大众凌渡，大众凌度怎么样

1，大众凌度怎么样

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大众凌度怎么样

2，大众凌渡这款车都有什么缺点和优点

大众凌渡车的缺点是车子维修保养成本偏高，质量可靠性一般，优点是车子做工好，外形设计方面相对漂亮，时尚。

大众凌渡这款车缺点是维修保养成本偏高，实用性一般，优点是做工还有外形设计方面相对比较好一些。

大众凌渡这款车都有什么缺点和优点

3，上海大众凌度怎么样各方面求详细介绍

凌渡口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑 4.6分高于同级10.36% 优点：座椅舒适 15 稳重大气 6 隔音效果好 3 时尚动感 3 推背感强 3 缺点：舒适性差 12 噪音问题 10 变速箱问题 4 方向盘问题 3 减震问题 2 参考最低价：10.99-17.94万厂商指导价：14.59-21.39万二手车：8.60-20.88万

上海大众凌度怎么样各方面求详细介绍

4，大众凌渡咋样

我家的座驾就是大众凌渡，它属于宽体轿跑，一眼给人的感觉就是蛮宽的，车身设计前进气大嘴给人很大气的感觉，当初买这车就是奔着这个漂亮的外观来的，家里人也都很喜欢。当然开下来也是非常满意的，就说操控方面吧，小巧的方向盘握感很好，指向精准，指哪打哪，很有安全感，刹车反馈力度适中，快速过弯也是稳稳的，这就是车身矮的好处，另外，后轮独立悬挂，舒适感上也提升不少，真的挺值得称赞的。

凌渡是大众旗下的，是宽体轿跑来的，14万的价格就可以拿下了，价格对于一款宽体轿跑来说，确实是很实惠的。而且，凌渡的配置丰富，性能出众，各方面的表现都不会输给主流轿跑，真心挺好的。我是1年前买的凌渡，用了1年时间，真心满意的，个人觉得买凌渡比买普通家轿更好，嘿嘿。

5，凌度和速腾选哪个比较好

这两款车定位不一样。速腾也就是大众在欧美出售的捷达，是一款标准的世界车（区别于朗逸），所以速腾的设计和科技都是按照大众最新的标准，算是这个级别的好车，很多人把这款车定位于A+级，更多还是因为他的价格比普通A级车更高。凌度看上去第一眼就觉得很帅，感觉应该是除了CC以外大众最好看的车了，主要是因为凌度的运动定位，凌度车的长度并不长，不到4.6M，但是车身却很宽，设计的更具有流线型，风阻系数也更小。速腾更适合家用，凌度也可以家用，但是他的运动性，注定不是一辆安分的车，追求激情的年轻人，又没有更多预算，凌度还是一个不错的选择。但是作为家用性价比就不高了。

你好，以上两款车型的话，个人建议还是选择口碑质量，保有量各方面的大众速腾比较好。是不是性质量方面的话也都是非常不错的，而这个凌度的话，目前保有量不是非常的好而且速腾的话质量非常的稳定。

6，上汽大众凌渡14T标配裸车多少钱凌渡最高优惠价格现车降价

对于大众凌渡来说，它的最大优惠幅度应该能够达到3万元左右，所以裸车价最低不到12万元左右，就可以买到了。

大众凌渡这款车现在优惠力度确实很不错，可以优惠两三万块钱，标配的话差不多在11万多。

你好，我这边帮你查询了一下报价，2015款 1.4t mt 230tsi 风尚版这款的报价是12.79万，这个是我通过小马购车电商查到的价格，不过怕各地报价会有不一样，建议你还是在手里也下载个看车的app来看即时的报价会比较好，我用的这款小马购车的也不错，好处是可以保证询到的价格是所在城市最低的，而且相应的购车活动优惠也比较多，像最近就有个朋友圈砍车价的活动不错，你可以尝试一下，望采纳。

