绞牙如何调教，我的这个绞牙避震器怎么调软硬的

1，我的这个绞牙避震器怎么调软硬的

没得调的弹簧放松不要压太紧。也不能太松就可以了

2，注塑机绞牙压力怎么调

在绞牙页面有相关设置的啊，不过不同的注塑机有不同的设置方法！

就是调模具的时候的动作，lg的是

3，绞牙如何根据车重调校最好呢有公式么

没看懂什么意思？

绞牙避震是根据整体车况以及驾驶习惯来调节，不只是前后配重的情况调校的一大部分因素与驾驶情况有关，不同驾驶情况不同路况的调校方式也不同预压、阻尼、倾角主要是根据路况决定，高低可根据个人爱好决定，没有固定模式

4，绞牙避震器马自达3怎么安装调解

你好到维修点用专用工具拆装

两个都不适合越野路况，但是相对来说，空气悬挂的通过性较好一些，但是改装的性能和耐用性都不敢保证，故障率较高，所以三思。绞牙避震主要是为了能最大限度地降低车身高度，对于车辆的高速稳定性和操控都能明显提升，和越野八竿子打不着。

5，bc v1绞牙避震怎么调比较软

BC的绞牙避震本来就是硬的，再怎么调都会比原厂硬。

绞牙这个东西完全看驾驶习惯和使用路况，没有标准值一般预压调节到不跳动为准前阻尼，调节到40公里刹车，无过度点头为准后阻尼，调节到后备箱坐人离开后，无过度起伏为准在此技术上，根据个人的驾驶情况，路况进行细调

6，如何调整绞牙避震高低软硬

就是汽车避震器我们知道汽车避震器是汽车悬挂系统的一部分，它对汽车的驾驶性和舒适性起到决定性的作用，试想一个没用避震器的汽车你能开多久，搅牙避震器的出现正好将这种问题得到解决。避震器是汽车行驶的必要条件，通常汽车的避震器的阻力值（软硬程度）和高度是根据汽车的用途进行设计的，决定因素是汽车的重量和用途，轿跑车和越野车因其用途不同其避震器高度、软硬程度、行程都截然不同。跑车避震器搅牙避震器越野车避震器备注阻力值大（硬）固定型/可调型小（软）（硬）：可增加瞬间加速的动力传递和改善紧急制动性能。高度低高低可调高低：改善汽车的稳定性高：保障汽车的通过性行程小小大小：保障高速行驶稳定大：保障汽车通过性通过上表可以看出搅牙避震器的特点，它的出现为广泛的汽车爱好者提供了更好的选择。你可以根据你的汽车经常行驶的道路情况进行调整，并在特殊的情况下调整为轿跑车的高速稳定性能和越野车的通过性能。

7，bc绞牙避震自己可以动手调节阻尼吗

这个当然可以，所有的正规绞牙都是可以手动调节阻尼的

您好，绞牙的阻尼调节在减震筒的弹簧下面，有螺环，用配套的专用扳手拧动即可调节，软硬的话是在塔顶位置有六角的螺栓可以调节。绞牙的话建议找专业人员调试，高低软硬正规的是根据车辆前后左右配重调节的。汽车问题，问汽车大师。如有不明请登...★★★如何调教绞牙避震。。。。。★★★ 绞牙避震的调节功能，目前的很多车友存在着严重的误区——在购买时，贪婪它的“多功能”，而经销商也针对车主的这一心理大肆宣传“高低软硬可调”通常理解的高低是指通过改变筒身长度和弹簧k数来改变车身最小离地间...★★★如何调教绞牙避震。。。。。★★★ 绞牙避震的调节功能，目前的很多车友存在着严重的误区——在购买时，贪婪它的“多功能”，而经销商也针对车主的这一心理大肆宣传“高低软硬可调”通常理解的高低是指通过改变筒身长度和弹簧k数来改变车身最小离地间...看你的定位啊玩车的话super racing 一般的话 super street吧，有16段软硬度可调整，还可对应tein的edfc车内控制软硬阻尼调节装置，两种调节模式，为16段 32段，设换成32段可调模式可以让软硬度调节更加细腻，既能满足一般路面的操控要求，又能...街上开开就把弹簧伸开压缩20%~25% 然后调整高度牙环到合适调整阻尼大小直到时速40一脚刹停车头只有一次下沉抬平赛道开开压缩到30%左右在角重量电子磅上调整合适高度及四轮分担车重（重心调解）做绕桩测试调整阻尼大小到顺手四轮定位 ok