蒋光照，蒋逸臣这名字好吗

1，交大们有什么关系

稍稍对中国高校有些注意的人都会知道著名的上海交通大学和西安交通大学，但中国冠以交通大学名的却决不止这两所，至少西南交通大学和北方交通大学也同样引人注目。北京大学“北大未名BBS”里有一个交大国际论坛，由这四所交通大学，加上亚洲名校、台湾的新竹交通大学共同组成。那么，这五所间究竟有什么联系呢？相信大多数人除了知道上海交大与西安交大的血缘关系外，其他是一无所知的。因为交大的这历史太复杂，条理太乱，以至便是交大学生也不一定能说清楚。 交通大学前身南洋公学诞生于1896年，与同为盛宣怀创办的北洋大学堂同为中国近代历史上中国人最早创办的大学。从此南洋北洋交相辉映，开创了中国高等教育史的新篇章。其实客观公正地讲，中国第一所具有高等学府意义的大学是北洋大学堂也即今天天津大学的前身，南洋公学则为第二。但由于19世纪末天津闹义和团，北洋大学堂师生被迫转移到上海南洋公学教学，因此近代中国第一批大学生是在南洋大学毕业，学生中较为出名仍在世的有曾任清华副校长的张维等。 北洋大学堂虽然早于南洋公学，但由于战乱原因，发展一直不如南洋公学，特别是抗日迁自西安联合北平其它院校成立北洋工学院，备受抗日战争战火摧残，已经逐渐消亡，直到解放后在天津旧址成立天津大学，但历史脉络已断，今非昔比。今日我们到天大网上主页上仍可看到“原北洋大学”字样，他们对历史传统的尊崇仍值得我们肃然起敬。话说回来，南洋公学由于地处上海，位于租界，免受战火侵拢，成立后发展很快，在本世纪二十年代中期前一直无可争议是中国第一高等学府，这当然一方面也是由于当时北大、中央大学尚末觉醒，而清华还末成立的原故。当时交大学生灿若星辰，出名的有黄炎培（后为共和国第一任政务院副总理）、李叔同、王安等。其中李叔同更是交大历史上独树一帜的人物，文词歌赋，样样精通，这在交大以工救国的办学百年历史上是罕见的。 交大当时教学用的全是麻省理工学院的原版教材，被世人称为“东方MIT”。可惜到现在五所交大已经无人敢再提当年之勇了。百年沧桑变化，真是令人感慨万千。 南洋公学创立后如同当时的政府变迁一样几经易名，甚至曾一度叫上海工业学校，直到本世纪十年代后期才有了个比较亮响的名字--南洋大学。可是好景不长，二十年代后，国民党政府为了加强交通建设和教育，把当时南洋大学和唐山路矿学校（即现西南交通大学的前身）和北平邮政学校（即现北方交通大学的前身）联合起来成立了国立交通大学，归交通部管辖。本部设在上海，依次称第一、第二、第三交通大学，后两所后来又称交通大学唐山工学院和北平工学院。 据说正因为叫交通大学，后来唐文治校长确定校庆的时候，就定于4月8日，取自交通是为了“四通八达”的意思；另外有种迷信说法，是“四分五裂”，后来交大确实是四分五裂的命，分成了五个交大，院系调整的还不算数。话说回来，自从归交通部更名为交通大学后，就把交大定位于理工科大学了，交大发展的方向基本确定了。 本来南洋公学时交大是具有很好的人文基础的，原来有个南洋公学特班，班主任曾是大名鼎鼎的蔡元培，该班培养了不少人很有名气的人文艺术方面的人才（如李叔同）。当时上海大多文艺名流都来进修，如同今天的交大中欧国际工商管理学院一样。据说连当初在上海失意落魄的蔡锷将军在红颜知已小凤仙的劝说下也来弄了个研究生文凭（野史），由此可见很有名气。后来，南洋大学时期人文气氛也不错，因为唐文治校长是前清进士翰林，是著名国学大师，本专业当然要有些活。到了交通大学时期，文科消失殆尽。有名的校友邹韬奋，在交大读土木时由于交大理工科要求严格，读得半夜吐血，读不下去，只好转学到圣约翰大学去学新闻了。要是没有趁早跑，恐怕中国近代史上又少了位名人，这只能说是交大的悲哀。后来交大除了理工科外，三四十年代逐渐兴办了管理学院，成为中国较早开办财会、管理等专业的大学之一，可惜解放后又被院系调整，调到复旦、上海财大去了，当时交大在人文方面一个比较有名气、可称大师级人物的教授朱东润也跑到复旦去了。现在世界一流大学大都是综合性大学。交大由于先天不足，很吃亏的。 一个大学的发展与学校的领导紧密相关，一个好校长往往标志着学校发展的里程牌。