而且歼16作为双发重型战机，在空战时可以更长时间的加速，获得更好的高度、速度和态势优势，扩大射击包线，取得更高的命中率。尤其要强调一点，歼16这样的重型战机可以通过挂载优势，比歼10C挂载更多的中距弹，通过多波次的攻击扩大优势。而且歼16还可以加挂大功率的干扰吊舱，进一步压缩歼10C的发射条件。在2017年的金头盔竞赛中，歼11B就是通过充分发挥重型机滞空事件长、挂载性能好的优势，多挂中距弹和干扰吊舱，在超视距空战中压制歼10系列。
进入视距内格斗，歼16的优势没有那么明显，但是仍要好于歼10C。一方面是因为歼16双发带来的推重比较高、垂直性能好，另一方面歼16的双座配置，使得在格斗中多了一双眼睛，因此歼16的格斗能力也会略高一筹。总体来看，歼16作为重型机的空战能力要高于歼10C，这也是中外空军在机型配置上的经验。拿美国来说，虽然F-15的整体设计水平不如F-16，但是F-15作为主力制空战斗机的地位不可撼动。
在海湾战争中，主要的制空任务由F-15C执行，获得绝大部分战果也是F-15C的。F-16虽然整体设计思路先进，但是只能执行舔地这样的任务。中国空军的经验也是类似，且不说金头盔竞赛中歼11B的大杀四方，在2017年中巴雄鹰联合演习中也出现过歼11B对小龙1V2的情况下干净利落将其全部击落的情况，并且那还是一名年轻的菜鸟飞行员。
在整体技术水平相当的情况下，重型机对轻型机的优势是压倒性的。再说对地、对海攻击方面，歼16的优势更是再明显不过。歼16整体布局师承苏27系列，是世界上载荷航程能力最好的战术飞机，没有之一。无论是挂点设计还是重载能力，歼16要远远好于F-15，更不用说歼10这样的小身板了。歼16最大起飞重量35吨，最大转场航程3900公里，典型作战环境的作战半径高达1500公里以上。
这些实打实的硬功夫使得歼16是我国发展攻防兼备战略空军的标志性装备，在四代机已经列装部队的情况下仍有大量装备的空间，目前已经在3个单位列装部队，未来的装备数量在300架以上。而且在歼16优秀机体布局和航电架构的基础上，我们发展出了电子战型号歼16D，这也是未来攻势作战的关键型号。反观歼10C,受限于单发轻型机的机体布局，载荷航程能力较差。
而且歼10系列在研制之初为了达到最重要的截击性能，挂架设置不合理，尤其是没有采用翼尖挂架，使得在实战中加挂必不可少的副油箱后，只剩下4个挂架挂载弹药。这四个挂架至少要留两个挂载自卫用的空空导弹，留给对地弹药的挂架只剩下区区两个，可以说对地能力非常孱弱（详细分析见笔者之前的微头条）。因此，在对地攻击方面，歼16的优势比对空方面更大。
