04雷克萨斯es300二手车，我买了一辆98年的雷克萨斯es300没有手续各位给估计一下能值

来源：整理时间：2022-09-14 02:43:54 编辑：汽车经验手机版

本文目录一览

1，我买了一辆98年的雷克萨斯es300没有手续各位给估计一下能值
2，二手雷克萨斯ES300H值不值得买
3，怎么评价雷克萨斯ES250300为什么二手车网很少看到人卖
4，奥迪A4和雷克萨斯es哪个性价比比较高
5，04款全进口凌志es300维修贵吗
6，4年的雷克萨斯ES300开了11万公里能卖多少钱
7，04款es300质量怎么样
8，本田八代雅阁20跑100麦车抖
9，我想买辆老款凌志300 大概要多少钱
10，车是04年买的雷克萨斯ES300现在每次开完车俩个前轮的温度都
11，凌志ES300多少钱

1，我买了一辆98年的雷克萨斯es300没有手续各位给估计一下能值

雷克萨斯es300，车身重量1.6吨，目前废铁收购价2200/吨 2200x1.6=3520元~~ 黑车啊，也就值这个价咯~另外，你求神拜佛，别出事故，别撞死撞伤人~~

我买了一辆98年的雷克萨斯es300没有手续各位给估计一下能值

2，二手雷克萨斯ES300H值不值得买

付费内容限时免费查看回答您好，很高兴为您解答问题。雷克萨斯e300作为一辆非常经典的车型。是值得购买的。但是需要注意全车有没有出现过事故。如果二手车辆仅仅是漆面做过油漆或者说是前头后杠有小刮碰，那么是值得购买的。如果出现过重大事故，发生气囊弹开或者发动机掉落前面大梁撞歪等事故情况。是不建议购买的。建议在挑手二手车辆时带上专业的人员进行专业鉴别，避免购买到发生重大事故水淹火烧的二手雷克萨斯es300h。希望我的回答能够帮到您

二手雷克萨斯ES300H值不值得买

3，怎么评价雷克萨斯ES250300为什么二手车网很少看到人卖

雷克萨斯ES系列不是二手车车源少，而是二手车商并不愿意收，利润空间小就老款的ES250和300车型来说，其实在各方面的素质来说与现款差距确实有一些，与上一代的凯美瑞车型的差距倒是十分接近，加上动力系统也是一样的，所以很多人说像凯美瑞也是合情合理的。也就是从上一代车型开始，雷克萨斯ES的保有量和销量都在稳步提升，从月销售4000多到了月销售6000-8000辆，这个对于这个级别的进口车型来说也算是比较优秀的了。很多人以为雷克萨斯就应为进口身份，所以就让消费者以为车型比较紧缺，然后4S店就可以直接加价售车。但实际上雷克萨斯的经营模式是以直营为基础，也就是全国所有的雷克萨斯4S店都是雷克萨斯官方自己直营的，这就让加盟商模式无法渗透进去，所以就车价和数量做一定的控制。实际情况是库房中就是有车，你想要的配置即使这个店里没有，在其他店里也是有车的，至于等车或者订车这个情况除非是你需要特别的配置，才会出现新出厂预订的。如果你可以接受一定的加价额度，销售总能以各种方式给你变出来一样标配的车型。而且销售也会尽可能地推荐给你标配走量的车型，毕竟订货周期长，对它们的利润还是有所影响的。这种造势直接影响到了二手车市场，日系车大家都觉得保值，但是真的你让二手车上来以高价收车就很难了，他们会尽可能低价收车，如果要得过高他们肯定不会收；即使收到了车，车况好的情况下，二手车上会尽可能将单车利润提升很高，毕竟很多人都在市场寻找这种车型，有些人看车况比较好就多加一些钱也乐意。但是这辆车还没到疯抢的情况，市场上依旧有很多车在流通，只是或多或少有这个那个的问题。对于家庭用车来说，不推荐买一辆二手的ES250或者ES300，除非是身边熟悉人的二手车。首先是上一代车型的后排空间并不好，也就是说在这个级别中空间并不算宽敞的车型之一。加上开起来的感受也并没有什么所谓的高级感，更多的是悬挂调教和内饰氛围的感受更加舒适和豪华一些。而且就车辆整体的配置和被动安全性来说，似乎与现款车型差别比较大。所以如果有预算的话，还是选择在售的ES比较好，毕竟是TNGA新的模块下出来的车型。如果是预算不足的话，还很喜欢丰田，那么可以考虑现在的混动亚洲龙或者凯美瑞车型，虽然整体的豪华性不如ES，但是在配置和经济性上有着突出的表现，而且对于日常家庭使用来说也很实用。单纯的如果追求空间的话，其实这个级别中的大多数车型空间表现都不差。而且就你看二手的ES250来说，肯定预算压制在30万以内。在这个区间几乎没有空间差的车型，除了法系那个两个特别车型之外。因此，还是进行一下对比吧，毕竟喜欢雷克萨斯的人大多数不会喜欢大众系，那么凯迪拉克、别克等等品牌就更值得一看了。

