1，赣州二手车行那家正规的
你可以去多多,和万灵
2，赣州最大的二手车市场在哪里？
赣州的二手车交易市场大部分集中在开发区。其中有一个赣州市最大的二手车市场位于105国道宏远大酒店附近，就是建材市场走过去一点，什么车都有，那里有二手的小四轮和后八轮
3，赣州二手车哪家好？
赣州的二手车交易市场大部分集中在开发区。其中有一个开办历史较长的二手车市场位于105国道宏远大酒店附近
4，赣州最大的二手车市场在哪里?
赣州有两个大的二手车市场，一个是华坚二手车市场，还有个是赣州二手车市场
赣州的二手车交易市场大部分集中在开发区。其中有一个赣州市最大的二手车市场位于105国道宏远大酒店附近，就是建材市场走过去一点，什么车都有，那里有二手的小四轮和后八轮
5，请问江西赣州的二手车交易市场在什么地方?
赣州的二手车交易市场大部分集中在开发区。其中有一个开办历史较长的二手车市场位于105国道宏远大酒店附近，另有两家在客家大道与机场路交接处附近。
到华坚二手车市场停车场入口（鸿瑞货车）买了台江铃凯运，车况好，价格不高，老板服务又好，转了一圈下来还是买了他家的。
赣州的二手车交易市场大部分集中在开发区。其中有一个赣州市最大的二手车市场位于105国道宏远大酒店附近，就是建材市场走过去一点，什么车都有，那里有二手的小四轮和后八轮
客家大道 金泰网络4部 对面是赣州汽车城 旁边有一些2手车交易的
6，江西南昌究竟发生了什么?这里看看_
(⊙_⊙)
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NO.592-江西省会的存在感
作者：冷夜寒星
制图：孙绿 / 校稿：猫斯图 / 编辑：棉花
这里是“初唐四杰”之一的王勃在《滕王阁序》中所称的“物华天宝、人杰地灵”之地，这里是北伐时蒋介石顽固坚持的定都候选，这里曾是打响武装反抗国民党暴政第一枪的“天下英雄城”，这里是2006年美国《新闻周刊》所推选出世界十大“动感都市”之一，这里便是江西省省会南昌市。
南昌滕王阁主楼，1989年修的
然而这座文化底蕴深厚、在建国初期有着惊人工业成就的城市却是中部地区发展的凹点。
2017年，南昌市全年GDP总量为5003.2亿元，同是“中三角”的武汉则达到了13410.3亿元，而本世纪初与南昌差距还不是很大的长沙也突破了1万亿元GPD大关，是南昌的两倍！
不和长三角比也就算了
但即使和其他长江省会比
仍然没什么存在感
今天的文章，就一起来看看南昌的崛起之困在哪里。
南昌城郭枕江烟
章水悠悠浪拍天
南昌，这座承载着“昌大南疆”、“南方昌盛”美好愿景的城市，在历史上因其优秀的地理区位而受到历代统治者的重视，并得到了多次扩建。然而近代以来，南昌的城市规模却大大受到了地形地势的限制。
古南昌城的造型
如今东湖已经被城市彻底包围
南昌老城向西便是赣江，在过去桥隧技术有限的情况下，过江仅仅只能依靠轮渡，直到上世纪30年代才有桥梁连接赣江两岸。而南昌区域内的众多湖泊，一度又成为南昌市向东向南的地形限制。
赣江经过南昌流向鄱阳湖
以东、以北、一片泽国
即使克服了地形上的限制，行政上的限制也没有那么好化解。
1981年以前，南昌市市辖区仅有4个，而这一年新设的湾里区，却是当年南昌市内部分企事业单位“战备外迁”至梅岭地区的旧址，不仅发展规模和程度有限，还与南昌原4个市辖区隔着个新建县。
现在新建县也变成新建区了
不过南边还有一个南昌县
二十世纪初，南昌市试图通过设立新区和经济开发区来推动城市周边地区的开发，一下子建成了红谷滩新区、经济技术开发区、高新技术开发区、小蓝经济技术开发区、桑海经济技术开发区等新区。但是不同于国务院和民政部设立的行政区划，它们在社会经济各方面职能是有限的。
遍地搞新区
