1，河池牌后驱动拖拉机二手车横县车牌的过户到贵港市要多少钱? - 搜狗...
大概1000元
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顶帖已经成为我的习惯，顶了在看！
3，贵港哪里有小轮车卖
买新车可以到西玉龙街去·那很多卖车的·小轮也有··如果想买2手呢·在白丝街前面有个巷子·是专卖贼车，2手的·小轮当然也有·
4，二手四驱车跟两驱车价格能差多少
四驱车就是四轮都是动力轮 两驱车就是两轮驱动 有的车是可以自己手动调节四驱和两驱 比如一些越野车就是这样 四驱车越野性、爬坡等性能要比两轮驱动车好 相同的排量车 四驱比两驱行驶时损失动力多 所以 比两驱的车油耗要高 是速度上没有什么大的差别 四驱车的优势就是车辆行驶时轮胎抓地 比两驱车牢靠、行驶更加稳定 在山地路面或者越野行驶时 建议使用四驱车 平路、或者是城市路面行驶时 从节能减排方面考虑 还是用两驱的好
5，广西贵港二手助力车,电动车一般价格是多少？
电动车二手的 一般200这样 要看新旧程度和电瓶的功率了
电车的100以上了,有不了什么钱的看你是什么品质了
600
6，前驱车跟后驱车差价是多少
前驱车和后驱车最大区别就是驱动方式不同。前驱车造价便宜，省油，经济实用；但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，说白了，前驱车重量分配基本上都在前面，过弯时明显头重脚轻，不适合做激烈的操控动作，但日常行驶是没问题的。
后驱车的造价稍贵一点，但操控灵活，扭力大。后驱车由于驱动方式和造价综合考虑，一般只用在SUV、跑车、中高级轿车上。其前后重量分配较前驱车要合理得多。前驱是拽着整车走，后驱是推着整车走。从汽车行驶稳定性来讲，前驱好一些。但是，前驱使汽车传动系统集中在驾驶室附近，其动力传递所产生的噪声，加上悬架系统运动频率综合的作用，对驾驶员造成工作环境污染和身体伤害，因此驾驶室的内饰成本较高。由于前驱使汽车传动系统集中，省去了传动轴、后驱动装置从而使整车成本下降。从动力性能讲，的确可以获得较大的驱动力，因为主减速器的作用主要是降速增扭。后驱车的优点是前后轮各司其职，转向轮和驱动轮分开，因此高速稳定性好，车辆爬坡能力强，前后重量分配均匀，操控性好。缺点是由于传动轴的存在，使车内地板中间凸起，影响了车内空间和布置，同时增加了车辆的重量，多了传动轴，也增加了动力的损耗
7，广西柳州、来宾、贵港,三个地方哪里有二手的福田小货车
你到停车场去找啊。柳州有两个很大的停车场，那里有很多车停在里面。有转让的会写有标牌。我去年去找了。我想要前4后8.没有价钱合我意的。来宾就少点。贵港也多啊。
8，2017年贵港二手车车辆过户手续费需要多少钱？车子原价是60300,...
车辆过户需要缴纳200元左右手续费。 车辆过户税费是车辆评估价格的2%，规定800元封顶。
你好！ 质开通缓适体改委勺 仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
9，贵港哪里有最好最便宜的二手电动车,助力车,摩托车出售？
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10，贵港二手电动车交易
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11，四驱车前轮驱动和转向的原理最好有结构图
导轮强制转向
因为有万向节 在万向节配合中，一个零部件（输出轴）绕自身轴的旋转是由另一个零部件（输入轴）绕其轴的旋转驱动的。 万向节即万向接头，英文名称universal joint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。 万向节的结构和作用有点象人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化，前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间常用万向节相连。但由于受轴向尺寸的限制，要求偏角又比较大，单个的万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等，容易造成振动，加剧机件的损坏，产生很大的噪音，所以广泛采用各式各样的等速万向节。在前驱动汽车上，每个半轴用两个等速万向节，靠近变速驱动桥的万向节是半轴内侧万向节，靠近车轴的是半轴外侧万向节。在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动，负荷变化或者两个总成安装的位差等，都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化，因此在后驱动汽车的万向节传动形式都采用双万向节，就是传动轴两端各有一个万向节，其作用是使传动轴两端的夹角相等，保证输出轴与轴入轴的瞬时角速度始终相等。 等速万向节的英文名称是constant velocity universal joint，我想这不多不少会是大家将cvd和万向节相混淆的原因吧。[编辑本段]（1）万向节的分类 按万向节在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和挠性万向节。刚性万向节又可分为不等速万向节（常用的为十字轴式）、准等速万向节（如双联式万向节）和等速万向节（如球笼式万向节）三种。[编辑本段]（2）不等速万向节 十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交角为15゜～20゜。下图所示的十字轴式万向节由一个十字轴，两个万向节叉和四个滚针轴承等组成。两万向节叉1和3上的孔分别套在十字轴2的两对轴颈上。这样当主动轴转动时，从动轴既可随之转动，又可绕十字轴中心在任意方向摆动，这样就适应了夹角和距离同时变化的需要。在十字轴轴颈和万向节叉孔间装有滚针轴承5，滚针轴承外圈靠卡环轴向定位。为了润滑轴承，十字轴上一般安有注油嘴并有油路通向轴颈。润滑油可从注油嘴注到十字轴轴颈的滚针轴承处。 十字轴式刚性万向节具有结构简单，传动效率高的优点，但在两轴夹角α不为零的情况下，不能传递等角速转动。 当满足以下两个条件时，可以实现由变速器的输出轴到驱动桥的