怎么评价雷克萨斯ES250300为什么二手车网很少看到人卖

4，奥迪A4和雷克萨斯es哪个性价比比较高

雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。巧了，我在今年5月份开始实地试驾。对外说预算35万，不想让车行了解我的真实目的，实际上预算40-50都行。先试驾了奔驰c260，驾驶体验确实不错，豪华感爆破，转弯半径小，转弯顺畅。后来试驾了雷克萨斯es200和es300,很明显es200太肉了，es300h还不错。宝马因为当时换代期，3系面临淘汰，新款迟迟没上市。所以每个结果。经过筛选后，雷克萨斯性价比还是很高的，各种人性化的配置都有，而且是进口车。我下了1万定金，跟销售说一个月要看到车，不然退钱。这个等待的过程还是比较煎熬的，我开始反复验证我的选择。后来，我突然想到，奇怪我为什么选择混动车型，雷克萨斯也是，奔驰也是。雷克萨斯开出的后期保养套餐还是很诱人的。就是这个混动车让我产生了退订的念头。另外，雷车4S店依托自己的垄断地位，大肆加价，强制套餐，也是我不太喜欢的。我最终还是退订了，其实车已经到了当地。不过我对4s店果断答应退订的这个做法还是很赞许的，他们没有各种卡我。也说明他们的车确实不愁卖不掉。退订完了已经转眼过去一个月，我才开始关注5系，这个时候基本上对几个品牌和几款车型都了解了。因为试驾之前和试驾后都在网上大量翻资料过。这个时候闹的最火的就是网上66万的奔驰车漏油的事情，其实奔驰其它车型也饱受诟病，刹车异响，断轴。我不懂车的人都知道这种问题，就再不敢进奔驰的店了。所以只剩宝马。宝马5系需要提醒你的是，买豪华套件，不要买运动套件。运动套件避震很硬，不舒服，轮胎容易鼓包。城市开没问题，路口差就要小心。另外，买车急归急，多带个人去帮你砍价，多去几次应该会有砍价空间。我当时就太着急太好说话了。