北大有蔡元培、蒋梦麟、傅斯年；清华有梅怡崎、蒋南翔；浙大有竺可桢，路甬祥；在交大历史众多校长中，对交大发展起过重要作用的有盛宣怀、唐文治、叶恭绰、凌鸿勋、彭康，邓旭初（党委书记）。在二三十年交大名校长辈出，叶恭绰、凌鸿勋，还有黎照寰，交大也因此蒸蒸日上。当时交大的办学思路是建成“东方的MIT”，当时的交大的老师大部分是留美博士，水平非常高，如朱物华是哈佛博士，张钟俊是MIT博士，还有凌鸿勋，钟兆琳，王之卓等，不胜枚举。当时大学教授社会地位非常高，全社会对大学教授非常崇敬，工资几百个大元是当时普通公务员平均工资的十几倍。 当年的国立交通大学用的大都是MIT的原版教材，要求非常严格，有硬性的不及格率，能进交大都是千里挑一，能拿到交大文凭意味拿到了金饭碗。挑来挑去，北京的高校加强还来不及自然不在考虑范围；中央大学已经消亡并且政治上也不太“可靠”；上海高校最多，交大实力最强，交大解放前后又是红色大学，无论学术和政治都最合适，于是当时国务院和高教部就选上了交大。当时的交大党委和校领导一听，觉得中央把这么光荣的任务交给交大，是对交大的信任，也就接受。于是彭康等校领导就到西安去选校址，直到1956年西安校舍盖好后要搬家时问题发生了。 当时交大的教师中大部分都是上海人或在上海住了很长时期，对上海和交大感情都很深，部分教师觉得西迁是削弱交大，感情和生活都不能接受，但由于当时的政治气氛都不敢提出来，只好逐步开始西迁。到了1957年，西迁问题在交大师生引起了强烈的讨论。当时分 成两派：支持派主要是政治上支持加强大西北建设的年轻教师和学生；反对派主要是老教授和认为这样会削弱交大的教师，已经到西安的师生生活很不适应也助长了反对之风。结果越吵越大，还没搬一半就停下来了。高教部长杨秀清部长向周总理汇报了这个情况。周总理亲自召集交大校领导和老教授进行研究。周总理明确说，西迁就是要牺牲交大支持大西北，并提出三个方案：要么继续全部迁到西安；要么已迁去的全部迁回；要么维持现状一边一半，迁不迁由你们决定。其实当时绝大数教师都反对西迁，但这在政治上是什么后果大家也都明白。经过艰难地讨论，采用了折中的办法，一边一半。但此时大部分设备已经先期运到西安，教师和学生也有60%到了西安。机电系、能源系等较早过去的留在西安；造船系、起重机械系等没过去的则留在上海；同时允许已经去西安感到不适应的或妻了和子女不便可回上海。于是一个交大，上海、西安两个分校就形成了。由于两地较远，不便统一管理，1959年交大终于分裂成西安交大和上海交大。上海交大有19个专业，西安交大有24个专业。 1959年分成了两个交大后，彭康校长去了西安交大，程孝刚、朱物华副校长留在了上海交大。实是求是分析，在分割过程中，老教授中有三分之二留在上海，包括当时交大全部四名中科院学部委员：周志宏、程孝刚、朱物华等，还有著名的张钟俊、陈石英等；三分之一的老教授去了西安，著名的有钟兆琳、陈大燮、张鸿等。这也是上海交大七、八十年代学部委员比西安交大的多的重要原因。在中青年教师中有三分二去了西安，三分之一留在上海，这也是现在西安交大中坚力量比上海交大强的重要原因。在改革开放后，又有不少是上海人的西安交大教师陆续调回上海交大，如杨世铬等，使得上海交大元气逐渐恢复。按照西安交大在1996年在《研究生学位教育研究》杂志上的说法是：“实验设备的大部分，60%的教师去了西安交大”。上海交大对去西安的教师从来没有进行统计，但老交大的风水宝地留在上海这点则是毫无疑问的。 交大分家好比兄弟俩，一个出远门，一个留在家里，结果导致了后来相互争遗产的历史问题，并产生两个交大之间的精神上的分裂和对立情绪，一直延续至今。这种对立表现为到底是爱国还是爱交大？？去西安的认为留在上海的是逃兵，而且独自霸占了交大的遗产，西安交大才是正宗交大。而上海交大则认为上海交大保存下了老交大的底蕴，由于解放前人们为了区别唐山交大和北平交大习惯称在上海的交通大学本部为上海交大的历史缘故，在名气方面也确实是占了很多便宜，对西迁历史很少也不愿意再提起。而且交大校友由于毕竟在上海念书对上海交大也比较有认同感，校友各种简历也全部写上海交大，比如江总书记和两院院士的介绍以及平常的说法都说是上海交大毕业的，没讲是交通大学毕业，更不用说是西安交大毕业的。