长株

1、物流公司的考虑：把车辆承包给司机后，车辆的日常维护和保养物流公司就不用管理了，对于物流公司来说是把不是主要工作的这部分精力腾空，做一些更多能发挥更大价值的事情，管理更轻松了；而且很多物流公司承包出去后，每个月能收一部分费用，也是物流公司的一个考虑；现在越来越多的公司在买车的时候也是带着司机一起买，这样就能减少物流公司自身的资金压力，如原来买一台车物流公司需要支付50万，现在让司机自己出钱买，或者以公司名义买，实际上是司机掏钱，然后月供，这也叫承包的一个模式，物流公司每月给司机多少货量，多少年后这台车就...

另外需打通株洲湘潭城际列车环线，使城际列车线路形成一个环，这样可以加大长沙株洲湘潭之间的融合力度。长株潭城际铁路，目前来说，确实客流量偏少。目前来说，长株潭城际列车是处在市场培育阶段，解决了票价运行时间和运行密度之后，我相信城铁面貌会有一个相当大的改变。长株潭城铁客流量如何？如果太少，需要怎样改善呢？长株潭城际铁路，目前来说，确实客流量偏少。有网友戏称长株潭城铁是运椅子的列车。话虽有点刺耳，倒也不失形象！???究其原因，我个人认为首先是长株潭城铁线路设计不合理。实际上，长沙株洲之间铁路交通非常方便，京广铁...

这大大减缓了湛江港的发展，也造成湛江铁路电汽化，高铁等铁路交通的落后。这就是为什么湛江是广东的，铁路却是柳铁管。广西早就看到湛江的港口潜力，湛江是西南往东南亚最近出海大港口，早期的防城港和钦州，北海等港口都只是小渔港，而湛江已是大港，云南，贵州，四川等西南一带的矿物出口都是通过湛江港，因此当年的柳铁看到了商机，在铁道部的同意下率先建了铁路，黎湛线，把这条铁路的主动权牢牢控制在柳铁手中，这既为广西的经济发展带来贡献，也是柳铁手中的一条肥鱼。为什么广东湛江的铁路是由广西的南宁铁路局管理而不是广州铁路局管理呢？...

不可否认，地方保护主义的私心一定是有的，但却更像是先在外面划线圈地，再向内充实，湘潭更小、更近，更容易先“吃”下来。从袁隆平爷爷的仙逝，所有都是民间自发的悼念活动，可以看出问题，袁老离世后两小时，医院外聚齐两万多人，殡葬车离开医院，沿途两边全是人，高呼袁爷爷一路走好，所有市区汽车鸣笛，全城无红绿灯，车辆全停，前后三天，到殡仪馆悼念人数不下十万，有的说三十万，全城菊花买断靠空运，从地铁到殡仪馆数百辆的士免费接送，有数百辆私家人加入。是什么原因阻碍长株潭合并发展？超大型城市己是过时的观念，造成巨大的环境压力和...

东莞南城尤其是西平一带，几乎全是近些年的新建筑，附近道路平坦笔直，象宏伟路、东骏路、宏图路等，给人的行车感觉非常惬意。尤其是东城、南城发展非常迅速，商业集中连片，繁荣兴旺。将乘着大湾区的发展趋势，东莞未来十年发展的一个重点。东莞现在炙手可热的应该是三个片区，滨海湾新区，松山湖片区和城区。东莞哪些片区值得买？东莞现在炙手可热的应该是三个片区，滨海湾新区，松山湖片区和城区。滨海湾新区是这两年设立的一个新开发区。未来发展不可限量。将乘着大湾区的发展趋势，东莞未来十年发展的一个重点。松山湖片区经过高新区的经营，现...

《湖南省35城市群城镇体系规划（纲要）》显示，未来长株潭都市区范围将进一步扩大，增加益阳市区、娄底市区、株洲县、湘潭县湘阴、汨罗、韶山、醴陵。长株潭一体化后，湘潭即使在长株潭的一体化中也处于绝对的劣势，株洲的工业吸引力是与之交通相一致的，湘潭的那些实力平平的高校不可能与长沙大学城相比的，湘潭也许将成为长株潭都市圈的郊区。长沙城市发展主要往哪个方向？深研规划城建，关注教育，买房上学就看老左说长沙(公号同名)。笔者来长沙十几年，看着长沙由小变大的。现在长沙四面八方都在发展，只有北边发展较差，开福区二环以内都还...

重工制造业长沙强，轻工业、电子产品、军工南京强；新型产业在你追我赶中；基础教育长沙略强，高等教育南京强大；医疗南京略强，商业活力及营商环境长沙略强。不过长沙和南京最大的差距是科教中心，南京不仅高等教育实力强悍，科研院所也特多！长沙需努力，期待国家重大项目落地！并促进科研基础发展！。长沙和南京哪个实力强？长沙的市域面积、可发展空间比南京大———长沙近12000平方公里，南京不到7000平方公里；叫了20多年的长株潭城市群于已开始构建基础（28000平方公里），今年己突破交通融城，并开始规划，发展空间无限大。...

过去认为，长沙存在私心，不愿意向株洲、湘潭靠拢，先是发展长沙县，又调头向宁乡发展。换做以前，可能会选株洲，现在只要人不傻，不是刻意在株洲工作，都会选湘潭，而且会选湘潭九华！很多娄底邵阳人用实际行动告诉了我们，九华比株洲任何地方都强，很多人（尤其是株洲人）肯定会不服气，没事，我来慢慢跟你说！首先九华有山有水有高铁地铁，离长沙黄花机场更近，而且潭州大道直通长沙河西，三维立体交通优势明显比株洲强太多，九华完全可以做到湘潭居住长沙工作！其次，九华纳入国家级湘江新区范围，发展速度很快，这个无需多说，看看株洲云龙对比...

长株潭一体化还能否进一步发展？长株潭一体化基本不可能实现，那不过是一种遥不可及的愿景。最大限度也就是长株潭城市群范畴。因此，不论投资还是规划，要围绕着长株潭城市群的角度，而非一体化、同城化。一、长沙快速轨道远景当看到这张长沙市快速轨道交通远景2050规划图时一定会...