一．车子一开空调就熄火是怎么回事
1．怠速问题，老款的都有这个问题，如果电瓶最近没换过，换个电瓶看看，好些的啊，要不清洗节气门和调整怠速看看。
二．车子一切正常但一开空调就熄火什么原因
1．空调电机有问题，造成负荷过重熄火，这个很少出现，一般是老车。 节气门脏了需要清洗，这个最常见。 火花塞坏了，造成缺缸，动力跟不上熄火，这个也比较常见 点火线圈坏了，很少见，老车才会出现。
2． 水温传感器坏了，造成ECU启动状态异常，发现你减速时会断油熄火，这个可能性也比较大。你要注意一下这个故障是热车后还是冷车时容易出现，尽量热车后再出发看看。
3．确定是开空调后会熄火吗？如果确定，一般是空调怠速阀坏了，去修理厂用电脑检测一下。怠速控制阀由点火开关供电，只要点火开关转至ON位置，怠速控制阀即通电，发动机电脑控制其电路搭铁。
4．当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用该阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。
5．发动机起动后，怠速控制阀开启一段时间进气量增加，使发动机怠速转速提高约 150r/min-300r/min。
6．当发动机冷却液温度较低时，怠速控制阀开启，以获得适当的快怠速。发动机电脑根据不同的冷却液温度，通过改变传到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。
三．我的车子开空调时容易熄火是怎么回事
分析是发动机积碳过多，这会导致发动机启动困难、怠速不稳、加速不良、油耗增多等现象，建议先去清洗下节气门试试
四．伊兰特天热开空调灭车怎么回事
1．方竹林里的蘑菇根据您刚才介绍的情况您主要对:气门、燃烧室积碳：受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。
2．进气管积碳：由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的，当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。
3．一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。