即使在南昌市红谷滩新区崛起，并发展成南昌新中心时，毗邻的新建县也不能充分享受发展红利，成了“城中县”（现在是新建区）。同样的情况还存在于南昌市区南部的全国百强县——南昌县。
其实是完全连在一起的
在几十年的发展中，新建县和南昌县其实早已与南昌市区连为一体，经济联系密切、经济地位高。但是由于两县所辖地区是重要的农业产区，农业人口较多，迟迟达不到国家撤县设区的城镇人口比等门槛，直到2015年新建县的撤县设区才得到批复。
南昌县江景
外部行政区划来讲，南昌市缺乏周边次级城市的联动。
从历史上的豫章郡到洪州，再从南昌府和南昌市，南昌的地级行政区划面积越来越小。南昌市南面的丰城、樟树、高安三个县级市，凭借其特色产业驱动，是江西省经济实力较强的县级市，并与省会南昌有着较强的经济联系。然而在行政区划上，丰、樟、高三市却划归比南昌距离更远、联系相对较弱的地级宜春市管辖，并且贡献了宜春GDP的半壁江山，很难脱离宜春而划入南昌。
宜春那么远遥控丰、樟、高
真是蜜汁安排
扁舟几度到南昌
东望家山道路长
南昌在中国古代历史上的繁荣与发展，与它所处的鄱阳湖水系通达的水运条件所带来的商业集聚效应等有着密切的联系。《读史方舆纪要》就称：“豫章水路四通，山川特秀，南接五岭，北带九江，咽扼荆淮”。
南昌（豫章）与九江是江西水路的总枢纽
这样的战略位置优势是建立在通达的水运条件上的。而近代以来，随着漕运的衰落和铁路运输的建立，南昌的现代化交通通达优势不仅不明显，交通还开始制约起南昌的发展。
曾经借道大运河的水路动脉
在铁路时代就显得缓慢而曲折了
京广铁路建成后，南昌通达北京和广州的条件还不如湖南长沙，以至于在1996年京九铁路建成之前，南昌所有的进京、进穗火车都要绕道长沙北上或南下。
更悲哀的是，在武汉到九江客运专线开通前，南昌到北京的高铁，出现了绕道长沙经京广高铁进京、绕道合肥经合蚌、京沪高铁进京和绕道杭州、南京经京沪高铁进京的三路绕线走法。
都很曲折，没有直达
如此进京列车的线路走法实属南昌没有现成进京高铁线路的无奈，直到武九客专开通后，南昌才终于有了北上九江、武汉经京广高铁进京这一最实惠的走法。而向广深的高铁目前仍需经长沙绕行，南昌在通达度上全面落后于周边省会城市。
南昌与九江之间的遥远距离和独立发展
也妨碍了南昌九江之间的整合
在航空方面，当杭州萧山机场、武汉天河机场、郑州新郑机场、长沙黄花机场等周边省会纷纷建成双跑道4F级民用国际机场时，南昌昌北机场却还是单跑道4E级民用机场。
连4E还是2012年刚升格的
从客运量来看，除了合肥新桥机场因南京禄口机场的影响运量不高外（皖南人民去徽京坐飞机更便捷），周边的省会城市机场客运吞吐量没有比南昌更低的，南昌昌北机场的客运吞吐量甚至不如远在西北的兰州中川机场。
即使是最基础的公路设施，南昌也并不能令人满意。南昌市区内因缺少高架路或快速路，时常导致交通拥堵，而不得不早早的学起北上广开始了“限号”行驶，对外部次级城市的沟通更是显得有些力不从心。
拥堵的南昌市
南昌的产业发展也让人忧心。
其实南昌曾经是新中国建立初期的工业骨干城市，新中国的第一架飞机（初教-5教练机）、第一代超音速喷气式强击机（强五飞机）、第一批海防导弹（上游一号）、第一辆摩托车（长江750）都曾诞生于南昌。南昌飞机厂、洪都机械厂、江西汽车制造厂等企业早在上世纪五六十年代就为南昌奠定了良好的工业基础。
南昌飞机厂飞机棚厂遗址
（今江西师范大学青山湖校区礼堂）
但随着国家工业布局的调整和改革开放以来市场化改革和竞争的推进，南昌的国有制造企业开始没落和边缘化。周边武汉的汽车制造、株洲的机械制造更是抢夺了南昌制造业的外部生存空间。
高新产业方面，南昌作为江西省会集聚了省内最好的科教资源，但是和相邻省份相比，总体水平偏低。在外来新兴产业的引进中，南昌引进的软件研发、移动终端制造、新能源等一批高新产业，还没有一项能做大做强成为龙头产业。
