高铁上用什么电线，和谐号动车组列车轨道正上方的类电线的几根线有什么用

来源：整理时间：2022-09-15 14:58:41 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，和谐号动车组列车轨道正上方的类电线的几根线有什么用
2，高铁为什么只有一根电线
3，朋友们请问下有没有知道高铁安检可以带的25的电线吗
4，25电线可以带着去坐高铁吗
5，为高铁运营所供的电都是从列车上方连接的电线上来的吗
6，动车上方的电线是380v还是220v
7，火车顶上两根电线起什么用

1，和谐号动车组列车轨道正上方的类电线的几根线有什么用

有的和谐号列车是以电力为动力源的，上面的电线是为机车供电的。

和谐号动车组列车轨道正上方的类电线的几根线有什么用

2，高铁为什么只有一根电线

我国高铁用的是25KV工频单相交流电力，钢轨做为地线（回流线）使用，所以只有一条。高铁是用电力拖动，上方的电线是电源的一根线，另一根线是铁轨。通过机车上的弓形受电器与电线接触受电，再通过铁轨形成电气回路，高铁就能被驱动。我国高铁用的是25KV工频单相交流电力，钢轨做为地线（回流线）使用，所以只有一条。高铁是用电力拖动，上方的电线是电源的一根线，另一根线是铁轨。通过机车上的弓形受电器与电线接触受电，再通过铁轨形成电气回路，高铁就能被驱动。高铁不能带的东西：一、请勿携带以下枪支、子弹类（含主要零部件）：手枪、步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等军用枪以及各类配用子弹（含空包弹、战斗弹、检验弹、教练弹）；气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪等民用枪以及各类配用子弹；道具枪、仿真枪、发令枪、钢珠枪、消防灭火枪等其他枪支；上述物品的样品、仿制品。军人、武警、公安人员、民兵、射击运动员等人员携带枪支子弹的，按照国家法律法规有关规定办理，并严格执行枪弹分离等有关枪支管理规定。二、请勿携带以下爆炸物品类：炸弹、照明弹、燃烧弹、烟幕弹、信号弹、催泪弹、毒气弹、手雷、手榴弹等弹药；炸药、雷管、导火索、导爆索、爆破剂、发爆器等爆破器材；礼花弹、烟花、鞭炮、摔炮、拉炮、砸炮、发令纸等各类烟花爆竹以及黑火药、烟火药、引火线等烟火制品；上述物品的仿制品。三、请勿携带以下器具：匕首、三棱刀（包括机械加工用的三棱刮刀）、带有自锁装置的弹簧刀以及其他类似的单刃、双刃刀等管制刀具；管制刀具以外的，可能危及旅客人身安全的菜刀、餐刀、屠宰刀、斧子等利器、钝器；警棍、催泪器、催泪枪、电击器、电击枪、射钉枪、防卫器、弓、弩等其他器具。四、请勿携带以下易燃易爆物品：氢气、甲烷、乙烷、丁烷、天然气、乙烯、丙烯、乙炔（溶于介质的）、一氧化碳、液化石油气、氟利昂、氧气（供病人吸氧的袋装医用氧气除外）、水煤气等压缩气体和液化气体；汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶剂的制品等易燃液体；红磷、闪光粉、固体酒精、赛璐珞、发泡剂H等易燃固体。黄磷、白磷、硝化纤维（含胶片）、油纸及其制品等自燃物品；金属钾、钠、锂、碳化钙（电石）、镁铝粉等遇湿易燃物品；高锰酸钾、氯酸钾、过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸、双氧水等氧化剂和有机过氧化物。五、请勿携带以下剧毒性、腐蚀性、放射性、传染性、危险性物品：氰化物、砒霜、硒粉、苯酚等剧毒化学品以及毒鼠强等剧毒农药（含灭鼠药、杀虫药）；硫酸、盐酸、硝酸、氢氧化钠、氢氧化钾、蓄电池（含氢氧化钾固体、注有酸液或碱液的）、汞（水银）等腐蚀性物品；放射性同位素等放射性物品；乙肝病毒、炭疽杆菌、结核杆菌、艾滋病病毒等传染病病原体；《铁路危险货物品名表》所列除上述物品以外的其他危险物品以及不能判明性质可能具有危险性的物品。六、请勿携带以下危害列车运行安全或公共卫生的物品：可能干扰列车信号的强磁化物，有强烈刺激性气味的物品，有恶臭等异味的物品，活动物（导盲犬除外），可能妨碍公共卫生的物品，能够损坏或者污染车站、列车服务设施、设备、备品的物品。七、限量携带以下物品：不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂；不超过120毫升的冷烫精、摩丝、发胶、杀虫剂、空气清新剂等自喷压力容器；安全火柴2小盒；普通打火机2个。八、其他禁止和限制旅客携带物品按照国家法律、行政法规、规章规定办理。九、违规携带上述物品，依照国家法律法规的规定处理：烟花爆竹严禁带入火车，严禁携带鞭炮、烟花，汽油、煤油、酒精、香蕉水等易燃易爆品，一旦携带危险品进站上车轻则影响旅客的旅程、重则将触犯法律。妨碍公共卫生（包括有恶臭异味）的物品是不能带上火车的如臭豆腐、榴莲等。如果影响其他乘客，也属禁止之列。

