沿江高铁南通段有什么进展，请问SHE和TWINS哪个组合更有发展潜力个发展空间

来源：整理时间：2022-08-05 11:25:58 编辑：高铁查询手机版

1，请问SHE和TWINS哪个组合更有发展潜力个发展空间

SHE吧... 虽然极度讨厌她们但是不可否认的

Twins更具发展空间，她们在内地的发展还有很大空间，而she似乎已经到瓶颈了，没有突破

SHE 狗娘养的

请问SHE和TWINS哪个组合更有发展潜力个发展空间

2，北沿江高铁要来了吗

近日。江苏省铁路办公室正式发布北沿江高铁预可、可研及勘察设计项目招标信息，备受瞩目的北沿江高铁正式启动前期工作。招标公告透露出3大信息：1泰州至南通段"南线"、"北线"之争尚无定论本次招标共设2个标段。其中标1段为合肥至南通（国道村线路所），正线全长约420公里。不少人可能对国道村线路所有点陌生，其实这一站点是即将动工的盐城至南通高铁的一个不停车站点，也是盐通高铁的新建站，之所以为越行车站，应当就是为了与北沿江高铁交会所预留。这一站点位于如皋南站与南通西站之间。招标公告显示，目前泰州至南通段的走线有两种选择，一种是被称为“北线”的方案，利用盐通铁路海安至南通段（约56公里），另一种是被称为“南线”的方案，即利用规划中北沿江高铁泰州至靖江段（约52公里）。之前这两种方案一直在摇摆之中，目前并没有最终定论。2过江通道设在启东标2段为南通（陈桥线路所）至上海，正线全长约170公里。对南通（陈桥线路所）至启东段（约100公里）进行预可、可研和勘察设计招标，对启东至上海段（约70公里，含过江通道）开展预可及桥隧方案、接入上海方案的专题论证。从这一点看，作为重点控制性节点工程的过江通道，可能将与铁路的其他部分分段建设。3向西不仅修到南京而是一举修到合肥！据悉，本次招标范围是北沿江高铁合肥至上海段，线路自合肥枢纽肥东站引出，总体沿沪汉蓉铁路北侧进入规划的南京北站，然后向东途径扬州、泰州、南通、启东，经崇明岛引入上海枢纽上海东站，全线长约590公里，其中安徽境内约100公里，江苏境内约430公里，上海境内约60公里，项目估算总投资约1000亿元，设计速度目标值350公里/小时。据了解，此次招标也同步公布了中标后的工作进程。中标单位需在通知书发出之日起3个月内，完成预可和可行性研究报告编制、相关专项评估报告。可研批复5个月后，初步设计满足获得批复的条件。

北沿江高铁要来了吗

3，北沿江高铁南通段何时开工

北沿江高铁起自上海。经崇明岛至南通，泰州，扬州，南京北站至合肥，目前，北沿江高铁开工时间确定，计划2021年6月完成工可批复，7月完成初步设计批复，12月先开段开工建设。

