二手凯迪拉克cts油耗，凯迪拉克cts油耗

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1，凯迪拉克cts油耗
2，10年凯迪拉克CTs3o豪华版油耗多少钱一公里
3，cts的实际油耗
4，09年凯迪拉克cts费油吗
5，12年的凯迪拉克cts油耗多少30的
6，10款30升卡迪拉克CTS百公里实际油耗为多少
7，凯迪拉克cts油耗怎样
8，凯迪拉克CTS30的油耗怎么样后期保养怎么样求详情问
9，凯迪拉克CTS的缺点以及28与36的实际油耗

1，凯迪拉克cts油耗

110km/h是cts的经济时速！那个导航本来就有误差，不能太相信它，导航的地图不是实时更新的

凯迪拉克cts油耗

2，10年凯迪拉克CTs3o豪华版油耗多少钱一公里

摘要您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~ 咨询记录 · 回答于2021-10-27 10年凯迪拉克CTs3.o豪华版油耗多少钱一公里您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~ 这个车的油耗是比较高的，这个1公里大概需要这个9毛到一块钱左右，市区行驶的话有可能会达到1块1毛钱。

10年凯迪拉克CTs3o豪华版油耗多少钱一公里

3，cts的实际油耗

城市平均百公里油耗： 13 升人数： 8 城镇平均百公里油耗： 15 升人数： 2 乡村平均百公里油耗： 9.2 升

理论油耗： 11.0-11.9 升/百公里实际13左右

cts的实际油耗

4，09年凯迪拉克cts费油吗

09年凯迪拉克cts费油。凯迪拉克CTS整车进口，标准的高质量性能轿跑，在中大型轿车的基础上植入了V8引擎，市区综合油耗超20L每百公里，油耗很高，因为它搭载着一台6.2T排量最大564马力的V8引擎，匹配6AT变速箱，3.9秒破百。凯迪拉克cts车型概况最大优点：外观大气刚毅，线条流畅、力量感足，超级震撼；内饰布局合理，配置不错；空间宽敞舒适；动力充足；操控灵活。最大缺点：内饰塑料感较强，做工工艺略显粗糙；燃油经济性一般，定价高，售后服务网点较少，维修保养费用较高。外观：COUPE各处的镀铬点缀恰到好处，车门采用无框设计，流畅动感的线条凸显大气，精致的外观设计受到网友的好评，网友称“外观大气，刚毅。内饰：内饰布局合理，风格偏向运动；丰富的配置受到了网友的好评，科技感较强；音响效果好，座椅舒适度较高，功能按键布局清楚，操作方便，个别网友反映用料一般，塑料味道较大，细节做工有待提高。空间：凯迪拉克CTSCOUPE整体车内空间宽敞充裕，储物空间设计比较贴心，实用性较高。操控：凯迪拉克CTS COUPE操控舒适，档位清晰；方向盘手感不错，转向助力轻盈；自重大，稳定性较好；底盘扎实，通过性强；行车噪音较小。动力：凯迪拉克CTS COUPE搭载3.6L SIDI全铝智能直喷发动机，动力输出充沛，匹配全电子六速手自一体变速箱，起步稳，提速快。油耗：由于自重大，凯迪拉克CTS COUPE的燃油经济性较差，油耗偏高。

5，12年的凯迪拉克cts油耗多少30的

07年的凯迪拉克cts 2.8l,开了12.00万公里能卖多少钱二手车问答,提供凯迪拉克cts二手车价格评估问答,包含上海二手凯迪拉...

正常应该在12左右，因为我朋友有一个这样的车，缺点就是油多一点，车内空间小一点，其它都不错

6，10款30升卡迪拉克CTS百公里实际油耗为多少

要是在北京那种交通状况上下班开估计20升吧

我是09款的凯迪拉克CTS 2.8 我的车保养的很好，我的驾驶习惯也不错，但油耗怎么说还是高~ 市区综合油耗：16升/百公里（平均、综合路况，不算堵车）最多的时候也要19升/百公里，最少的时候也就15.7升/百公里国道综合油耗8.6升/百公里高速综合油耗9.9升/百公里（综合）

7，凯迪拉克cts油耗怎样

我是车主，3.0的cts，高速11，市区13

2.0L涡轮增压的工信部公布百公里油耗8.8L，实测10～12L；6.2L机械增压的工信部公布14.4L，实测20L左右

凯迪拉克cts v这款车非常酷但是它的油耗也不怎么低目前还没有看到官方的理论油耗但经过车友的实际测试它的平均油耗为15.2升/百公里但是有些高手能把油耗降到最低为10升/百公里