高铁为什么只有一根电线

3，朋友们请问下有没有知道高铁安检可以带的25的电线吗

你好！可以的，我们朋友就带过，就是2.5平方的电源线。

可以

朋友们请问下有没有知道高铁安检可以带的25的电线吗

4，25电线可以带着去坐高铁吗

完全可以！因为电线不属于乘坐旅客列车（包括高铁动车）禁止携带的物品。

或许可以。

5，为高铁运营所供的电都是从列车上方连接的电线上来的吗

是的，那叫接触网，单相交流25000v，列车的电就从那里来的

那我们称为接触网，是25kv，50hz。不是常规家用电器的一零一火。

是的。火车的供电都来自于车上方的电线。

6，动车上方的电线是380v还是220v

动车上方的叫接触网，接触网是高压电，有25KV而动车通过受电弓，将25KV的点导入车内，经过一系列的变压变流器，从而转变成负载需要的电压

都不是。

我觉得是380V再看看别人怎么说的。

7，火车顶上两根电线起什么用

高压线给火车提供动力的，包括车厢内所有的用电器你好！很高兴为您解答,如有疑问请追问，如满意记得采纳哦~~~O(∩_∩)O谢谢

呵呵，其实物理的理论是正确的，一根线我可以叫他：一相电，如果说火车上面的电线是火线的话，那钢轨就是零线。正规点说就是：牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分。变电所设在铁道附近，它将从发电厂经高压输电线送来的电流，送到铁路上空的接触网上。接触网是向电力机车直接输送电能的设备。沿着铁路线的两旁，架设着一排支柱，上面悬挂着金属线，即为接触网，它也可以被看作是电气化铁路的动脉。电力机车利用车顶的受电弓从接触网获得电能，牵引列车运行。牵引供电制式按接触网的电流制有直流制和交流制两种。直流制是将高压、三相电力在牵引变电所降压和整流后，向接触网供直流电，这是发展最早的一种电流制，到20世纪50年代以后已较少使用。交流制是将高压、三相电力在变电所降压和变成单相后，向接触网供交流电。交流制供电电压较高，发展很快。我国电气化铁路的牵引供电制式从一开始就采用单相工频（50赫）25千伏交流制，这一选择有利于今后电气化铁路的发展。这是书上的，一句话：受电弓把接触网19~29kv的单相交流电输送进机车内部，通过变压器降压，再通过整流设备整成直流电，再通过一系列滤波，稳压装置后输出最高1200v左右的直流电给机车动轮的直流（其实是脉流）牵引电机为机车提供牵引动力。此外还有一路电从变压器出来就进入劈相机（能把一相电劈成两相或三相并转换电压）转变成380v三相交流电供给主风泵电机，牵引，制动通风机电机等车内小型的三相交流电机使用。