如何判断是新车看刹车盘，新车的刹车盘怎样检查

1，新车的刹车盘怎样检查

1.　每天汽车发动后,踩两脚刹车,第一脚很快踩下,然后快抬快踩第二脚刹车,如果感觉到第二脚刹车踩不到低或感觉比第一脚刹车高,说明刹车有效.　这是因为刹车是采用液压刹车,第一脚下去刹车液从液压管中排除,抬起后,刹车液回流,当很快踩下第二脚刹车时,刹车液还没有完全流回来,会有没踩到低的感觉,说明车有效.如果两脚快抬快踩刹车都踩到底了,刹车就失灵了.2.　再有就是把轮胎拆下,详细检查刹车盘和刹车片的磨损情况了.

你好！新车刹车盘没有台阶就是一个平面，上面很光滑，没凹槽，其实新车刹车盘不用检查的，只要刹车好就行了，希望我的回答对你有所帮助，谢谢！【郑州】【北方】--------------------------【学校】

2，鉴别新车的方法哪里是刹车盘

谁告诉你的？瞎扯淡！如果是碟式刹车，在其车轮的外面就可以看到，如果是箍式刹车，就要卸其车轮和刹车锅才可以看到．鉴别方法有几种，一；公里表，新车一般显示是在两千米左右．二．引擎的各个结合处看有没有渗漏机油痕迹．三，车胎花纹和螺丝有没有磨痕或更换的痕迹．四，车灯和仪表的保护纸是不是完好．五，右副驾驶前方玻璃处有一车辆鉴别码，查询一下有没有登记过．至于刹车盘鉴定那是”鸟”论！在这里都可以看到2s

发动机生产日期：一个是看厂牌，另一个是让你的销售人员给你掉系统，厂家系统上都有，只不过未必能给你掉而已。轮胎上的毛毛：看轮胎接地面，那个面如果有很多的毛毛或者有许多小点点，这种情况车一般都没问题。关于公里数：正常新车一半行驶在30KM以内，常规都是5-18KM左右，因为车辆一般都是路运，有可能板车之间调个车什么的，再有各个生产厂不一样，在厂区内可能也是需要挪动车辆的。所以公里数多少都会有点的。漆面：在45度这个角度，迎着阳光，看一下漆面内部，是否有阴影、暗影。总之就是类似的情况。这说明有可能车漆面存在问题。电瓶：现在的电瓶都是免维护的，一般都会有一个圆形的观察窗，你看一下电瓶的使用情况，电瓶上有相应的说明和观察方法。针对于你个人来说，自己能看的也就这些了。

正常的很

3，汽车怎样检验是否是新车

1、外观：检查漆面是否完好，是否有修补痕迹。2、光线充足时才能发现车身漆面一些细小的瑕疵，所以尽量在阳光充足的时间提车。有些4S店会顾客在室内验车，但是车库里往往光线不济，所以务必将车辆开到光线充足的地点进行验车。3、可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。可以斜对着日光方向观察，同时多换几个角度进行观察。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。需要注意的是，当车上的有些污点不敢确认是否是划痕时，最好找一条湿润的布擦拭，切忌用手指去抠。4、除了漆面，接缝处的均匀平整程度也是检查的重点。最好能找两台同型号的车进行对比，车门和保险杠、引擎盖的缝隙应该基本一致，缝隙过大或者宽度与其它车不太一致的话，就存在有后期修复过的可能。5、留意一下车窗玻璃的右下角是否有相关标识，只有原厂的玻璃才会有标记，防止玻璃在出厂后期被人为调换。6、轮胎：检查磨损程度，胎毛是否可见正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果前后轮都不见胎毛踪迹但里程表只有几公里的，那就该深刻怀疑下这台车是否真的是新车了。7、刹车盘也可以顺带看一看，有些刹车盘锈迹比较多，可能是库存时间比较久的车辆。而车辆放置过久对机油、线路、电瓶都有不同程度的影响。但光凭刹车盘并不能确定车辆存放时间，还是应以铭牌上的出厂日期推算为主。8、雨刮条是汽车上损耗最快的部件之一，加上车辆在运输储存过程中露天停放，橡胶老化在所难免，提车时别忘了检查下雨刮的老化程度。

