一．驻车报警 是什么
1．驻车报警，全称是驻车距离报警系统，是指在停车时超过停车安全距离、报警器提示驾驶员注意的设备。驻车距离报警系统是驻车辅助装置。
2．驻车时如发现车后障碍物，该系统将向驾驶员发出警报，协助驾驶员驻车和调整车位。若轿车后部接近降碍物，系统将向驾驶员发出断续的声响警报，轿车后部越接近障碍物，警报声越短促；距障碍物非常近时系统将发出持续的警报声。
3．若此时轿车继续接近障碍物，则系统将不再能探测到车后障碍物。该系统借助后保险杠的四个超声波传感器测算轿车后部距障碍物的距离。
4．传感器发送和接收 超声波，电子系统利用发送和障碍物反射回来 的超声波计算轿车后部距降碍物的距离。 启动驻车距离报铃系统 -点火开关处于打开状态下挂人倒车档，驻车距离报警系统即启动，此时，系统将发出一声 “哗”声响信号。
5． 关闭驻车距离报警系统 -将换档杆(手动变速箱)或变速扦(自动变 速箱)移出倒车档，驻车距离报警系统即被关闭。
二．驻车制动未解除能正常行驶吗
不可以，这样会把手制动的刹车烧掉
三．沃尔沃s90l，开车屏幕显示驻车制动器未完全释放，车可以开动，但发警告声，这是什么意思
1．可以开动，但是危害很大手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。
2．带着手刹开车，最直接危害就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降，有时能够闻到的焦味也是由此而来的，严重情况下，会出现车尾冒烟的现象。
3．如果长时间拉着手刹开车，还可能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。一般来说，带着手刹行驶，车速越快对刹车件的损耗就越大，同时也会对轮胎有一定损坏。
4．车主一定要养成正确的驾驶习惯，开车时前先看手刹是否已经松开，同时还要多注意仪表盘，相对来说，仪表盘所显示出的信息最为全面。
5．随时观察仪表盘的信息，注意警告提示灯，就可避免带着手刹行驶的行为。另外，如果带着手刹开车会明显感觉车子提速慢，顿挫明显，发动机转速高等现象。
6．应急措施：在行驶中如果遇到带着手刹行驶，并且出现了严重的焦糊味和车尾冒烟的情况，车主应立刻减速、刹车，放下手刹。
7．此时不可再继续前进，应将车停靠路边，待车温降下来，仔细观察有无其他异样。千万不可只是放下手刹，在车还处于高温的情况下继续行驶。
四．驻车制动器故障怎么排除
1．驻车制动器易出现故障的原因及排除方法： 中型汽车的驻车制动器通常是鼓式的，一般固定在变速器壳体后部，由机械式操纵机构操纵。
2．驻车制动器一般易出现的故障有： 驻车制动器失灵。 造成失灵的主要原因是摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或摩擦片磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑；也可能是驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长因此，在行车使用之前，应进行检查调整，使之能在28％坡度实现驻车制动器操纵停住或二档不能起步。
3． 驻车制动器操纵杆不能固定。 当用驻车制动器制动时，将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果没发现问题，检查扇齿与销是否磨损严重而导致滑牙。
4． 发出异响。 在柴油汽车行驶中驻车制动器发出一种“嘎啦、嘎啦”的碰击声，应停车检查，用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整。
5．如果没有发现问题，就应检查挡尘盘是否因变形或固定不牢而与制动鼓碰撞。若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明摩擦片与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有0。
