一．限位器在什么位置
您问的限位器如果是高度限制器的话一般都装在起重臂的头部，当吊钩滑升到极限位置，便起到托起杠杆作用。
二．车门开度限位器的基本分类
1．按限位力提供方式分类，可以分为橡胶弹簧式、金属弹簧式和扭簧式。按摩擦力类型分类，可以分为滚动摩擦式和滑动摩擦式。
2． 橡胶弹簧式工作原理为：限位器支架通过一安装螺栓紧固在车身上，限位盒通过两个安装螺钉紧固在车门上，当开门的时候，限位盒便会沿着限位臂进行运动。
3．由于限位臂上做有高低不同的结构，弹性橡胶块便会有不同的弹性变形，这样就需要人在开门的时候用不同的力进行关门。
4．在每一个限位的位置点，便能起到对车门的限位作用。这种结构是目前应用最广泛的，它的具体形式还有很多种：有的限位臂是冲压的结构，有的限位盒内采用滚针，有的限位盒内采用滚珠，有的限位盒内采用滑块……但是限位的原理相同。
5．这种结构的优点是结构简单，成本低，占用空间小，免维修。缺点是对钣金的要求偏高，如果铰链强度不够，车门下沉，很可能产生异响，运行一段时间后，限位力矩降低很快。
6．这种结构的车门限位器一般有两档或者三档，它的最大力矩在35N。m左右，长度一般在60mm左右，最大开启角度一般在70度以下，耐久试验后，扭矩变化大概在30%－40%。
7． 扭簧式它的工作原理是：与铰链一体，通常安装在下铰链上，在关门的过程中，通过扭杆变形，产生不同的力，来达到限位的目的。
8． 这种结构多用在欧洲车市场，属于爱德夏的专利。这种结构的优点是噪音低，寿命强，限位效果好。缺点是占据空间大，结构复杂，维修成本高等。
9．这种结构的限位器一般有两档或者三档，它的开门力矩最大为45N。m，关门力矩最大50N。m，最大开门角度在60－65度左右，耐久试验后，扭矩变化大概在15%左右。
三．什么叫门限位器?
防止车门或房门因大力开关而导致碰伤的缓冲装置。
四．关于汽车的车门限位问题？
1．你所说2113的零件是车门限位器。限位器，顾名思义5261是限定车门开度、防止车门开度过大损伤车门铰链。
2．大风导致4102车门向外猛烈展开，一般是不会损伤限位器1653及铰链的，也不会导致结构松动等问题，因为汽车厂在设计车门后，回在实车上要做开关耐久试验答及过开试验的。