车友你好！大众凌渡的车目前可以优惠2.5左右。货比三家，注意比较去掉一些类似什么出库费这样的费用。

上汽大众凌渡1.4T标配目前优惠力度可以达到26000左右的价格。

7，大众凌渡和新朗逸的区别是什么

大众凌渡和新朗逸的区别是： 1. 大众凌渡比朗逸技术先进，用料更好，配置更强，空间更大。凌渡采用的是大众2013年最新推出的MQB模块化平台底盘，朗逸采用的是1997年大众推出的用于四代高尔夫和奥迪A3一代的PQ34平台底盘改进加长而成。底盘设计上朗逸比凌渡落后15年。 2. 大众凌渡采用的是大众最新一代美式湿式双离合变速箱，比朗逸采用的德式干式双离合变速箱可靠性更好，动力传输规律更大。 3. 大众凌渡采用的是和新速腾一样的高性能高成本的四连杆独立悬挂。在车辆高速行驶和高速转弯时候比朗逸采用的是廉价的扭力梁悬挂要更舒适可靠，有更好的操控性。 4. 大众凌渡在内饰上采用的是高档软塑料内饰板，不易老化和划伤。而朗逸采用的是廉价的硬塑料内饰板。 5. 大众凌渡的车窗按键是成30度角倾斜布置在车门上，用余光即可操作。比朗逸的平铺式更方便。 6. 凌渡的轴距更大，座椅更宽大，使得车子的空间更大，舒适性更好。 7. 大众凌渡的配置更高，有1.8T、2.0T等2种功率更大的大众最新式第三代EA888发动机的简化版配置的车型，动力远超过朗逸的1.4T EA211发动机。大众凌渡相关介绍：凌渡（Lamando）是由上海大众推出的一款紧凑型轿跑。2014年8月Lamando凌渡在成都车展上全球首发，2015年1月9日，Lamando凌渡在沪上市，开启了上海大众汽车进军轿跑市场的全新篇章。Lamando凌渡价格区间为14.59万元——21.39万元。朗逸相关介绍： 1. 朗逸（LAVIDA）是上海大众第一款全新自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。 2. 作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。 3. 朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

零度比新浪哟好吧

大众凌渡比朗逸技术先进，用料更好，配置更强，空间更大。凌渡采用的是大众2013年最新推出的MQB模块化平台底盘，朗逸采用的是1997年大众推出的用于四代高尔夫和奥迪A3一代的PQ34平台底盘改进加长而成。底盘设计上朗逸比凌渡落后15年。大众凌渡采用的是大众最新一代美式湿式双离合变速箱，比朗逸采用的德式干式双离合变速箱可靠性更好，动力传输规律更大。大众凌渡采用的是和新速腾一样的高性能高成本的四连杆独立悬挂。在车辆高速行驶和高速转弯时候比朗逸采用的是廉价的扭力梁悬挂要更舒适可靠，有更好的操控性。大众凌渡在内饰上采用的是高档软塑料内饰板，不易老化和划伤；而朗逸采用的是廉价的硬塑料内饰板。大众凌渡的车窗按键是成30度角倾斜布置在车门上，用余光即可操作。比朗逸的平铺式更方便。凌渡的轴距更大，座椅更宽大，使得车子的空间更大，舒适性更好。大众凌渡的配置更高，有1.8T、2.0T等2种功率更大的大众最新式第三代EA888发动机的简化版配置的车型，动力远超过朗逸的1.4T EA211发动机。

