一．学开车怎么打方向盘啊
1．首先，握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。
2．学车打方向盘的方法和正确姿势:保持身体直立的积极转向，靠在椅子的背背光。此时，座椅高度可以前后调整到正确的状态。
3．眼睛直视前方，左轻握方向盘左上方，方向盘上方的右手轻握和双手放松，自然下垂，此时，左手和右手大拇指应自然直对方向盘的上部，其余四指应该从外到内轻握。
4．手里的动作应相互平衡，避免不必要的晃动。如果方向盘由路面不平的影响，并且前轮偏转冲击振动，应紧握方向盘，使车辆的方向盘的振动剧烈转动时受伤的手指或手腕上，当左前(右)偏斜时，应向右(左)修正方向，跑回来的时候要靠近前线，然后逐步将方向盘回正，则修正应直接扣除修正方向期间很少回来打，容易犯很多人盯着眼前的问题，再次前明显歪斜校正方向时，此时大都晚了。
二．如何正确的打方向盘
1．1正确打方向盘的方法。首先，握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。
2．少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。
3．2正确打方向盘的方法。方向转完之后还是要回正的，如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。
4．另外，这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手最容易犯这种毛病。
5．3正确打方向盘的方法。为什么要双手握紧呢？因为方向盘对司机而言是最重要的，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的。
6．另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道，3点支撑是最稳定的，人坐在驾驶座上，臀部是一个支点，而握紧方向盘的双手就是另外两个支点，少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。
7．所以，开车时一只手揉轮、抹轮，看起来似乎潇洒，实际上都是不正确的方法。4正确打方向盘的方法。正确的转向动作其实也很简单，就是双手呈“9点1刻”握紧，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此；如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是“9点1刻”位置，继续打第二把。
8．5除了在换挡的时候，双手永远是呈“9点1刻”握紧方向盘的，只有这样，才能最准确、最快速的实现转向和回正的动作。
三．方向盘上REs和set怎么使用
1．RES是英文单词RESET的缩写，意思是“重置、归零”。而SET是“设置”的意思。这对于车辆上的任何系统而言都通行：哪怕是比如车辆时钟、音响等器材的功能设置，都靠EST按键来实现。
2．而一旦设置错误，或者车主想要归零重新设置，就需要用到RES按键了。而多功能方向盘上的SET和RES则主要是给定速巡航功能准备的。
四．方向盘边的换挡拨片怎么使用？
1．补充： 先用你说的排档杆换到D档就可以用换档拨片控制了。换档拨片在方向盘上的后面两侧。握住方向盘两边用手指头一钩就能摸到啦！
2． 追问： 是向自己的方向拨动吗？ 回答： 对喽！ 追问： 在自动模式下和在R挡和N挡S。L挡下可以使用吗？
3．使用会怎样？ 回答： 不会造成任何结果。因为除了D档，其他档上根本就用不了换档片片。 追问： 手动模式下可以用换档片吗？
4．可以同时用拨片和挡杆吗？ 回答： 你的第一个问题：换档拨片就是手自一体变速箱在手动模式下换档的控制器。
5．第二个问题：不可以。只要你把档把从D摘到别的地方去，拨片就不能换档了。谢谢你，你快把我急死了。 追问： 在手动模式下，可以用挡杆升一当，再用拨片降吗？
6．可以挡杆降一挡后，拨片再升一挡吗？可以挡杆升一挡或降一当后，拨片再又升或降一挡吗？UP是升一挡，DOWN就是降一挡啊？
7．在自动模式下D挡也可以使用啊？ 回答： 靠！我服你了。第一问：不能。第二问：不能。第三问：能但你忙活半天跟没动一样。