8，凯迪拉克CTS30的油耗怎么样后期保养怎么样求详情问

CTS3.0油耗在12个-13.5左右看情况我自己的是3.6的2W公里油耗是15.8

IS300省油一些，主要是因为IS车轻而且是轿车，SUV车自重大而且是SUV，风阻大，另外轮胎也大更帅，光看发动机的话，油耗差距很小，SIDI发动机是通用的最新产品，比同排的马力大的时候更低的油耗。我个人估计SRX3。0的油耗是12-13个，IS300是11个的样子。估计差1点几个油吧说真的，考虑这个价位的车了（50万级）虽不说完全不看油耗，但是我个人觉得15个油以下都不应该作为一个负担。不然有充门面的嫌疑了。因为50万级的车后期费用绝对不是20万级车可以比拟的，特别是SRX这种，IS可能后期费用不高，毕竟雷克萨斯的售后非常好，而且零配件人工费用在豪华车里它跟AUDI是最便宜的。另外现在还有3年10万公里免费。而凯迪拉克本身保有量低，买这车就完全是个性车了，代价就是后期费用高，我去做保养的时候看了下SRX的保养项目价格和易损件价格（老款SRX，新款的估计没出来，毕竟才开卖）。可以说还算合理但是绝不便宜，这么说吧，SRX前2，3年费用肯定不会高，毕竟新车。但是3年后换易损件或大配件出问题后价格就不一样了。如果算下来，平均1万公里这车的费用平摊到2万5甚至以上（算上正常的所有费用包括油费保养零件更换等），换个说法，不算路桥停车罚款这些估计不出来的费用，这车2，3年以后每年如果开2万5，每年费用至少6万以上。开得多就更厉害。凯迪拉克的零件贵得很，我CTS的一个轮毂要6000，轮胎2500一条，四轮定位1000块一个。所以说如果你在乎这么1，2个油耗建议不要考虑小众车，因为1，2个油耗一年下来最多2，3千块的油费，最多你开4万公里也不会超过5000块，但是你其他地方多出来的费用完全不只5000了，比如你跟AUDI，雷克萨斯的车比，甚至更HG这些比，象HG正常费用就它一半多点

CTS3.0油耗看你开车习惯于道路，，，，郊区高速肯定低油耗，而城区肯定高油耗。基本上综合油耗13个以上。第一次3000公里保养，后面全5000公里一次，

9，凯迪拉克CTS的缺点以及28与36的实际油耗

本人从事汽车服务行业五年多了，几乎所有平民化的车都接触过。一是自己比较年轻也属那种狂野型的个性，有碰到好的车都想感受下。另一是自己专业从事汽车相关行业，对车也比较了解。车子接触的多，我没敢说对所有车都很了解。但给我印象最好的车子还是宝马的老530I（E39）和凯迪拉克CTS 3.6。这两款都是属于高性能运动型车辆，CTS会更突出点。那这边我们就不谈BMW了，就说说CTS的不足之处。对于CTS，我可能算是个比较了解他的人了，决对是好车，毕竟接触他好长段时间了。下面我就简单列出我所发现的一些问题，供大家参考：1.动力系统终究是民用版的，经不起魔鬼式的考验个人习惯采用手动模式驾驶，六千二转速换档属正常驾驶。对于CTS的HFV6发动机，其实并不是非常耐高转速折磨，要是心狠对他，马上问题就出现：持续高转速就会出现发动机温度高，水温最高可以达到120度. 变速箱热衰竭严重，过长时间失速后再大脚油门，明显感觉转速上去车速上不去。2.隔音效果一帮发动机转速一上2500，明显听到咆哮声。不过这对于一部运动型的车辆来说，应该可以理解。3.美国货不注意细节问题后差速器出现油封漏油、刹车盘容易变形（也许和驾驶习惯有关）、CD容易卡碟.. 但终究对这车我还是非常看好的，底盘非常好料（干到大石头居然就只有刹车油管被刮断，其他一概没事），车身非常结实、安全，呵呵，因为自己有亲自体验过这车耐撞程度。

08年款凯迪拉克油耗多少？

缺点： 1、车身外形太过扎眼，低调人士购买存在障碍： 2、内部设计还存在提升空间，如液晶显示屏可设置一个倾斜角度，方便操作； 3、车身尺寸虽然不小，但后座空间还是偏向紧凑； 4、车内储物空间设计不够人性化，车门储物格太小； 5、车身过大、过重，2.8升动力略显不足； 6、刹车行程前半段输出制动力不足，制动力主要集中于刹车行程中段。由于造车理念和用车风格的不同，美国车在中国、欧洲等地都出现了一定的水土不服，很多人非常钟爱美国车的设计理念，但无奈美国车与自身的用车环境、用车习惯相悖，只能敬而远之。不过，现在美国车也开始了世界化、本土化，据悉在CTS的研发过程，有中国工程师的全程参与，因此CTS在操控、油耗、内部空间能等方面都满足了中国消费者的需求。另外，CTS的设计过程也充分继承和发扬了凯迪拉克独有的豪放派特征，这样CTS就在造车风格和使用两个环节满足了中国消费者需求，今后选车过程中，可以将CTS纳入自己的选车范围。2.8经济油7.7 3.6经济油8.2

2.8的油耗9.8-13.2L

CTS属于运动型车，比较张扬，适合年轻人开。

二手凯迪拉克cts油耗，凯迪拉克cts油耗

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3，cts的实际油耗

4，09年凯迪拉克cts费油吗

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4，09年凯迪拉克cts费油吗

5，12年的凯迪拉克cts油耗多少30的

6，10款30升卡迪拉克CTS百公里实际油耗为多少

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