校友们捐钱也大部分都给上海交大，统计上海交大获校友捐款就达两亿多，校内各种建筑都是校友捐盖的。这对于西安交大在感情方面肯定是不能接受。于是争论谁是正宗也越来越激烈，并在百年校庆的到来前达到白热化的程度。 西安交大坚持认为彭康校长带了60%的师生去了西安，因此是西安交大才是正宗。上海交大则认为当时西迁老教授很多都没走，况且后来西安还有不少教师和学生跑回上海交大，上海交大得了老交大的家产，还用争谁是正统吗。去西安的对大西北是作了很大的贡献，但生活却水土不服，感情上念念不忘上海；留在上海的使老交大在上海得以延续，生活上也比较好，但在政治上抬不起头，不少反对西迁的在文革残遭批判。其实，如果是纵向比，两所交大综合实力都堪称一流，进入全国前十名不成问题；如果横向比，论名气上交比西交响，再加上地理位置又好，高考学生的分数线比西交高不少，校园硬件设施比西交强得多；论教师水平，则西交水平比上交高，学科门类也比上交完整。上交虽则声名日响，可是所做的实际而有很高学术水平的成果却稍逊于西交的。海外的校友对交大有种亲切的称呼，以西交为唐城交大，上交为申城交大。唐申二校，一西一东；一黄原，一东海；一长乐坊，一徐家汇。以黄原上高大的城墙卷积厚重的长乐坊，凭东海边呼啸的海风振荡轻扬的徐家汇，谐振东西于海山，卷舒南北之晴空，则“交通大学”四字几可无愧无憾。 现在，上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学、北方交通大学、新竹交通大学五所交大已经联合成立“交通大学校友总会“（Jiao Tong University Alumni Association）。其宗旨是：加强校友与母校、校友之间的联系、团结和合作，发扬交大的优良传统，共同为振兴中华，为增进各国人民之间的友谊，为母校的发展贡献力量。其任务是：沟通校友与母校、校友之间的联系、发挥海内外校友的智力优势和广泛影响，为母校的发展作贡献，为祖国的统一和现代化建设作贡献。 而交大海外校友因其饮水思源，爱国荣校的光荣传统，虽身居海外，却仍然魂系母校，积极关心母校，从学术上，财力上，社交等方面鼎力支持母校发展教育。据不完全统计，目前交大海外校友超过5000人，遍布世界各地，其中主要集中在美国，加拿大，日本，澳大利亚，巴西，以及香港，台湾地区，并且都成立了当地校友会，定期举行校友活动。 在美国，交大校友最多，校友活动也最活跃，在纽约，华盛顿，南加州，北加州，休斯顿，中西部，纽芬兰等地均建立了校友分会，每5年举行交大校友大团聚活动。2000年第7次全球交大校友年会已经圆满结束。据当时《世界日报》报导，来自台湾的老校友蒋光照，在会议结束前，宣布“全球交大校友联谊会”成立。首任会长为汪道涵；副会长8位包括五校现任校长谢绳武、谈振辉、周本宽、张俊彦、王文生及美洲校友会总会会长李天和、台湾交大校友会长郭南宏、香港交大校友会长陈明敏；秘书长蒋光照。 香港校友会也十分活跃，同母校联系密切，支持甚大。每年4月8日校庆，海外校友不远万里，纷纷返校，参加毕业周年大联欢并捐款捐物，讲学指导，以表达海外赤子的心意和期望。留学日本的校友均是80年代以后出国深造的，大都已获得硕士、博士学位，并在大学任教或在大公司任职，于1998年汇集l00多位校友成立了留日校友会。 交大百年，天下一家……

交大们有什么关系

2，蒋逸臣这名字好吗

　繁体拼音康熙笔划字意五行蒋蒋 jiang 17 3 逸逸 yi 15 5 臣臣 chen 6 2 天格-> 18 (金)人格-> 32 (木)地格-> 21 (木)外格-> 7 (金)　总格-> 38 (金)天格18的解析：天格数是先祖留传下来的，其数理对人影响不大。（铁镜重磨）权威显达，博得名利，且养柔德，功成名就。 (大吉) → 详细解释：有志竟成的内外吉数，一旦立志必排除万难，博得名利。但自我心过强。诗曰：有志竟成事皆通，智谋发展有威望，过刚遭难咸柔德，博得名利大成功。有志竟成的内外吉数。（大吉）基业：将星、文昌、太极、畜产，财帛，技艺。家庭：有祖宗荫庇之。心慈口硬，宜守和不可望园满。健康：心身健全如万年蛇，可望长寿。含义：铁石心发达运具备，有权力、智谋。志向一立，必破诸难，博得名利。但自我心强，乏包涵力。