江洋每天的工作从早上8点开始，下午1点吃饭，吃完回公司再装货出来，下午继续派送，正常情况下晚上8点多才能下班。「除了过年放几天假，没有一个休息日。」对于江洋来说，这份没有底薪的工作经常让他感觉很累，「别人都以为你想不跑就不跑，但每天睁开眼，你不跑起来就挣不到一天的钱。」「双11」那段时间，江洋的生活就像打仗一样，这个每年的快递高峰期，他每天要送五六百单，持续时间一般达10天以上，跑起来忙得连喝水时间都没有，「一个『双11』下来，感觉身体被掏空了。
」距离钱鹏几步路的地方，快递员韩国强已经把一天的单子派送完了。「你看他这个点走以为他是下班回家了吗？没有。」旁边另一家快递公司的快递员说。接下来的时间，韩国强还要把自己今天收的件送到公司，卸货、扫描、打单子，这些全部干完又得一两个小时。韩国强来自甘肃白银农村，已年过四十，两年前来到兰州干快递，一家人在兰州生活，一个月房租要1700元。
「为何这个年纪还要出来干快递？」在接受中国青年报·中青在线记者采访时，韩国强苦笑着说，「要生活啊，在家待着不挣钱，抽烟打牌就要被老婆骂，不如出来发挥点余热。」▎3、如何更好保障快递小哥权益快递小哥在城市的辛劳工作给很多人的生活带来诸多便利，是现代经济社会中的重要一员，但他们的社会保障并不完善。在接受中国青年报·中青在线记者采访时，不少快递小哥都表示自己没有任何社会保险。
在兰州，有些快递公司的快递员享有部分社会保险福利。在一家快递公司工作已经半年的贺峰说，公司给交了「三险」，保险费由公司负担一部分，自己每月再交350元。「相比其他很多快递公司，这样的待遇已经算是很好了」。而江洋所在的快递公司，没有给他上任何保险，「社会保险没有，工作又辛苦，就是个临时工作。」江洋说，自己从农村出来，没上几年学，手里没有积蓄，当快递小哥就是先在城里落脚，有一定积累了再另谋出路。
「如果社保都能正常享受，还能有一定的底薪，那很多人都会长期干下去。」在贺峰看来，随着互联网商业的不断发展，快递工作量大，行业发展迅速，如果能规范运营，对快递员个人发展、快递行业成长进步都有益。快递工作中遭到客户投诉是常有的事，快递公司出面维护快递员正当权益，应该是职责所系，可事实并非如此。「遇到不好沟通的客户，有时就算你微笑也无济于事，而且只能快递员自己与客户解决。
」从事快递3年，江洋说快递员和客户有纠纷时，自己所在的快递公司一般不会出面解决。「辛苦是一方面，有时候感觉很无力。」对此，江洋深有感触，「每当遇上纠纷，就更有漂泊的感觉。」韩国强每个月挣3000多元，除去房租、吃饭这些基本生活支出，剩不了多少。快递公司不负责员工的保险，他每月还要自己交500多元的保险费。
「年轻人快递送得多，中午要吃饱，一顿饭要二三十块钱，我吃不下那么多，又那么贵，平时就准备个软和点的馍馍，解决午饭。」城市里的消费水平比农村高，光是饭钱，就让韩国强有些吃不消。全国人大代表、西安广播电视台播音部主任孙维一直在关注快递从业人员的工作和生活状况。孙维在今年全国两会上称，快递从业青年对职业的自我认可度高，53.95%的从业者认为自己是通过辛勤劳动创造价值，觉得所从事的配送工作很光荣，但同时，在社会融入、职业发展、工作获得感等方面面临压力和困境。
「社会对快递从业青年尊重、认可度和职业支持度还不高。」孙维调研发现，20.79%的快递从业青年感觉自己城市归属感差，快递公司也普遍反映一些客户对快递小哥不够尊重。此外，快递从业青年劳动与社会保障制度不完善。孙维发现，24.74%的单位没有与快递小哥签订劳动合同，49.7%的单位没有为员工缴纳社会保险。
「现有的行业规范制度滞后，通行难、停靠难、投递效率低，矛盾纠纷中快递小哥权益维护难等是他们工作中面临最多的问题。」孙维说。他建议，要切实发挥群团作用，保障快递小哥权益，落实快递行业基本社保制度，健全生活保障体系，加强快递小哥技能培训和环境营造，提升快递小哥工作获得感和社会融入度，建立健全快递行业规范机制，才能促进行业持续健康发展。