谢谢邀请奥迪A4L和雷克萨斯ES300当中选一个，那，毫无疑问首选奥迪A4L。因为，首先雷克萨斯ES就是个换标的凯美瑞，这个大家可以去对比凯美瑞的底盘悬挂等等……还有，雷克萨斯烧机油！发动机变速箱异响！这些问题早已被投诉到中国汽车质量网！有兴趣的不妨去中质网看看就知道！雷克萨斯现在在中国正在做价格大降价的调整，其实，雷克萨斯一是不值这个价，二是一旦大降价雷克萨斯早买的车主就会哭晕在厕所了！什么保值率就暴跌了！三是雷克萨斯的豪华认可度低于奥迪奔驰宝马，这个大家都知道。还有，大家可以在全球豪车销量数据中找到奥迪在全球的销量是雷克萨斯全部讴歌全部英菲尼迪全部加起来的总和销量的一半不到！大家想想吧！！还有，单说奥迪的底盘悬挂就会让雷克萨斯感到羞愧难当，更别说奥迪的用料更是让雷克萨斯自取其辱了！总之，雷克萨斯要操控性没有！要加速性没有！要豪华性比不上奔驰奥迪！论安全性雷克萨斯是他双重标准的爹美国封的或许是花钱买的！因为，丰田和雷克萨斯等等日系车都用造假隐瞒十几年的日本神户制钢连累！雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。巧了，我在今年5月份开始实地试驾。对外说预算35万，不想让车行了解我的真实目的，实际上预算40-50都行。先试驾了奔驰c260，驾驶体验确实不错，豪华感爆破，转弯半径小，转弯顺畅。后来试驾了雷克萨斯es200和es300,很明显es200太肉了，es300h还不错。宝马因为当时换代期，3系面临淘汰，新款迟迟没上市。所以每个结果。经过筛选后，雷克萨斯性价比还是很高的，各种人性化的配置都有，而且是进口车。我下了1万定金，跟销售说一个月要看到车，不然退钱。这个等待的过程还是比较煎熬的，我开始反复验证我的选择。后来，我突然想到，奇怪我为什么选择混动车型，雷克萨斯也是，奔驰也是。雷克萨斯开出的后期保养套餐还是很诱人的。就是这个混动车让我产生了退订的念头。另外，雷车4S店依托自己的垄断地位，大肆加价，强制套餐，也是我不太喜欢的。我最终还是退订了，其实车已经到了当地。不过我对4s店果断答应退订的这个做法还是很赞许的，他们没有各种卡我。也说明他们的车确实不愁卖不掉。退订完了已经转眼过去一个月，我才开始关注5系，这个时候基本上对几个品牌和几款车型都了解了。因为试驾之前和试驾后都在网上大量翻资料过。这个时候闹的最火的就是网上66万的奔驰车漏油的事情，其实奔驰其它车型也饱受诟病，刹车异响，断轴。我不懂车的人都知道这种问题，就再不敢进奔驰的店了。所以只剩宝马。宝马5系需要提醒你的是，买豪华套件，不要买运动套件。运动套件避震很硬，不舒服，轮胎容易鼓包。城市开没问题，路口差就要小心。另外，买车急归急，多带个人去帮你砍价，多去几次应该会有砍价空间。我当时就太着急太好说话了。我们对A4是不是有什么误解？最近猩爷收到很多车型比较的邀请问题，一些以A4作为参照物的对比车型，主要集中在ES\3系\ATSL\甚至还有S60L 英菲Q50L等车上。诚然，以上对比车型都是好车，但是舆论几乎一边倒的打压A4，这就有些奇怪了，不禁想为A4说两句话！德系三强BBA，A4是从来不怂的存在！你要说我有奥迪情怀那绝对没有，我是本田粉，当然喷本田最多的也是我。直接上结论：为什么大家对A4有这么多误解？我仔细思考了一下才发现，奥迪A4真正的精髓是45！而我们大多数买A4的人，买的是35和40！奥迪的精髓在于 quattro，至今仍然相对于奥迪是独立的存在，因为大众收购奥迪时，有1%的奥迪股权的保留下来的，这1%就是quattro！但是我们大多数人买的A4是一台前置两驱，低功率的豪华车，而不是一台高功率+4驱的真正A4！这就导致低配A4和高配A4有着两种截然不同的两种性格和骨血！大多数人因为崇尚性价比，更多的人是为了装逼一把，买一台A4低配，35或者40，由于现在价格有20-30%的折扣，基本25万出头，一台A4就能到手。导致评价也一边倒的以低端A4作为口碑评价，真正花30-40万买45基本的人，少之又少！quattro暂时是全时四驱（见后），过弯的驾驶感受和操控都和前置前驱的普通A4截然不同，抓地力更加稳定，过弯速度也更快，配合A4高功率的EA888也很强，AVS位于进气端，发动机在冷车情况下热车提升明显，具备252匹、370牛米，这个数据在BBA的三款里面是最强的。ES 2.5自吸暂时只能在A4身后吃灰，性价比是更低的价格和更高的性能。现在ES价格虚高，A4价格折扣非常之恐怖，买一台45的价格和2.5ES比，终端价格可能还要更便宜些。车都开不快，你保养的在好，内饰再豪华静谧，又有什么用呢？车是用来开的，不是用来观赏的！综合来看，我也承认A4在走下坡路，quattro也在走下坡路，未来转换成quattro with ultra适时四驱系统是大势所趋，但好在使用该系统的是A4 allroad，好在，目前A4L是quattro全时四驱；电子风扇也从两个变成了一个；ECU上限也被变速箱限制的死死的。但是A4注定是一台好车，比他豪华的ES，没他快；比他快的ATSL，却没有它宜商宜家，舒适宽敞；比它过弯漂亮的3系，却没有它.......实在编不下去了。但是A4确实不错，和ES比，一点都不弱，如果只是问性价比的话。猩爷更推荐A4L！！！

5，04款全进口凌志es300维修贵吗

您好，04款全进口凌志es300不仅车子的维修费贵，而且配件很难买到，很多配件还需要发空运进口的。

你好，这车属于老款了，不知零部件能否买到再看看别人怎么说的。

6，4年的雷克萨斯ES300开了11万公里能卖多少钱

摘要晚上好，车友.2018款 300h 卓越版国VI吗咨询记录 · 回答于2021-11-26 4年的雷克萨斯ES300开了11万公里能卖多少钱晚上好，车友.2018款 300h 卓越版国VI吗 17年12月的 17款 11万公里，车况良好手续齐全的话在33万左右 2017款 300h Mark Levinson豪华版最便宜的那款雷克萨斯保值率在同款车型中是第一的，2017款 300h Mark Levinson舒适版这款28万左右我买的就是二手的我开了俩年跑了6万公里三手车与二手车差不太多，一般是25万这款车还是非常不错的。保值率也高。开着也舒服。希望我的回答能够帮助到您哈亲爱的车友，可以的话能给个赞吗?对我的工作有很大鼓励哟。祝您生活愉快！事业顺利！！

7，04款es300质量怎么样

ES300H继续来加价1万.....再等....这就样过去自了2113半年，一直到2013年1月....不加价，有优...在去了52614s店好几次之4102后，下定，等了一周左右，1653取车——ES300H（精英）。到现在，开了...