北沿江高铁南通段何时开工

4，江苏苏中三城扬州泰州南通谁的发展形势更好呢

“北沿江高铁”是我们国家“八纵八横”高铁主通道之一！据最新的项目介绍“北沿江高铁”起自上海，经苏州，南通，泰州，扬州，南京，滁州到合肥，线路设计时速350公里每小时！预计2020年开工建设，到2025年建成通车，本次公司的内容于2019年早些时候公布的内容，线路途经地区多出了苏州。事实上本次内容的公示，受益最大，影响最深远的就是苏州太仓和上海崇明岛，在上海和江苏两个大佬的利益分配上，新的方案很明显的对双方下边的小弟都非常的照顾，江苏方向照顾的是苏州太仓，上海方向照顾的是崇明岛。北沿江高铁可研资料图上面可研资料图的紫色路段就是新公司的可研方案，也是本次公示的新路线走向图，本次路线走向选择绕道崇明岛，轨道连接太仓市的方案。意图非常的明显，就是要照顾崇明岛的经济发展，通过崇明岛和太仓的轨道连接加深江苏和上海市经济一体化的全面接轨，此次高铁线路的布局和苏南城际轨道交通并网对苏南经济甚至江北大面积区域的经济带动作用将会非常的明显。“北沿江高铁”的路线走向毫无疑问的是国家战略层面，需要上海在地区经济发展中起到更大的辐射作用和带动作用！苏州的融入对于长江三角洲经济区北延战略具有重大意义，苏南发达地区的城市通过北沿江高速可以像苏北地区无限延伸，对苏北地区经济的促进作用是毋庸置疑的。不仅对苏北的经济影响巨大，在苏州本身来说也能让苏州更多的参与地区经济事务的发展，进一步拓宽苏州的经济发展渠道。充分发挥苏州的经济优势！感谢你的邀请，江苏北沿江高铁确定2018年开建，该项目的建设对构建山东半岛，苏北地区至海西地区的快速通道加强长三角地区与海峡两岸经济开发区的交流合作，促进区域发展具有重大意义。众所周知，江苏经济发展最好的城市绝大多数都是集中在苏南的。从各大经济数据来看，苏南整体的经济发展也是完全领先于省内的平均值的。所以相对而言，苏中与苏北这两个地区的城市在综合实力方面确实是要弱一些。但最近几年我们可以明显的发展，不管是苏中还是苏北，全都有一种或将成为黑马的势能。尤其是有着扬州、泰州、南通三城的苏中，更是在最近几年大放异彩。而你觉得，在杨泰通这三座城市当中，谁才是最后的赢家呢？如果三座城市角逐，谁会成为最终的胜利者呢？南通，从经济这一个角度来看的话，南通市无疑是苏中三城最强的。它用短短几年的发展时间，就成功的上升到了准万亿元级别城市，这在我国说是绝无仅有也是毫不为过的。当然，如今的南通在城建方面还是有很大的进步空间的。毕竟经济腾飞的时间还是比较晚的，与无锡、苏州这些城市的城建还是有一定的距离的。但总的来说，苏中三城当中，南通市的城建已经算是相当不错的了。扬州，扬州其实是比较可惜的。在没有与泰州分家之前，它在江苏省的地位可不比现在的苏州市低。如果当初没有分家，扬州或许就是江苏省的另一个地表最强地级市。当然，虽然说扬州市近几年的经济总量的增长速度不是很快，乃至于还被盐城市所超越。但要说扬州市的民富程度，它在江苏省其实还是能够排得上名次。所谓有失必有得，现在的扬州固然不如从前的繁华，但却得到了从前不曾有的宁静，说它输了其实是相对比较偏颇的。泰州，最后就是存在感比较低的城市了。原本来说，泰州应是上述的三座城市当中城建最差的了，毕竟泰州的前身只是一个小小的县城。但从最近几年三城的发展规划来看，泰州市还是很有看点的。但不能否认的是，市区经济较弱这一点确实也在一定程度上限制了泰州市的发展潜力。但如果你的性格是比较安于现状的话，其实生活在泰州将会是非常舒适的。北沿江高铁南通至泰州走向基本已经确定为争议中的“南线”，经由泰州的靖江、泰兴、泰州市区的白马（设泰州南站）、野徐、寺巷后穿越“引江河”往扬州方向西行。南通打工正是好去处，疫后招工不足，工资待于不低于苏州，无锡，常州。南通也属于江苏小龙(苏锡常通)之一，现在列苏州，南京，无锡之后，为江苏第四城。请按防疫管控要求，带身份证，健康证明，自觉接受当地审核。建议去南通家纺城或南通经济开发区。长三角的上海到武汉应该建一条尽可能的直线到武汉的350时速的高铁。不能只要向武汉，成都，方向的线路就必须走南京，合肥。这两个地方通上海的线路已经够了。建议上海到武汉的高铁尽可能的拉直。这样沪汉蓉高铁才有竞争力

