贵广高铁节前一票难求，为什么贵广高铁的车票难买车票都去哪里了

来源：整理时间：2022-09-21 14:49:37 编辑：生活常识手机版

本文目录一览

1，为什么贵广高铁的车票难买车票都去哪里了
2，贵广高铁一等座为什么开售直接显示无票
3，请说明何为在春节时车票是一票难求有经济学角度分析
4，高铁火车票为什么那么难抢
5，为什么12月28 29 30的动车票都不可以预定不可能卖完吧珠海北到
6，春节总是一票难求哪些原因导致高铁车票成为了抢夺困难户百
7，急急急贵广高铁什么时候开始卖国庆的票阿
8，对于春运一票难求有没有切实可行的办法
9，9月25日贵广动车为什么买不到票

1，为什么贵广高铁的车票难买车票都去哪里了

旅游公司包票了

还没开始发售

为什么贵广高铁的车票难买车票都去哪里了

2，贵广高铁一等座为什么开售直接显示无票

贵广高铁一等座显示无票。开售就被刷票了，很快的~贵广高铁一等座为什么开售直接显示无票春运一票难求，现在流行刷票，也是看个人的运气好坏咯~

贵广高铁一等座为什么开售直接显示无票

3，请说明何为在春节时车票是一票难求有经济学角度分析

供不应求导致的。中国火车的运载量和时刻表并不是按照春节最大需求量而设计的，必然会导致春节时分满足不了消费者的需求。

请说明何为在春节时车票是一票难求有经济学角度分析

4，高铁火车票为什么那么难抢

自春运火车票开售以来，不少热门线路的部分车次出现“一票难求”现象。相关部门出台政策保障运力的同时，票贩子、座霸等也成为重点打击对象。农历小年火车票开抢，这些热门线路车票紧俏！按照铁路春运火车票互联网和电话订票提前30天发售，车站售票窗口、代售点提前28天发售的规定，今日(19日)，旅客可通过互联网和电话购买2020年1月17日(腊月二十三)的火车票。而2020年1月22日(腊月二十八)、1月23日(腊月二十九)出行高峰期的火车票，起售时间为2019年12月24日和25日。今年，铁路发送旅客量继续保持上涨趋势。据国铁集团预计，春运期间全国铁路发送旅客人次同比将增长8.0%，达到4.4亿人次。

