老赛欧如何加制冷液，空调冷冻液怎么加

1，空调冷冻液怎么加

空调开制冷。要工具，压力表，冷煤管。就可以了。压力3.5就可以。最好请专业人员。过多，过少，会影响效果。甚至损坏压缩机，划不来。

先开机，将空调开至制冷档。将冷冻液用注射器射入加氟管内再接上氟瓶，再接上外机低压加氟口上扭紧，再打开氟瓶阀门，由于此时氟瓶内压力高于空调压力，因此冷冻液被冲进空调内。

2，老赛欧怎么换防冻液

老赛欧换防冻液就把下水管拆掉，就是这样有点放不干净，不过没事【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

3，怎样添加冷却液

冷却液一般2年一更换。如何添加：常见的方法， 1、首先把加液口打开再把放水阀打开，（一般在水箱下面)把防冻液放干，然后添加防冻液，等到放水阀开始流出新的防冻液后再拧紧，防冻液水壶加到刻度线时启动发动机，防冻液液面会慢慢下降，就不断添加，直到稳定为止，第二天检查再续到刻度线就行了。 2，循环法专业人员来做，回水管拆开，水壶添加发动机启动用新的防冻液把就旧的防冻液循环出去直到回水管新的防冻液流出，颜色能看出来的。

一. 检查和添加冷却液看液面是否在膨胀壶的MAX、MIN标示线之间；冷却液的颜色是否发生变化；是否有漂浮物；同时也应该检查相应的软管。二. 安全的打开水箱盖绝对不要在发动机很热时取下水箱盖，那样蒸汽会烫伤您，一定要等发动机冷却下来。您可以抓住连在发动机的散热器管子来感觉发动机的温度：如果管子很烫或感觉到里面有很强的气压，那就要等到发动机冷却下来才可安全的打开水箱盖。打开水箱盖之前，先用一块布垫在盖上，把里面的气压放一放。如果有液体或大量气体从里面喷出来，则须把盖子拧紧，等待里面冷却下来。如果没有液体或气体出来，则可继续拧，直至把盖子拧下。取下水箱盖时，要使盖子倾斜远离您，可以使残余的蒸汽喷到发动机或发动机罩盖下。

4，雪佛兰老赛欧怎样更换防冻液

旧液排净，最好是冲洗并排净，然后加注新防冻液至最高液位。起动发动机，运转1分钟后熄火，再检查液面。如果缺少，则补足。反复这个过程，使液面处于最高和最低刻线之间即可。

5，添加汽车空调制冷剂的方法

首先判断系统中还有没有剩余制冷剂，如果没有就要从新抽真空，检漏。抽真空必须高低压接口同时抽空，如果系统中还有剩余制冷剂，就要排除有没有泄露，一般汽车空调的漏点多在接口和胶铝管压接头处，用氮气加压和肥皂水即可发现，更换接口的密封胶圈即可解决，更换的时候注意制冷剂的种类和对应的密封圈，一般来说汽车制冷系统不可能完全密封，正常情况下制冷剂一般3年左右就会泄露缺乏，以上问题排除后就可添加制冷剂，添加制冷剂的时候将发动机运转，并打开空调，从系统低压接口添加制冷剂，添加完毕后再次检漏就可以了。如果是抽真空后添加制冷剂的，在没有制冷剂的状态有些空调系统的压缩机是不会吸合运转的，当冷剂添加到一定成都后压缩机才会运转，在维修中应注意～

检漏，抽空，慢慢加注冷媒，启动压缩机，再继续慢慢加注冷媒，当低压回气管变凉结露水时，停止加注。

需要专用的装制冷剂容器,新容器拿用前必需先进行抽真空,然后再利用负压把制冷剂吸入,制冷剂的装填不能超过容器限定的空积,否则容易出现危险!