4，新换的刹车盘和刹车片怎么判断没有问题

1、看厚度：一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度（约0.5cm）左右时。车主就要增加自检频率，随时准备更换了。然个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。 2、感觉力度：最近在路上行驶踩刹车时，感到很吃力了，总有一种软软的感觉，往往需要把刹车踩得更深才能达到以往的制动效果，当采取紧急刹车时会明显感觉踏板位置低，那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换，否则会引发严重的事故。另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加，因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。 3、通常以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该不该换刹车片的判断依据。有些高档车才会有刹车警示灯而且一般来说刹车报警线只有前刹车片才有。当警示灯亮起，如果到这时才换，已经相当危险。因为这种警示系统有的是直接感应刹车片的厚度，有的则是在刹车片已经完全磨完，刹车油因此极端下降，才会使警示灯亮起。如果是后者，等到警示灯亮起，刹车片金属底座与刹车盘已经处于铁磨铁状态，这时，会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削。因此，我们建议定期检查刹车片磨损状况看其是否能用，而不要只相信警示灯 4、听声音：如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声或者嚣叫声（也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用），此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此标志的时候，车主就要随时观察准备了，不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察，建议去4S店或正规修理厂进行检查，来确定是否需要更换。另外，当两侧刹车片（蹄）使用了不同品牌不同的规格，造成了摩擦效果不同，致使两边刹车效果不一样，会导致刹车跑偏，制动效果差和制动距离远的不良后果。所以建议两侧同轴刹车片（蹄）同时更换，以保证同样的刹车效果。

正常，新片的磨合期。跑几百公里就好了【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

5，提车的时候怎么检查是不是新车

打开发动机舱，一般新车的原厂配件每个都会做记号。没有标记的配件就要小心检查了。再就是看看里程表，新车一般不超过20公里的。汽车：汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。虽然，长久以来学术各界对“谁是第一位汽车发明者”皆有不同的看法及论述，未有完全一致性的看法，但是，绝大部份学者皆将德国工程师卡尔·本茨视为第一位发明者。美国人亨利·福特首先大量生产平价汽车，是使汽车得以普及化的人。2016年 15晚会发布二号热点投诉：汽车消费投诉量排名第二。提车注意事项：1. 验车时应选择晴朗的天气提车，充分的光线看请所有的细节。2.一定要让目光和车壁形成45°夹角，检查车漆和车窗。3.检查车舱是否干净。检查发动机是否干净。4.逐一检查启动车的各种功能是否都能正常运行。5.灯光和档位都要仔细检查和尝试。6.行驶检查一定要检查起步、加速、转向等。7.倾听发动机的声音无杂音。8.检查仪表及自检灯是否正常。9.看音响影音系统是否能正常运行。10.对座椅进行多种调试与测试。11.最后检查车辆出厂日期是否与购买日期相近。

你好，朋友！提车时识别新车的方法：1、外观：检查漆面是否完好，是否有修补痕迹。2、光线充足时才能发现车身漆面一些细小的瑕疵，所以尽量在阳光充足的时间提车。有些4s店会顾客在室内验车，但是车库里往往光线不济，所以务必将车辆开到光线充足的地点进行验车。3、可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。可以斜对着日光方向观察，同时多换几个角度进行观察。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，辅龚滇夹鄄蝗殿伟东连保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。需要注意的是，当车上的有些污点不敢确认是否是划痕时，最好找一条湿润的布擦拭，切忌用手指去抠。4、除了漆面，接缝处的均匀平整程度也是检查的重点。最好能找两台同型号的车进行对比，车门和保险杠、引擎盖的缝隙应该基本一致，缝隙过大或者宽度与其它车不太一致的话，就存在有后期修复过的可能。5、留意一下车窗玻璃的右下角是否有相关标识，只有原厂的玻璃才会有标记，防止玻璃在出厂后期被人为调换。6、轮胎：检查磨损程度，胎毛是否可见正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果前后轮都不见胎毛踪迹但里程表只有几公里的，那就该深刻怀疑下这台车是否真的是新车了。7、刹车盘也可以顺带看一看，有些刹车盘锈迹比较多，可能是库存时间比较久的车辆。而车辆放置过久对机油、线路、电瓶都有不同程度的影响。但光凭刹车盘并不能确定车辆存放时间，还是应以铭牌上的出厂日期推算为主。8、雨刮条是汽车上损耗最快的部件之一，加上车辆在运输储存过程中露天停放，橡胶老化在所难免，提车时别忘了检查下雨刮的老化程度。