放眼周边，杭州电子商务势头凶猛、武汉“光谷”新兴产业勃兴、长沙文娱产业大热，南昌自身存在感又从何而寻呢？
武汉光谷步行街
赣江西畔从今日
明月清风忆使君
南昌新建区望城岗的小平小道曾是邓小平同志下放在南昌劳动时常走的小道，该小道周围区域被认为是邓小平设计中国改革开放和现代化建设重要思想的萌芽地。而同样在困境中的南昌，也一直在探索自己的崛起之路。
小平小道
江西省在原昌九新区的基础上申报国家级“赣江新区”，并于2016年获得国务院批复。新区将以主要交通通道和鄱阳湖水系为依托，努力构建“两廊一带四组团”发展格局（先进制造业和现代服务业产业走廊、滨湖生态廊道和昌北、临空、永新、共青城四组团），这对南昌的发展无疑具有重要的助推作用。
赣江新区空间布局图
在现代化交通建设方面，江西省也一直在不断创造条件争取打造以南昌为中心的省内高速铁路网。
目前江西的南北高铁大动脉已经全线开始建设。
南昌向北，经昌九城际达到九江后，未来通过正在建设的合安九高铁可抵达合肥，进而通过正在建设的商合杭高铁到达商丘所在的中原地区。
通向中原
南昌向南经过正在建设的昌吉赣高铁到达赣州后，经由已经开工的赣深高铁可抵广、深、港。而即将开工的昌景黄高铁和即将通车的杭黄铁路又为南昌开辟出了第二条进沪通道。
向南与向东之路
与此同时南昌环城高速和周边公路网也将增强省会与周边次级城市的交流，让南昌真正成为省内各方面的核心城市。
南昌外环高速
在产业方面，南昌充分利用自身制造业的雄厚基础，坚定不移推进“强攻产业、决战工业”，大力推进如新能源汽车、硅衬底LED、移动智能终端、中医药等先进制造业，充实经济体系。
同时南昌还在探索现代服务业发展。中国（南昌）VR产业和服务基地、向塘物流港、南昌特色旅游等产业，都是未来南昌的发展方向。找对了路，南昌的未来不可限量。
夜晚的南昌，变幻的灯光重新勾勒出城市别样的轮廓。
置身于赣江之上，东岸的滕王阁与西岸的红谷滩高楼相互映衬，让繁华在这一刻穿越古今。
《滕王阁序》让我们记住了南昌在古代历史上的辉煌时代，南昌的未来也同样值得被憧憬、被期待。
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7，通向广东还是坐守江西,赣州是如何走出大山的?_
(⊙_⊙)
每天一篇全球人文与地理微信公众号：地球知识局NO.330-江西赣州作者：冷夜寒星 制图：孙绿 / 校稿：猫斯图 / 编辑：大绿
这里是四分之一个江西，这里是珠江、赣江的发源地，这里是辛弃疾词中郁孤台下的清江水畔，这里是全国最大的脐橙产区，这里是世界钨都，这就是赣州。
江西省最南端的赣州
在江西省11个地级市中，赣州辖18个县市区的规模，跟省内辖两三个县市区的新余、鹰潭相比简直就是巨人。这规模甚至堪比仅有22个县市区的宁夏回族自治区。可这巨人般的赣州，偏偏成为了江西今日发展最沉重的包袱。今天的文章将带你仔细考察江西赣州这座城市。
月明渡口漳江静云散城头赣石高
赣州，位于江西省南部，山地与丘陵占其总面积的80.98%，这样的地形使整个区域显得相当封闭。
东面的武夷山脉，是江西与福建的省界；南面的九连山脉和大庾岭构成了江西与广东的界线；西面罗霄山脉中的诸山又天然地将江西与湖南分隔开来；北面的雩山等山岭又将赣州与省内的吉安和抚州分隔开。
江西-赣州与江西及其他诸省
除了赣江连通江西中北部地区外，大庾岭上的梅关和瑞金的大岭隘是近代以前赣州两条主要的对外通道。
从赣州通向潮汕地区与珠三角的通道
而在赣州行政区域内部，赣江源头的章水、贡水两大水系像经脉一般串联起了赣州绝大部分县市区。章水、贡水汇流之处便是赣州城最早的发迹之地，这两条河汇流后便成了奔腾不息的赣江。
