en1252f气门声如何解决，怎样解除EN1252A发动机产生的嗒嗒声

来源：整理时间：2022-11-02 06:21:44 编辑：汽车知识手机版

1，怎样解除EN1252A发动机产生的嗒嗒声

认真的调整气门间隙，最好在热车状态下进行，勉强能用手指接触的温度，而且调整的时候，应根据凸轮的制造情况进行，只要在压缩行程的上止点时隙值不是负值就可以。如果在压缩上止点几乎无间隙，而在活塞到达上止点前及下行后出现较大间隙，那么想调整到没有异响是比较困难的，这是凸轮制造精度不够的原因。另请注意分辨是气门脚的嗒嗒声还是正时链条的跳动声。仅供参考。

2，en125发动机哒哒异响什么原因

气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是冷车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调节气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除

3，豪爵EN1252F热车后气门声很大请问怎样消除

气门声音大，可以到专卖店或者特许维修点调整一下，新的发动机经过磨合后气门的间隙变化也算正常的事情，属于正常的保养，也不用花钱

4，踏雪进 EN1252F加速时气门响

如果是气门响，一般是在任何时候都会响，摔倒憋车后出现这种较大的声音，除检查气门间隙、气门摇臂和凸轮轴的磨损情况外，还应检查正时链条及其张紧器是否有问题，活塞是否拉伤等，如果活塞拉伤或活塞裙部有磨损，也会在加速时产生类似气门间隙大的声音。可以先检查一下气门间隙，把缸盖拆下来检查一下摇臂、凸轮轴和正时链条，如果这些都没有问题，可以考虑是否是活塞和气门因憋车造成损坏。

搜一下：踏雪进 EN125-2F加速时气门响

5，en1252f发动机气门正时怎么对

过了磨合期有些车要调整下气门间隙，我估计你车是气门间隙的声音。冷车开起来一卡一卡的，也算正常，只要你暖车之后都没这个问题，那这个就不算毛病。

6，我的铃木en1252气门不知道怎么了修车师傅调很多次都很大的嘀嘀

如果敲击声比较明显，除了调整气门外，还要检查气门摇臂和凸轮轴是否已磨损了，如果已磨损，无论怎样调都还会有噪音的。另外，有轻微的气门声是正常的，发动机在热机和冷机时气门间隙会变化，且当发动机温度高时，机油会变稀，间隙也会变化，即使是气门间隙正常，也会出现一些良性的正常声音，一味要把气门间隙调小反而会使它过早磨损。

你好！铃木的en系列都是这样的，发动机声音很响。不完美的地方，不过有些人喜欢那个声音。调好了就不去管他。越修越坏。打字不易，采纳哦！

换车

7，豪爵铃木en1252f气门怎么调

四冲程发动机，每个工作循环发动机要转两圈，其中只有一个是压缩上止点，也就是只有这个上止点才能调气门间隙，而在压缩上止点时，气门摇臂应处于松驰状态，也就是说，并不是对正了标记就是压缩上止点，如果对正标记时气门摇臂很紧没有间隙，就需要把曲轴（磁电机）再转一圈对正标记，这时如果摇臂松了有间隙了，才是压缩上止点，这时才是调整气门间隙的正时。如果气门间隙反复调整无效，就有可能是气门摇臂和凸轮轴磨损，这样就需要拆下气缸盖检查摇臂和凸轮轴的情况，如有磨损，需要更换相关部件才能解决噪音。另外，摩托车发动机在工作中，多少会有一些良性的声响，有时类似于气门间隙大的“嗒嗒”声，是正常的，并不都是有故障，所以不要一味把气门间隙调太小，否则就有可能因间隙过小而磨坏摇臂和凸轮轴，很多这两个部件的磨损，都是气门间隙调整不当（间隙调太小了）造成的。热车后，发动机零件间隙有可能有变化，包括气门间隙，而且热机时机油粘度也会变小，影响润滑效果，也有可能会出现一些嗒嗒声或其他声响。气门间隙如果过小，会造成气门关闭不严，影响气缸压缩，这样就会造成怠速不稳，另外，怠速不稳大多与化油器堵塞或调试不当有关，如果检查调整好气门怠速还不稳，可以调试一下化油器。

打开缸罩，转动曲轴，使活塞到压缩行程上止点，（发电机罩壳上有个观查孔，转动到能看到T就行）再调整间隙，进气为0.06~0.08MM ，排气为0.08~0.10MM，

8，铃木锐爽En1252摩托车怎么调气门

调气门应该在冷车时进行，先拆下气门盖和磁电机盖上的两个螺塞，逆时针旋转曲轴，把磁电机上T点旁的刻线与发动机左盖上检视孔对正，这时两个气门摇臂如果处于松驰状态，就是压缩上止点了，这时可调整气门间隙。松开气门摇臂调整螺丝的锁紧螺丝，旋转调整螺丝至气门间隙达到0.07－0.08毫米左右（不宜过小）即可，最好拧紧锁紧螺母，复装各部件即可。调好气门间隙后最好再转动曲轴重新对正正时，然后再检查一下气门间隙，确认无误再起动。气门间隙的调整需要一些工具和必要的维修常识，没有这些条件的最好不要自己动手，应该去售后或修理摩托车店调，至少要看别人操作一遍，自己有把握后再动手。

en125-2f是豪爵铃木生产的一款街跑车，国三排放标准，有标准版和运动版两种不同的贴花，动力和驾驶操控性能较好，整车做工比较精细，基本参数如：

9，气门响要怎么解决

1.气门间隙过大，通过调整气门间隙即可解决问题。2.凸轮轴或气门磨损过甚，运转中挺杆产生跳动。必须更换凸轮轴或气门才能解决问题。3.机油粘度过大，此情况比较特殊，并不多见。

如果是液压挺杆，响的话只能清洗一下试试，不行就的更换不是液压的话可以打开气门室罩盖，调一下就可以了。

应该调整气门间隙！发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。希望能帮到你

亲，您好！你说的气门顶杯响，是不是判断准确？有可能是正时链条发出的声音。一般来说307的车辆跑20-40万公里都没有多大的问题的。当然，你换的机油必须是真的。你换气门顶杯时看了发动机是否油泥过多？如果过多，证明你原来保养换的机油是劣质的。那就清洗机油泵滤网。如果机油压力正常？还有响声，就准确找到故障部位。哪里坏了换哪里。如果你没有加工气门，气门一般是不会轻易出现问题的。希望能帮到你，还请设为最佳答案！谢谢！