歼20是重型双发战斗机，歼10C是单发中型战斗机，歼20拥有更大的航程、更多的武器携带量，作战半径达1600公里以上，如果加上4个副油箱，航程将超过5500公里。而歼10C的作战半径1100公里左右，载弹量7吨，只适合国土防空和中近海作战，无法对预警机、加油机等高价值目标发动攻击。歼20机头的相控阵雷达比歼10C更大，意味着歼20雷达的功率更加大，看得更加远，比歼10C更早发现目标。
谁能告诉我J10C和10B的区别？
最早出现的1051号歼-10C型，相比之前试飞的歼-10B，机背上和机头下方都多出了一根天线（由原来一根变为两根）。而后来批量生产涂装的歼-10C型，机头下方的天线重新变成了一根，但机背上、驾驶舱后方增加一个很小的天线。目前尚未有更多资料证明，哪一种才是“最终版本”，因此判别歼-10B和C的方法，就有2个（如下图）：歼-10C型在机背天线上，比歼-10B型明显多了一个刀状天线，该天线长度较小，宽度较大，位于原来歼-10B型机背天线的后方，靠近垂尾前缘。
歼-10C型在垂尾天线的中部，比歼-10B型增加了一个凸起，疑似某种天线。从歼-10B战斗机的发展历程来看，“1051”的编号从数字上其实就表示出了与众不同。比较普遍的观点认为，歼-10B首架原型机是在2008年12月首飞，在随后的研制中原型机共制造5架，编号从01到05。不过在后来试飞的过程中，01的编号以1031代替，其中10代表歼-10型，3代表B，1代表第1架原型机。
按照这么推测，“1051”的编号中的“5”意味着C。从歼-20的编号的发展规律来看，2013号机随后出现的是2015号机，在建造过程中生产企业可能有意回避了“4”这个数字的出现，所以在歼-10衍生型号的研制上可能直接从“1031”跳到了“1051”。不过关于该机的更多改进信息目前尚未得知，仅从外观上细微的改变也无法判断内部构件和性能上的变化，最大的可能是包括雷达在内的航电系统进行了升级（PESA升级为AESA）。
歼16和歼10C对比，结果会如何？
身大力不亏，重型机碾压轻型机歼16和歼10C同为我国自行研制并且已经装备部队的三代半战斗机。在歼20作为目前我国唯一一款四代机并且在各种演练中对三代、三代半战斗机大杀四方的情况下，这两款三代半战机之间的对比就成为军迷津津乐道的话题，尤其是这两款战机一个是沈飞10年磨一剑的作品，另一个是成飞对歼10系列深耕细作的结果，型号的性能指标又混杂着南北之争。