8，大众凌渡质量怎么样

凌渡是上汽大众打造的精品紧凑级轿车，2015年上市时，定位为“宽体奢适轿跑”，售价在普通品牌当中偏高。到2018年中期改款以后，官方指导价为14.59万元-20.19万元，最低配是1.4T低功率手动版，作用是拉低入门售价，而1.4T高功版要到次顶配才有，售价已经达到18.49万元，定位依旧在同级当中偏高，反观大众高尔夫，1.4T高功版官方指导价也不过15.69万元。现款凌渡在动力总成方面没有太多选择，除去17款有一个2.0T以外，就只留下了1.4T高低功率两个版本，最低配车型搭配手动变速箱，其余则是DQ200 7速干式双离合。驾驶层面并没有轿跑那种运动感，现款剩下的1.4T车型只是一款普通家轿，换挡速度和平顺性更像高尔夫，而不像奥迪A3那种干脆利落。方向盘和转向之间缺乏沟通感，这也符合家用定位，在中低速转弯变线很自如，但是方向盘和车轮之间总感觉反应慢一拍，指向性不太明确。凌渡现款全系标配LED大灯、LED尾灯、LED日行灯，支持CarPlay、Car Life手机互联，这也是为数不多的优势了。内饰方面，凌渡也延续了大众集团高低配差距特别明显的传统，中低配车型在内饰用料、屏幕尺寸方面都会比高配车型差很多，只有到顶配车型才会有9.2英寸的触控屏和液晶仪表。以这个价位来说，凌渡在内饰方面并没有比同级更有优势。适用性方面，凌渡的短板有点过于明显。它的后排腿部空间非常紧凑，而且后排头部空间也很局促，令人感到压抑，这和它后排的靠背角度过于直立有关——如此直立的靠背，长途舒适性自然也非常差。凌渡的后排中间座椅几乎是不能坐成年人的，这个方面它比同门轿跑大众CC都还要差很多。而且凌渡的前排座椅也偏硬，开长途会感到不舒服，此外它的支撑脚休息踏板的位置也过于靠后，可能会导致休息的左脚比开车的右脚还要累。总之这辆车在舒适性和人机工程方面，在同级的“性能车”当中，可能也是最差的。凌渡和其他使用EA211搭配DQ200的车型一样，故障主要出现在变速箱上，会有几率出现异响和顿挫问题，2015款车型出现了因为使用劣质隔音棉导致车内异味的问题，购入新车时请多加留意。安全方面，凌渡作为中国自主设计且仅供中国市场的车型，目前还缺乏充分的碰撞测试数据，不过同样使用MQB平台，车身尺寸相近的奥迪A3在2015年曾获得C-NCAP五星评价，以此为参考，凌渡的成绩并不会相差太多。

上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，而车身尺寸也的确如此，凌渡车身宽度达到1826mm，已经与迈腾、帕萨特旗鼓相当，远远超过速腾、高尔夫等车型。酷似cc的流线型车身，高度仅为1425mm，这也是因为采用了扁平低矮的轿跑风格设定，从而带来了仅为0.281的超低风阻系数。内饰方面：凌渡配有t型中控台，中控台显示屏集成mirrorlink手机屏幕映射功能，应用了红外热传感技术的6.5英寸电容触控屏、12向电动调节运动真皮座椅，前排座椅两侧还提供运动支撑面。此外，凌渡还配备三幅真皮多功能方向盘。全新设计的运动换档手柄。动力配置方面，并没有先前宣称的2.0tsi动力，高配车型采用的是全新的第三代ea888系列1.8tsi发动机，最大功率是132kw/4200-6200rpm，最大扭矩是300nm/1450-4200rpm。而速腾使用的第二代ea888系列1.8tsi发动机，峰值参数分别为118kw/5000-6200rpm和250nm/1500-4200rpm，相比之下，凌渡的第三代机型拥有双vvt、气门升程等技术，性能大幅提升，低扭输出更加强劲，已经与老款的2.0tsi机型性能旗鼓相当，这也是大众首次将第三代ea888系列的1.8tsi发动机引入国内市场。同时与这款全新发动机匹配的也是全新的dq380双离合变速器，采用了7速湿式dsg，同样是这一机型首次出现在国内。而凌渡的主力动力配置将是两款高低功率调校的1.4tsi发动机，和一汽大众第七代高尔夫相同的ea211系列发动机，其中1.4tsi低功率版最大功率是96kw/5000rpm、最大扭矩是220nm/1750-3500rpm；1.4tsi高功率版最大功率是110kw/5000rpm、最大扭矩是250nm/1700-3000rpm。两款1.4tsi发动机均匹配的是7速干式双离合变速器。

凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，而车身尺寸也的确如此，凌渡车身宽度达到1826mm，已经与迈腾、帕萨特旗鼓相当，远远超过速腾、高尔夫等车型。酷似CC的流线型车身，高度仅为1425mm，这也是因为采用了扁平低矮的轿跑风格设定，从而带来了仅为0.281的超低风阻系数。内饰方面：凌渡配有T型中控台，中控台显示屏集成Mirrorlink手机屏幕映射功能，应用了红外热传感技术的6.5英寸电容触控屏、12向电动调节运动真皮座椅，前排座椅两侧还提供运动支撑面。此外，凌渡还配备三幅真皮多功能方向盘。全新设计的运动换档手柄。动力配置方面，并没有先前宣称的2.0TSI动力，高配车型采用的是全新的第三代EA888系列1.8TSI发动机，最大功率是132Kw/4200-6200rpm，最大扭矩是300Nm/1450-4200rpm。而速腾使用的第二代EA888系列1.8TSI发动机，峰值参数分别为118Kw/5000-6200rpm和250Nm/1500-4200rpm，相比之下，凌渡的第三代机型拥有双VVT、气门升程等技术，性能大幅提升，低扭输出更加强劲，已经与老款的2.0TSI机型性能旗鼓相当，这也是大众首次将第三代EA888系列的1.8TSI发动机引入国内市场。

9，大众凌渡和朗逸哪个好

如果要是问身边的人，预算15万之内想买一个家用轿车自己代步开，10个里面绝对会有8个给你推荐买大众，稳定，省心，舒适度，配置各方面都够用，关键是保值。而我购车的时候也是出于这样的考虑，在网上比较来比较去选择先去上海大众4s店看看。到店的时候，就被这辆酷似CC的凌渡吸引了，我以为这是一辆跑车。凌渡这款车外观从前到后无不彰显着它凌厉的气度，极具辨识度的日间行车灯，明亮且有灵性。修长的车身腰线，把这辆车时尚动感的气息诠释的淋漓尽致，让我有一种想立刻刷卡就要它的冲动，不是我还是控制住自己了。往车身后面走了走，车身尾部双排气管设计就更像极了跑车，这样的车开出去回头率才高。相比较之下，朗逸的外观就显得低调了一点，新款在时尚性方面做了一些功课，精心加上镀铬装饰条，作为一款家用车提升它的颜值很重要。再喜欢一款车的外表也不能只看脸就交钱，还是好好的坐进两款车内试乘了一下，全新朗逸的内饰坐进去档次还是可以的，渐变式的拉丝设计使得整体效果简约而有档次，风格上依旧是一款家用轿车，但视觉上却完全可以跟上时代的脚步。凌渡内饰在布局方面简约，但在细节上为了配合上运动气息十足的外观，在内饰方面也点缀了一些亮条设计，采用大尺寸触摸显示屏，不过单纯的比较看来毕竟价位区间上下差不了太多，朗逸和凌渡的内饰都是符合我的要求的。凌渡的一出场拥有极高的关注度，被深深打上明星宽体轿跑座驾的标签，动力方面同为大众旗下车型，凌渡和朗逸都有搭载1.4T发动机的车型，而我也是比较钟情于购买一款1.4T的车型。1.4T配上双离合，虽然价位上凌渡是稍高一点，不过最终我还是选择了它，因为买车一定要买自己喜欢的，而不是别人告诉你好的车型。