额

8，本田八代雅阁20跑100麦车抖

可能不是车抖是方向盘抖吧，我原来开的改舵凌志ES300也是，但后来因为别的原因，转向拉杆的球头坏了，换上就不抖了，后来开的是七代雅阁跑到100时踩制动抖，是因为制动盘质量不过关，在跑完后就擦车引起的制动盘变形，之所以说是质量不过关是因为4S店说的，所以你要分清是踩制动抖还是平时就抖，但不管怎么抖都是行驶系统的毛病，兴许是吃胎了，因为七代雅阁后胎吃胎是痼癖毛病，需要换后胎拉杆的。

9，我想买辆老款凌志300 大概要多少钱

老款凌志300现在收藏的比较多，最好问问周围的熟人手里有没有吧，价格应该在4万以上车不好买，大部分都收藏了！关于二手车信息的您可以看看www.045che.com 二手车网或者可以淘到你比较喜欢的车。

我有一辆300 4万无买的现在想卖因为太费油了换个小排量的要吗车况很好

好难买到质量上乘的好车，好的都己成为宝贝了机器牛

3-6万元，不会再贵了！

看车况了，基本都是8万以内！

价钱不会高，毕竟是老车大概就是3万块左右

10，车是04年买的雷克萨斯ES300现在每次开完车俩个前轮的温度都

上台架看看，挂空挡并转动前轮有无阻滞感，如果又明显阻滞感，说明前制动钳内部活塞没有回位功能了，活塞脱卡了。那么必须要更换了，这个很有可能是上次换刹车片时不注意把脚刹动过了，导致活塞顶托了。如果没有阻滞感，就把放方向盘左右打死，并启动看看转动过程中与前悬、三角板、横向稳定杆之类的支撑部件有无干涉情况。如果还没有发现问题，只有换轮胎了，可能是轮胎老化，抗X方向的前后摩擦能力不足了，小心爆胎了，这种可能性极小，十年难得一遇。

日系车本来就薄，不然怎么省油。机身基本全是铝的。大众也不是什么好车，大众奥迪都是进入中国市场早，一直占的份额多。不过确实有两三款好车，大致来说大众不值那个价。再说买车就不要太在意车皮厚不厚，安全这问题路上多注意，缓起步，缓加油。不要学那些猛超车的，那都是没有经过车祸历练的。

11，凌志ES300多少钱

52000左右吧

如果是以前的新车`刚出时要70W

凌志ES300 现在已经停产拉! 买二手的话15-20W 左右

售价在54万左右

雷克萨斯我是经销商，我要报价官方网站 ES系列车型经销商报价日期涨跌 350 标准型 40.80万-47.20万 4月24日 0.30万发动机：V6 排量：3.5 马力：277 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 350 豪华型 47.80万-55.20万 4月24日 0.30万发动机：V6 排量：3.5 马力：277 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 GS系列车型经销商报价日期涨跌 300基本型 54.00万-61.80万 4月24日 ↓0.20万发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 300豪华版 57.50万-68.80万 4月24日 0万发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 430基本型 72.00万-82.80万 4月24日 0万发动机：V8 排量：4.3 马力：283 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 IS系列车型经销商报价日期涨跌 300标准版 38.50万-43.50万 4月24日 0万发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 300炫动版 42.50万-47.90万 4月24日 0万发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 300炫动特别版 44.30万-51.50万 4月24日 0万发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 LS系列车型经销商报价日期涨跌 460 标准版 90.48万-104.80万 4月24日 0万发动机：V8 排量：4.6 马力：379 变速箱：8AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 460L 加长版 102.50万-115.00万 4月24日 3.00万发动机：V8 排量：4.6 马力：379 变速箱：8AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 460L 尊贵加长版 108.00万-125.00万 4月24日 ↓3.00万发动机：V8 排量：4.6 马力：379 变速箱：8AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 600h L 尊贵加长版 159.80万-170.00万 4月24日 0万发动机：V8 排量：5.0 马力：395 变速箱：无级变速CVT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比

180W左右