一．科鲁兹发动机怎么样
1．韩系发动机，韩国汽车工业现在也不怎么样，跟比国产也好不到哪儿去，克鲁兹8的我开过，加速很肉，动力性能很差的一款车，而且油耗也很高。
二．科鲁兹的发动机怎么样
1．外型是最大卖点，发动机在八月份以前是原装进口的，变速器也是先进的六速手自一体的，中配和高配的比较完美，低配车型配置太低，油耗不能和日本车相比，比如思域，当然框架也比日本车要结实很多，油耗和福克斯差不多，但比福克斯的发动机和变速器先进，当然外型也是超棒，尤其红色的，空间在同级车中有优势，比大众速腾要大很多，因为我家有一辆速腾和一辆克鲁兹，所以我好把他们相比较，唯一克鲁兹的缺点就是起步有点肉，开起来的时候发动机声音很好，很平稳，建议你要选择的话选择中配和高配车，低配车在任何品牌里面的配置是很吝啬的，开在路上会有人问你你这车几十万啊?
三．雪佛兰科鲁兹发动机怎么样
从发动机性上讲，科鲁兹的发动机性能还是表现相当不错的，但有一个小缺点就是油耗比较高。
四．克鲁兹发动机怎么样
1．科鲁兹上用的发动机是铸铁，网上有很多贴子说是全铝的，其实不是的，我一个朋友打电话给上海通用的销售人员，厂方明确跟他说科鲁兹上用的发动机是铸铁，这款发动机也有全铝的，但用在了新君威上，不仅是全铝的而且用的是正时链条，出于成本考虑，科鲁兹上只能用铸铁的，还有正时皮带，可别小看这皮带和链条的差别，皮带2~4万公里要换，更换成本现在报价是3000~3500元，而链条基本上终身免维护。
2．当然也不能说铸铁的发动机不好，铸铁发动机耐高温性能比全铝的好，所以涡轮增压的车全用铸铁发动机。 科鲁兹6L和8L两款ECOTEC DVVT发动机是全新的，这两款发动机的性能比凯越的那两款高出不少，最大功率分别达到了86kw和105kw。
3．但是没有使人更加兴奋的是，实际的动力表现并没有数据上显示得那么生猛，低转速不能发挥它的全部能量是很重要的原因，半独立悬挂也多少拖了一些后腿。
