一．汽车漏电怎么检查
1．自行判断：查看车上的电器、导航仪、防盗器等其它消耗电量的电子设备，确认好这些设备在长时间没有使用情况下电池电量仍然很快的被损耗完，那么可以肯定汽车是真的漏电。
2．这时就需要到维修店进行专业性的检测和维修。专业检测：首先要对蓄电池进行细致观察，查看其是否出现漏液，然后再用检测仪器检测蓄电池的状态好坏，同时也要检测好发电机电量是否正常。
3．正常蓄电池充足电电压应在12V以上，电解液密度为1．26-28g/cm，，且液面在标准位置。对于免维护蓄电池，可以使用放电仪检测，12V电压持续放电10s后测得的电压不低于10V。
4．对于亏电的蓄电池进行放电试验即可判断好坏以及能否继续使用。关闭车上所有用电设备，取出点火钥匙，断开蓄电池搭铁负极线，并在搭铁负极和蓄电池负极桩头之间连接直流电流表（最大量程2A以上），若手头没有电流表也可以用SW的试灯代替做模拟检测。
5．如果电流表电流在10-20mA以下，试灯开始发亮，之后逐渐变暗，灯丝暗红或者熄灭，都可以推断为该车亏电，为上述第一类情况，由于车主使用不慎而造成，实际正常使用不会亏电。
6．反之，则视为有车身漏电故障。扩展资料：出现汽车电瓶亏电导致车停在半路上，无法启动可以使用以下方法：第一种：推车启动法这种方法是大家最熟悉也是最有效的应急方法了，但是这种方法不到迫不得已最好不用，因为这样对汽车的发动机和离合器都有一定的损伤，这只是对于手动挡车型来说，对于自动挡车型这种方法万万不能使用。
7．第三种：牵引启动在有同伴车的情况下可用牵引起动。起动时要慢速起步，前车驾驶员除应注意后车动向外，后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车，相对来说是比较安全和有效，虽然要费些时间，此法与推车起动类似，不同的是用车牵引往往省力省事得多。
8．具体实施时使用长度适当的牵引绳，并将两头捆扎结实，在牵引前，前后车驾驶员应先确定好联络信号，例如起步和停车是鸣笛示意还是打手势示意，以便协调配合，要慢速起步，前车驾驶员除应注意后车动向外，还应随时注意路面上的交通状况，后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车。
二．汽车是否漏电怎样检查，有几种方法？
1．汽车是否漏电的检查方法电流检测法断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流表（1 A档），再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。
2．将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，查看数值变化。
3．当拔下某个熔断丝时电流值变小，则说明漏电部位是通过此熔断丝的电路或用电器。 确定故障范围后，可以通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。
4．如果拔遍所有熔断丝，电流表数值依然很大，则说明故障点在熔断丝之前的线路上，应重点查看熔断丝之前的线路有无搭铁短路现象。
5．电阻检测法断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，使用指针式万用表，黑表笔接蓄电池正极，红表笔搭铁。将其调到欧姆档 （Ω×1档），以此测量全车总电阻：若表指针不动，阻值很大，则说明正常，无漏电现象；若表指针偏转，显示为几欧姆或十几欧姆， 则说明不正常， 有短路现象存在。
6．故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，观察指针变化。当拔下某个熔断丝时指针不再转动，则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。
7． 同电流检测法一样，通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。经验检测法断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，然后将接线与蓄电池负极柱碰触，观察火花强度。
8．火花越强，漏电现象越严重。故障排除方法：若火花较弱，则说明有小电流存在，应重点检查室内小灯、行李厢灯等是否存在虚接常亮现象；若火花较强，则说明有大电流存在，应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。
9．先进仪器及资料分析检测法随着科技的进步，一些先进的汽车检测仪器随之出现，只要正确使用漏电检测仪器对车辆漏电故障予以检测，并根据所得数据和资料进行分析判断，相信会很快找到故障点。
10．扩展资料：检测注意事项因为现在的汽车电控技术较成熟， 涉及到电控单元保持数据的记忆功能，因此在停车断开点火开关后，会有小电流供电以维持电控单元工作需要，所以存在小电流是正常的。
11．各品牌车辆有所不同，通常来说，用电设备越多暗电流便会越大，只要在厂家规定的电流值范围内就可以说是正常的。
12．现在一些中高级汽车有音响锁死功能，因此，在没有相关设定仪器及解锁密码条件下，不要轻易拆下蓄电池接线。
13．经验检测法并不适应于所有漏电故障的检查，只能粗略地检测一般漏电故障，因此处理此类故障最好还是借助于仪表、仪器。
三．轿车漏电怎么样查？
发现车身有漏电现象的时候首先关闭全车所有用电器然后在电瓶上串连上电流表。 发现静电流大于厂家要求的标准值时开始逐个拔下保险盒内的保险（因为几乎车身几乎所有的用电器都有保险）当拔下某个保险的时候，静电流减小了或者是消失了，说明是该保险电路中的用电器有放电的现象，然后直接检查该用电器或相关线路就可以查到故障原因
四．汽车漏电用万能表怎么查？
1．在利用万用表测量时，首先关闭车上所有的用电设备，并取下点火钥匙，断开电瓶搭铁负极线，等待车辆静止15分钟。
2．然后在搭铁负极接线和电瓶负极桩头之间连接直流电流档，如果暗电流流过电流表在20ma以内，说明车辆正常，反之就需要进行漏电的查找了。
3． 用电流表查啊，先查负极，看没开钥匙的情况下有电流没，注意下你的防盗器，也要用电的。如果有电流，看有多大电流，再用电流表测试电池正极，正极有很多线，你一跟一跟测试，直到找到有电流的那跟线，跟着这跟电线找到是什么设备在用你的电，最后可以把这个设备下下来了，再看有没电流，有，说明电线在漏电。
4．没说明这个设备在漏电还是找不到原因的话，检查整车电路哪里漏电，重点注意自己加装的电器。你把所有用电设备关闭，钥匙关闭，在卸电极的时候把电头和电瓶桩头刮几下，仔细看能不能刮出火花，如果有火花，说明汽车漏电，如果没火花，你就别看下去了！
5． 万用表用电流档。拆电瓶负级，把万用表串联，看有无电流通过，有就是有漏电，那就只能一样一样的查了！
6． 漏电与电路短路是不同的，你如果判断是漏电，一是要保持电路的清洁。如电瓶及电路开关。二是电路接头处，由于两根线包扎的较近，时间一长，也会由于胶布老化或由于接触不好跳火，使电线的胶皮和胶布炭化，也会产生漏电。
7．三是电路开关的质量或老化产生漏电。这些问题是在停车和开车时都会漏电。如果停车时不漏电，而是开车时漏电(电瓶仍亏电)，那就要检查各用电器和电源开关。
8．不论是那一种情况下漏电，开关都有是很重要的。你可以用万用表在关掉电源时(拆下天关)测量接线的两端是否有电阻值，如有那就是天并有问题，有的开并可以修理，不能修理就换一个新的。
9．一方面是由于电路中的某条线绝缘成老化或脱落导致与其它金属部分接触，从而产生漏电； 如果查出来有漏电，手能伸进去的地方可以用绝缘胶布包裹，手伸不进去的地方只有重新穿线。
