法拉利488，法拉利488和法拉利488哪个好

1，法拉利488和法拉利488哪个好

488……拉利458已经代运跑车488新代运跑车3秒破百高速超330公每操控性能更远远强于458拥接近超级跑车性能458能比

法拉利488和法拉利488哪个好

2，法拉利488为什么那么贵

在法拉利里不算贵，只是略贵于加州t

458买的比488贵并且性能还差于488。488并不贵，有着超跑的性能的运动跑车。也主要它是法拉利

法拉利488为什么那么贵

3，法拉利法拉利488缺点空间 怎么样

488缺点是耗油太大，舒适度不高（但对于跑车爱好者这些可以忽略），空间扭矩很大虽然车很低矮其实空间很宽阔

法拉利488要好，加州定义为入门级跑车，而488级别要高些，可谓超级跑车，无论从马力、提速、极速以及外表方面488都略胜一筹

法拉利法拉利488缺点空间怎么样

4，法拉利488这车到底好不好

展开全部属于偏向运动的超级跑车，性价比很高，GTB是488普通版本在法拉利中算很便宜的，声浪很炸，外表拉风，后置发动机可以看到。 spider是GTB硬顶敞篷版本，贵了50万左右，但看不到后置发动机。 pista是488的赛道版，价格略贵，高出GTB150万左右，但收藏价值和保值更高，性能更出色。pista spider不解释了是pista的赛道版

5，法拉利488多少钱一辆

买辆法拉利488的话，少说也要三百多万，如果说不是特别想买或者需要买的话，建议可以租一辆，毕竟价格上便宜了不止一点半点，虽说六七千的价位在租车价里实属昂贵，但是比起买辆跑车以及日后的保养什么的费用，那真是少花了很多

你好，法拉利488这款跑车一般的338万元起，这款车动力足，提速比较快。年轻人开着比较拉风

国内售价338.8-388.8，浙里几十w就能提了

500万

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6，法拉利488在超跑中属于什么级别

个人认为488中偏高级，大牛高一级算高级，辣法布加迪算顶级神车。玛莎GT中等。911中等偏下（一般配置），130w内算入门跑。

属于中等偏高的

属于运动跑车，，，一般我们说的话奥迪r8、奔驰sls amg和gt amg还有玛莎拉蒂、宾利这些车属于gt跑车，，，就是兼顾舒适度的性能跑车，，，，，像兰博基尼盖拉多、法拉利458、迈凯轮mp4 12c这些车属于运动跑车，，，，兰博基尼aventador、法拉利f12就属于超级跑车，，，，而像迈凯轮p1、保时捷918甚至更强大的柯尼塞格、帕加尼、布加迪就属于hyper car也就是究级跑车（一般的话外国人是这么分类的）事实上法拉利488已经有了接近超级跑车的性能，，，，但它是新一代运动跑车，，，和迈凯轮650s、兰博基尼飓风都是新一代运动跑车的代表，，，他们目前的性能只是接近上一代超级跑车，，，估计下一代超级跑车就能甩他们一条街了

7，法拉利488和法拉利California对比怎么样

法拉利california的话就是典型的城市跑车了，，，，这款车是敞篷版，，够拉风，，，而且舒适性高，，，不过性能就一般般了，，，可能比奥迪r8 v10差一点，，，，但是法拉利488gtb就不一样了，，，与迈凯轮650s、兰博基尼飓风并称新一代运动跑车，，，他们有着3秒破百、最高时速超过330公里每小时的超高性能，，，综合性能已经逼近作为超级跑车的兰博基尼aventador或者法拉利f12，，，，论性能的话法拉利488是完胜california的，，，实际上488的舒适度虽然没有california好，，，但买跑车有不会跑长途什么的，，，实际城市表现还是差不大多的，，，，不过california是能当家有轿车开的，，，488的悬架之类的可都是极硬的赛车悬架，，，肯定还是有些差异的，，，不过只差30-60万人民币，，，个人认为还是买个法拉利488 spider比较值，，，性能与488 gtb接近，，，而且还是敞篷版的，，，虽然舒适度差了些不过很拉风的

法拉利488要好，加州定义为入门级跑车，而488级别要高些，可谓超级跑车，无论从马力、提速、极速以及外表方面488都略胜一筹

8，法拉利488怎么样啊

我是拿488换的f12，个人认为488开起来很紧凑，比458的操控更加精准，回头率也更高应为造型特别炫酷。但是他的声音真的真的很一般。而且开起来特别的颠。在美国犹豫488很稀少，所以跟f12一个价钱。但是无论是引擎还是整体给人的感觉，488的涡轮增压不如传统的自然吸气。我反到认为f12是法拉利有史以来一部最适合“开”的一部车。舒适，快，声音赞????，操控完美

458是4.5l v8中置 570马力 f12是6.2lv12前置 740马力发动机功率上f12完爆458 458取代的是430，走公路赛车路线，f12取代599，走的是gt路线，油耗和重量方面自然没有可比性。操控的话，估计是458略强，f12毕竟是gt车型......至于法拉利的工程师是不是脑残，等f70出世答案就见分晓了。呵呵，轻和重是看做什么用途的，f12完全可以将部分车体换成carbon fibre材质，但是对于一款gt车型来讲确实没必要。而且会影响到整车的配重比例......设计师既然这样设计肯定是有他自己的考虑的，比如兼顾舒适等问题。就好比zonda r的车重已经减轻到1070kg了，而cinque作为一款比zonda r问世更晚的公路车却比zonda r更重，难道说是倒退吗? 再举个更直观的例子:卡宴问世要比911系列晚很多，二者重量之差我不说你也知道。一个是coupe一个是suv自然没有可比性。458和f12也一样，一个是公里赛车一个是gt自然也不能拿重量说事啦

9，法拉利488和法拉利458汽车哪个好

当然是488了，，，488是458的换代车型，，，如果说458是运动跑车的性能，，，那么488的性能已经接近F12 Berlinetta那样的超级跑车，，，，这就是新一代的运动跑车，，，以法拉利488 兰博基尼飓风迈凯轮650s保时捷911 为首的四大神车，，，全部都是具有上一代超级跑车的性能，，，，，而458是已经不如他们的了详细来说，，，法拉利458百公里加速3.4秒，，，最高时速325公里每小时，，，，而法拉利488百公里加速3.0秒，，，最高时速340公里每小时