5，为什么12月28 29 30的动车票都不可以预定不可能卖完吧珠海北到

帮您看了一下，确实没票了。。。因为元旦和周末可以连一起。所以票特别紧张。。。

系统有问题。现在动车是3天的预售。这个破12306的网站，还花了多少个亿建的。不知当官的贪了多少钱？淘宝网双12全国几千万人登录怎么没看系统瘫痪？？？？

6，春节总是一票难求哪些原因导致高铁车票成为了抢夺困难户百

就我个人而言，春节总是一票难求，那么是哪些原因导致高铁票成为了“抢票困难户”呢？我的答案是：无非就是几点造成的，第一：众所周知，春运就是导致高铁票难抢的关键之一，毕竟春运就相当于人口大迁移，回家出行的人非常多，而高铁又是如今人们出门首选，这当然会让高铁票非常难抢，第二，五一或者十一假期，五一和十一假期就是我国的节假日，人们都喜欢在这几个假期去出门旅游，这时候就面临着高铁人员爆满，买不到高铁票的情况发生。先来仔细说说第一点，如今人们出行可谓基本上都是做高铁，一方面是高铁的速度确实非常快，一方面是高铁的票价也还是可以，对比做飞机，做火车来说，一个价格贵，一个速度慢，高铁的存在无疑是解决了很多人出门的困难，正因为高铁已经变成了人们出行必备的首选，必备的交通工具，导致一到快过年，特别是春运的时候，高铁就显得不够用了，平常做高铁基本上不会出现买票难，满座，没有座位的情况，但一到春运，各大买票平台的高铁票就变得非常难抢，这时候如果能抢到一张票简直比登天还要难，甚至一些无座的票都已经被抢光了，最主要的是，还会遇到一些买票人员过多出现软件卡崩溃的情况，可见春运买高铁票是多么难得一件事。再来仔细说说第二点，除了春运难抢到高铁票以外，我国的五一和十一节假日也是如此，基本上一年也就五一和十一以及春节是绝大多数人休息的时候，但是人们哪能闲得住，只要是节假日，基本上都有很多人出门旅行，周边溜达也好，外省感受感受也罢，而五一和十一假日就是如此，正符合人们出门旅行的时间，也符合人们的好心情，虽然自驾游的人也有，但出门做高铁的人还是非常多，也是这些出门旅游人的必备首选，基本上在五一和十一假期的前几天，高铁票的数量就慢慢的再下降，只要离假期越来越近，票数下降的就会越来也快。导致高铁车票非常难抢，变成了抢夺困难户的现象也无非就是春节，五一，十一等节日，因为这几个假期正是人口流动最大的时期，平常的时间基本上高铁票不会难抢，基本上什么时候都不会爆满，甚至还会空着很多位置，但一旦春节，五一，十一等节假日，高铁票就变得不够用了。

7，急急急贵广高铁什么时候开始卖国庆的票阿

早都开始卖了提前60天售票

根据贵州省官方消息，该线定位为200km/h级别预留250km/h的快铁。但是由于一些特殊的原因（在此难以解释），建设时采用的是最小曲线半径7000米线间距5米的客专标准。而且从目前工程的建设上来看，一些已经初见端倪的控制性工程（桥隧），相关技术人员一眼就可以看出这是一条客运专线。如果楼主需要的是官方消息，那我只能说是200级别的快铁，如果楼主想要的是我亲眼所见的消息，那么我可以很肯定的告诉你——这肯定是一条客专。贵广已经经历数次停工，在武广成功试车以后，标志着我国已经能够掌握高铁技术，大大增大信心之余，贵广迎来了这一次停工。此次停工和以往不同，上面没有任何消息，只是一句话——等明年的新图纸。其中背后的博弈难以揣测，呵呵