6，怎么看是新车

如何判断你买的是否是新车，还是试驾车！许多朋友买车前大多有过试驾的过程，恐怕很少有人会卖到经销商处理的试驾车！那么经销商提供的那些试驾车最终都到那里去了？显然这是一个只有经销商才心知肚明的问题，怕的是有些朋友把试驾车当新车开回家自己却一直被蒙在鼓里。有过试驾经历的朋友会发现，试驾车辆的里程表多会被经销商“临时”中断，即将俗称的“里程表芯子”拔掉（对电子仪表的处理还要更简单些）。所以，按里程表判断是否是所谓零公里的新车，有些过于单纯。这里介绍几招供大家参考：1、看出厂日期。车辆的出厂日期与合格证应该是一致的，多数情况是不太容易改变的。如果出厂日期超过15天，而你又是预付款购车，那就要小心了……2、看刹车盘。现在的小型乘用车多数是盘式刹车（至少前刹车是盘式），看刹车盘是一种非常可靠的依据。一般车辆经过200公里以上的行驶后，刹车蹄片都会在刹车盘上留下明显的痕迹。一般刹车蹄片与刹车盘外沿存在1～2毫米的距离，车辆行驶一定距离后，即会在刹车盘的外沿留下通常俗称的“台”（新车的“台”很低）。这个“台”可以用手明显的感觉到。如果你不是老司机，可以通过比较周围的新车来比较判断。请注意：这个方法多数情况下是非常准确的，至少可以判别你即将开回家的车是否是新车。刹车蹄片很容易换新的，但刹车盘就不那么简单了，且成本和工时也不低。刹车盘上的“台”是可以在车床上“车”掉的，有的维修场合会遇到这种情况，但“车”过的刹车盘厚度要比正常的薄些，同样可以用过比较发现……3、看车内。从判别新车的角度可重点观察几个部位，一个是手经常接触操纵的部件，如转向开关，档位把手等……，再一个就是车门内侧的下方，上下车时很容易在车门内侧的下方留下鞋子的划痕。这些痕迹会被用各类溶剂清理掉，但是通过比较与车门内侧“杂物盒”内部的颜色可以发现颜色的差异……4、看外表底盘。可重点从以下几个方面观察：在阳光下以适当的距离从不同角度观察，看车身颜色是否一致；把发动机盖和行李箱打开，前面重点看“叶子板”内侧的缝隙处，行李箱重点看后边两个角附近的缝隙处有无后喷过漆的痕迹。上面是借鉴一些别人的方法，下面谈谈我自己的方法，有不对的地方请大家批评指正！新车的公里数最好不要去看，因为据我个人了解。30万以内的车，基本去一些大点的修理铺花30元就可以清零公里数，现在的科技太发达了，并不能用老的套路来看今天的车子，我个人用的是2种方法，第一，看机油尺，车子长时间运转，机油会发生颜色变重，有杂质，而新车的机油是淡黄，清澈的！第二，看刹车，油门踏板，因为这些是4S不注意，但确是全车磨损最大的部位，用手电照，看花纹是否有严重磨损的痕迹