赣州诸水系
区域内其他重要的城市也大多像赣州城一样处在河流干支流的汇合处。上犹江汇入章水处的南康，梅江汇入贡水处的于都，西河汇入桃江（贡水支流）处的信丰，绵水汇入贡水处的会昌，濂江、渥江汇入桃江处的龙南，这些河道节点城市与赣州城联动，在古代共同构成了赣南地区的内河航运交通网。
如果你找到瑞金就知道他到底有多偏远了
这让古代赣州的兴衰和区域中心的演变与江西内河航运经济的兴衰有着密切联系。
三国之前的赣南地区，由于远离中央王朝核心地区，社会经济落后，赣南开发程度低。直到西晋分庐陵郡（今吉安）置南康郡，才奠定了今天赣州行政区划的雏形，南康郡的建制一直延续到隋代。
隋朝时组成现代江西的诸郡（有没有觉得已经颇为相似）
在唐代道州两级行政格局中，南康郡被改为虔州。而从隋唐以来，随着京杭大运河的修建、安史之乱后经济中心南移和人口的南迁，江西开始迎来快速发展期。从京师长安、洛阳出发的大运河—长江—赣江—大庾—广州的水运交通干线逐渐兴起，并在中国古代社会的后期成为最重要的南北通道。
赣州有幸成为这条国内南北通道上的重要一环
扼守此通道的大庾岭梅关地位开始变得愈发重要。宋淳化元年（990年）从虔州分出南康、大庾、上犹3县置南安军，治在大庾。至此章、贡水流域分治于南安军和虔州的格局形成，并延续至清代。
北宋时期的江西南部由于战略上的重要地位据有梅关的章水流域建立了新的行政区
现存全长3664米的赣州宋城墙，便是诞生于经济文化相对繁荣的宋代。它是目前我国现存规模最大、保存最完整的北宋砖砌石城墙。而城墙西北方向的贺兰山上（当地人称之为贺兰山，不是宁夏那个），一座郁孤台留下了苏东坡、辛弃疾、文天祥、郭沫若等古今文人多少隽永的哲思。
赣州宋城墙
郁孤台
在经历了中原汉民向南方的五次大迁徙以后，赣州成了客家人最大的聚居地。如今除了主城区章贡区和信丰县一带外，赣州全境几乎都是客家语地区。
地跨数省的客家文化
赣州也成为中国客家文化的摇篮之一，分布在龙南、安远、信丰等县的客家围屋达千余座，其中建于清道光年间的安远东生围还是中国最大的方形客家围屋。
圆形客家围屋
安远东生围的方形客家围屋
清乾隆十九年（1754年），宁都升格为府级的宁都州，赣南地区终于形成了赣州府、南安军和宁都州三个府级（地级）行政区。在清代广州一口通商的情况下，途径赣州的南北黄金水道和自身自给自足的农业条件延续着它在封建社会晚期最后的繁荣。
荷兰人约翰·尼霍夫于清朝时所绘的赣州风景图
涛头寂寞打城还章贡台前暮霭寒
随着列强侵略和不平等条约的签订，沿海和长江干流港口先后开埠通商。加之太平天国运动对江西社会经济的破坏，大运河—长江—赣江—大庾—广州的水运交通干线开始衰落。
进入了一个新的时代
1936年粤汉全线通车，彻底终结了这条中国古代内陆交通线的命运，赣州的辉煌似乎大势已去。
粤汉铁路旧图
在交通运输衰败和传统产业发展受限的情况下，钨矿的发现却为赣南地区来了新的机遇。1907年，中国首座钨矿在大庾西华山被发现。新中国成立后，赣州成立了九大国有统配矿山、16个地方国营矿山和20多个集体坑口，成为全国乃至世界最主要的钨原料产地。
为服务钨的开采、冶炼和加工，南方冶金学院等一批高校在赣州建成。赣州逐渐发展成为除南昌外省内第二大科教重镇。
图为江西理工大学感慨南方冶金学院虽升格为大学但是“南方”缩成“江西”总有降级的意味
但是本世纪以来，赣州经济发展交出的成绩单却并不亮眼。虽然2016年赣州GDP以2194.34亿元，居于江西省第二，但是在854万庞大人口基数下，其人均GDP却居于江西省倒数第一。
差距有点大
赣州发展的相对落后主要有以下原因：