要戒坚刚，诱发非难。宜养柔德，且惧险勿临，则目的贯彻，功名成就。人格32的解析：人格数又称主运，是整个姓名的中心点，影响人的一生命运。（宝马金鞍）侥幸多望，贵人得助，财帛如裕，繁荣至上。 (大吉) → 详细解释：性格温顺，得意外之福德。诗曰：侥幸所得贵人扶，善捉机会有财富，认真努力向前程，家门隆昌得富荣。侥幸多能的意外惠泽运。（大吉）基业：天德，月德，君臣，将星，文星，学士，文昌，进宅，祖业。家庭：家门隆星，可能园满，子孙旺发，男有双妻之格。健康：可能圆满，而三才者有略患。含义：饶幸多望之格，若能长辈提携，其成功势如破，世品性良，大有爱护他人之德，家门隆昌，繁荣，至上吉数。地格21的解析：地格数又称前运，影响人中年（36岁）以前的活动力。（明月中天）光风霁月，万物确立，官运亨通，大搏名利。女性不宜此数。　 (大吉) → 详细解释：明月中天，万物形成确定之势，能为领导，兴家立业。（女性用则不吉，婚姻不顺）诗曰：明月光照乐依依，唉如梅花待放时，男人头领女不宜，各个独立有权威。明月照光，体质刚健之数。（大吉）基业：天官、太极、文昌、哲学，财库，福禄，首领，君臣，富翁。家庭：六亲和睦，有中之嗣惠，若女人不为吉，用则破大运。健康：秋月芙蓉，状年健状、长寿。含义：风光霁月之象，万物形成自立这势。独立权威，能为首领之运。为人尊仰，享受富贵显荣。路径属渐进发展，中途难免相当苦心，步步而进，宛如登梯一样。立业兴家，大博名利，乃贵重的吉数。因系伟大的首领格，妇女得此数者，反招灾害。按《易经》上观点女性属阴，应从男性，是为先天的补数。如具备首领之运，即妻凌夫之格。阴阳生出暗斗，自然不得安宁，故夫妻难免时常反目，或喜极余庆，且妇德为备，家庭园满，则非夫克妻，妻便克夫，所谓两虎相斗，必无双全者慎之！戒之！总格38的解析：总格又称后运，影响人中年（36岁）以后的命运。（磨铁成针）意志薄弱，刻意经营，才识不凡，技艺有成。 (半吉) → 详细解释：意志薄弱、实在缺乏领导的才干，但是向文学技术方面发展则有较强的上进心。诗曰：意志薄弱无威望，长于技艺得长风，始终努力向上去，将见收得光明路。意志薄弱的刻决经数。（半吉）基业：将星，学基，臣将，神童，技艺，凶煞，伤杀。家庭：亲属冷淡，兄弟无助，宜平和可满。健康：灾维，外伤，肮病，三才配合者尚可园满，含义：非于大成，实乏统率的人心，缺乏首领的才干，属于有志而乏力，不得众信，一种薄弱平凡之象，自然易险于不幸失意而难以成功，但象文学技术方面发展，则有较强的能力故此数为艺术成功数。外格7的解析：外格又称变格，影响人的社交能力、智慧等，其数理不用重点去看。（七政之数）七政之数，精悍严谨，天赋之力，吉星照耀。　 (吉) → 详细解释：刚毅果断、勇往直前，精力充足，排除万难。只是应涵养量。诗曰：刚毅果断除万难，独立权威志气安，内外和好兼柔性，温和养德耀吉星。精悍，刚毅果断勇往直前的进取数。（吉）基业：独立、官禄、进取、技术、刚硬。家庭：缺乏同心力，内外不合，善涵养修身者事得家庭圆满。健康：日月光明，心身健保，可望长寿。含义：独立、单行、极感之象，过刚而缺乏同化力之意。如果顽刚弄权，易酿成内外不和，幸而天赋的精力充沛，具有调节事物的才能，能够粉碎硬敌，排除万难，若能涵养雅量，扩大气度自然幸福上进，女性有此数者，难免有男性之情性，切要注意温和才会吉利而无过失。对三才数理的影响: 您的姓名三才配置为：金木木。它具有如下数理诱导力，据此会对人生产生一定的影响。成功运被压抑,不能有所伸张,徒劳无功,身心过劳而病弱,尤其易神经衰弱等疾病。　　 (凶) 1、总论:青少年时期较困苦,中年时期慢慢发展,劳心劳力奋发向上,有少许成功运,若不知足会惹来更多苦劳,而致神经衰弱,且有外伤、他伤之兆。天运五行属土时,发展性较大。2、性格:为人勤奋,有才华及毅力,但创业过程很不如意,做事主观固执,容易陷入一意孤行,属于外柔内刚的个性,疑心稍重。3、意志:意志尚称坚定,不断在追求事业上的突破,但有浪费金钱的倾向。4、事业:须经过千辛万苦方有成就,如从事人际关系较单纯的事业,比较容易成功。5、家庭:男命者家庭尚称圆满,父母缘薄。女命者夫妻不和,有分居或离散之灵意。6、婚姻:男娶贤慧好强之妻,婚后大致圆满;女嫁好胜固执之夫,婚后常有争吵。