一汽丰田rav4图片，一汽丰田rav4哪产的

1，一汽丰田rav4哪产的

2016新款荣放RAV4车是四川一汽丰田汽车之家有限公司生产的。

一汽丰田rav4哪产的

2，全新第五代丰田RAV4外观内饰鉴赏是否值得期待

动力性上，配备2.0升非涡轮增压发动机，功率为150马力，与丰田经典的无级变速器配合使用，和它豪华的表兄弟雷克萨斯UX一样。国六排放的，公告油耗为6.4L/100km。作为新的丰田新全球架构（TNGA）方法的一部分（在2019 LA Motorshow的丰田预览中阅读更多有关TNGA的内容），新型RAV4据称通过较低的中心提供更好的操控性和稳定性。RAV4骑行的方式肯定会支持这一点，因为它让我感觉更像是在车内，而不是经常乘坐SUV的感觉，总体感觉还可以，偏软。更多汽车资讯关注@唐张继汽车安全先放上丰田RAV4（荣放）的图片，不然可能有些朋友都不知道这是哪款车。剩下的就是罗列啦，优点有：1、外观设计新潮而且耐看，采用了丰田最新的keen look设计语言，狭长的进气格栅与大灯组相连，拉宽了车辆的横向视觉效果，并与车尾的层次感营造相呼应；2、内部车厢空间充足：乘坐空间不用多说，日系品牌的强项，而且车内储物空间非常多，可以说触手可及的地方都能塞零碎物件。3、好开容易上手：说丰田车开起来没有乐趣的人往往容易忽略一点，就是丰田车好开易开的特性，这反而更加需求厂家拥有深厚的调校功底，现在众多自主品牌SUV与成熟的合资品牌产品，最容易为人察知的差距。说完优点，再说缺点：1、新款RAV4配置虽然补足了不少，ESC车身电子稳定系统、全尺寸备胎成为了全系标配，但一些电子装备实际的表现却不能让人满意，像是倒车影像画面像素感人，怪不得有些车主宁愿选择自己后期改装……2、动力总成平庸，这一直是丰田车的弱势，在便宜的车诸如卡罗拉、致炫身上我们可以理解，但这个价位大多数对手都采用激进的1.4T、1.5T发动机，RAV4的自然吸气动力就不太够看了。3、底盘缺乏高级感，特别是遇到路况较差时很容易露馅，滤震动作不够利索，质感比较轻薄零散，欠缺一些这个级别应有的高级感。总结来说，RAV4作为家用之选是合格的，平顺好开、空间实用。但要谈到机械素质，它的表现只是一般，滤震的舒适度不如CR-V、奇骏，更比不上昂科威，如果你对品牌、稳定性和性价比很在乎，倒是可以考虑。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田rav4是丰田旗下一款紧凑级suv,定位在汉兰达之下，09年实现国产后在这个圈子里一直拥有很强的话语权，同途观，crv,奇骏等一众对手打成一片，月销万台也是稀松平常。rav4自16年之后更名为荣放，在此节点之后似乎有点日薄西山的意思，光芒不大如前，销量一降再降。主要原因还是在外观设计上出现了偏颇，没了老款的大气沉稳，低矮的车身，尴尬的前脸都让不少消费者望而却步。不过好消息是全系一代的rav4在巴黎车展亮相了，相当惊艳，到时会不会再度翻牌，很值得期待。荣放全系共有两款发动机，2.0和2.5自吸，2.0配的是cvt变速箱，2.5则搭载传统的6速手自一体。2.0参数111千瓦，192牛米，输出平顺，动力轻盈，家庭使用压力不大，2.5参数132千瓦，234牛米，在底气上比2.0还是要充沛不少，中后段加速更游刃有余。rav4的2.0和2.5除了变速箱的区别之外，另一个不同点在于除了16款2.0新锐版之外，其余的2.0都是前驱，2.5则全部是适时四驱，在应对湿滑恶劣的路况时这套四驱还是能发挥一定的作用，行驶稳定性更佳。荣放2.0底盘高度略高于2.5，保养费用，车船税，和油耗也都略低，对动力和驾驶感受有更高的追求建议2.5，日常家用2.0也不错，当然在售价上也有一定差距。目前还在售的荣放款式较杂，16款，18款，19款同时开卖。售价最低的是16款2.0都市版，裸车15.98万，全部落地大约在18.1万。售价最高的16款2.5四驱尊贵裸车24.98万，全款落地30.3万左右。个人认为性价比最高的还是18款2.5四驱精英售价22.28万，落地25.1万，要动力有动力，要四驱有四驱，还配备了双天窗，陡坡缓降，自适应巡航，防碰撞预警，车道保持，18寸轮毂等。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田rav4荣放定位于一款中级suv产品，主要竞品车型为奇骏，crv,昂科威，途观l等。