郑西高铁徐州段什么时候修，郑西高速铁路具体什么时候通车

来源：整理时间：2022-09-27 16:35:38 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，郑西高速铁路具体什么时候通车
2，郑州徐州段高铁何时开通
3，郑西铁路建成大概在什么时候呢
4，郑州到徐州的高铁什么时候开始建设
5，郑西高速铁路什么时候开通
6，郑州至徐州高铁客运专线何时开建
7，谁知道郑州至徐州的高速铁路什么时间动工
8，徐州何时修轻轨啊

1，郑西高速铁路具体什么时候通车

郑西高速铁路专线2009年10月通车.

郑西高速铁路具体什么时候通车

2，郑州徐州段高铁何时开通

你好，郑州到徐州高铁将于2016年开通。郑徐铁路客运专线目前正在铺枕铺轨，计划明年开通运营。郑徐高铁西起郑州东站，终点至徐州东站，与京沪高铁衔接，作为郑州米字形高铁的重要“一横”，郑徐高铁的开通，将把郑州与中国目前经济最具活力的长三角地区，通过高铁连接起来。郑徐客专西起郑州枢纽郑州东站，与郑西客专及京广客专衔接，终点至江苏省徐州枢纽徐州东站，与京沪高速铁路衔接。郑徐客专设计时速350公里，届时，从郑州到徐州高铁运行时间仅需1小时20分左右，较现有最快列车运行时间缩短一半。

郑州徐州段高铁何时开通

3，郑西铁路建成大概在什么时候呢

郑西铁路客运专线预计明年底建成贯通，建成后将在我市与陇海铁路接轨。

郑西铁路建成大概在什么时候呢

4，郑州到徐州的高铁什么时候开始建设

全线设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘、永城芒山站、砀山南站、萧县北站、徐州东站共9个车站. 动作快的话今年可以开建因为路线问题

5，郑西高速铁路什么时候开通

春运的时候就开通了，目前试车中，即将试运营了。春运的时候就开通了，目前试车中，即将试运营了。最大年输送能力8340万人，其中近期约3700万人；设计行车速度：线下为350公里/时、线上为200公里/时；按双线建设，全线占地28903亩；沿线共设车站13个（新建10个），其中河南段新建新荥阳、新巩义、洛阳南、新渑池、新三门峡、新灵宝六站；陕西有新华山、新渭南、新临潼、西安北、咸阳西、（新）杨凌、五丈原、（新）宝鸡；

2010年春运开通估计在一月末二月初

6，郑州至徐州高铁客运专线何时开建

郑州到徐州高铁2012年12月份开工建设　　设计时速为350公里的郑徐客运专线将于今年12月正式开工建设，计划2015年建成，通车后徐州到郑州仅需1小时左右。　　郑徐客运专线是国家“四纵四横”铁路客运专线网中徐州至兰州客运专线的组成部分。　　自江苏省徐州市，经安徽省宿州市、河南省商丘市、开封市至郑州市，正线全长361.937公里，　　其中安徽境内73.436公里。工程概算总投资470亿元，全线共设：　　郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站和徐州东站共9个站点，　　其中郑州东站和徐州东站为枢纽站，其他7站均为新建。

你好。郑州到徐州，还没有高铁呢。你可以乘动车的。

7，谁知道郑州至徐州的高速铁路什么时间动工

已经开工了中国徐州网—都市晨报讯（记者龚严巍通讯员郭爱华）昨日，记者从交通部门获悉，郑州至徐州铁路客运专线可行性研究报告通过铁道部评审，预计今年下半年开工建设，力争在7月开工，工程建成后，徐州至郑州的时间不仅将大大缩短，而且对促进徐州经济发展起到至关重要的作用。　　徐郑客专是铁道部2009年确保开工建设的重点项目，是我市高速客运枢纽的重要组成部分，对我市意义重大。　　据了解，徐郑客运专线全长356.7公里，速度目标值350公里/小时，其中徐州境内线路长34.98km，全部为高架桥。　　目前，郑徐客运专线已经确定了6个具体站点，分别为郑州东站（在建）、开封北站、兰考南站、民权站、商丘站、徐州东站（在建）。据了解，整个工程有望在2009年下半年开工建设。　　此外，徐州到河南郑州高速铁路专线虽然命名为客运专线，但这条专线的建设标准与已开工的京沪高铁几乎一样，全程70%以上线路为高架桥。　　郑徐客运专线与京沪高铁在徐州将共用徐州东站，从上海往徐州方向发出的高铁动车将在这里实现转换。这意味着从南京过徐州转道郑州，只需要短短的2个小时，徐州到郑州只用1小时就能到达，比现有动车组还节省约一半时间。

8，徐州何时修轻轨啊

徐州与德国合作规划设计并建造徐州城市轨道交通，在2020年以前徐州要以轨道交通为主，打造现代城市交通。 1号线（杏山子工业园—安然片区）年底一号线试验段开工，一五年一号线建成使用全长31.9公里，主城区东西向的骨干线路 1号线是徐州主城区东西向的骨干线路，线路起点位于城市西部的杏山子工业园，沿淮海路经彭城广场、徐州火车站，穿越坝山片区中心和高速铁路站，向东到达城东片区北部，终点站位于城东的安然片区。线路穿越老城区部分为地下线，东部的线路由于高速铁路站规划为高架站，因此1号线必须地下穿越高速铁路站。因此，穿越高速铁路站的一段也设置为地下线。穿越高速铁路后，考虑轨道线路与国家铁路系统的联络，高速铁路到小山站一段考虑设置地面段，该路段可以利用既有铁路线路，也可以与之平行；其余部分为高架线路。1号线全长31.9公里。地下线12.8公里，高架线约19.1公里。 2号线（2016年—2020年）（霸王山南侧—李井片区）全长27.3公里，与城市东南发展主轴相对应的骨干线路 2号线是与城市东南发展主轴相对应的骨干线路。线路起点位于老城区鼓楼北部的霸王山南侧，沿徐州城市南北向主干路中山北路向南，穿过老城区的核心———彭城广场后，沿解放路、迎宾大道通过徐州新区的核心，到达城东片区的组团中心部分，终点位于城东的李井片区。2号线位于老城区的部分为地下线，北段经过故黄河和陇海铁路，由于河流、铁路的制约，该路段也采用地下线。另外，由于徐州新区的定位和功能要求，位于徐州新区的部分路段也将采用地下线，其余部分为高架线路。2号线全长27.3公里，地下段10.1公里，高架段17.2公里。