8，对于春运一票难求有没有切实可行的办法

春运"一票难求" 交通部:鼓励顺风车、拼车参与春运国家发改委、公安部、交通部、国家安监总局、国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等多部门负责人就今年春运情况、买票难、如何保障旅客安全出行等热点问题作出回应。今年春运总量矛盾缓解道路客运首现负增长国家发改委副主任连维良介绍，今年春运从2月1日开始到3月12日结束，共40天。今年春运总量矛盾有所缓解。预计全国旅客发送量将达到29.8亿人次，与去年基本持平。但客运结构发生变化，铁路、民航分别增长8.8%和10%，道路下降1.6%，道路客运首次出现负增长。此外，节后运输压力较大。今年春节较晚，节后探亲、旅游、学生、务工客流叠加，将出现较高的客流高峰，预计最高峰日客运量将超过1亿人次。鼓励并规范顺风车等新业态新模式参与春运交通部副部长刘小明介绍，40天近30亿人次运输量的春运，是对交通运输部门的一次大考。交通部提前制定2018年综合运输春运工作总体方案，精心组织，周密部署。全力增强运输服务能力，鼓励并规范顺风车、营运车辆城际拼车等新业态新模式参与春运。推进客运联网售票，方便群众购票。严厉打击倒客、甩客、营运车(船)超载、非法载客等违法违规行为。春运“一票难求”现象如何解决？各部门负责人回应今年春运客流量将达29.8亿人次，针对记者关心的“一票难求”的问题，交通部副部长刘小明指出，交通运输部门将采取多种措施，全面提高运输服务能力。如挖掘能力，联网售票。今年春运，公路二级以上的客运站都可以联网售票。民航局副局长王志清表示，机票“一票难求”的问题并不突出。为了满足春运期间旅客出行需求，民航局每天安排航班14500班左右，并在这个基础上已经批复各航空公司春运加班包机近3万班。预计春运期间，各航空公司每天能够提供的座位数超过210万，40天可达到8400万，客座率预计在80%左右，完全能够满足旅客出行需求。中国铁路总公司李文新表示，在每天开行图定旅客列车的基础上，铁路部门将加开临客，每天可增加运力150万人左右。加开夜间高铁，在需求矛盾最集中的京广、沪昆、贵广、京哈等方向，增开88.5对夜间高铁列车，每天可增加运力10万人左右。春运期间如何保障旅客安全出行？各部门详解国家安监总局副局长付建华表示，将重点检查车站人员密集场所的安全措施落实情况，重点检查危险化学品和烟花爆竹的安全储运情况等。加强对春节期间仍从事生产的企业的执法检查，督促企业确保安全生产。公安部交通管理局局长刘钊表示，农村地区要将隐患比较多的面包车劝在村口不能上路，城市要继续严查酒驾。此外，还加大了春运交通安全的预警，各地公安机关发布了“两公布一提示”，公布节日期间交通流的预判和分流绕行的预案，公布事故多发点段和容易拥堵的路段，提示节日期间注意的交通安全事项。国家铁路局总工程师严贺祥表示，强化铁路运输安全基础，督促铁路运输企业完善安全生产管理制度，落实安全生产主体责任，围绕铁路外部环境安全，深入开展打非治违。加强突发事件的应急处置准备，积极研判春运期间可能出现的安全风险，提前制定完善旅客列车大面积晚点、突发大客流以及反恐防爆等应急预案，强化演练，提高应急处置能力。