一是长期交通落后和封闭地理环境阻碍了经济的外向联系。1996年京九铁路通车前，赣州无一寸铁路。2006年赣州通往福建的赣龙铁路（单线）才建成通车。赣州经大余至广州的赣韶铁路（单线）2015年才修好。赣州虽说毗邻珠三角、闽东南三角等经济发达地区，交通建设滞后却让这种优势沦为纸上谈兵。新建线路的低标准似乎也很难满足赣州重新崛起的需要。
赣州通向东南沿海的数条铁路通道
二是赣州的矿业对经济的贡献越来越可疑。赣州至今仍然依赖的钨矿开采、冶炼加工产业拉动经济。但是这种矿业资源利用水平偏低、产品附加值低，在国际有色金属制品市场价格波动的影响下，对经济发展的贡献越来越有限。一些矿山环保设施较差，废石、废水、尾砂随意排放，对赣州新兴产业和投资的引进是致命打击。
江西南部有着众多的矿业小镇
矿区+1
三是缺乏产业联动与承接的次级城市。在江西省21个国家级贫困县中，赣州就占了8个。与其说赣州拥有庞大的经济腹地，倒不如说赣州背着个沉重的脱贫帽子。即使吸收了南康市和赣县为市辖区，赣州市辖区仍然找不到足够强的次级城市。唯有瑞金占据了红色旅游业资源，且在交通和政策扶持上有所优势。将来能否有所突破，值得期待。
闪烁着红色光芒的瑞金...
四是赣州新兴产业，尤其是旅游业的滞后。
作为赣江和珠江的源头，赣州丝毫不缺山水旅游资源。但是在赣东龟峰、大觉山等开发较晚的景区都创国家5A景区成功时，赣州还是只有瑞金的共和国摇篮景区。就连这唯一的5A景区，相关的服务业等也是布局落后，难以令人满意。
介个样子，你想去不？
在民俗方面，明明是客家土楼等客家风情旅游最密集的地区，游客的聚焦点却被隔壁福建龙岩和广东梅州抢去。
虽然共享了客家文化但是提到客家和围楼人们基本首先想到福建和广东
你先想到哪个省？
叵耐一双穷相眼不堪花卉在前头
在国家中部崛起战略、江西省苏区振兴战略下，赣州也想在新时代谋求赶超进位。首先是建设所谓“两城两谷一带”。“两城两谷一带”建设，即新能源汽车科技城、南康现代家具城、中国稀金谷、青峰药谷以及赣粤电子信息产业带。
赣州力争通过上述举措，实现当地主攻工业的强势突破。这些项目的推进不仅有利于赣州的产业升级换代，还能推进赣州各市县脱贫致富的进程。
赣州对外铁路通道
其次是补齐基础设施短板。
目前昌吉赣高铁建设正酣，赣深高铁广东河源段已先期开工，加上已经扩能改造可4小时动车通达厦门的赣瑞龙铁路复线，赣州未来将成为“人”字形高铁枢纽。同时还在推进的有瑞金至梅州铁路、南丰至瑞金城际铁路等项目的前期工作。而赣州黄金机场的扩建和其他高速公路的开建将进一步破除地理环境的限制。
最后是打造旅游业的“一核三区”。
“一核”即打造以章贡区、南康区、赣县为主体的宋城文化旅游核心区，“三区”即红色旅游区、客家文化旅游区、生态休闲度假区。
位于赣州城东北隅古城墙上的八境台北宋嘉祐年间建造，距今已近千年章江与贡江在八境台下汇合成赣江在其上，赣州八景一览无余，故名八境台
赣州古城墙中的建春门
旅游资源是有的，但更重要的还是，事在人为。
在新时代下，赣南如何发展振兴是每个赣州人都应该关注的重点。希望在不久的将来，每一个在外的赣州人，向人介绍起自己的家乡时，说出的将不单单是兴国米粉鱼的喷香、南安板鸭的脆爽、宁都肉丸的嚼劲、赣南脐橙的香甜，还有这座城市令人称道的过去、现在和未来。
参考文献：1.钟起煌主编：《江西地方史》，江西人民出版社，2008年；2.谭其骧：《中国历史地图集》，中国地图出版社，1996年；3.方志远：《明清湘鄂赣地区的人口流动与城乡商品经济》，人民出版社，2016年；4.赣州市人民政府：《2017年赣州市政府工作报告》。
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水务集团
54
燃气集团
61
城市交通规划设计研究中心
150
华星光电
400
