一．摩托车怎么换低档？
1．换低档有二个目的，一是使用高档，以50公里/小时速度行驶状态下的超车加速和爬坡时。因为加速需要有必要的驱动力。
2．这时的操作要领和换高档是一样的。在收油门的同时，迅速捏上离合器，换低档，使车加速。离合器“分离”的时间越长，越不容易和发动机转速协调，必然产生抖动现象。
3．这些，就象从六档换到三档一样，往往要换几次档位才行。在这当中，哪怕是有一次“停顿”，发动机转速差就增大一次，离合器“分离”时间也就延长了。
4．如果只进行一档的瞬间减速，这样的换档虽然要进行几次，但是却轻松多了，而且也快。换低档第二个目的是，在制动时，为适应“下一个车速”而换低档。
5．换低档后，离合器随即“接合”，车体就受到冲击而产生抖动。后轮产生抖动，车体就不稳。此时，可采取半离合操作方法来防止抖动。
6．要知道，这个方法是很有效的。在减速当中，为什么在换低档，离合器“接合”时，车体会产生振动呢？这是因为即使在同样车速下，由于档位不同，发动机转速不同所产生转数差所引起的。
7．为此，就必须进行转数差的调整。即捏上离合器使之“分离”，踩下变速踏板，在离合器“分离”状态下，迅速拧转油门转把加油，提高发动机转数。
8．在收油门的同时，松开离合器握把，使离合器“接合”。如果不减少离合器的“分离”时间，也很难协调好转数。
9．所以要在极短时间内，和点火正时一致，并使发动机在不高不低的转速状态下进行空转。重要的是，要克服困难，反复练习，掌握“节奏感”，并不要忘了，用你的右手控制好制动器。
10．开始练习时，应选择开阔、安全的场地。不用前、后制动器，只靠发动机制动进行换档变速。时间长了，就会摸准点火正时。
11．当然在实际驾驶时，要使用前后制动器进行换档变速。遇到红灯信号，马上收油门减速，可是信号又变成了绿灯，只得立即加速起车。
12．在这类情况下，和上面讲的超车加速一样，也要采取换低档变速的方法。换档减速时，一个劲儿地提高发动机转速，甚至接近“红色范围”，再用发动机制动来进行减速，这种想法是错误的。
13．姑且不说在下坡时挂一档进行减速是否正确，但这种方法是决不可以用在其他场合的。你的摩托车前后轮都有制动器，那么在减速时，你为什么不可以利用它们呢？
14．在转弯入口处，为什么要在制动的同时变低档减速呢？难道不是为了发动机制动吗。转弯时，要从入口处开始加速，所以必须预先进行正确的换档。
15．当发动机制动过度时，车体就会不稳。因此，除了是在长的下坡路段或在路口等信号这种情况外，都不要采取发动机制动的减速方法。
16．如果用前后制动器就能充分达到减速目的，就可以一档一档地换档减速。这样，不但能缩小转数差，而且发动机转数也下降了，当然就会减轻因离合器“接合”而产生的车体抖动现象。
二．摩托车如何换空档？
带力合的摩托车，先握住摩托车离合再向后点三次就变成空挡了要是不带离合的小摩托车，松掉油门，向后点三次或者向前点三次要是在五档同上方法向前点一下
三．摩托车上坡怎么换挡
1．一般在速度快的情况下一般不用换档的，如果上不去一个档一个档换，从5 到4 3 2 1 一般的情况下2档就可以上去了。
四．摩托车高低档的换挡步骤和低高档的换档步骤？
1．正常的使用换档就不用说了，但是要注意的是由低档换入高档的时候除正常的操作外先应松一下油门，让发动机的转速低下来。
2．由高档进入低档的时候，除下除正常的操作外应先加一下油门使用发动机的速提高一下，这样有利于发动机的变速机构的同步性，使用各个档的档位的齿轮轻松啮合到位。
