南京到三门峡高铁途经路线，南京到海门中途几个城市哪个城市有高铁或动车

来源：整理时间：2022-09-25 12:24:53 编辑：生活常识手机版

本文目录一览

1，南京到海门中途几个城市哪个城市有高铁或动车
2，g1940高铁途经站点
3，哪些铁路经过三门峡
4，从南京火车站到陕西西安火车站路过哪些站
5，d6671 动车经过路线查询系统
6，南京南站到运城的高铁和动车车次
7，三门峡高铁站导航路线
8，3125动车经过多少站

1，南京到海门中途几个城市哪个城市有高铁或动车

南京到海门没有直达火车和一次中转火车，自然没有高铁或动车。南京各客运站到海门有直达客运班车，每天37班98元。

南京到海门中途几个城市哪个城市有高铁或动车

2，g1940高铁途经站点

g1940高铁途经站点有上海虹桥站、无锡东站、南京南站、徐州东站、商丘站、郑州东站、渑池南站、三门峡南站、西安北站。其具体列车时刻表如下：上海虹桥：17:07。无锡东：17:36-17:38。南京南：18:21-18:23。徐州东：19:37-19:41。商丘：20:25-20:27。郑州东：21:17-21:20。渑池南：22:10-22:12。三门峡南：22:29-22:35。西安北：23:25。

g1940高铁途经站点

3，哪些铁路经过三门峡

是呀大的线也不多比较出名的就陇海线和郑西高铁了关于三门峡本地的信息可以去三门峡天悦网找找

陇海，并行的郑西高铁，经过洛阳郑州、开封、

哪些铁路经过三门峡

4，从南京火车站到陕西西安火车站路过哪些站

从南京到西安的动车D306次，南京开车经过徐州、郑州、三门峡、华山北、渭南北，到达西安北站。K290次列车，南京开出，经过滁州北、蚌埠、宿州、徐州、夏邑县、商丘、开封、郑州、洛阳、到达西安。

厦门到南京就一列火车，停靠南京的两个站，南京火车站和南京西站，一般来说会在南京火车站下来安到南京的客车一般在南京东站下，你出站后坐10路公交车到南京火车站就可以了，或者打车，也不是很远

5，d6671 动车经过路线查询系统

站次站名到达时间发车时间停留运行时间里程二等座软卧下余票信息0上海虹桥-17:10--0公里---1无锡17:4917:512分39分126公里39200查询余票2南京18:4518:472分1小时35分301公里93200查询余票3合肥19:4719:536分2小时37分457公里160350查询余票4汉口21:4921:556分4小时39分821公里273500查询余票5达州06:0906:112分12小时59分1785公里436980查询余票6重庆北08:10--15小时2027公里4731100

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

6，南京南站到运城的高铁和动车车次

南京到运城没有直达高铁，只有普铁。K2666 南京运城 18:35 14:36 20小时01分南京到运城高铁线路G579南京南武汉 08:02 11:13 3小时11分G832 武汉渭南北 11:33 15:48 4小时15分D2532 渭南北运城北 16:38 17:38 1小时00分

高铁站南京南站有售z直达、t特快、k普快、l临客等普通火车车票，全国所有的高铁火车站都可以预售普通火车票。预售期和网购、电话预定、火车票代售点同样是提前60天，凭本人二代身份证购买。自2013年9月1号开始，中国铁路售票系统就完成了全国联网并实施全国火车票通购通退通签，可以异地在全国任何火车大站（包括高铁、动车站）购买、改签、退票任何站点发车的各类车次的火车票。

7，三门峡高铁站导航路线

三门峡高铁站导航路线可以到腾讯地图上面去搜索，或者手机下载个腾讯地图app，输入起始位置，腾讯地图会很快导出路线，而且会给你提供多条路线，不管是坐公交还是自驾或者步行，都会有一条路线让你满意，在导航过程中腾讯地图是全程语音提示的，非常方便，还可以下载离线数据包，这样不耗费流量，既节省了流量又节省了电量。

关键看你是要去三门峡站还是三门峡西站。要是三门峡站，如果晚点20分钟以内，坐迎宾一号是完全来得及的，高铁一般也不会晚点这么久的。如果真的倒霉晚点20分钟以上，就打的，打的大概就是20多块钱。时间大概也是20分钟左右就到了。高铁站到三门峡火车站很近的。如果是到西站，你可以坐5路车和1路车到三门峡西站，打的时间价格跟到三门峡站差不多。反正高铁站离两个站都不远，三门峡人也很好，一般不会宰客。祝您一路顺风。

8，3125动车经过多少站

合肥南站始发，途经南京南、溧阳、宜兴、湖州、杭州东、绍兴北、上虞北、余姚北、宁波、台州、温岭、绅坊、永嘉、温州南、鳌江、福鼎、福安、福州南、泉州、厦门北、漳州、诏安、饶平、潮汕、潮阳、陆丰、汕尾、惠东、惠州南，终点站深圳北站

d3125/6/7/8前身为d2289/90次，是2013年12月伴随厦深线通车而开通的南京南-深圳北动车，经宁杭-杭甬-甬温-温福-福厦-厦深线运行。后于2014年12月调图中将线路延伸至当时刚开通不久的合肥南站，经合宁线运行（南京南以下线路不变），车次改为合肥南-深圳北d3125/6/7/8次，使得合肥也拥有了第一班前往闽粤沿海地区的动车。由于今年7月份合福高铁即将通车，届时合肥往福州、厦门将增开数对g车，合肥南-深圳北也安排了一班g车，因此d3125/6/7/8已没有客流上的必要。按计划它将缩短到南京，车次恢复到以前的d2289/90次。这次调整后d2289/90改为经由沪宁城际高铁-沪杭高铁运行，一如现有的南京-深圳北d2281/2次，不再经由宁杭高铁，因此在南京的停站也改为南京站。此举可能是考虑到沪宁城际沿线的苏锡常镇等地客流要远大于宁杭高铁沿线，不过这样一来南京至深圳全程用时和票价都会增加（说句实话，这种全程需要十三四个小时的动车一般也很少有人从起点坐到终点......）。