7、子女:女孩较多,聪明孝顺,其中有身体较虚弱者。8、社交:为人谦虚客气,但不善交际,诚意待人而不得其门,常有受累之情事。9、精神:对外乐观,内则苦闷,精神不安定,又有受亲友拖累而操劳不安之倾向。10、财运:操劳中赚钱,财运平凡,积蓄多寡,在于节俭问题。11、健康:易患神经衰弱、肝胆机能、胃肠、神经痛、呼吸系统、外伤等。12、老运:终生操劳,老景精神仍孤独不安,事业受困顿之兆。对基础运的影响: 基础安泰,能得到贵人相助,其雄心常发,事业有成。　　吉对成功运的影响: 命运被压抑,导致不良的结果,易得脑部疾病和神经衰弱,呼吸器官等难治之症。　　凶对人际关系的影响: 外表平静,内心不屈,富于理性,但难免猜疑心。易患近视、神经衰弱等疾病。　　平对性格的影响: 性情多好静,富于理智。温厚中带有华丽气质具有不屈不挠的精神。表面看来似非大活动家,其内部蕴含着相当实力,必取得相当的成功。其人生虽属渐进型,但终能为人首领。还可获得家庭的幸福,但其人含有嫉妒心,大都好财利。人格32有以下数理暗示: 富贵运（多钱财、富贵、白手可获巨财）吉祥运（表示健全、幸福、名誉等）男性双妻运温和运（性情平和、能得上下信望）地格21有以下数理暗示: 首领运（智慧仁勇、立上位、能领导众人）吉祥运（表示健全、幸福、名誉等）总格38有以下数理暗示: 次吉祥运（表示多少有些障碍，但能获得吉运）艺能运（富有艺术天才，对审美、艺术、演艺、体育有通达之能）地格7有以下数理暗示: 吉祥运（表示健全、幸福、名誉等）刚情运（性刚固执、意气用事）总评及建议：你的名字取得不错，如果与命理搭配得当，相信它会助你一生顺利的，祝你好运！姓名五格评分：84.5分

蒋逸臣这名字好吗

3，朝天椒的管理方法有哪些

谢谢邀请！朝天椒又叫三樱椒，属茄科辣椒属多年生半木质性植物。在我们亳州当地农民又俗称“望天猴”，原产于泰国，后来中国引进辣椒籽，并培育出多个朝天椒品种，常作一年生栽培，现在来简单介绍一下朝天椒的管理方法:一、育苗朝天椒要先育苗后移栽，育苗一般釆用小拱棚进行苗床育苗的方法。育苗拱棚选择光照充足向阳避风的地方搭建，土质选用微酸性至弱碱性的土壤，育苗下种前对种子进行温水消毒催芽后下种，2月中旬至3月5日前，也就是雨水节气后惊蛰前最为适宜，先把苗床大水浸透，待畦面没有水时把催了芽的辣椒种子撒到畦面，然后用细土覆盖但不能厚，再用塑料膜盖拱棚待辣椒出苗。椒苗早期做到保持温度，防止冻伤，中期通过调控空气流动和上水调节温度和湿度，以防烧苗、闪苗和倒苗。当幼苗的子叶展开时进行第一次间苗，生长到2-3片真叶时进行第二次间苗，幼苗生长到4－6片真叶后，可在晴天中午温度高时进行放风凉苗，待辣椒苗壮实时进行移载，移栽前要对苗床上水，便于起苗。二、移栽朝天椒的移栽时间在我们亳州当地，通常在每年5月1日前后，温度升至15度以上时进行移栽。移栽前要选好适宜的地块，一般选择未种过辣椒的地最好，朝天椒怕水淹，要选择地势高宜排水的地决，低洼地不宜种植。选好地块适足底肥，一般每亩用45%硫酸钾肥料50Kg加有机肥料200k，加上枯草芽杆菌500g，加上钙、镁、铁等复合微量元素1kg，然后深耕细耙起垄后，移栽前2-3天每亩用二甲戊灵150mL进行土壤封闭除草，再用地膜覆盖，进行移栽种植。移栽时在垄上挖出一个个定植孔，将幼苗栽到种植孔中，再用土壤压实后浇定植水。种植密度一般行距40－50厘米，株距20－25厘米，每亩栽6500－7000棵辣椒苗为宜。三、生长管理朝天椒后期的生长管理主要是水、肥、病、虫、草害等方面，在生长期遇到高温干旱天气应及时浇水，如果缺水的话则影响产量，但浇水时要注意不能在中午天气较热时进行大水漫灌，浇水后田间不能有积水，如遇雨水较多的天气要及时排除田间积水。后期朝天椒需要大量肥料，可用含硫的水溶复合肥进行追肥。在做好水肥管理的同时也要做好病、虫、草害的管理，朝天椒的病害有疫病、病毒病、炭疽病、根腐病、青枯病等，应提用氨基寡糖素、烯酰马啉、乙酸铜，甲霜·噁霉灵等药剂提前施药防冶。虫害有蚜虫、棉铃虫、菜青虫、斜纹夜蛾等，可用噻虫嗪、高氯甲维盐、甲维虫螨腈、甲维虫酰肼、甲维茚虫威，虱螨脲等药剂进行防治，7-10天防治一次，喷药时应避开高温天气，选择在无风或微风的天气，在上午9点钟以前或下午5点钟以后进行施药最好。除草方面前期用芽前封闭除草剂一般杂草不多，应做好中耕除草，中后期以禾本科杂草居多，可用精喹禾灵、盖草能、高效氟吡甲禾灵进行防除。以上几点仅为朝天椒种植过程中常用的管理要求，有不足之处敬请大家指正补充，希望对种植朝天椒的农民朋友能有所帮助。

