一．大众奥迪车系故障代码
太多了哦。我先给你提点。别的可以找我团长。00000 没有查询到任何故障00001 制动器控制单元00002 变速器控制单元00003 控制单元00224 碟型天线需要重新校准00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 )00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 )00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 )00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 )00241 驱动防滑压力调节阀( N238 )00242 发动机节气门阀( N237 )00243 发动机制动器00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后00246 ABS 阀接地: 右前+左后00247 ABS 阀接地: 左前+右后00248 变速器开关( E206 )00250 分动器开关( E207 )00254 驱动防滑调节错误00255 ABS 电磁阀00257 ABS 进油阀: 左前( N101 )00258 电磁阀1: ( N88 )00259 ABS 进油阀: 右前( N99 )00260 电磁阀2: ( N89 )00261 进油阀: ABS后部( N103 )00262 电磁阀3: ( N90 )00263 变速器00264 电磁阀4: ( N91 )00265 ABS 出油阀: 左前( N102 )00266 电磁阀5: ( N92 )00267 ABS 出油阀: 右前( N100 )00268 电磁阀6: ( N93 )00269 ABS 出油阀: 后部( N104 )00270 电磁阀7: ( N94 )
二．奥迪电脑报故障码如图，可能是什么原因？
1．我试着来回答一下。对于P1114来说，是催化器后的氧传感器（也叫下游氧传感器）出现了问题，“气缸列氧传感器2”也就是有些诊断仪读到的“B1S2”。
2．对于氧传感器来说，要想让其尽快达到工作温度，除了排气温度可以加热，在氧传感器内部的陶瓷体内部还有加热电阻丝用来自加热，当传感器的线束或者除加热电阻丝以外的地方有接触电阻的时候，就会导致实际的用在加热电阻丝处的加热功率降低，这样氧传感器就没有它所“预期”的那么热，它的信号也就没有那么精确。
3．发动机管理系统会实时监测氧传感器的内阻，以判断它是不是在有效自加热，当计算出来的内阻大于一定阀值的时候故障就会报出来。
4．可以简单理解为，氧传感器没有那么热，导致性能有所下降。“静态”是指在上一个驾驶循环，也就是刚刚停车之前，这个故障还是一直存在，没有被修复，不是那种时有时无的情况。
5．P310B表示，喷油修正超过系统规定的最大限值。发动机管理系统借助氧传感器的信号实时调节喷油脉宽，当氧传感器信号出现偏低的时候，系统认为这时混合气是偏稀的，就一直加浓，当不断加浓到超过阀值的时候，故障就出现了。
6．“偶发”表示这个故障时有时无，至少曾经报出来过，但是在上一个驾驶循环，已经被修复了。但是注意，修复并不表示它不会再出现了，只要没有查明原因，排除原因，它还是会出现。
7．喷油修正只是在阀值附近游荡，有时候超过，有时候不超过。据我的判断，应该是氧传感器信号造成了供油系统的偶发故障，先检查一下氧传感器常温时候的电阻以及接插件电阻，排除接触电阻的可能性。
8．如果不确定就换个氧传感器，清除自学习值，然后怠速和常规驾驶10分钟（50km/h～70km/h）左右看看。
三．奥迪A6仪表盘显示ABS是什么故障?
1．车的仪表盘上出现ABS，是该车防抱死刹车系统（ABS）有故障。。。需要去汽修厂，用汽车电脑检测仪，检测防抱死系统，读取故障码，就可以发现故障，然后根据故障内容维修好，如果是偶发故障，清除故障码，指示灯就会灭了！
四．奥迪汽车故障灯图解
1．主警告灯：该灯为报警提示灯，如果仪表盘上的多信息显示屏显示了警告信息，主警告灯就会闪亮或常亮。当该灯亮起时，驾驶员只要查看多信息显示屏上显示的报警信息，就可以知道车辆出了什么状况。
2．电瓶指示灯：用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。
3．气囊指示灯：用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。
4．发动机故障指示灯：表示发动机状态的指示灯，接通电源后点亮，约3－4秒后熄灭，发动机正常。当发动机启动后该灯亮起时，表示发动机出现故障，需及时进行维修。
5．轮胎压力警告灯：该灯主要作用是监测车辆轮胎胎压，当车辆某个轮胎亏气时该灯就会亮起，以此增加车辆安全性并避免轮胎进一步磨损。
