1，五六万买二手科鲁兹,凯越,福克斯哪个好
楼主 可以去看看福克斯的 很保值的 希望能够对你有所帮助
福克斯
2，想买二手车福克斯和凯越,丰田本田,大众,雪弗兰
展开全部 这几个都可以，保值率都还不错，从小型车开始，大众和日系保值更高的特性就开始展现：POLO、威驰、锋范、飞度位列前四。 紧凑型车里品牌最多大众车无论销量还是保值率，在合资品牌里都比较高。朗逸、速腾、宝来、捷达、桑塔纳、高尔夫以及新出的朗行，各个都不逊色。你可以根据自己的实际情况选一下，更多保值率的问题请上中国二手车网上去看一下，对你的提问有帮助请点采纳谢谢
五万有点困难，商务型的车新车价格在20万左右的，10年的车大约5万能买下来。 再看看别人怎么说的。
展开全部 五万有点困难，商务型的车新车价格在20万左右的，10年的车大约5万能买下来。
3，二手车 福特福克斯三箱的和别克凯越和马自达323 买二手这三种那种比...
不用考虑啊！当然福克斯！323太老土了虽然车子很不错！别克的凯越劝你别考虑了！它根本就不是别克的产物！真身是韩国的大宇车！贴牌别克而已！当然别克卖车的是不会实话告诉你！或许就是好多人不愿意承认或不知道实情!外面人都知道！个人推荐福克斯！
福克斯和凯越同属美系车中的一种，价位也都差不多。但从综合性能指标上来看，福克斯要好于凯越、尤其是新福克斯； 而马自达323作为日系品牌中的一款小型轿车，现在已经停产、当年的售价也在15万到18万之间，价格确实是比较高，从现在的同类级别车对比来看，马自达323现在绝对是不建议购买了。当年它之所以定价比较高是因为当时和它同级别同台竞技的车型还比较少，现在已大势所去、就连马6放在一起，同级别车中也已经不是主流一线品牌了，不太建议购买。 作为二手车，还是看看福克斯吧。
马3比较运动型,福克斯两厢比较时尚型,凯越比较经济,看个人品味~!
4，买二手车,帕萨特、速腾、福克斯、君威 、凯越、骏捷、 等非日系 05...
4万的话，要想再卖3手，，估计难点，，你花7万能好好用用，估计能卖的出去，也卖不了太好的价格了，，3手我还是劝你别计划这个事了，， 对比下： 首先排除福克斯、凯越，他们不是省油，，是相当费油，我有个朋友是凯越，，11个，， 君威，帕萨特，估计4万拿不下，，7万你得好好转转，买到了估计也不是车况很好的，，另外君威油耗估计你也不能满意，， 所以，还是好好考虑速腾和骏捷吧，，骏捷小毛病多点，，油耗俩车差不多，速腾保有量要好一些，，骏捷估计同等价格能买个车况好一些的，， 就这些，，
你好！ 保值率要高的话就是大众,大众车省油省心。老帕撒特和老速腾的底盘方面都是独立悬挂。一个是B级车一个是A级车。老速腾属于性能车,很高的性价比,这档次的车没车能胜过老速腾的配置,有大众神车的封号,你去网上看看老速腾的评论就知道到底好不好了。最高7万的话两车都可以买到,老帕撒特的话估计年数要久点,老速腾的话08年左右应该可以买到 仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
5，两箱的福克斯与别克凯越的区别
老福克斯价格和凯越差不多,但发动机更为出色,悬挂更加完胜凯越,推荐:福克斯 1.8L自动基本型.
