一．为什么现在的车发动机都改为涡轮增压
1．r那就得看你发动机的原设计了，如果该发动机本身就有自然吸气和涡轮增压两个版本的，发动机寿命只会缩短一点，如果原厂就根本没有这款发动机涡轮增压版的，那你得当心了，发动机寿命短一半甚至开着开着突然爆缸也很有可能的。
二．汽车涡轮增压是什么原理？
1．涡轮增压器是安装在汽车发动机配气系统的一个装置 它的作用就是依靠由发动机排气道的废气驱动涡轮增压器的叶片转动，从而带动另一侧处于发动机进气道的叶片转动，以此来增加发动机的进气量，也就提高了进气效率，使汽缸每次工作所产生的扭矩和功率也都大大提高。
2． 它的优势就是:在同样的排气量的条件下，涡轮增压发动机会使发动机的功率和扭矩都有明显的提高，使车子的加速性能更好，车子的最快速度更快，也就从另一个方面意味着更经济和环保!
三．汽车涡轮增压器的原理
1．涡轮增压器连接到发动机的排气歧管。气缸内排出的尾气带动涡轮旋转，与燃气轮机类似。 涡轮通过轴与安装在空气过滤器与吸气管之间的压缩机相连。
2．压缩机把空气压缩到气缸中。 Garrett 供图涡轮增压器在汽车中的连接方式 气缸排出的尾气流过涡轮叶片，使涡轮旋转。
3． 流过叶片的尾气越多，涡轮旋转速度就越快。 Garrett 供图涡轮增压器的内部结构 在连接涡轮的轴另一端，压缩机将空气抽到气缸中。
4．压缩机是一种离心泵，它在叶片的中心位置吸入空气，并在旋转时将空气甩到外面。 -Garrett 供图涡轮压缩机叶片为了适应高达150，000转/分的转速，必须小心支撑涡轮轴。
5．大部分轴承在这样的高速下会爆炸，所以绝大多数的涡轮增压机使用的是液压轴承。这类轴承能使轴浮于一层薄薄的油膜上，这些油从轴四周恒定抽入。
6． 这可以起到两个作用：一方面能够降低轴和一些其他涡轮增压机部件的温度，另一方面能够减小轴在旋转时遇到的摩擦。
7． 在为发动机设计涡轮增压机时，需要权衡许多利弊。在下一节，我们将了解一些需要权衡的因素，并说明其如何影响涡轮增压机的性能。
8． 过度增压由于空气在涡轮增压机的压迫下进入气缸，然后又被活塞进一步压缩（请参考汽车发动机工作原理示例），所以发生爆震的危险会增大。
9．爆震之所以会发生，是因为空气被压缩时温度会上升。 空气温度可能在火花塞点火之前就升高到足以点燃燃料的程度。
10．安装涡轮增压机的汽车通常使用高辛烷值燃料，以防止发动机爆震。如果增压压力确实非常高，就必须降低发动机的空气压缩率，以防止爆震。
四．为什么都说自然吸气的车子好，现在涡轮增压的比自然吸气还多？
现在流行小排量增压发动机，因为升功率更大，体积和排量可以更小，低速扭矩来的早。
