一．摩托车发动机的种类有哪些？
1．摩托车发动机可为二冲发动机和四冲程两种发动机：二冲程发动机：当活塞再继续下行至换气口开启时，曲轴箱内被预先压缩的新鲜可燃混合气便通过换气口进入气缸，并驱使气缸内的废气进一步排出，这个过程称为扫气过程。
2．这样发动机便完成了一个工作循环。四冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转两转，即活塞上下往复动动四个行程而完成一个工作循环的发动机。
3．扩展资料四冲程发动机工作原理：第一行程-------进气行程：活塞在上止点前某一规定曲柄转角时，进气门开启，可燃混合气被吸入气缸。
4．当活塞由上止点向下止点运动，排气阀则在上止点某一规定的曲轴转角时关闭，同时活塞上方的气缸容积增大，使气缸形成真空度可燃混合气继续通过进气门吸入。
5．当活塞行至下止点后某一规定曲柄转角时，进气门关闭，此时，进气工作过程结束。第二行程-------压缩行程：活塞由下止点向上止点运动，当进气工作过程终了时，进气门和排气门都处于关闭状态，此时气缸内的可燃混合气开始被压缩。
6．第三行程-------燃烧膨胀作功行程：在压缩行程，当活塞向上行至上止点前某一规定曲柄转角时，火花塞电极间发出火花，将被压缩的可燃混合气点燃。
7．燃烧着的可燃混合气使气缸内的温度和压力急剧升高，活塞则在此高温高压气压作用下，再由上止点向下止点运动，且通过连杆驱使曲轴旋转而作有用功。
8．第四行程-------排气行程：在燃烧膨胀行程，当活塞行至下止点前某一规定曲轴转角时，排气阀开启，废气即通过排气门开始排出。
9．曲轴仍继续旋转，并推动活塞再由下止点向上止点运动。将废气推出气缸。此排气过程直到活塞行至上止点后某一规定曲轴转角，排气门被关闭时终止。
二．请问大家 这个踏板摩托 发动机怎么样
1．这就是仿造的GY6发动机，绝大多数杂牌踏板摩托车都使用这种发动机，它们的质量和性能都不怎么样，普遍动力差、油耗和噪音大，优点就是发动机配件通用性强，配件好找且便宜。
三．哪位专家能给介绍下踏板摩托车发动机
1．水冷是发动机气缸的冷却方式，冷却方式有水冷，油冷，风冷。在踏板车里，国产的绝大多数是风冷，也就是靠行驶中流动的风对发动机气缸进行冷却。
2．纯进口车大部分都是水冷，也就是在前轮的挡泥板边上，有个水箱，水箱呈叶片状薄管，车辆行驶时，水循环流动，来冷却发动机气缸温度，再循环到叶片状薄管，靠行驶中流动的风来冷却薄管里的水，再次冷却发动机气缸。
3．还有一种油冷，也就是靠机油降低气缸温度，几乎每一辆车都有这功能。陶瓷缸是气缸的一种，以材料区分。气缸有铁制缸体，铝制缸体，陶瓷缸体。
4．三者的区别：铁质缸体相对其他来说最容易发生拉缸，陶瓷缸就不容易发生这种情况。何谓拉缸，车辆行驶过程中，产生大量热量，温度使缸体胀大，导致缸体里的活塞打滑，造成拉缸。
5．而相对某些地区，冬天气温非常低，陶瓷缸在低温环境下容易爆裂，抗低温效果最差。而铝缸相对比铁缸不容易胀缸，而相对陶瓷缸不容易裂缸。
6．4气门表示发动机缸体有4个气门，最简单的区分方法是看化油器和排气管，化油器这边的是进气门，排气管那边的是排气门。
7．每辆车进气门都比排气门大。125CC排量，排量是液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。
8．125是指气缸容积为125毫升。一般来说，125CC的气缸实际容积会略小于125毫升。目前国内能见到的踏板车排量有：50CC、90CC、100CC、110CC、125CC、150CC、180CC、250CC、400CC、500CC、600CC基本就这样了，希望对你有帮助。
四．踏板摩托车gy6发动机有哪些型号？
1．你好。踏板摩托车GY6只有一个型号。Gy 6这三个字母和数字就决定了发动机的形式和工作原理。如果gy6发动机都是125排量的。
2．发动机的规格和形式包括活塞，活塞环。缸体，发动机的箱体。启动方式都是一样的。如果gy6发动机的排量是100。
3．和其他厂家的发动机规格都是一样的。也就是说。叽歪6这三个字就把发动机的形式定下来了。只是摩托车的外观不一样而已。