2018年前十个月荣放共售出新车11.87万辆，平均月销1万多台，很稳定。荣放车身尺寸4600×1845×1690mm,外观设计比较耐看，前脸中庸沉稳，车身侧面协调不失野性，后尾部硬挺大气，整体还算是一台颜值较高的车。动力方面，主打2.0哥2.5自吸两款发动机，参数分别为111千瓦，192牛米、132千瓦，234牛米，变速箱配的是爱信6at，2.0车型动力也够用，起步轻快，加速超车没什么压力，当然对动力有更高追求就上2.5，后劲儿更足。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教舒适，韧性十足，走烂路不难受，同时还能提供很好的支撑力，将滤震和操控拿捏的很到位。空间方面，车身轴距2660mm,后排空间非常开阔，地板纯平，腿部空间三拳多，头部一拳多，坐进去十分安逸从容。内饰方面，没什么好说的，中规中矩，不会带来丝毫的视觉冲击力，但实用性和做工还不错，按键旋钮阻尼很好，行车过程中触手可及，用起来很方便。售价方面，目前在售的荣放车型共有12款之多，想买国六的就选2019款2.0两驱先锋国VI裸车报价17.46万，全部落地19.77万左右，不用担心年后上不了牌。如果追求价格便宜可以看2016款2.0自动都市操，裸车15.98万，全服落地18.11万。我个人其实比较推荐2018款2.5四驱精英，裸车22.28万，全部落地25万左右，这款车在动力性，越野能力和配置上都比较出色，像自适应巡航，双天窗，360环影，无钥匙启动进入，隐私玻璃，防碰撞预警等都有配备。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】您好，很高兴回答您的问题，作为一个汽车爱好者兼汽车从业者来说，丰田车品质还是可靠的，丰田RAV4荣放这个车具体怎么样，下面给您详细说下。在消费者更对车要求越来越高的今天，丰田RAV4继续它的中庸之道，将将够用的配置，多年不变的动力，毫无特色的驾驶感受，为什么我每次问答时还一直大力推荐？看看我们走访的一些车主的看法，也许能说明一些问题。RAV4荣放RAV4车主比较满意的地方宽敞舒适的车内空间乘坐空间大，后排地板中间位置比较平整，再加上可调节的后排座椅，后排即使是坐三个人，中间的乘客也不难受。操控动力怎么样让人满意的动力和操控性动力轻快，公路操控性能好，好开容易上手，变速箱调校如丝滑板柔顺。主动安全配置较高新款车型终于改邪归正全系标配ESP，全系标配前后排安全气囊和前排侧气帘，两驱智尚版以上车型还多出了膝部气囊。油耗经济性燃油经济性不错RAV42.0L排量的综合油耗基本在百公里8-9L,2.5L排量的综合油耗9-12之间。整体表现还不错。可靠性和保值丰田品牌的可靠性是自带光环的， RAV4家用实用性很高，各个方面比较让人省心。并且在二手车市场上丰田 RAV4有着相当保值的二手价格，从三年保值率角度来看，丰田RAV464%的保值率，仅略低于途观、CR-V的66.0%和65%的保值率，成绩位列前三。外观内饰中庸之道外观比较平庸，更新换代较慢丰田 RAV4问世快5年了，这么多年的“包子脸”没有太大改变，外形没有独特之处的设计亮点，车身尾部看着特不协调。内饰配置槽点多多RAV4内饰比较差，硬质塑料比较多，很多买的车友都会提到这个问题。前排座椅感觉比较单薄，包裹性舒适性不是很好；RAV4拥有合资品牌最寒酸的仪表盘，说好听点还是十年前的经典设计。全车就驾驶位车窗有一键升降，还没有指示灯，晚上只能摸黑操作。全系都没有胎压监测，全系没有自动落锁，全系没有后排通风口。需要吐槽的地方全系都是手刹，全系除了顶配都没有倒车雷达，四驱尊贵版顶配的中控屏（6.1英寸）竟然比中低配（7英寸）的还小，你能忍？这可是价格20多万的车。后备箱空间实用性不佳后备箱空间太小了，全尺寸备胎造就高高的“公主坟”，深度也不是很大，后排放倒后也不是平的，实用性大打折扣，很让人怀念老款的“小书包”设计。发动机噪音和隔音一般发动机启动时噪音比较大，高速胎噪比较大，整体车身隔音很一般。悬架硬，舒适度欠佳悬挂较硬，滤震舒适性较差，小振动过滤不够彻底，在低速通过减速带盒小坑时，车内的震感比较强丰田 RAV4一般偏向家用，悬挂应该再软一点。以上是个人的观点，买车还是要看个人的需求，其实很多人拿本田的CRV跟荣放比较，我个人还是更倾向与荣放，喜欢的朋友可以留言关注一起交流。