辨别新车方法: 1、检查里程表提车时,可能出现新车的里程表数不为0的情况,这是正常现象。因为一辆新车一般都会下线进行测试,在运输过程中也需要挪动汽车

1、外观：检查漆面是否完好，是否有修补痕迹2、光线充足时才能发现车身漆面一些细小的瑕疵，所以尽量在阳光充足的时间提车。有些4s店会顾客在室内验车，但是车库里往往光线不济，所以务必将车辆开到光线充足的地点进行验车。3、可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。可以斜对着日光方向观察，同时多换几个角度进行观察。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。需要注意的是，当车上的有些污点不敢确认是否是划痕时，最好找一条湿润的布擦拭，切忌用手指去抠。 4、除了漆面，接缝处的均匀平整程度也是检查的重点。最好能找两台同型号的车进行对比，车门和保险杠、引擎盖的缝隙应该基本一致，缝隙过大或者宽度与其它车不太一致的话，就存在有后期修复过的可能。留意一下车窗玻璃的右下角是否有相关标识，只有原厂的玻璃才会有标记，防止玻璃在出厂后期被人为调换。5、轮胎：检查磨损程度，胎毛是否可见正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果前后轮都不见胎毛踪迹但里程表只有几公里的，那就该深刻怀疑下这台车是否真的是新车了。6、刹车盘也可以顺带看一看，有些刹车盘锈迹比较多，可能是库存时间比较久的车辆。而车辆放置过久对机油、线路、电瓶都有不同程度的影响。但光凭刹车盘并不能确定车辆存放时间，还是应以铭牌上的出厂日期推算为主。 7、雨刮条是汽车上损耗最快的部件之一，加上车辆在运输储存过程中露天停放，橡胶老化在所难免，提车时别忘了检查下雨刮的老化程度。

7，如何验新车

检验新车的方法：　　验车先从车厢内开始　　先从车内部开始验起。车厢内的检查会涉及到操作的问题，建议车主在销售的指导下自己操作完成，一是起到亲自检查的问题，二也是一个学习的过程，如果遇到不会操作的情况可以及时询问。曾经编辑就碰到一位敞篷车车主，车子开回去半个月都没有开过篷。　　1、打开收音机，调到你平时喜欢的频道，一边检查娱乐设备及音响是否有问题，一边开始验车工作。其间可以将准备好的CD插进驱动或将外接Ipod连接到中控，看看是否能正常播放。　　2、坐在驾驶位上调节座椅。检查并感受调节按钮或者是手动调节把手使用起来是否顺畅轻松，包括上下、前后（有腰托调节的也不要忘记检查）各方向。针对副驾驶座椅也是用同样方法检查。这里顺便提及后排座椅，目前大部分车型的后排座椅都可以4/6比例折叠放倒。　　3、检查门窗。这是试验车过程中对门窗的第一次检查，主要是看各个按钮是否敏捷，车窗被放下时是否有松动或异响的情况。特别提醒：可以要求在验完车之后再洗车，洗车后可以再一次检查下门窗，看是否有漏水的现象。　　4、检查灯光。包括前后排阅读灯的开、关、与车门联动等模式下是否正常。　　5、检查空调。打开空调，用手在各个出风口上感觉下出风是否正常均匀。一般来说，空调在2-3挡的情况下，10秒左右，就会明显感到制冷或制热的效果。　　6、检查中控门锁。这是车在静止状态下的检查，主要看是否可以正常打开或锁闭其他车门　　下面，可以去检查发动机舱了　　打开发动机盖，先检查发动机号和车架号与合格证上的是否一致。　　1、检查机油：将机油标尺拿出来，先用餐巾纸擦掉标尺上的油液，然后重新插进油管，再拿出来检查。先看看颜色是否是很清澈的黄色，用手指抹一点下来，两指搓一下，正常的机油是稍有粘稠度，与芝麻香油相近似。如果发现机油粘稠度过高，那有可能是车已经行驶过一段时间。其次，要检查油液面是否在MIN-MAX之间。这里特别注意，如果液面过高也不利于发动机各部件的正常工作，需要提醒销售人员进行处理。　　2、检查冷冻液：用肉眼观察膨胀水箱，看液面是否在MIN-MAX之间。检查刹车油和玻璃清洗液亦采用此类办法。　　3、检查电瓶：打开电瓶的保护盖，检查两个桩头是否拧紧。其次，通过小孔观察电瓶是否正常。　　行李厢要检查　　1、检查备胎是否是新胎，方法是看胎正侧面的小胶刺。一般来说肉眼足够判断轮胎的新旧。　　2、检查修理工具，基本工具包括三角警示牌、千斤顶、螺丝扳手和改锥。存在不同级别车型工具有差别的情况。　　车辆外观　　1、发挥人多力量大的优势，绕着车注意检查漆面。尤其是车顶、前后保险杠、门把手、门边、外后视镜，这些都是容易被不小心刮蹭的地方。同时，你还可以看看车头下方及车身侧下方是否有划痕。　　2、检查轮胎的方法在前文检查备胎时已经提及过，需要特别提醒的是看看刹车盘，如果你购买的车型是盘式刹车也叫碟刹，刹车盘上是否有锈斑，如果有大片或个别锈斑都属于正常。因为车静止不动一段时间，刹车盘遇到潮气肯定是会生锈的。但如果刹车盘光亮耀眼，那反而不是很正常了，这说明车子最近被行驶过一段路程。　　3、检查示宽灯、大灯、前后雾灯、刹车灯、倒车灯、转向灯，及双闪灯是否开闭正常。如果你是个新手也可以顺便学习这些灯光的操作，以免提车回家路上乱了手脚。　　4、启动汽车试驾。试驾过程中主要是听听发动机声音是否均匀有力，新车发动机不会有机械式嘶嘶的杂音，对于这点不妨带个老司机去帮忙听听看。　　5、将挡杆挂到R挡，试试倒车雷达是否正常。如果您购买的车型配备了倒车影像，可以使用一下，看看图像显示是否清晰。　　6、如果购买的车型有自动落锁功能，那么这时还需要检查一下中控门锁，检查是否在规定时速时会自动落锁，其他乘客是否可以自行解锁。如果与车型说明中不符，那么及时请技师对行车电脑进行修正。。