我想应该有很多人和我一样，知道并关注凌渡这款车是因为跑男，林俊杰的一曲lamando响起引得无数人把目光投向这款车，不过在它刚上市的时候我只能是看客，这一次几年过去了需要购车的时候朋友推荐我买朗逸，于是去4s店瞧瞧，进门先看到的是凌渡。我很喜欢凌渡的外形，时尚大气，正如它的名字一样整体造型十分凌厉，大众家族式的进气格栅，扁平化的设计被封为“宽体轿跑车”。运动气息明显，想象了一下我开着它出去参加同学钜惠的场景，一定会非常拉风。我到上海大众4s店最开始是为了看朗逸，身边有很多人都选择买了中规中矩的朗逸汽车，为了迎合年轻人朗逸在外观上也是做出改变横向拉伸的车身线条，让本来忠厚老实的朗逸也变得时尚动感。虽然我是一个颜值控，但是买人生第一辆车这件事还不能含糊，我还是仔细听了一下销售顾问的介绍，朗逸这款车销量是显而易见的，并且外形方面也不断改进力求更符合现代人审美，在动力方面选择也比较多，1.2T、1.4T、1.5L、1.6L四种排量，就不像凌渡只能选择1.4T和1.8T。由于我买车的初衷就是纯代步，也确实到了一个需要一辆车的年纪，所以中规中矩的选择了朗逸1.6L自动舒适版，而放弃了动力性更强的大众1.4T。

付费内容限时免费查看回答您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿朗逸和凌渡哪个好哪款车更值得入手 1、外部造型都是大众旗下的紧凑型轿车，虽然同属大众旗下，但两款车造型设计风格却截然不同，从外观设计分析上看大众朗逸继承了大众家族的低调风格，设计上比较中规中矩，属于耐看型。相反凌渡的外观设计上则融入了更多的时尚元素，看起来更加年轻、动感有活力，很符合年轻人的审美观念。 2、车身尺寸大众朗逸长宽高尺寸分别为4670*1806*1474mm轴距2688mm，而凌渡长宽高尺寸分别为4615*1826*1425mm，轴距2656mm。从长宽高数据上不难看出无论是车长还是轴距朗逸都占一定的优势，从整个承载空间及储物空间上看，朗逸也更胜一筹，所以从这个角度来看朗逸就更适合家用了。 3、动力系统大众朗逸1.4T自舒采用了1.4T涡轮增压发动机+7档双离合动力总成组合，最大功率150马力，采用纵臂扭转梁式非独立悬挂。凌渡也采用1.4T涡轮增压发动机+7档双离合动力总成组合，最大输出功率130马力，悬挂采用多连杆独立悬挂，从数据上看大众朗逸要比大众凌渡舒适度高和动力略强些，而凌度的多连杆独立悬挂系统在复杂路面的舒适度比朗逸更好。更多6条

优点：凌渡侧身的线性勾勒出运动的刚性，前脸宽体的设计更显霸气，最酷炫的国产大众车了，油耗低，1.8t综合油耗7个左右，我上下班的路基本都过60的。车里非常安静，隔音处理很好，车门很沉，很有质感，有些进口车的感觉了，哈哈~~。丹拿的音响，展现出很好的音质。缺点：1.4t的话可能起步有小小肉，但是我的1.8t完全没这个顾虑，^_^！外观：外观是最满意的地方了，有力的腰线，硬朗、霸气外漏啊，往那一停，就有人指指点点，哈哈，路上也有回头率，自我感觉良好. 内饰：内饰还是大众化，不过氛围灯，给渡仔增添不少好感，方向盘的质感也很好，按钮的阻尼度刚刚好!内饰用多了，还是觉得很实用的！~ 空间：家用绝对够用，宽体轿跑魅力战袍，前排位置无论是腿部还是头部的位置，都非常地宽敞，后排坐三个人不会显得挤。配置：车子的配置还是比较可观的。胎压监测装置用起来很让人放心，车身稳定系统和牵引力控制这两个配置也比较喜欢。定速巡航。最重要还是那个导航，很酷炫的感觉，后车影视非常清晰，还有前倒车雷达和后倒车雷达很灵敏，在导航那里显示的非常酷，哈哈~。动力：动力随叫随到，只要肯踩油门，推背感，哇！真的很爽。超车的话so easy！朋友都说超车那么简单啊！我只能微微一笑，嘿嘿~ 操控：方向盘高低是可调的，方向指向精准，悬挂有些偏硬，习惯的话路感会好些，过弯也很给力。座位很深，有种跑车的感觉，不过我180的个头，还加了个腰靠，但引擎盖几乎看不到，车身4周的路面的情况基本靠感觉，车身本来就大，新手上手估计会很不习惯。车上的电子手刹和auto hold感觉很好用，省心了不少，刚开始起步老是油门给大，跟auto hold配合不好，估计刹车片和发动机都损伤不少，桑心啊。。。油耗：油耗低，1.8t综合油耗7个左右，我上下班的路基本都过60的，么么哒舒适：油耗低，1.8t综合油耗7个左右，我上下班的路基本都过60的。