朝天椒的管理方法有哪些

4，交大化学化工学院有什么系以及有哪些必修课

交通大学交通大学（Jiao Tong University）中国大学名，以工科，管理科见长的综合性高等学府。前身是上海工业专门学校（上海交大)，唐山工业专门学校(西南交大)及北京交通传习所。[编辑本段]交大渊源交通大学前身之一山海关北洋铁路官学堂诞生于1896年。1877年，洋务派官僚李鸿章在直隶省（今河北省）创办开平矿务局，为了将开平矿务局生产的煤由矿区运往天津，经清政府批准，开平矿务局在1881年修建了唐胥铁路，并逐渐延伸。 1896年，津榆铁路总局（北洋铁路总局）创办了中国第一所铁路学堂——山海关北洋铁路官学堂。创始人之一吴调卿，以津榆铁路总局总办的身份兼任铁路学堂第一任总办（校长）。 1896年11月20日，北洋铁路总局在上海《申报》上刊登《铁路学堂告白》，开始招生。山海关北洋铁路官学堂校舍坐北朝南。房舍为砖瓦建筑，建造对称整齐。大门门楣上悬一横匾，锩刻“北洋山海关”五个小字，“铁路学堂”四个大字。 1900年，八国联军入侵，山海关沦陷。山海关铁路学堂为俄军强占，学堂教学被迫中辍，师生离散。这对中国铁路教育事业的发展是一个巨大损失。1902年8月，八国联军从山海关撤军，1903年督办关内外铁路大臣和关内外铁路总局总办曾经积极筹划，力图恢复山海关铁路学堂，终因经费支绌，未能实现。 1905年10月15日，路局总办亲自前往探伤火车站以西，谈山铁路机器厂以北择定校址，旋即购地192.85亩，唐山建校工作从此开始。1905年，在唐山筹备恢复建校时，学堂仍按山海关铁路学堂旧制设立铁路工程科，学堂名称以唐山铁路学堂命名。1906年3月27日，确定学堂名称为“山海关内外路矿学堂”，但因为校址已在唐山，后称“唐山路矿学堂”。交通大学前身之二南洋公学诞生于1896年。津海关道、太常寺少卿盛宣怀筹款在上海徐家汇创办了南洋公学，隶属招商、电报两局，与同为一人创办的北洋大学堂同为近代历史上中国人最早创办的大学。从此南洋北洋交相辉映，开创了中国高等教育史的新篇章。客观公正地讲，中国第一所具有高等学府意义的大学是北洋大学堂。但北洋大学堂由于战乱等原因，发展并不如南洋公学，特别是抗日迁到西安联合北平其它院校成立北洋工学院后，备受抗日战争战火摧残。南洋公学虽几经易名，由于地处租界，早期免受战火侵袭，成立后发展很快，在本世纪二十年代中期之前一直是中国第一高等学府。南洋公学学生也灿若星辰，出名的有黄炎培（后为共和国第一任政务院副总理）、李叔同、王安等。其中李叔同是历史上独树一帜的人物，文词歌赋，样样精通。[编辑本段]交大现状现在，上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学、北京交通大学、新竹交通大学五所交大已经联合成立"交通大学校友总会" （Jiao Tong University AlumniAssociation）。其宗旨是：加强校友与母校、校友之间的联系、团结和合作，发扬交大的优良传统，共同为振兴中华，为增进各国人民之间的友谊，为母校的发展贡献力量。其任务是：沟通校友与母校、校友之间的联系、发挥海内外校友的智力优势和广泛影响，为母校的发展作贡献，为祖国的统一和现代化建设作贡献。而交大海外校友因其饮水思源，爱国荣校的光荣传统，虽身居海外，却仍然魂系母校，积极关心母校，从学术上，财力上，社交等方面鼎力支持母校发展教育。据不完全统计，目前交大海外校友超过5000人，遍布世界各地，其中主要集中在美国，加拿大，日本，澳大利亚，巴西，以及香港，台湾地区，并且都成立了当地校友会，定期举行校友活动。