一．斯柯达的柯珞克到底怎么样？
1．今天我们来说说斯柯达的柯珞克，它的售价由199-153万，我想这与我们的心里价是有差距的。我们一起看看这款车，这个变速箱有四种模式标准，舒适，运动和个性化。
2．一二档会有细微的摇晃，能够知觉到的。转向还是挺好的，存在一些运动的潜力的。整车的底盘还是很扎实的，在过高低起伏的路面时整体没有特别散的时候，并且没有太多的噪音。
3．整个车内间距感非常不错，后排三人间距也较大。行李箱也是中规中矩，具有小挂钩和12伏电源。逍客和柯珞克哪个才是值得购买呢？
4．逍客是198-198万，柯珞克在空间和配置，行驶感上好于逍客。豪华版的配置就可以了。我的个人意见是柯珞克还是比逍客能好点。
二．斯柯达柯珞克怎么样？值得买吗？
1．我觉的斯柯达柯珞克是一款不错的车，在同级别车型里面的表现还是比较出色的。对于斯柯达柯珞克来说，它的出现要比柯米克的定位稍微高一点，虽然两个车都是紧凑型SUV，但是柯珞克要比柯米克大了整整一圈，而价格仅仅贵了3万元，这样的价格差相比于大众探歌来说，已经算很实惠的了。
2．如果你觉得只想买一辆省心便宜一点的斯柯达SUV的话，那就选择柯米克吧，否则柯珞克是比较好的选择。柯珞克的官价是在199万元159万元，这样的价格与探歌的起售价格相差无几，可以说忽略不计，但是柯珞克在尺寸上大了一圈，少了一个大众标志，尺寸却大了一圈，对于务实的消费者来说，还是很划算的。
3．即使在同价位当中，柯珞克也是在价格、尺寸方面都有比较大的优势。而且市面上最高还有5万元的优惠，基本上一辆柯珞克15万是完全可以办下来的。
4．再说配置，柯珞克在基础配置上已经完全能满足一般消费者的需求了，日常代步上下班以及出去旅游都是可以的。
5．像这个价位消费者比较关注的定速巡航、车顶行李架以及LED日间行车灯都是有的，所以即使是入门级的车型，配置也完全能满足大家的使用。
三．探歌和柯珞克哪个好?
1．探歌和柯珞克均为紧凑型suv，而且均基于大众MQB平台打造，所以在性能各方面都是不分伯仲的，就品牌知名度来说，大众探歌要好于斯柯达柯珞克。
2．车身尺寸方面，大众探歌长度为4318毫米，宽度为1819毫米，高度为1582毫米，轴距为2688毫米，离地间隙为152毫米。
3．斯柯达柯珞克长度为4432毫米，宽度为1841毫米，高度为1614毫米，轴距为2688毫米。动力方面两车均搭载大众的EA2112T/4T发动机，只是在调校上面会存在些许差别。
4．不过大众探歌推出2T、4T高低功率3种动力共计8款车型可选。扩展资料：在购车时需要注意以下几点：购车的需求。
5．有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。
6．选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。可以根据自己的喜好选定车型，喜欢年轻的就选内饰外观充满活力的，喜欢稳重的可以选择内饰外观都比较商务的。
7．购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型。
四．柯珞克和智跑两款车怎么样？
1．在去年的广州车展上亮相的德系硬派多功能SUV柯珞克，作为上汽大众在紧凑型SUV市场的重要产品，其与途观形成的高低搭配，联手为上汽大众在这一细分市场攻城拔寨。
2．起亚智跑则是韩系现代起亚麾下的主力产品。今天我们就把两款车来进行一下比对，去看下智跑和柯珞克哪个好？
3．整车尺寸同其他竞品比较结果一样，就是斯柯达柯珞克在整车尺寸稍有不如智跑的前提下，却在最关键的轴距上大幅领先。
4．这一点着实难得。而在整车长度较小的前提下获得更大轴距的唯一方法就是减少整车的前后悬长度。缩短前后悬对于整车总布置工程师的要求是非常高的。
5．这一点足见大众在整车设计上的道行胜过现代起亚一筹。毕竟现在紧凑型SUV最受消费者诟病的就是内部空间不足，主要是第二排空间不够。
6．而这一点在拥有2688mm轴距的柯珞克面前就完全不是问题了。动力总成及油耗凭借着大众的黄金动力总成4T发动机+7速DSG变速箱，使得柯珞克整套动力总成系统动力指标出众、且油耗较低。
7．对于普通消费者来说，不用再担心日常过高的使用费用，可以放心踩油门。反观起亚智跑，搭载了0L自然吸气发动机，依靠排量上的巨大优势，智跑0L发动机的最大功率领先于柯珞克，但其代价就是油耗远高于柯珞克。
8．此外，在最大扭矩，特别是达到最大扭矩的发动机转速，柯珞克都遥遥领先于智跑。低速高扭相比于最大功率来说，对于消费者的实际感受更为深刻。
9．而这点也是大众深耕中国近30年，对于中国消费者有着充分了解的基础上实现的。在变速箱上，智跑的6档手自一体变速箱油耗较高，响应也比DSG更慢，较容易出现明显的顿挫现象。
10．如今6AT已经逐渐在向9AT或者10AT进行切换，或者直接采用DSG技术。高科技配置柯珞克此番在中控台上配置了一块8英寸触控屏，可以通过语音来实现包括导航、多媒体在内的多种控制功能。
11．此外，ESP、倒车雷达、定速巡航、无骨雨刷、胎压监测、发动机启停及制动能量回收系统等八大实在科技配置为全系标配，树立了紧凑型SUV配置的新标杆。
12．相比之下，平台老旧的智跑则完全无法与柯珞克进行比较。现在的智跑是2016年6月上市的车型，更新换代已经刻不容缓，反观斯柯达柯珞克，则是新车上市，各方面都是集成大众当前最领先的技术。
13．同时凭借MQB平台在整车底盘架构以及电气架构方面巨大的兼容性，使得柯珞克具备了搭载同级领先的科技配置的潜力与基础。
14．这更是包括智跑在内的其他竞品车型短时间内无法抗衡的。我相信等柯珞克正式销售之后，一定会让整个紧凑型SUV市场为之再度疯狂一把。
