一．国产SUV质量最好，为什么没人买
国产车，国产SUV的质量还差得远呢，如果是好东西肯定会被市场认可的，不信可以拿国产SUV与国外以及合资的SUV相同或相近的型号做个综合对比，国产车可能在某些方面还不错，但是综合比较下来就差太多了，国产车还任重道远啊
二．辐射避难所攻略为什么一直没有人来
1．“辐射避难所招人攻略”：将一男一女居民放入休息室(客厅)，不久之后他们就会开始跳舞，然后开始造人。等到居民人数达到18个的时候，就可以建造广播站，这个广播站有两个作用，一个是提升居民的心情值，而另一个作用就是招新人了。
2．招人和造人的诀窍：保证休息室和广播室的房间是三间大房，并将大房升到最高等级。保证造娃的人和广播站的居民C属性等级够高，提升C属性可以建造酒吧来训练，也可以让居民穿上提高C属性的衣服。
3．广播站招人需要时间，C属性高即可以缩短时间，并不一定每次都能招到，但是只要等级高，新人要多少有多少。
三．雪铁龙C5怎么样？为什么买的人那么少？
1．C5是东风雪铁龙的第一款B级车，也就是中高级轿车。按说它的地盘技术一流，加之非常好的操控性。C5的0L发动机同凯旋一样，3L发动机是专门为中国研制的。
2．它的售价在169至269之间，如果单就B级车来说，上有帕萨特迈腾，下有马六奔腾B70（或90），它的市场地位不尴不尬，加之没有非常好的推广手段，销量也就上不去了。
3．雪铁龙C5东风雪铁龙C5的发动机为0、3和0，2014年以后有6T和8T 二种排量。其中0车型分为手动挡和自动档，3和0排量的车型都是自动挡车型。
4．国产引的三款发动机都采用了多气门设计，其中3升排量车型为中国首发车型。 c5定位于大气、尊贵和档次之中，更融合了动感、优雅和品位，为用户带来全新的体验和价值，引领未来中高级轿车的发展趋势。
5．东风雪铁龙C5凭借三大领先优势以及六大前瞻科技，为众多积极进取、享受生活的社会中坚人士，带来原汁原味欧洲风范的高品质汽车生活。
6．车系简介外形雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽（分别为82米和82米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而48米的高度（桑蒂雅和xm分别为40米和39 米）才使它真正鹤立鸡群。
7．从机舱盖到车尾，a柱到c柱，一条弧线贯穿。再加上微微上挑的腰线，从侧面看去非常流畅。发动机c5有两种发动机形式可供选择，分别是0l及v6 0l发动机，两者都采用了多气门设计（分别为16和24气门）。
8．0l发动机的最大功率为100kw(6000r/min)，最大扭矩达到190n·m(4100r/min)，数据上和奥迪a4 8t的动力性能相差不大，实际测试的感觉也基本相当。
9．从实际表现上来看，0l机比0l机的动力要略逊一些，但如果不是对动力特别挑剔的话，应该还是足够用了。2013年两种车型搭配的都是4挡自动变速器，智能化设计，还具有“顺序换挡操纵”功能，融合了手动和自动两种变速器的优点，驾车者可以根据需要随时切换。
10．2014年以后，0以上都是6档，手自一体。亮点c5上采用的第三代主动液压悬挂技术，这是c5车上最大的亮点。
11．它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，通过调整车身的离地间隙，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。
12．当车速降低到10km/h以下时，车身高度自动升至最高位置，可达27cm，一般的沟坎障碍都可以轻松越过；当时速超过110 km/h时，车身降至最低离地距离7cm，可以有效降低风阻，行驶更稳定，轮胎抓地更牢，经济性方面也更节油。
13．在停车熄火时，车身高度也会自动降至最低，启动车辆后又恢复正常车身高度。同时c5上还采用了先进的多路传输技术，包括4个相对独立的、内含20个模块和一个智能控制模块的网络，内部由公共总线连接。
14．该系统可以实现多种自动控制功能，包括灯光照明的自动控制、自动雨刮器、电子泊车辅助装置、轮胎气压自动检测等等。
15．制动表现c5的制动表现出色，轻轻用脚尖点触踏板就能感觉到速度的下降，试驾时还特别安排了一段水滑路面，结果不仅在短距离内稳稳地停了下来，而且转向还有有很大的控制自由。
16．过弯道时，c5的转弯性能的确让我们领教了雪铁龙一直引以为豪的后轮随动技术。c5的转向非常轻，方向盘响应也很灵敏，方向控制精确，入弯灵活，车体的稳定性也很好。
