一．气门间隙怎么调整?
1．四缸发动机点火顺序是134先把锁紧螺母松开，把调整螺钉拧开，在一缸压缩上止点的时候可以调1缸进排气门，2缸进气门，3缸排气门，一手用塞尺放入气门间（一般进气门是0。
二．四缸16气门间隙调整口诀
1．四缸16气门间隙调整口诀：转到一缸上止点，1-3-4-2双排不进，四缸上止点反过来调就可以了。解释：百1（双）指一缸进排气门，3（排）指三缸排气门，4（不）指四缸不调，2（进）指二缸进气门。
2．曲轴旋转一周后再调其余剩下的气门间隙。气门间隙，是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的，由于配气机构工作时处度于高速状态，温度较高，因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气现象。
3．为避免这种现象发生，设计配气机构时，在进排气门杆尾端问与挺杆(或摇臂)上调整螺钉之间留有一定的间隙，这一间隙，就是气门间隙。
4．扩展资料：逐缸调整法。把调整螺丝松开，用螺丝刀拧螺丝轴，确定好调整位置。拧紧螺丝，对进、排气门间隙进行调整，按照此法逐步调整其他各缸气门间隙。
5．两次调整法：调整时一边拧调整螺丝一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉答动，以感到有轻微阻力为宜。
三．气门间隙的调整方法有哪些?分别如何调整?
1．第一种：逐缸调整法。利用叠开角方法判断活塞处于上止点。四缸发动机（调整第一缸就看第四缸的叠开角，再调整第三缸就看第二缸的叠开角。
2．接着调整第四缸就看第一缸的叠开角，最后调整第二缸就看第三缸的叠开角。点火顺序是：2）。 第二种：二次调整法。
3．（利用电火顺序与双排不进结合，电火顺序是双：（第一缸进，排气门都要调整）排：（第五与第三缸调整排气门）不：(第六缸不用调整）进：（第二与第四调整进气门）接着以第六缸作为第一缸进行调整，和刚刚方法一样。
四．四缸发动机气门怎么调？
1．将1缸转至压缩上止点（曲轴皮带轮上面有一个刻度尺或曲轴飞轮上有标记）对准0刻度线或正时齿轮室的指针冲齐。
2．调整 1缸的进排气门，2缸的进气门，3缸的排气门。再转360°，调整2缸的排气门，3缸的进气门，4缸的进排气门。
3．还有就是你可以先用木头把的改锥，试听下哪个缸不响或不太响，参考此缸气门间隙，来调整其他3缸的气门间隙。
4．冷车调整气门间隙要稍微大点，热车调整气门间隙要小点。一般都是热车后熄火，在来调节气门间隙的。给你上张6缸的调整气门方法，和4缸基本一样。
