一．2018款君越怎么样？
1．2018款君越怎么样？这位君越车主行驶两个月后有话说！我是一名2018款君越的车主，现在已经提车2个多月了，今天给大家分享一些个人的行驶体验和对此车的一些见解，想了解这款车的朋友一起来看看吧，相信能帮助你快速了解这款车，下面请听我一一道来！
2．首先说外观方面，最直观的外观体验，长，宽，大，新君威的外形设计很有亮点，和老款的圆润不同，在圆润的基础上增加了修长的特点，显得更加的典雅，也更适合我这种步入中年的大叔，不可否认的是在几年前我还会选择外形更加激进一点的君威，但现在的我只会选择君越这样的车了。
3．内饰方面，我习惯用座舱来替代内饰这个说法，君越的座舱明显给人一种豪华感，皮质、棱角，设计和工艺，这种经过几代车的打磨不断的取其精华取其糟粕才让新君越的座舱这么有质感。
4．中控室传统的对称设计，我喜欢，很多车现在已经用不对称设计更多的多媒体设备都朝向开车的人，我不喜欢。多功能方向盘按键设计多，有利于操控，中控部位按键并不多，这种大道至简的设计不错。
5．空间方面，对于轴距达到2米9的君越自然不是问题，想体验一辆车是不是够用很简单，买车之前一定要到4s店里试乘一下，比如我家用车的话通常就是我们三口加上父母一共五个人，在选车时家人并不乐意去是我硬拉着一大家子来，五个人都坐在车里还很宽裕，尤其是后排空间上还有余量。
6．只是后备箱在实际使用的时候些问题，并不很能装，主要是形状不理想，太影响装配空间了。动力方面，动力看自己平时开车的环境吧，如果不喜欢肉车的话最好不要选择5T，5吨的车拉着总是有些费力，何况0T车重有6吨重，再加上几个大老爷们的话你们可以自己想想会咋样，所以我选动力更强一点的。
7．就算是这样开快车也不怎么顺手，比如遇到路况好的时候要等发动机度过一段迟钝期之后动力踩能表现的好一点，好在堵车的情况挺常见，就那么慢慢的开。
8．操控方面，开过同事的昂科威，操控不那么好，据说现在换了9速手自一体变速箱后顺滑一了一些，我不是没有想过买一辆SUV，考虑到平时家用没有特别的要求还是轿车更适合一些，轿车的操控性也确实比SUV好的多，底盘低，坐姿也低，除了车身比较长的缺点之外家轿的优点还是很明显的。
9．让我意外的是悬架可以软硬调节，一直觉得这是越野车的专属，没想到君越上也有。油耗方面，油耗谈不上满意，别克家的车最明显的劣势就是油耗高，车身太重加上自身的排量又高，虽然涡轮发动机相比直喷要节省一点，但总是没有混动的车更加节省。
10．平时开车只有在路况比较好的时候会踩踩油门，平时都是耐着性子开，尽量控制着油门控制着油耗，没有更好的办法。
11．舒适性方面，后排缺了一个头枕让我很郁闷，对比了新旧款发现都是一样的设计。摒弃这唯一的缺点别的地方怎么看都很喜欢，座椅宽大舒适，包裹性非常好，功能性也高像电动座椅和加热都是基本配置，更高配还有按摩功能，让我吃惊的是君越用上了可变悬挂，这个设计对于减震的处理是很有益处的。
12．优点：从君越的整体上看就像一艘陆上巡洋舰，改款后的君越车身上已然不是往常圆鼓鼓的造型，而变得怎么形容呢，比较的长，视觉上特别的长，有种拉伸的视觉美感。
13．另外君越虽然不过20多万块的车但是靠着出色的配置出众的颜值已然和那些所谓的中高级车分庭抗礼，我比较喜欢美系车车门沉重的力道感，开门关门都有很扎实的感觉，简单的一点就能感受到钱花的值得。
14．缺点：油耗比较高，这真的是美系车无可避免的问题，也是国产车避免不了的问题，但合资车的好处是发动机更加有保障，油耗高往往是因为排量和车重决定的，而不是发动机。
二．2018款别克君越怎么样？