你好，楼主，其实你的选择并不是好选择。 理由如下： 首先福克斯，确实是比较耗油，而且最小排量都要1.8，如果购买的话，是享受不到国家对购买节能环保车补助的，性价比不够高，如果很喜欢福特系列的运动车，倒不如选购比福克斯低一级别的嘉年华，推荐，外形很潮，性价比较好。 至于凯越，确实也耗油，不知道什么原因，百公里至少也八个，跟1.6的排量有些不相称，可能也是变速器的缘故，四档自动变速器从技术上讲确实落后，不能很好兼顾燃油经济性，再者，英朗上市以来，凯越日渐式微，毕竟不是原汁原味的美国别克车，原身是韩国大宇的产品，通用拿来贴牌在中国销售的，如果楼主不介意购买过时的这款街车，现在购买是可以考虑的，总体上说这车做工还是不错的，最大缺点就是没特色。 至于hrv，市面上已经没了吧，基本都是二手了，这车很难买到了。 推荐英朗系列，楼主可以看看网站上的相关介绍，看是否喜欢，推荐！ 希望对你有所帮助，祝购车愉快！
6，二手宝来 凯越 福克斯
03.04年的宝来是老宝来，地盘扎实，独立悬挂，内饰像老帕萨特，发动机是1.6，1.8和1.8T的。做工还是不错的，另外就是配件这块比较便宜，几乎每家都会修，后期保养很容易。新宝来比它差多了。 福克斯的地盘也是独立的，发动机1.8和2.0的。比较废油，福特的发动机属于高转速发动机，意思就是跑高速有劲省油，在低档位时动力稍差浪费油。长安的做工啊~~真的一般啊，而且老福有可能换自主标，降价销售，类似于东本的思铭，是思域的换标，现在不推荐，因为换标后，老福可能会在7.8-8.8之间。划不来 凯越的发动机是1.6和1.8,0506年的凯越是最早的那款发动机，口碑不好，08款的1.6做了改进沿用至今，现在改成1.5的了。凯越的地盘是独立的，但是是多连杆，两连杆，很细，操控感觉只是比非独立好点，比宝来和福克斯要差。凯越的这个发动机刚开始还可以，但是这么老的车，油耗估计害的增加。 你买个这个车，就是过度一下，只要考虑保值和维修就可以了。油耗多点少点也没多少。 个人比较推荐顺序是宝来，福克斯，凯越。
毫无疑问的必须宝来 大众二手车比福特的保值的多 而且这两个车新车油耗差距在2-3个左右，旧车估计也差不多这个数字 买二手车就是图一经济性，按每年跑2w油价7元算，差了1400-2100的油钱，孰优孰劣可想而知
推荐老宝来，以前的大众宝来很经典，地盘扎实，以后在卖也比较好卖
7，打算4,5万买个二手车开开,对福克斯,凯越hrv,307,马三比较感兴趣...
主要还是看公里和外表了，但更着重于公里数，你说的这些车都没出几年啊，当初买新车的价也都得十万左右浮动，4.5话，福克斯应该买不到的，就算有的话也是有事故或是十万公里以上的，凯越和307倒是可以考虑，但这个价的话，应该能买到七万公里以上，外表六成新左右，马3基本不用考虑啦，和福克斯差不多啦，买个骏捷怎么样，你给的这个价应该可以买到还不错的2收骏捷，这个车还是不错的，你说的这些车配件都比较贵，你出的这个价，也只能买到最佳状态已过的合资车，应该属于中老年档次的了，对了，可以买捷达，大概08年的车，5万公里左右，七成新，但车型你不一定喜欢。代步啊，还是要考虑皮实，配件便宜的车子。
你看中的这几款车，最不值得买的是凯越，二手凯越油耗高，毛病多；最值得买的却是马三，日系车的油耗还是比较低的，故障率也低，给你省钱就是硬道理。
四五万二手建议买Polo或大众车型比较稳当
二手车，没眼力的话别买到事故车啊。你说的都是比较保值的二手车，买来不划算，我感觉。可以考虑买个新的国产车，比如腾翼C30，奇瑞，吉利等等。或者买个福特 蒙迪欧，B级车，就是耗油，开起来感觉厚重。
1凯越hrv车型太老了，发动机很古老比较费油，二手车保值率不高。福克斯马上就要改款了，到那时老款车型就要停产，发动机也不是很先进目前来说当然是高尔夫的性价比最高，外观上较以往德国车传统设计有了新的突破(细节处理上有日系车的姚鸿鸿a
8，经典福克斯怎么样？和凯越比起来呢？