由于历史上作为一个完整的交通大学1959年事实上已经"亡校"，上海和西安两校理论和严格法律上都为1959年新建的大学（也可以包括新竹交大），目前并不存在一所名字为“交通大学”的学校，原交通大学校友尴尬地只能自己选择其中的一所返校归宗和奉献（数量上海交通大学为多），改革开放以来，考虑到上海交通大学仍在原地办学，不断有校友希望上海交通大学能够恢复“交通大学”校名传承交通大学的光辉历史,而上海的地理位置也便于返校。在美国，交大校友最多，校友活动也最活跃，在纽约，华盛顿，南加州，北加州，休斯顿，中西部，纽芬兰等地均建立了校友分会，每5年举行交大校友大团聚活动。2000年第7次全球交大校友年会已经圆满结束。据当时《世界日报》报导，来自台湾的老校友蒋光照，在会议结束前，宣布"全球交大校友联谊会"成立。首任会长为汪道涵；副会长8位包括五校现任校长谢绳武、谈振辉、周本宽、张俊彦、王文生及美洲校友会总会会长李天和、台湾交大校友会长郭南宏、香港交大校友会长陈明敏；秘书长蒋光照。香港校友会也十分活跃，同母校联系密切，支持甚大。每年4月8日校庆，海外校友不远万里，纷纷返校，参加毕业周年大联欢并捐款捐物，讲学指导，以表达海外赤子的心意和期望。留学日本的校友均是80年代以后出国深造的，大都已获得硕士、博士学位，并在大学任教或在大公司任职，于1998年汇集l00多位校友成立了留日校友会。交大百年，天下一家……[编辑本段]交大沿革南洋公学山海关北洋 (1896-1904) 铁路官学堂上海 (1896.5-1900.9) ｜八国联军｜入侵停办 ↓ ↓ 商部高等山海关内外实业学堂路矿学堂 (1905－1906) (1905.5-1908.1) ↓ 唐山邮传部上海 ↓ 高等实业学堂邮传部唐山铁路管理传习所 (1906-1911) 路矿学堂 (1909.5-1916.12)北平 ↓ (1908.1-1912.1) ↓ 南洋大学堂 ↓ 交通传习所 (1911-1912) 唐山铁路学校 (1910.4-1916.12) ↓ (1912.1-1914.8) ________↓_________ 交通部上海 ↓ ↓ ↓ 工业专门学校唐山工业专门学校北京铁路管理学校北京邮电学校 (1912-1921) (1914.8-1921.7) (1916.12-1921.7) (1916.12-1921.7) ｜_________________｜___________________｜_________________｜ ↓ 交通大学(1921年4月合校) (1921.4-1922秋) 1921.4.7办事处成立,设北京 ________________________｜________________________ ↓ ↓ ↓ 交通大学上海学校交通大学唐山学校交通大学北京学校 (1921夏-1922秋) (1921.7-1922.9) (1921.7-1922.7) ↓ ↓ ↓ 交通部南洋大学交通部唐山大学交通部唐山大学北京分校 (1922秋-1927夏) (1922.9-1928.2) (1922.6.20-1923.3) ｜｜ ^┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┘ ↓ ↓ ↓ 北京交通大学交通部第一交通大学唐山交通大学 (1923.3-1928.6) (1927.8-1928.8) (1928.2-1928.6) ｜｜ ↓ ↓ ｜交通部第二交通大学交通部第三交通大学｜ (1928.6-1929.9) (1928.6.28-1928.8) ｜___________________________｜__________________________｜ ↓ 交通大学(1928.9-1946.6) (校长驻上海本部) ________________________｜________________________ ↓ ↓ ↓ 交通大学交通大学唐山交通大学北平设电机工程,机械工程, 土木工程学院交通管理学院分院交通管理三学院 (1928.9-1931.8) (1928.9-1929.2) (1928.9-1929.7)上海｜｜｜｜ ^┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄｜┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┘ ↓ ↓1928.11起交大改归铁道部管｜交通大学北平交通管理学院交通大学上海本部 ↓ (1929.1-1929.7) 交通管理改为铁道管理 <┄┄┄交通大学唐山工程学院 ↓ 增设土木工程学院 (1931.8-1937.8) 交通大学北平铁道管理学院 (1929.7-1937.8) <┄┄┄┄┄┄┄┄┄ ｜┄┄┄┄┄┄┄ (1929.7-1937冬) ｜｜七七事变后,学生南下,迁校｜｜内地,1938.1附于唐院 ↓ ↓ ↓ 交通大学上海本部交通大学唐山工程学院交通大学北平铁道管理学院 (1937.8-1942.8) <┄┄┄┄ (1937.8-1941.8) (1937冬-1941.8) 校舍迁入法租界,1941.9 37.12迁湘潭复课,38.5迁 38.1并入唐院铁道管理系曾改名私立南洋大学杨家滩，39.2迁贵州平越 39.2迁贵州平越｜ ^┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄｜┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┘ ｜｜————————————┐ └—————————————┤ ↓ ↓ ↓ 1942.8,租界沦陷,被交通大学重庆分校交通大学日汪伪组织接收改名: 1940.9在渝小龙坎成立唐山工程学院,北平铁道管国立交通大学 1942.10迁九龙坡理学院 (贵州平越) (1942.8-1945.8) ↓ (1941.7-1942.1) ↓ 国立交通大学重庆总校 ↓ 上海临时大学第一分班 (1942.10-1946.5) 国立交通大学贵州分校 (1945.8-1946.6) 1945.8抗战胜利后由 <┄┄┄ (1942.1-1946.4.9) 1945.8由租界迁徐家汇重庆返上海 1944.12迁重庆丁家坳｜__________________________｜ __________________________｜ ↓ ↓ ↓ 国立交通大学国立唐山工学院国立北平铁道管理学院 (1946.6-1949.5) (1946.6-1949.7) (1946-1949.7) 上海 1946.6返唐山,1948.12迁｜｜ ┆ 上海,1949.5返唐山｜｜ ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄｜┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄｜┄ ↓ 1949年中华人民共和国成立 ↓—————————————┘ ↓ 交通大学中国交通大学交通大学电子研究所 (1949.6-1959.9) (1949.7-1950.8) (1958.6-1967.9)台湾 55年中央决定迁西安 _________｜____________________ ｜ 56年交大大部分迁西安 ↓ ｜ ↓ ｜｜中国交通大学｜中国交通大学北｜｜唐山工学院｜京铁道管理学院｜｜ (1949.7-1950.8) ↓ (1949.7-1950.8) ｜｜｜北方交通大学｜｜｜｜ (1950.8-1952.5) ｜｜｜｜ __________｜__________ ｜｜｜ ↓｜｜↓ ｜｜北方交通大学北方交通大学｜｜唐山工学院北京管理学院｜｜——————┐ (50.8-52.5) (50.8-52.5) ｜｜｜ ↓ ↓ ｜｜｜唐山铁道学院北京铁道学院｜｜｜ (50.5-72.3) (52.5-70.6) ｜ ↓ ↓ 64年决定迁峨眉, ｜｜交通大学交通大学 71年迁峨眉｜｜西安部分上海部分｜｜｜ (57.9-59.9) (57.9-59.9) ｜｜｜ ↓ ↓ ｜｜｜西安交通大学上海交通大学｜｜ ↓ (1959.9- ) (1959.9- ) ↓ ↓ 交通大学工学院西南交通大学北方交通大学 (1967.9-1979.7) (1972- ) (1970.6- ) ↓ 84年决定迁成都北京新竹交通大学 88年3月迁成都 (1979.7- )台湾新竹不知道你说的是哪个