正常无异常锈蚀，点烟器、保险丝盒及线束、插头均无泥沙和异常锈蚀。我们可以排除这台英菲尼迪Q50二手车不是水泡车。全车检测结束，没有发现火烧车痕迹，可排除该车不是火烧车。目前二手车市场车辆繁多，良莠不齐，水淹车、火烧车、事故车穿插其中，如果仅仅听卖家一家之言，自然是容易买到问题车辆的。目前，国家对于二手车市场还没有建立起完善的制度，在二手车流通过程中也没有准确的规范。所以买二手车需要一定的经验技术，对于小白买家还是要多听听专业人士的建议，或者多了解了解二手车检测的一些方法，这样才能帮助自己筛选出车况相对较好的车辆。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7，奥迪q5进取型二手车两万公里能卖多少钱

如果车龄在一年内，没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该是原车包牌价格的八折左右。

8，跑30多万奥迪q5的二手车建议买么

您好，跑了30多万公里的奥迪Q5二手车个人是不建议购买，毕竟行驶30多万公里车子的车况很难得到保证，而且这车的发动机还存在一定的烧机油现象。

9，奥迪Q512款12万公里的二手车24万买合适吗

该款车的新车指导价：38.34-53.40万之间，二手车一般价格在21.88-35.80万之间，外形好看，是一个不错的选择。如果您对车况不是很了解最好找一个好车驿栈app上鉴定师免费咨询下。

2015款奥迪q5二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在新车包牌的价格基础上打个八折左右，具体看实际车况。

10，超过十年的二手车能买吗

车龄10年的车，其车况比较差，如果是买来家用，不建议购买10年车龄以上的二手车了。如果是买来玩的，那么是可以考虑10年车龄的二手车的，既便宜还能随意改装。在买二手车时，我们一定是要考虑好需求以及用途的。少花冤枉钱是我们购买二手车的最终目的，让车子能体现出最大的性价比，实现最大的价值，才是重中之重。车龄10年的车，其车况比较差，基本上已经属于高龄车了，哪儿有点声响、哪儿反应慢点，都在情理之中。当然价格会变得非常低廉，如果是买来家用，不建议购买10年车龄以上的二手车了。如果是买来玩的，那么是可以考虑10年车龄的二手车的，既便宜还能随意改装。二手车市场这种10年左右车龄的二手车还很多，如果想入手这种车龄比较长的二手车，建议一定要找专业的三方检测机构来进行验车。如果只贪图便宜购买，一旦买到事故车，不但后期维保费用非常高昂，而且行车安全也无法保证。

11，二手车评估价格怎么算

一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。“54321法”。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。