1，国四二手车2016年开始是不是很便宜?
这个也不一定，对于排放标准要求是国五的省份来说的确很便宜，但对于要求依然是国四排放标准的地区就不便宜了。
是
2，现在2016年如果摇到广州的指标能上牌到广州国4的二手车不
可以
你好！ 现在国四排放标准的二手车根本很难在广州这样的一线城市上牌，还是建议你考虑别的车型。 如有疑问，请追问。
3，国四车可以过户吗2016年
国4排放的车型，要看你所在的城市，一般的城市只可以在本市过户不能够异地跨省市提档了。
国4排放的车型可以在本市流通，但是不可以跨地区跨省市过户了。
4，国四标准的二手车2016年元月份可以可以在义乌入户
目前来说可以的，具体的你可以咨询下当地车管所确定。
现在从北京过户到河北的车是六年之内的（新车从上牌开始计算）超过六年就不河北就不收了。供参考，有可能有变化了。
5，国四车可以过户吗2016年在广东省江门市开平,求专业人士解答！ - ...
粤J牌，不论国几都可以在江门范围内过户，要迁往其他城市要国五车。
水井巳合并到月山镇.是开平市管.当然要找开平车..我给一个司机电话你13822364181阿明
6，2o16年二手国4车可以上牌吗?
还可以的，至少目前还可以给国四以上排放标准的车子上牌，但是北上广这样的一线城市不可以了
自2016年4月1日起南京市只有国五排放的车辆才能上牌（含新购、转籍、过户等）
7，国四的车2016年能过户吗
在车牌所属当地可以过户，2016年4月1日起，国四排放标准的新车在部分省市不允许上牌了
国四车在2016年在大部分城市都可以过户，只是个别一些城市对异地二手车过户当地要求具备国五排放标准才可以。
8，2016年北京的国4排放标准的二手车能在信阳过户吗？
规定是，机动车办理过户手续，需要双方当事人一起到车辆登记车牌所属城市的车管所办理，异地是不能办理车辆过户手续的。 在北京登记车牌的机动车，只能在北京所属车管所办理过户手续。 《机动车登记规定》： 第十八条 已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。 机动车所有人申请转移登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。 第十九条 申请转移登记的，现机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证： （一）现机动车所有人的身份证明； （二）机动车所有权转移的证明、凭证； （三）机动车登记证书； （四）机动车行驶证； （五）属于海关监管的机动车，还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明； （六）属于超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。 现机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当自受理申请之日起一日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，收回号牌、行驶证，确定新的机动车号牌号码，在机动车登记证书上签注转移事项，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。 现机动车所有人住所不在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当按照本规定第十三条的规定办理。
外地国4排放的二手车不可能过户到北京的，因为北京在好几年前就要求只有国五排放标准的的外地二手车才可以迁入。
9，国五的车还能开几年?_
根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，在2025年7月1日前，国内汽车依然沿用国五标准进行检验。也就是说，至少在未来6年内国五车不用担心排放和限行问题。
不必多虑，国六标准实施以后，对现有已经上路的国五汽车影响很小，车主可以正常使用国五车。
根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，在2025年7月1日前，国内汽车依然沿用国五标准进行检验。也就是说，至少在未来6年内国五车不用担心排放和限行问题。
国六排放标准参考了“欧六”的排放标准，甚至部分限制还更加严苛，此外，不论是汽油车还是柴油车，均采用同一标准。
但是，国六标准实施后会对燃油品质有一定的要求，因此，符合国六标准的燃油会上市，自然油价也会提高，消费者养车的成本就会提高。这里给国五、国四车主一个建议，最好去相关部分备案，更换车辆的三元催化器，这样可以提高汽车排放标准，进而使车辆的尾气检测达标。
切记一定要去备案，否则认定私自改装车辆可就不好了。国家分别制定了"国六a"和"国六b"两个阶段，啥意思呢？简而言之的话，"国六a"相当于是"国五"与"国六"的过渡期，而"国六b"才是货真价实的"国六"排放标准，国六b将于2021年1月1日对燃气车辆实施，2023年7月1日对所有车辆全面实施，"国六时代"的来临，会对一大波国六以下排放标准的车型的保值率造成一定的影响。
国六标准实施后，对国五车没有太大的影响，但是国四、国三车在个别地区可能会被强制实施报废，对于三、四线城市，国六标准的实施会相应延后一段时间，这些地区的国四、国三车使用时间也会相应延长。以前国五实施后，国二排放的汽车就被直接强制去报废，而现在国六来了，也导致现在很多国三车主噩梦的开始！如果近期有购车计划的朋友，可以参考一下建议，如果是购买过度车型，国五车很值得购买，如果是准备购买一辆长期使用的汽车，还是建议直接购买国六标准车型，以免出现不必要的麻烦。不过即便是不去要求强制去报废，也会实行很对针对国三的政策，会让国三的车主自己对车子说再见。而国四车主所面临的处境也是非常尴尬的，因为等国六实施了，那么接下来就是要整治国四了。国六标准影响最大的是汽车行业和周边企业，汽车企业造车成本增加，车价必定会相应提高，因此对于整个终端销售也会有影响。国六的实施会要求所有汽车企业对于所销售的车型都在符合国六的标准，但是国五车还是能使用的。
与此同时相关汽车配件厂商的生产成本也会相应提高，国六标准对于燃油品质要求较高，提高燃油生产成本的同时也提高了燃油价格，消费者的用车成本也相应增加。现在新能源的车还不是很成熟，需要进一步的完善。一旦新能源的汽车都十分的完善了，国六标准再开始全方位的实施的话，那国五的时间就真的不多了。
