一．骐达的发动机和底盘怎么样？？
1．发动机体积小，真圆加工技术，噪音轻，油耗低，动力及扭矩输出不是最高的，但肯定是很平衡的。底盘悬挂偏硬，LP说坐着不容易晕车，呵呵。
二．想问下新骐达的离地间隙是多少
1．骐达的最小离地间隙应该在166-167mm左右。最小离地间隙就是指汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。
2．关于最小离地间隙，在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概在150～160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。
3．最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。
4．最小离地间隙要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。
5．如果限定向某个国家或地区销售，还要考虑到当地道路质量的情况。同时，最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而SUV的最小离地间隙就会比较大。
三．骐达的底盘真的很差吗?
1．骐达的底盘并不是很差，只是相对没有那么厚实。其实这款车很适合家用，空间够大、车厢安静，这都是它的优点，看车评的时候不单要找出车的缺点，也要看看它们的优点哦:)至于详细道装备价格比，在一定的预算当中，我觉得安全配置越高越好，其他舒适性配置自己觉得适合、在用车过程中能用到就够了。
四．新骐达的悬架减震怎么样
1．新骐达的悬挂系统调校为舒适，不能说用手压车体有很明显的伸缩，但相对于大众的那种悬挂调校，新骐达的悬挂是很软的，过减速带可以比较舒适。
