3、公司市值。目前顺丰的市值大概是1590亿人民币，中通的市值目前是148亿美元，折合人民币大概是994亿。相当于中通的营业额只有顺丰的25%左右，而公司市值相当于顺丰的62.5%，同样是快递行业，中通在市值上明显要比顺丰更具优势，所以我觉得顺丰的市值还会有一定的反弹空间。4、企业资产。截止2018年末，顺丰控股的总资产达716.15亿元，较上年同期上升16.93%；归属于上市公司股东的所有者权益为365.61亿元，较上年同期上升11.20%；归属于上市公司股东的每股净资产为8.27元，较上年同期上升11.01%。
而中东目前大部分网点都是加盟制的，所以自身的资产应该不是很多。5、网点数量及运力截至2018年12月底，顺心已在全国开业2599个一级门店，覆盖省级市25个、地级市252个；目前顺丰控股拥有营业网点18200个，转运中心152个，自营车辆24278个。另外自有飞机已达50架，计划未来3年机队规模扩充到80架。
截止2018年中通的网点数量是30100个，分拣中心86个（其中78个是自营），干线运输路线2100条，长途运输车辆5500个。目前虽然中通的网点比顺丰多了12000多个，但顺丰的中转能力以及运力明显要比中东强很多。7、快件量2018年顺丰公司全年完成件量38.7亿件，同增26.8%，中通全年业务量超达85.2亿件，同比增长37.1%，从快件量上来看，中通目前仍然是国内最强的。
目前中通的市场份额达到了16.8%，而顺丰的市场份额只有8.4%左右，相当于中通的市场份额是顺丰的两倍。然而中通的市场份额虽然大，但是收入却远比顺丰还低，从这点可以看出顺丰的盈利空间有多大。8、市场竞争力以及未来发展潜力。通过上面一系列数据的对比，我们可以发现，虽然目前中通的市场份额比顺丰大，利润率也比顺丰高。
但是中通有一个始终绕不开的劣势，那就是大部分网点都是实行加盟，也正因为如此，中通不论在单件利润还是运送效率或者服务上都不能跟顺丰相比。按照目前两者的市场格局，中通的市场竞争力根本敌不过顺丰。至于未来市场潜力，按照目前两者的发展趋势，我认为中通更不是顺丰的对手，虽然最近两年时间顺丰的利润都比较低，但顺丰利润低的原因是因为他把大量的资金用来布局大物流产业以及未来科技物流上，这点可以从顺丰的新业务以及智能物流看出一番。
2018年顺丰的新业务增长是非常明显的，其中时效/经济/快运/冷链/同城配等营收分别同增14%/38%/83%/85%。而顺丰在智能物流上的投入和研发，更是其他快递公司没法比拟的。2018年年研究人员同增83%至5139人，研发投入金额同增70%至27.2亿元，占比营收比例提升至3.0%。也正因为顺丰特别重视科研的投入，所以目前取得了一系列成果，这些技术成果将成为顺丰未来核心竞争力之一。