9，9月25日贵广动车为什么买不到票

线路改变。。9月20日起贵广高铁运行图有重大调整2015-08-30 09:08贵州都市报评论（0人参与）A-A+　　从9月20日开始，铁路将实行新的列车运行图，我省贵广高铁和部分普速列车运行时刻及路径将有重大调整。　　目前，“白龙”客运专线正在进行联调联试，9月20日，“白龙”客运专线开通后，贵广高铁所有动车组从贵阳北站出发，经由白龙客运专线，贵广高铁所有动车组不再经过贵阳火车站。　　据悉，“白龙”客运专线，即白云至龙里客运专线起于白云区，经乌当区东风镇、龙洞堡片区、南明区小碧乡至龙里，全长57.11公里，为双线客专，无砟道床，设计时速250公里，9月20日开通运营。从9月20日开始，贵广高铁所有动车组行驶路线改为贵阳北站走贵阳东、龙洞堡、龙里北，之后行驶贵广高铁，不再经过贵阳火车站。　　贵广高铁增加或取消部分车站　　(1)贵阳—广州南D211次增加贵阳北办理客运业务，取消贵阳办理客运业务；广州南—贵阳北D212次增加贵阳北办理客运业务，取消贵阳办理客运业务。　　(2)贵阳—广州南D2801次增加贵阳北、龙洞堡办理客运业务；广州南—贵阳北D2810次增加从江、龙洞堡、贵阳北办理客运业务，取消贵阳办理客运业务。　　(3)贵阳北—广州南D2805次增加都匀东办理客运业务；广州南—贵阳北D2814次增加榕江办理客运业务。　　(4)贵阳北—广州南D2807次增加贵阳北、龙洞堡、从江办理客运业务，取消贵阳、榕江办理客运业务；广州南—贵阳北D2816次增加贵阳北办理客运业务，取消贵阳办理客运业务。　　(5)贵阳北—广州南D2809次增加贵阳北办理客运业务，取消贵阳办理客运业务；广州南—贵阳北D2818次增加贵阳北办理客运业务，取消贵阳办理客运业务。　　(6)广州南—贵阳北D2820次增加贵阳北办理客运业务，取消贵阳办理客运业务。　　(7)贵阳北—广州南D2813次增加龙洞堡办理客运业务，取消都匀东办理客运业务；广州南—贵阳北D2804次增加从江办理客运业务，取消榕江办理客运业务。　　(8)广州南—贵阳北D2802次增加贵定县办理客运业务。　　(9)贵阳北—广州南D2819次增加龙洞堡办理客运业务。　　(10)贵阳北—广州南D2821次增加龙洞堡办理客运业务；广州南—贵阳北D2822次增加龙洞堡办理客运业务。　　(11)广州南—贵阳北D2824次增加龙洞堡办理客运业务。　　(12)贵阳北—广州南D2827次增加从江办理客运业务，取消贵定县办理客运业务；广州南—贵阳北D2828次增加龙里北办理客运业务，取消贵定县办理客运业务。　　(13)广州南—贵阳北D2854次取消贵阳办理客运业务。　　(14)贵阳北—广州南D2855次增加龙洞堡、龙里北办理客运业务，取消都匀东办理客运业务；广州南—贵阳北D2856次增加龙洞堡办理客运业务，取消榕江办理客运业务。　　(15)贵阳北—南宁东D3521次取消贵阳办理客运业务。　　(16)南宁东—贵阳北D3522次增加三都县、龙洞堡办理客运业务。　　(17)贵阳北—南宁东D3525次增加龙里北办理客运业务，取消贵定县办理客运业务；南宁东—贵阳北D3526次增加从江、龙洞堡办理客运业务，取消榕江办理客运业务。　　(18)贵阳北—南宁D3527次取消贵阳办理客运业务。　　(19)贵阳—桂林北D3551次增加贵阳北办理客运业务；桂林北—贵阳北D3552次增加贵阳北办理客运业务，取消都匀东、贵阳办理客运业务。　　(20)贵阳北—桂林北D3553次增加贵阳北、龙洞堡办理客运业务，取消贵阳办理客运业务；桂林北—贵阳北D3554次增加贵阳北办理客运业务，取消贵阳办理客运业务。　　(21)桂林北—贵阳北D4128次取消贵阳办理客运业务。　　(22)都匀东—贵阳D5404次调整为贵阳北终到。　　（23）开阳—贵阳D5412/3次调整为贵阳北终到。　　（24）贵阳北—都匀东D5403次取消贵阳办理客运业务；都匀东—贵阳北D5404次增加龙洞堡、贵阳北办理客运业务，取消贵阳办理客运业务。　　（25）开阳—贵阳北D5412次取消贵阳办理客运业务。　　（26）贵阳北—开阳D5411次车次改为C6361次、贵阳北～开阳D5415/6次车次改为C6363/4次、贵阳北～开阳D5417/8次车次改为C6365/6次。　　部分普速列车调整　　(1)北京西—贵阳K507次运行区段调整为北京西—重庆，车次不变（临时调整）。　　(2)广州—遵义K841/4/1/4次运行区段调整为广州—贵阳，车次改为K841/4/1次（临时调整）；遵义—广州K843/2/3/2次运行区段调整为贵阳—广州，车次改为K842/3/2次（临时调整）。　　(3)贵阳—天津K1342/3次增加福泉办理客运业务。　　（4）调整运行路径3列。分别为成都东-贵阳T8900/897次，西安-贵阳K1032/3次，北京西-贵阳K507次在重庆枢纽由原经团结村－西永-四所-跳蹬运行路径，改经渝黔货车外绕线运行。　　(5)北京西—贵阳K507次改为重庆终到期间，临时停运贵阳—重庆K9518次。　　(6)成都东—贵阳T8900/897次在重庆枢纽由原经团结村－西永－四所－重庆东－重庆西线路所－跳蹬，改经由团结村－白市驿－陶家场－铜罐驿运行。（记者苗国强)