在这个SUV车型爆红的年代，我还是比较喜欢动感轻便，高档大气的轿车，于是选车的时候首选了目前销量和关注度都极高的两款上海大众旗下车型朗逸和凌渡。以前我总是觉得像朗逸，速腾这类型车都是给成家立业之后的人开的，外表一定是憨厚老实，这次选车过程中实际去看车，才发现自己大错特错，汽车行业高速发展的今天，朗逸这款高销量的车型也没有落下自己的脚步，外观上精致且高层次感。整体车身在细节方面也很注意，多幅轮毂设计与整体造型搭配相得益彰。而凌渡在外观上则做足了功夫，宽体轿跑式设计。凌渡犀利的大灯设计，朝气且有神，尤其是我从远处看这个车的时候，特别的喜欢。比较担心手法问题，所以我在买车的过程中并没有去试驾，不过两辆车都坐进去感受了一下，朗逸这款车，长4670mm，宽1806mm，高1474mm，轴距2688mm，实在的说坐在里面真的很大。而凌渡这款车，长4615mm，宽1826mm，高1425mm，轴距2656mm，进入车里不会感到狭窄。我很喜欢大众的后备箱开启的这个设计，在车标上巧妙开启。这两款车我都很喜欢，考虑到了钱包的问题，最后还是选择了朗逸，毕竟赚钱不容易，省一点是一点，以后养车要花的钱会更多。况且自己开起来朗逸方方面面都足够舒服，空间上拉着我的家人出去也足够大。

我想在买车之前大家一定和我一样上网看过很多测评，各种大咖的节目看的自己眼花缭乱，不过可以确定是自己的预算就是15万，目标就是想买一款合资轿车外形亮丽一些，开起来稳定一点，看来看去最后选择了上海大众，而旗下两款车型朗逸和凌渡都很符合自己要求，有点不知道怎么选择。凌渡整体造型低平，看起来更像是一款跑车，侧面也很修长，凌渡的售价区间是在14.59-21.39万之间，不过终端店内都是有优惠的，所以还是没有那么肉疼，也在预算范围之内。朗逸的售价区间在10.99万-16.29万，经销店内也都有不同的活动促销，从价位上来看朗逸更经济。在轿车销量排行榜上，朗逸车型一直位于前列，有深厚的群众基础，非常适合作为年轻人的第一辆车，而全新朗逸的出现则更加吸引年轻人的目光。双腰线设计从车身前部贯穿到尾部，中网与前大灯都有柔和的拉伸扁平化处理，外观造型时尚动感。朗逸在外观方面的改变更多是追随时代的脚步，而凌渡则是引领潮流的一款车，一出场则自带明星光环，并且外观本身也是时尚大气。朋友都告诉我，不要只看外表，一定要坐进去感受一下车子，最好试驾一下。凌渡车长4598mm，宽1826mm，高度1425mm，轴距2656mm，1.4T发动机匹配7速双离合变速箱绝佳的体验，劲享其速度与激情，朗逸车长4670mm，车宽1806mm，高度达到1474mm，轴距有2688m。空间上朗逸是完全足够用的。最后，我人生的第一辆车就决定选择这款经济实惠，外观造型又不落后的朗逸。