一．机油增多怎么解决
1．机油增多是由于燃烧不完全或冷却液内漏造成的。比如空气滤芯堵塞；火花塞损坏；油嘴雾化不良；着火时间不准确；气缸磨损，缸压不足；气门关闭不严；气缸垫冲坏；缸套水封损坏；缸套、缸盖有砂眼或裂纹；……。
二．车子这两天突然出现机油增多，我该怎么办？
1．不知道楼主你是在北方还是在南方，车子里程有多少了。要有这些数据才能比较好判断出现机油增多的原因。 我稍微列一下机油增多的原因。
2． 一种可能就是车子发动机漏油导致的机油增多，或者油底壳托底了，导致机油油位升高，然后楼主测的时候出现基友增多。
3．第二个就是你刚开完一个短途你就来测机油或者是冬天温度太低，热车不充分出现机油增多的情况。 出现机油增多不怕的，排除一下原因，隔两天再测一次，如果再出现机油增多的情况，就去4S店做个检查，按照4S店员工的建议去操作就好了。
三．汽车机油加多了怎么办？
1．建议使用大号注射器配输液管从机油尺塞孔里抽取，抽出来的干净机油可以保存起来继续使用，这是最稳妥的方法。
2．如果机油液面碰到曲轴了最好抽出来一些，不建议拆卸放油螺丝，因为换机油时放油螺丝的垫片也是要换的，这个垫片材质很软，拧紧后会发生变形，起到充分密封的作用，拆卸后密封效果大打折扣，还要换新垫片。
3．而且拆卸放油螺丝不好控制流量，放出的机油也无法再使用。扩展资料汽车机油加多的危害：增加发动机运转阻力现在的发动机运行时曲轴是不会碰到机油液面的，如果机油添加过多会导致曲轴运行时碰到机油，这样在发动机高速转动时会产生很大的阻力，影响发动机动力。
4．容易烧机油如果机油加多导致曲轴触碰到机油的话很容易引起烧机油，因为曲轴高速搅动机油会产生大量机油液滴，很容易被曲轴箱通风系统吸入气缸从而产生烧机油现象。
5．积碳、污染三元催化器烧机油容易产生积碳，而且机油中的一些添加剂在燃烧后进入三元催化器会降低三元催化器的转化效率。
四．机油加多了怎么办
1．首先千万不要抱有什么侥幸心理，以为用一段时间就没事了。汽车机油加多了，就好像人一天摄入的脂肪过多一样，迟早都会出事儿，一定要尽早处理。
2．机油加多了，千万不要天真的想着主动地烧、消耗，就可以减轻汽车的压力，这种做法对您的爱车是很不好滴。这样曲轴箱油封，活塞环，都会有所受伤，燃烧室的积碳绝对比正常情况要多，二次燃烧的废气含油量也会超高。
3．同样，由于超过正常量的机油参与了燃烧，其产生的碳颗粒除了一部分在燃烧室，气门座，火花塞电极附近形成积碳外，另外部分就是随着排气排出，就会出现蓝烟的鲜香。
4．如果您的爱车冒蓝烟了，您就准备出钱吧。汽车机油加多了，如果您对于爱车很是在意，而且您自己从来没有怎么倒腾过汽车的话，建议您去4S店找专业人员帮您解决吧。
5．只要您告诉他您的爱车的具体情况，他们很快就会帮您搞定的。如果您觉得自己可以倒腾的话，教您一个方法，用注射器+点滴用的塑料管把多余的机油给吸出来。
6．医用塑料管上还有刻度，容易参考。从别人那里学来的另一种方法洗手液的压头一个，选哪个细管子的。洗干净 ，晾干。
7．网线1米，用尖嘴钳拔出其中的芯线 ，留下完整的橡胶管。套上洗手液压头下面的细管子，应该是正好套上。在车车停车 10-15分钟后操作 ，机油温热 ，流动性好点。
8．拔出机油尺，比划下网线的长度 和机油尺相当的位置做个标记，从机油尺孔插入网线至标记 。准备塑料一次性被子一个，左手拇指按压压头，食指中指托住压头下端，不停地按压，直到机油出来。
9．注意事项机油太烫的时候不要操作 。手拿稳了，撒了机油到皮带就杯具了。也不要插入太深，否则很有可能断在里面。