荣放在国内应该说是一款非常热销的车型，而且以性能稳定、经久耐用深受消费者的喜爱。荣放不仅在中国受到消费者的欢迎，在美国也属于非常热销的suv，甚至比中国卖的还好，看来有车必有路，有路必有丰田车它不只是一则广告语，也是丰田汽车真实质量的体现。人无完人，车无完车，荣放虽然有很多优点，但它的缺点还是真实存在的。荣放的优点：1.非常省油，这也是丰田汽车最为称道的地方，不管在城市路况下行驶，还是跑高速，荣放都有着很好的燃油经济性。2.荣放如果从车身尺寸上看，在紧凑型suv中并没有太大的优势，不过丰田汽车却会善于利用车内空间，使后排坐的空间非常宽裕，而且中间座位的地板并没有凸起，这也大大提高了后排座的舒适性。3.荣放在静音控制方面要好于大部分竞争对手，悬挂噪音比较小，即使是非常颠簸的路况，在车内一样很安静，在行驶中的胎噪、风噪以及发动机的噪音控制的都非常到位。4.荣放的动力组合要好于其它同类日系suv，这也应该是该款车型的最经典之处，共有2.0l+cvt和2.5l+6at两款车型，变速箱与发动机的匹配非常完美，尤其是2.5l+6at车型，不但能够使发动机的动力性能达到极致，而且还具有长时间的脱困能力。荣放的缺点：1.荣放的外观属于很另类的一种，而且从16款到19款一尘不变，依然还是第四代产品，并没有什么新意，对很多消费者的审美是一种考验。2.荣放的售价有些高，并没有太高的性价比，最高配车型的售价近27万，已经进入很多中型suv和豪华型suv的价格区间。3. 荣放的悬挂设计有点偏硬，不是特别灵活，而且不是很平稳，在舒适性上表现的一般，而且后排座没有出风口，感觉没有高级感。每辆车都有优缺点，不过我觉得荣放的优点要远远的大于缺点，所以是一款非常值得购买的车型。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田rav4是丰田旗下一款紧凑级suv,定位在汉兰达之下，09年实现国产后在这个圈子里一直拥有很强的话语权，同途观，crv,奇骏等一众对手打成一片，月销万台也是稀松平常。rav4自16年之后更名为荣放，在此节点之后似乎有点日薄西山的意思，光芒不大如前，销量一降再降。主要原因还是在外观设计上出现了偏颇，没了老款的大气沉稳，低矮的车身，尴尬的前脸都让不少消费者望而却步。不过好消息是全系一代的rav4在巴黎车展亮相了，相当惊艳，到时会不会再度翻牌，很值得期待。荣放全系共有两款发动机，2.0和2.5自吸，2.0配的是cvt变速箱，2.5则搭载传统的6速手自一体。2.0参数111千瓦，192牛米，输出平顺，动力轻盈，家庭使用压力不大，2.5参数132千瓦，234牛米，在底气上比2.0还是要充沛不少，中后段加速更游刃有余。rav4的2.0和2.5除了变速箱的区别之外，另一个不同点在于除了16款2.0新锐版之外，其余的2.0都是前驱，2.5则全部是适时四驱，在应对湿滑恶劣的路况时这套四驱还是能发挥一定的作用，行驶稳定性更佳。荣放2.0底盘高度略高于2.5，保养费用，车船税，和油耗也都略低，对动力和驾驶感受有更高的追求建议2.5，日常家用2.0也不错，当然在售价上也有一定差距。目前还在售的荣放款式较杂，16款，18款，19款同时开卖。售价最低的是16款2.0都市版，裸车15.98万，全部落地大约在18.1万。售价最高的16款2.5四驱尊贵裸车24.98万，全款落地30.3万左右。个人认为性价比最高的还是18款2.5四驱精英售价22.28万，落地25.1万，要动力有动力，要四驱有四驱，还配备了双天窗，陡坡缓降，自适应巡航，防碰撞预警，车道保持，18寸轮毂等。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田rav4荣放定位于一款中级suv产品，主要竞品车型为奇骏，crv,昂科威，途观l等。2018年前十个月荣放共售出新车11.87万辆，平均月销1万多台，很稳定。荣放车身尺寸4600×1845×1690mm,外观设计比较耐看，前脸中庸沉稳，车身侧面协调不失野性，后尾部硬挺大气，整体还算是一台颜值较高的车。动力方面，主打2.0哥2.5自吸两款发动机，参数分别为111千瓦，192牛米、132千瓦，234牛米，变速箱配的是爱信6at，2.0车型动力也够用，起步轻快，加速超车没什么压力，当然对动力有更高追求就上2.5，后劲儿更足。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教舒适，韧性十足，走烂路不难受，同时还能提供很好的支撑力，将滤震和操控拿捏的很到位。空间方面，车身轴距2660mm,后排空间非常开阔，地板纯平，腿部空间三拳多，头部一拳多，坐进去十分安逸从容。内饰方面，没什么好说的，中规中矩，不会带来丝毫的视觉冲击力，但实用性和做工还不错，按键旋钮阻尼很好，行车过程中触手可及，用起来很方便。售价方面，目前在售的荣放车型共有12款之多，想买国六的就选2019款2.0两驱先锋国VI裸车报价17.46万，全部落地19.77万左右，不用担心年后上不了牌。如果追求价格便宜可以看2016款2.0自动都市操，裸车15.98万，全服落地18.11万。我个人其实比较推荐2018款2.5四驱精英，裸车22.28万，全部落地25万左右，这款车在动力性，越野能力和配置上都比较出色，像自适应巡航，双天窗，360环影，无钥匙启动进入，隐私玻璃，防碰撞预警等都有配备。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

全新第五代丰田RAV4外观内饰鉴赏是否值得期待