44家国企组团赴高校揽才计划
1100
甘肃
兰州局
389
高速收费员
363
生物技术开发
24
正大集团农牧食品
62
生物制品研究所有限责任公司
62
金川集团
495
金川集团股份有限公司
500
兰州市人力资源和社会保障局
1100
福建
电信技术发展有限公司厦门分公司
30
厦门航空
729
建工集团
900
时代新能源科技
1328
“引才引智”校园招聘
1948
北京
氢能科技发展
54
市政工程设计研究总院
80
城建六建设集团
103
中国华录集团
500
中船集团
1569
中国联合重型燃气轮机技术
——
安徽
南田家庵四宜城建公司
10
四宜城建
10
国泰化工
20
城管委
30
经济技术开发区
13
煤炭工业合肥设计研究院
31
人保财险
155
有色金属集团
297
城市轨道交通
400
运营商
2019中国联通秋季校园招聘
——
2019中国电信秋季校园招聘
1681+
中国烟草
浙江烟草商业系统校招
136
江苏中烟工业
175
广东东莞市烟草专卖局（公司）
13
福建泉州市烟草专卖局（公司）
4
福建莆田市烟草专卖局（公司）
4
浙江烟草商业系统校招
136
浙江中烟工业
40
上海烟草集团
174
铁路局
2019中国铁路南宁局
1655
中国铁道科学研究院集团
155
中国铁路经济规划研究院
10
中国铁路信息科技有限责任公司
30
中国铁道出版社
16
中国铁路经济规划研究院
10
——
中信集团
21
资本控股
10
山东机场
40
水文地质局
12
中国冶金地质
69
中南市政
50
国核自仪系统工程
50
北燃实业集团
56
葛洲坝易普力公司
130
中国铁路人才招聘网
698
中交海投
13
全国社会保障基金理事会
18
水利枢纽
19
中铁二十局房地产
20
北汽新能源
20
中国核建所属和建国际
28
中交第二公路工程局有限公司
30
中国铁路信息科技
30
中铁集装箱运输
30
中航证券
40
——
中钢集团
42
中国中铁股份有限公司北京工程局集团
44
国航股份
45
长城国瑞证券
45
新华社
54
国家电投集团氢能科技发展
54
国核电力规划设计研究院
62
中国铁建投资集团
65
中国电建集团北京勘测设计研究院
72
中国兵器工业集团公司北方设计院
92
中铁二十局集团第六工程
105
华润水泥（安顺）
107
国家电投集团
116
中国建筑国际集团
118
中铁建昆仑投资集团
173
国航股份集团
194
上海期货交易所
200
伟光汇通集团
200
金川集团股份
200
中国铁建重工集团
217
——
多维联合集团
218
海航集团
390
国家电力投资集团
500
中国铁建重工集团
500
中建钢构(一）
509
中国通用技术集团
550
中建钢构
550
中建钢构(二)
550
国家能源集团
551
中国核工业第五建设
570
中国外运
747
中移在线服务有限公司
800
中国一冶集团
827
中国五矿二十三冶建设集团
900
近期电力公司招聘汇总
901
中国铁塔
919
华东建筑设计研究院有限公司
1132
中国电子信息产业集团有限公司
1500
中国铁路乌鲁木齐局
1500
中国铁路南宁局
1655
——
中国通号
1729
中国太平洋保险（集团）
1800
牧原集团
1829
中国气象局
2000
中国航发
2000
中国中车
2660
牧原集团
2862
航天科技集团
3000
东风汽车集团
10000
中储粮油脂
——
中国大唐集团
——
华风集团
——
中国大唐集团科学技术研究院
——
中国航空油料集团
——
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