展开全部 经典福克斯，这款车我还是比较认同，不管从经济的角度，安全的角度还是操控的角度上来说，在同级车中经典福克斯都比较优越。凯越说直白点就是一款挂着美国标流着韩国血的产品，不排除会有人说我主观情绪太多，不过客观的讲凯越仅有1.6排量的车型，动力差，发动机技术陈旧，经典福克斯1.8L排量动力输出远高于凯越，最大功率为91kw，最大扭矩达到161N?m，而且在这些配置上儿童座椅接口、车窗防夹功能、无骨雨刷、前排侧安全气囊、车钥匙遥控开启/关闭车窗，行车电脑显示屏等方面都优于凯越。在入门价差不多的情况下，虽然说凯越的价格优惠力度比较大，但是性价比上经典福克斯完胜。而且最近6.16-6.17福特在全国做抢订购活动，相信优惠力度还是有一定的吸引力，可以到店里去看看。
展开全部 新凯越性价比最高，10万元以内采用独立双连杆后悬挂。保养也在同级别里面最低，只需235，用好机油280元就可搞定。。二手车保值，零几年的车还能卖到六万多，七万多。同时凯越保有量能达到150几万量。。家用车月销量第一。。
展开全部 我新凯越快三年了，才跑了不到两万，市区油耗14-15个,4s店说不会，但是事实，高速7-8个。凯越就是个油耗问题，其它都好。
价位差不多，车体比凯越宽，轴距长一些，排量1.8l，油耗不低，应该没有天窗，织布座椅，内饰做工与用料较凯越差一些。但他是一款偏向运动型的车，操控性也是凯越所不能比的。我比较喜欢。
展开全部 别克凯越只是挂了个别克的车标，实为韩国大宇汽车，小毛病多而且油耗偏高，不适合家用
展开全部 首先，经典福克斯的发动机技术较落后，没有根据中国的市场进行调校，由于车身比较重，导致油耗偏高。而凯越车身重量适中，发动机进行过终极调校，动力和车身重量达到黄金比例，相比之下，要比1.8的福克斯油耗低一些。再看市场直接反馈的销量，凯越稳居中国成用车销量榜之首，质量更放心，售后更有保障。
9，福特福克斯和别克凯越的比较？？？？
凯越两厢目前没有了。。。 油耗市区都是10个左右 俩车目前优惠都比较大。性价比都挺高 动力还是福克斯好一些 做工凯越好一些 底盘福克斯好一些
.. 韩国大宇的破产车型 通用的贴牌车 油耗超高 3年后故障率极高还有说 凯越 不错的？囧~~ 凯越除了便宜没有任何优点.最大优势就是便宜.....？？
驾驶凯越旅行版是一种生活方式，轻松、实用的自身定位吸引着对性能没太高要求的朋友。充裕的空间可以让凯越旅行版拓展多种使用风格，绝对是个合格的家庭用车！但是别克需对凯越传动系统彻底改进，一款效率更高的变速箱是值得期待的！ 旅行版的车内部空间宽大、实用，后座长时间乘坐也很舒适。驾驶方面，旅行版车身的尾部重量明显增加，虽有ebd系统，但依然感觉尾部活跃，再加上悬挂的侧向支撑并不出色，所以低附着力路面驾驶应格外小心。 旅行车的实用性和美观性不容置疑，凯越是第一款面向家庭的真正的旅行车，尽管此前有过赛欧srv和普桑旅行版。每一个人都会为他的实用性留下深刻的印象，不过动力和传动系统的改善才是通用最需要认真对待的。 307我一直接触的都是2.0升款，这次开过了1.6手动之后，我还真有点小惊喜！惊喜的就是307一直比较生涩的离合器设定，这次变得非常柔和易用，上手难度低了很多，外加便宜的价格，1.6升手动的两厢307做为入门家用车很合适。ps：标致系的变速箱抖动和发动机噪音在新款两厢307身上依然没有任何改变。 两厢的307更贴近它的定位，少了尾厢看起来更适合家用。实际情况也是如此，经过我们反复的实验，多种组合方案的行李厢完全能够满足大部分的使用需求。在其他方面，两厢车型基本沿袭了三厢的特点，没有太大的变化。1.6升发动机动力虽然不是很猛烈，但家用完全够了。 我还是青睐于307两厢的这个外形，绝对的年轻并原汁原味！它的后备箱空间使用效果也比较令人满意，家用完全足够！1.6l发动机的动力不算突出，但经济性还是不错的。我认为这款车型很适合年轻的两口之家，其中低配版是我认为比较值得，原因：不求最好，但求够用。 focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一，与那些已经进化了四、五代的车型相比，福克斯显然是个小字辈，它诞生于1998年，到今天才发展到第二代。历史短暂固然少了一些积淀，但同时也少了许多束缚
我觉得别克凯越不错，一是现在的价格优惠比较大，一般都有1.5万左右的优惠还送装修；二是外形比较大气，内饰方面做得也比较精致；三是内部空间在同级车里算大的；四是动力方面还行，不过自动档的就一般，而且自动档油耗较高。我两个同事前段时间就买2辆，价格是9.49万元，送装修。