5，新冠肺炎又有新的发现吗

新冠肺炎有新发现

收幻阅号；

研究发现，复阳患者没你想那样简单关于新冠肺炎患者出院后复阳的问题众说纷纭，观点不一，究其原因还是我们对新冠病毒的研究和认知太少。今天三甲分享一些最近的发现和研究，复阳患者可能没你想那样简单。我国新冠复阳比例为5%到15%左右大多都没有症状北京大学第一医院援鄂医疗队相关负责人和专家进行回答。对于复阳患者，北京大学第一医院感染疾病科主任，国务院联防联控机制医疗救治专家组成员、科技攻关专家组成员王贵强解释，达到出院标准，出院以后又出现核酸检测阳性了，这是基本的定义，实际，复阳病人应该用再检出可能更合适，也就是说，这样的病人，其实他的病毒没有真正消失，只是说上呼吸道咽拭子鼻咽拭子查不到，但是下呼吸道在肺里面还是有病毒的。包括做尸检的病人，可以看到死亡的病人里头还有很多病毒颗粒，提示新冠病毒感染的情况，它的病毒存在时间比较长的，这和SARS和MERS是不一样的，这是这个病的一个特点，就是它的病毒持续时间比较长，所以有时候可能是从肺里面恢复期以后，通过卡痰等等又排出来了。第二种情况是，对于复阳，是检测的敏感性还不足够强，所以现在科技部在支持提高敏感性的检测方法的研发。检测敏感性不是很强的情况下，那低病毒载量的时候上呼吸道标本就可能查不到。当然还有一种可能，个别病人由于免疫功能比较低下，导致持续的阳性或复阳。实际上，持续阳性的病例现在也有一部分，尽管不是很多，但持续阳性我们也是非常高度关注的。基于这种情况，对于复阳的病人，第一要隔离，因为他还是有传染性风险，尽管现在传染性可能是低一些，但是不能说他没传染性，要按照有传染性来进行隔离。第二要密切观察，目前来看复阳病例整体发生情况，在我们国家目前的初步数据是5%到15%左右。像武汉地区6%左右的复阳比例，广东可能高一些，也有地方很低，像上海就是百分之零点几的复阳率，总体的复阳人群不是特别高，但是要隔离观察。他提到，对于复阳病人，大部分病人是没有症状，只有极个别的会出现症状，极少数的会出现胸片或者CT上有些肺炎的进展，但是大部分病人都是很稳定的，所以需要观察隔离。他说，对这部分病人，我们还在继续做相应的研究，研究到底是免疫功能的问题，还是原来没检出，大部分病人是没检出的，但确实有一部分持续阳性和复阳的病人，初步研究也发现了免疫功能比较弱的情况，这方面还需要做更多的工作。总体来讲，对复阳病人，不能大意，要进行很好的密切监测和随访。研究发现，复阳患者没你想那样简单4月28日，陆军军医大学及南方医科大学联手合作，卞修武，平轶芳及刘新东共同通讯在Cell Research 杂志发表了题为“Pathological evidence for residual SARS-CoV-2 in pulmonary tissues of a ready-for-discharge patient”的研究论文。研究人员对一位意外死亡的患者进行解剖，有了一些重要的发现。去世的患者是一位78岁的女性，2020年1月27日，这位妇女摔伤入院，摔伤前两天，她接触过新冠肺炎的患者。1月29日起，患者开始出现肺炎的症状。2月2日，鼻咽拭子核酸检测阳性，确诊感染新冠肺炎，2月3日，肺部CT检查提示双肺多个斑片状阴影，确定存在肺部感染。2月8号至10号，连续三天鼻咽拭子核酸检测阴性，同时，患者的症状也得到了明显的好转，2月23日CT显示肺部病变得到了吸收。按照我们国家的出院标准，患者可以出院了，就在准备出院的时候，非常不幸，患者突发心脏骤停死亡。这是为什么呢？患者死后，家属捐赠了患者的遗体，用于医学研究，研究人员对患者的遗体进行了解剖，他们发现，患者的肝脏、心脏、肠道及皮肤中均未发现新冠病毒。但是，在患者的肺里面还存在新冠病毒，电子显微镜清晰地看见，在患者的细支气管上皮和II型肺泡上皮细胞中均可以看见冠状病毒颗粒。此外，研究人员使用抗SARS-CoV-2核衣壳的单克隆抗体进行了免疫组织化学（IHC）染色，并确认肺组织中存在SARS-CoV-2病毒。如下图所示，a是电子显微镜下患者的细支气管上皮细胞，红色区域可见病毒颗粒，右边是局部放大的图片，红色箭头所指的就是细胞里面的新冠病毒。图b是II型肺泡上皮细胞的电镜图片，红色箭头所指的是细胞里面的病毒颗粒。图c是免疫组化的图片，对新冠病毒的核蛋白进行染色，结果是阳性的。研究人员还对病毒引起的肺部损伤进行了研究，组织病理学检查显示主要为弥漫性肺泡损害，包括肺泡间隔破裂，II型AE的增殖，纤维蛋白，单核细胞和巨噬细胞的渗出以及透明膜的形成。这些结果表明：该患者三次新咽拭子核酸检测为阴性，但是肺内还有新冠病毒残留，如果她出院了，那么过一段时间，她会复阳的，因为她体内的病毒没有被完全清除。通过这个研究，研究人员发现，患者复阳的原因是因为肺里面还有病毒没有被消灭，鼻咽拭子的核酸检测无法代表体内病毒的真实情况。为了以防万一，对于一些免疫力低下的老年人，或者有基础性疾病的患者，强烈建议出院时，对患者的支气管肺泡灌洗液中的SARS-CoV-2核酸进行PCR检测，并且延长检疫时间。内容源自：三甲传真

没有发现

新冠肺炎是有新的发现

2020年