一．本田街跑摩托车怎么挂档
1．1起步：发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。
2．预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。起步前，应先观察周围的情况，并发出信号。
3．起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定。
4．2换档：摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。
5．因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。
6．摩托车行驶中，发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。
7．由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。
8．3停车：需要停车时，先关小油门，左手握紧离合器手把挂空档，将前后轮同时均力刹车，操作刹车系统时，掌握缓慢柔和用力操作过程，特别是在湿路、光滑路面以及转弯的地方，都要小心轻轻使用刹车系统;在高速紧急状态刹车时，不能一下急刹，应先同时轻捏轻踩一下快速松开，再刹住。
二．125摩托车行驶中怎么换档？
1．你好。摩托车用一档起步后。左手捏住离合器。左脚迅速的挂到二档。然后缓慢的松开离合器，右手加油门。速度起来以后。
2．左手捏住离合器。左脚踩到三档。然后松开离合器，右手加油门。其他的单位也是这样操作的。驾驶摩托车是一个熟练的过程。
三．弯梁摩托车具体如何换档？
1．弯梁车操作具体步骤如下：启动车辆，弯梁车一般都是双启动模式再有档情况下电启动仍然能正常启动车辆，而脚启动无法实现必须将挡位摘入空挡。
2．车辆换挡，在怠速状态下挂入一档，轻轻加油门车辆就能实现起步，然后随着发动机转速提高，松油门加入二挡以此类推根据路况换入适合的档位。
3．车辆停车，弯梁车是可以不用减档就可以完成停车的，你只需要关闭油门轻踩刹车就可以实现停车。操作弯梁车时只要你掌握好油门的力道操作车辆问题就不大，所以驾驶之前最好先在空档状态下感受一下油门的力道，这样更容易掌控油门。
4．扩展资料：在弯梁车的排量上，也经历了70ml、80ml、90ml、100ml、110ml的发展过程。
5．1998年，中国摩托车进军东南亚市场（弯梁车在这些国家更是盛行，被称为“国民车”）。针对这一特点，重庆力帆集团研发出排量为125 ml的弯梁摩托在海外销售，以中国摩托车独有的性价比的优势打败了当时市场中“曲高和寡”的日本摩托品牌。
6．在国内市场，2004年初，力帆根据市场新变化，率先在全国推出全新的125ml弯梁车，并提出“弯梁车革命”的口号，令行业震惊，引得竞争对手争先效仿纷纷推出自己的125ml弯梁车，将2004年炒作成“大排量弯梁车年”。
7．2004年6月中旬，力帆将自己产品的竞争对手定位为合资品牌，并以皇家爵位“公伯侯子男”为题材推出了高品质高配置的“五新贵”系列车，其中的男爵lf125—e便是力帆125ml弯梁车中的拳头产品。
8．“国货当自强”！力帆“五新贵”系列车打出民族品牌旗号，以高品质的产品赢得广大商家及用户的叫好。125ml排量弯梁车绝非在原有的100型排量基础上的扩缸，而是在原有的基础上发动机有了质的飞越：动力提高了18%；油耗降低了26%。
9．由于弯梁车采用链条配气并带有自动链条调整器，克服了其它滚子链传动中的精度低、配合间隙大、冲击力强、噪声大的弱点，最大程度上降低了发动机的噪音。
10．另外125ml发动机自身重量的加大使以前驾驶100排量弯梁车时用户反映车速一高便发飘的问题迎刃而解。
11．在某县级网络，一位经销商谈到力帆125弯梁时眉飞色舞“我们这个市场主要以弯梁摩托为主，本以为125排量费油，没想到比100排量还省油，骑上两三个人跑得欢得很。
四．太子摩托车怎样挂档，说简单点，太复杂看不懂
解答， 松开油门，捏住离合，踩一下加档。