1．你好根据你的描述，外观方面：外面方面的话就是最满意的了，看上去很豪华，别克所有车型的造型是我都比较满意，特别棒，很 喜欢，并且同价位的车能有这种外观的还真的没有几款，反正我是设见过这个价位外观可以超过君越的。
2．内饰方面：这款车的内部设计总体来说还是比较实在的，中控上的按键功能分工得很明确，操作起来也很方便 也容易上手。
3．中控的悬空设计、电子排挡杆提升了整个车的档次，整个看起来成熟稳重且又不显老气！空间方面：其实这款车子空间整体来说还是可以的，前排空间可以调动的维度也挺多的，我一个1米8的大个 子坐进去空间还有一些剩余的地方，左右方向也不会觉得非常的拥挤。
4．动力方面：动力这款车子只能说一般，毕竟这个车子这么重了，然后车型又大，5t的感觉跑起来有点吃力，但是也够用了。
5．像我平时就上班代个步。对动力这一块要求都不是很多。油耗方面：由于自己上下班都是高峰期，油耗在10个左右，还能接受吧！
6．缺点：车子的味道很重，好久才散去。扶手箱深度不够，偏小。转弯时，A柱的盲区有点大。这个价位不配备，倒车影像，差评。
三．别克君越2018怎么样？为什么买别克君越的少？
1．你好根据你的描述，君越作为别克品牌的旗舰车型，全新别克君越的价格为258-398万元，尺寸和空间方面，君越与奥迪A6L这类中大型车相当，但相对豪华车更平易近人的价格则是他的最大卖点。
2．并其配置方面也毫不吝啬。不过君越也并不是毫无缺点，通用系“遗传”下来的变速箱顿挫问题依然存在，此外比较让人意外的是，作为一辆注重后排舒适的车，君越后排隔音反而不如前排。
3．尽管君越的优点众多，但其缺点也同样较为致命。其销量上可以真实的反映了君越的现实处境，便是比上不足比下有余。
4．2017年全年销量为9960与帕萨特、迈腾等老牌劲旅相比自然是天壤之别。下面我们细数下君越的致命缺点是什么，看看为什么买别克君越的少。
5．君越最为被诟病的缺点无非是变速箱的缺点，别克君越变速箱疑存在缺陷，起因是有消费者在4S店买了一辆别克君越轿车。
6．但是开了不到8万公里，车子的变速箱就出现了问题，倒车时车子不但出现延迟，还会发出异响。于是购买了此辆别克君越的消费者就到4S店咨询，4S店维修人员表示汽车的变速箱需要大修，费用在1万元左右。
7．君越外观和性能在这个价位的车上几乎是没什么可说的，很多人就关心它的变速箱问题。众所周知变速器一直是别克的一项通病，关于变速箱的投诉了，几乎全部集中在干式双离合上。
8．目前为止的君越搭载的是以往的双离合变速箱，油耗高，转速两千左右时换挡有顿挫感，变速箱修理的事件也层出不穷，这算是君越唯一的一项致命缺点了，所有想买君越而心存疑虑的都在这里。
9．再来看看为什么买别克君越的少，新君越虽然在诸多方面进行了升级，譬如加长、轻量化、豪华内饰、配置更为丰富等，但是其定位也从之前的“B”级车转变成“C级车”。
10．与此同时，价位也提升至258万-398万的价格区间，其锁定的竞争对手也从之前的帕萨特、迈腾等转变成了皇冠、金牛座以及豪华车品牌的入门级车型。
11．然而从迈腾上一代的0T V6版本停产、福特旗下金牛座惨淡的市场表现来看，均能早很大程度上显示一个事实，即品牌以及能力或者影响力不足以支撑这场“B”走向“C”级的晋级之战。
12．点从近年来一线豪华品牌BBA不断下探价格，推出价格区间更低的入门级车型，可以看出来。换言之，相比花更高价位购买非豪车品牌的豪华车型，相消费者更愿意为品牌溢价能力更高的豪车品牌埋单。
13．新君越换代之后，产品布局方面太过失败了。其新车一共提供6款车型，但放眼过去，这希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！
四．新君越真皮座椅，可有必要装座垫？
真皮座椅比较高档，