验收新车，一个很重要的指标就是选择“0公里”的新车。所谓“0公里”，是指车辆出厂后直接售出或经专用运输车送到销售商手中，其行驶里程为“零”。当然厂家发运过程可能会行驶一段路程。这样，新车的里程表上显示的行驶了10－20公里是正常的，可以认定还算“0公里”的新车。在购买时，不要选择已经行驶了过多里程的新车。因为送车司机可能会违反新车磨合期的行驶规定，为赶时间而超速行驶，造成磨合不良，甚至发动机早期磨损，买回这种车可能会有后患。应该注意：里程表是可以改动的，某些商家为了赢利，可能将已经行驶了相当路程的车子，通过调整里程表的方法，伪装成零公里的车。怎样识别它们呢？查看出厂日期出厂日期是标志该车从生产线上完成装配的日期。它往往被注明在引擎盖下面的一块小铝牌上。如果您看到这个日期与您买车的日期十分接近，说明该车较新。如果这个日期与您买车的日期相差很远，就可能有问题。因为间隔时间太长，例如积压了一年以上的车辆，有可能被别人反复挑选却未成交。同时，如果又是放在露天任由风吹雨打而缺乏保养，这就会涉及到蓄电池、雨刮器胶片、润滑油等有无老化的问题。查看轮胎零公里新车的轮胎，是完全没有磨损的，包括轮胎制造过程中产生的细小痕迹以及刺状的凸起。只要发现哪怕是最细小的轮胎磨损，而里程表却显示为“0”的时候，就很有可能隐藏问题。观察“跑冒滴漏” 所谓“跑冒滴漏”，是指车子行驶了一段里程，出现的漏油、漏水、漏气等现象。打开引擎盖，观察发动机汽缸体和汽缸盖、油底壳之间有无机油渗漏；水箱周围有无水渍；电瓶装头附近有无污染和锈蚀；空调管路的接口处有无尘土沾上。低身观察底盘，转向节附近有无渗油；驱动轴的防尘套是否完好；减震器周围有无尘土粘连。