首先看制冷剂够吗?(看干燥瓶或者管道上有一个玻璃镜,有泡泡就是不够,透明状就是够了,没氨那压缩机是不会工作的)没氨就要先用大气机打气看管的接头还是那里磨破了,找到并修好了就用抽真空的机器抽空,好了就加一些压缩机油就可以加氨了,第一瓶直接就可以加,后来就要启动了才加的进去,加到玻璃镜没泡泡为止,没镜子就加900克就好了,(要往低压加,就是看压缩机出来粗的那条管上的接头,那就是低压接头了)

6，别克老赛欧水箱开锅是怎么回事我加的是长效防冻液开空

很多原因，先从最简单的排查。看看是不是水箱脏了，影响散热。再查管路。水泵等等~~ 另外提醒一下，赛欧一定要加原厂的加德士油性防冻液，否则回严重影响散热单元的效果，严重的甚至会腐蚀水箱。（我以前就是开老别克赛欧的，有过前车之鉴）

7，汽车怎么加冷媒麻烦吗

1.一根汽车空调DIY加注补充管。2.一瓶R134A制冷剂250克，就可以了。3.现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。4.找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。6.DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。这时DIY管与空调系统是联通的，看压力表上的压力刻度，就知道系统中的压力了，在什么压力下加注呢？这时有一个知识说明！汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的。如下图中，华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低，系统压力高了说明系统中的制冷剂多于正常值，反之就要补充制冷剂。如外界温度在30度，空调系统中的压力应该在45PSI左右，小于45PSI就应该补充制冷剂。（华氏温度是美国常用温度单位，谢谢！）

首先要确保制冷系统没有泄漏的地方，然后接驳歧管用真空泵抽真空15分钟左右关闭高低压表的阀门观察15分钟左右看表针是否保持不动。如果不动，表示没有泄漏的地方，可以加134冷媒。加法如下：将冷媒罐子旋入开瓶器，然后将低压管稍微拧松释放管道里的空气。然后拧紧管子，再打开低压端的阀门，缓慢加注。可以启动车辆，但此时绝对不能打开高压端的阀门，这样很危险。加注一罐后先关闭低压端阀门，重新换上一罐新的冷媒后重复操作即可。小车一般在500克左右。

不麻烦

8，汽车如何加134制冷剂

需要使用空调歧管压力表。红表是高压，连接汽车空调系统高压侧充氟接口。蓝色表是低压连接空调系统低压侧充氟接口。黄色是加注管。首先，对空调系统抽真空，并且加入适量冷冻机油。然后把制冷剂罐拧到加注阀上，使用加注阀的顶针刺穿制冷剂罐，然后打开高压表的阀门，制冷剂就会从高压侧充入空调系统（只能在发动机熄火时）。此时，一般最多只能充入一罐。然后，关闭高压侧阀门。启动发动机，打开空调。打开低压侧阀门，继续充入剩余的制冷剂。如果只是补充制冷剂，不需要抽真空，也不用加油。直接从低压侧加入即可。需要注意的是，在启动发动机，开空调后，只能从低压侧充入制冷剂。严禁打开高压侧阀门。否则，高压侧的高压制冷剂会倒流回罐体，造成罐体爆炸，造成人身伤害。

首先将空调系统进行出库作业，然后先从低压管加入一点，启动车辆之后再从低圧加入。

汽车空调加制冷剂的方法：　　（1）汽车空调加注制冷剂前，先抽真空1小时。在系统无漏且内部绝对真空的状态下,打开r134a钢瓶且瓶口向下,拧松压力表中间软管接头,排去此段软管中的空气，打开高压侧手动阀，从高压侧灌入液态制冷剂。　　（2）当高、低压表的压力达到平衡不再上升时，关闭高压侧手动阀，让r134a钢瓶瓶口向上，停五分钟以上。　　（3）启动空调机，打开低压侧手动阀，从低压侧灌入气态制冷剂,严禁从低压侧灌入液态制冷剂。此时发动机转速应保持在800-1200rpm。　　（4）在充灌制冷剂中观察视窗制冷剂流动情况，待气泡消失时,立即关闭低压侧手动阀,然后把吸、排气工作阀处于后座位置,拆去检修压力表。