一．汽车大灯解码器的用途是什么
1．首先解释一下什么是解码器，实际上这就是一个电阻，也就是说 电流电压变化过大，行车电脑发出警告，或者影响车灯的使用功能，比如灯体频闪、不会亮等。
2．如果说是换了氙气灯的话，那就是电压过大，瞬间电压从12V变为23000V，造成负荷；如果换了LED的话，那就是电流变化过大，从6A的样子 变为3A，这是节能。
3．我的大众也是说要解码，现在用的“九加一”的LED，瞬间启动，亮度足，铺路效果OK，灯本身带解码的，也就不用纠结的了。
二．控制器的主要功能是什么？
1．控制器的主要功能是交换、检测及提供信号。控制机器，控制各个部件协调一致地工作。控制器具备数据交换功能，这是指实现CPU与控制器之间、控制器与设备之间的数据交换。
2．将电话比喻中人体，那么控制器就好比是人的大脑，输出各种指令，是零件灵活运行。运算器只能完成运算，而控制器用于控制着整个CPU的工作。
3．通过数据总线，由CPU并行地把数据写入控制器，或从控制器中并行地读出数据。拓展资料：控制器控制器（英文名称：controller）是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。
4．由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成，它是发布命令的“决策机构”，即完成协调和指挥整个计算机系统的操作。
5．控制器分组合逻辑控制器和微程序控制器，两种控制器各有长处和短处。组合逻辑控制器设计麻烦，结构复杂，一旦设计完成，就不能再修改或扩充，但它的速度快。
6．微程序控制器设计方便，结构简单，修改或扩充都方便，修改一条机器指令的功能，只需重编所对应的微程序；要增加一条机器指令，只需在控制存储器中增加一段微程序，但是，它是通过执行一段微程。
三．汽车led大灯加解码器有什么作用吗？
1．LED车灯以其节能低耗亮度高的特点，成为了替换原车卤素灯的最佳选择。然而，还是有好多人对此疑问颇多，今天就来跟你讲讲呀~误区一：车灯是不是流明越高越好？
2．车灯的流明应该在一定的合理范围内，太暗、太亮都会影响行车视线。市面上的LED车灯流明值差距很大，是因为部分商家虚标流明或是用”车灯理论值“偷换了”实际效果值“的概念。
3．过分追求超高流明本身就是一种错误，关键还需要看实际的需求。误区二：LED功率是不是越高越好通过加大功率而提高LED亮度的，并不能解决实际问题，反而会因为无法解决LED怕热”的问题，而导致寿命的简短。
4．误区三：汽车LED灯和氙气灯，哪个好？每款车、每个人的需求不同，只能说哪个更合适。比如，原车反光碗升级氙气灯需要更换透镜，成本更高，而好的LED可以匹配原车反光碗，所以具体情况看个人需求。
5．误区四：风扇散热与编织带散热哪个更好？这两款都是帮助散热，但LED车灯的散热结构得看整体，而不是单一得看某个部件。
6．并且还需要结合实际的安装考虑，不同的部件不能单从散热类比，要综合考虑整体的散热、安装体积、总成空间考虑。
7．误区五：LED灯珠科锐和飞利浦都比较好？灯珠的选择，基于亮度、光型、散热等的综合考虑， 所以，灯珠的选择受限于它本身，并且，飞利浦占股的lumileds才是做灯珠的，所以飞利浦灯珠的说法本身就是错误的。
8．误区六：LED车灯需要安定器吗？LED与氙气灯的原理不同，启动方式不同，不需要安定器，不会产生高压击穿等问题。
9．但是每款灯都配有电源驱动。误区七：汽车LED灯，是不是不需要解码？加装解码器是因为升级车灯后，行车电脑检测发现异常。
10．虽然LED是低电流启动，对大部分车无干扰，但是部分检测功率的车系，就需要加装解码器了。误区八：LED车灯需要卡盘安装吗？
11．针对原车卤素灯替换的LED车灯，型号与原车卤素灯相对应，卡盘与灯型配套。也有少部分车是专车专用的卡盘。
12．不过专业的改灯店铺都有对应的卡盘，可调整光型，也有通过少数卡盘解决大部分专车专用问题，安装无忧~误区九：LED车灯是不是都能安装？
13．并不是100%，由于结构的限制，导致极少部分车型总成空间不足，并且并没有针对所有车型做过安装测试。但是，目前市面上LED能覆盖95%以上的车型安装率，绝大部分车型安装无忧~误区十：LED车灯是不是都差不多？
14．车用LED的优劣差距在于光型、寿命、散热结构、使用材料的差异，表面差异并不大，但是实际的使用、寿命差异非常大，所以一分钱一分货。
