一．摩托电喷怎么改化油器
电喷车要用专门的化油器，外加ECU要经过调试过后才起作用
二．摩托车电喷发动机能改装上化油器吗？
1．普通化油器版的摩托车改电喷，并不是简简单单的更换化油器就可以，需要更换的零部件。发动机：磁电机、节气门体（电喷专用）、喷油嘴、进气弯管、气缸（加温度传感器）。
2．车体：空滤器、油门线、线束（电喷专用）及消音器（加氧传感器）。拓展资料化油器的构造: 简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔、喷管，下部分有节气门等。
3．化油器的作用是将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气，然后送如各个汽缸。当汽油通过汽油泵送如化油器中的浮子室，在浮子室内有一个量空，它可以通过外界气体压力与喷管形成（真空）压力差，直接将油喷入吼管，变成油滴与吼管上部通过空气滤清器的空气混合，化油器还分五大系统，主供油、怠速、加浓、加速、起动，所以结构复杂。
三．电喷摩托车化油器混合比怎么调？
混合比螺丝，将这个螺丝往里面旋的时候，供油减少，那么也就是说混合比例比较稀一点。
四．电喷摩托车可以改装成化油器摩托车吗，如果不可以为什么呢？
1．可以，汽车就是从化油器过渡到电喷的，只要不是缸直喷发动机都可以，化油器工艺已经相当容成熟，化油器的优点是不依赖电子，稳定性很高，故障率很低，结构简单，维护容易，成本较低。
2．电喷是为了保证燃油混合气体的混合充分，提高燃烧效率出来的，所以电喷能提高燃油效率降低油耗，一定范围内还能提高动力，但是电喷结构比较复杂，维修困难，成本高！
3．扩展资料：电喷或者化油器作为两种不同的供油方式，所表现出来的最终性能是完全不同的，而从理论上来说这两类供油系统完全可以互换，只不过实际的操作效果，并不会像我们预想的那样明显。
4．化油器发动机通过机械装置控制油和空气的比例，这个比例在发动机运行过程中是不能改变的 而发动机在各种工况下的混合比其实都是不同的，比如进气压力、进气温度等等因素都会影响混合比。
5．使用化油器的摩托车经过一段时间的使用，由于化油器内部主量孔、油针、油面稳定开关的磨损，使得油耗逐步增加、动力性能逐步下降，看看排气囱口积下的重重积炭就知道燃烧是多么不充分。
6．电喷作为化油器的终结者，为获得更低的油耗、更强的动力、更低的环保排放提供了可能。现在的轿车无一不是采用电喷的，电喷取代化油器，大势所趋，从性能的角度来看，改装电喷的价值之毋庸置疑的，下面给摩友们送上化油器改装成电喷摩托车的改装教程。
